Sari la conținut

NVS

Super Membru
  • Număr conținut

    2.016
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de NVS

  1. Vin si eu cu gashca pe la 19-19.30.
  2. NVS

    Honda Hornet

    Lasa ca vine el VFRul si atunci o sa faci touring adevarat. Cred ca ai mers cu morcovu infipt tot drumul la cum iti juca roata fata.... Topcaseul ala l-am probat si eu candva si a fost un chin drumul cu el in spate.
  3. Mai mult ca sigur nu a fost cu rea intentie. Mi-am dat seama ca ma "cearta" frumos de aia m-am si amuzat. Frumoase pozele!!!
  4. Ne-am intersectat pe Transalpina si am fost placut surprins sa vad atatea Ducati pe traseu. Noi am venit pe sensul opus, din Sibiu spre Novaci, cred ca e varianta cea mai placuta de urcare-coborare. M-a amuzat gesticulatia baiatului cu Streetfighterul care m-a prins depasind in curba pe urcare Salutari de la un VFRist!
  5. Arata exceptional! Sa aveti parte de drumuri frumoase impreuna si cat mai multi km...!
  6. De vanzare casca HJC FG-14 Phonix, marimea XS. Pret 200 lei. Tel. 0724841545
  7. NVS

    Honda Hornet

    Poate cineva vrea sa faca upgrade la suspensia spate de Hornet cu una de CBR 600 F3, care are toate setarile de preload, rebound si compresie. Am eu una de vanzare, PM daca o vrea careva.
  8. Casca de vanzare: http://bikeshop.ro/handler.php?act=view&src=db&tip=ac&ID=166932
  9. Si eu recomand Motorex, dar dupa multe incercari de alte vascozitati si dupa un training legat de uleiul de motor am ajuns la concluzia ca vascozitatea recomandata de producator/manual este cea mai buna. La VFR fiind 10W 40.
  10. Ciudata pozitia motocicletei, deoarece era invers pe sensul de mers, ceea ce ma duce cu gandul ca motocicleta venea pe linia de tramvai - directia iesire din pasaj spre Iancului, iar masina a facut stanga peste linia de tramvai. Lovitura a fost in atas, adica pe partea dreapta. Daca e cum zic eu, amandoi sunt de vina. Motociclistul a fost luat de salvare destul de repede, nu stiu ce probleme avea.
  11. O singura incercare de topspeed am avut pana acum pe A1, cum intrii dinspre Pitesti. Cu topcase si laterale incarcate, pasager, in treapta a 5-a de viteza si m-am dus in cateva secunde pana la 200 km/h unde am inceput sa simt turbulentele create de cutii si am lasat gazul. Cred ca ar fi mers lejer peste cei 220 de care se vorbeste si probabil ca s-ar duce si peste 240. Eu am 180 pe aceeasi janta care o ai si tu(vfr din '93). Se inclina nemaipomenit de bine. Mai ales cu bagaje
  12. Eu chiar acum stau in Constitutiei si astept sa vina hornetistii, de care am ramas legat. Te astept pe aici...
  13. NVS

    Honda Hornet

    Eu la prima privire am observat ca are furca stramba hornetul asta. Nu merita de nici un fel.
  14. Donez ghete Probiker marimea 41. Nu sunt intr-o stare tocmai buna, dar decat fara e mai bine si cu ele pentru cine le vrea. Se pot ridica din zona Obor si raspund numai la PM. Uit sa revin pe topic.
  15. Acolo a fost schimbata codita cu totul bro. Frumos, dar costisitor si ceva munca.
  16. Eu asa am luat motorul, cu toate cutiile. Un pret pentru achizitia lor nu stiu sa-ti zic pentru ca difera in functie de marime, marca. SH ar trebuii sa fie undeva pe la un 200-250 de euro. Nu cred ca e prea usor sa iti poti pune tobe sub sa, dar nici imposibil nu este. Cel mai simplu este cu o toba din carbon care nu se incalzeste si este mai usoara decat cea originala. Despre inaltarea gidonului nu stiu sa-ti raspund pentru ca nu am facut o asa modificare. Ceva bani costa si treaba asta mai mult ca sigur.
  17. Topcaseul are 52 de litri si cate 48 alea laterale. Suficiente cat sa-ti iei jumatate de casa in ele Consumul minim scos de VFR-ul meu este de 4,8 L/100km, iar cel mediu de 5,5 L/100km. In oras sare de 6,5 L/100km in functie de cat de agresiv merg. Prin Orsova, Baile Herculane o sa fiu la inceputul lunii iunie, posibil sa dau o fuga si prin Garnic. Poate ai chef de o plimbare in perioada aia.
  18. Parerea ta. Eu zic ca arata binisor, nefiind niste cutii originale Honda cum au Vtechurile. Intr-adevar VFRul arata bine simplu, dar cand e vorba de carat nu mai conteaza estetica atat de mult.
  19. Cateva poze de azi cu "dulapul" . Le-am montat intr-un final.
  20. Am luat saptamana trecuta. Acum este la vopsit si apoi o pun pe moto.
  21. Nou sau folosit? Folosit posibil sa am eu unul, maine ma uit de el daca il vrei.
  22. NVS

    Honda Hornet

    "Red Socks" auzi la el Cum zice si Sorin, nu e atat de complicat la modelele anterioare. Eu am umblat la cabluri cu alta treaba si totul a fost simplu, desi nu mai vazusem asa ceva pana atunci. Putina atentie la reglajele finale, cand trebuie sa obtii o miscare usoara a acceleratiei. Cred ca si la modelul nou e acelasi sistem de cabluri pentru acceleratie. Cel mai simplu e sa-i dai o cheie si sa o lasi 5 minute sa mearga. Nu are nici o treaba benzina care a stat acolo o iarna. 99% din motocicletele care pornesc primavara, pornesc cu vechea benzina.
  23. NVS

    Honda Hornet

    Desi nu mai este a mea, lipseste din lista. Asa ca a mea "Old-Bike" este:
  24. Noaptea pe multi o sa ii deranjeze lumina puternica pe care o fac becurile alea. Iar legale nu cred ca sunt, o sa le folosesti pana la prima problema cu ele.
×
×
  • Creează nouă...