NVS

nu e mare graba, mai ales ca vine pastele. dupa ce trece o poti pune la curierat, ca acum sunt pe drumuri si vizite. eu am intrebat de tine, dar nu am zis ce vreau de la tine ca nu stiam daca e cazul sa vb cu cel pe care l-am intrebat. daca imi lasa-i un nr de tel era mai usor, dar asta e. numai bine!

fiecare schimba cum crede el de cuviinta ca sa fie un final fericit. ce vreau sa intreb este, cum pot pune sau daca pot pune senzor pentru benzina pe Hornetul meu, din 1998. cine are, de unde a luat si cum l-a pus?

poate sa ne spuna cineva care l-a luat de nou si a facut schimbul la reprezentanta, ce au recomandat aia. sau cine are un motor mai nout adus de afara si cu carte de service, scrie acolo la cat s-au facut schimburile de consumabile.

l-am cautat si eu pe elcamino in doua randuri pe la salon si nu am reusit sa dau de el, fara nr de telefon :| , aveam ceva de luat de la el. macar am vazut motoreta care nu se plimba pe la salon

Inainte de iridium am avut normale si pornea fara probleme, chiar asta iarna cand o mai porneam o lua din prima. Acum de cand am pus iridium aproape si cand e calda nu o pot pornii fara soc. Mi-am pus si eu in plan sa curat carburatoarele si sa le sincronizez in curand, dar nu cred ca e musai de acolo. Eu o sa trec din nou pe normale, in weekend probabil le schimb si iti zic daca mai face asa. Ce imi pare rau este ca la iridium, cum zici si tu, urca usor in ture si trage mai bine. Dupa ce sincronizez trec iar la iridium, dar pana atunci nu vreau sa o inec cine stie pe unde si apoi sa stau sa dau telefoane sau sa schimb bujii in cine stie ce parcare. Repsolul mi-am propus sa-l schimb la maxim 5000 de km, depinde cum se comporta. Motul de era il tineam pana la maxim 7000 km. La Bucuresti ieri a fost frig si vant puternic, iar azi a plouat mai toata ziua, nici nu am iesit din casa .

am inteles, numai bine!

motor adus de afara. trebuie facut ITPul inainte sa ma duc la RAR pt autentificare sau merge dupa? multumesc!

Repsol Moto Sintetico 10w40 am pus si eu de data asta in motor si este ok. numai ca mi-am propus sa-l schimb o idee mai devreme cu unul nou. cine are Hornetul pe carburatie si i-a pus NGK iridium are probleme la pornire??? zilele astea fiind mai racoare pe afara nu o ia din prima si am decis sa trec din nou pe bujiile normale NGK. decat sa mi se ude astea cu benzina si sa o inec, mai bine cele normale. desii la turatii mari sunt nemaipomenite iridium NGK.

salut, daca nu te pricepi, mai bine te duci cu ea la un service si stai cu ochii pe ei sa inveti si tu. asa ii poti afla si un diagnostic total. numai bine!

salut si bine ai venit! din cate vad in poza, lantul hornetului tau este prea lasat. ori e dus, ori nu e intins destul, verifica-l. cat despre o intalnire a hornetistilor nu stiu sa fie vreuna in bucuresti. poate punem de o intalnire cat de curand si ramane batuta in cuie saptamana de saptamana. numai bine!

voi fi acolo...abia astept sa o vad. nu uita carbonul pentru mine, te rog.

aproape de mine. o sa facem o vizita

ulei si filtrul vezi la userul Linx /index.php?...40&start=40 am luat eu de la el si are si mai scumpe si mai ieftine. de care vrei tu...

este in rezervor si la 600, eu l-am curatat si atat, nu am avut de ce sa-l schimb. cand e imbacsit intr-adevar nu mai trage cum trebuie, mai ales daca e pe on.

mai usor de desfacut busonul de la radiator si al vasului de sub sa apoi se desface surubul aratat in imagine si se goleste tot lichidul pe acolo. asa se goleste si lichidul ramas in motor.

si un Hornet frumos modificat http://www.pungas.com/forum/honda-hornet-6...er-t-15395.html

Salutare, Unde gasesc garnitura pompa de frana spate la Hornet? - in Bucuresti

A iesit o minunatie de motor... Cu siguranta voi trece pe la smaeb si o voi vedea mai in detaliu. Felicitari!

Numai in paza politiei nu este motorul. A ramas parcat unde se vede in poze, stau vizavi de locul accidentului si il vad de pe geam. Am vazut prea tarziu accidentul si date despre cum s-a intamplat nu pot da. Din cate stiu eu motorul ala statea parcat putin mai sus in fata bancii transilvania(daca nu ma insel) viz-avi de iesirea din pasaj, deci baiatul nu venea din pasaj si nu plecase demult de pe loc, maxim 300metrii pana la locul accidentului. Sanatate multa riderului!

si uite asa nu mai scrie nimeni pe topicul asta

esti talentat... abia astept sa o vad in mai la Baia Mare.

multumesc de raspuns! da, nu imi imaginam combinatia dintre Hornet si RR, dar da al naibii de bine

nimeni nu stie?

ce joc este? P.S. inca astept raspuns la problema mea de mai sus...s-a dus soarele pe ziua de azi

Cum se rezolva si cat de migaloasa este urmatoarea problema? Neutralul de la Hornet - in momentul cand se incalzeste motorul si il scot din viteza, neutralul(becul) nu se mai aprinde, desi este pe zero. Nu ar fi asta o problema pentru ca sunt obisnuit cu vitezele si nu am nevoie sa mi se aprinda un bec pentru a stii ca e pe zero. Dar in momentul cand vreau sa o pun pe cric este o problema, pentru ca moare motorul. Senzorul de la cric probabil ca inregistreaza cum ca ar fi inca in viteza si opreste motorul. M-am saturat ca de fiecare data cand vreau sa-l pun pe cric sa fiu nevoit sa il opresc sau sa se opreasca singur. Cum schimb senzorul de neutral? Tin sa mentionez ca la rece, primele 10minute sa zic, nu face asa. Numai bine!