NX250

Lasa ca am fost eu aseara ci Cici si Alina si nu a venit nimeni

Mesaj completat

A aparut si episodul 2.

 

Foarte fain, felicitari cameraman-ului si camerawoman-ei!

Iaca si linku catre pozne:

http://s4.transfer.ro/storage/Dominareala_sibiana-c16a2.rar

Merci de poze. Superbe!

In primul rand, tin sa va multumesc tuturor celor care ati participat la aceasta intalnire.

 

...

 

Ohoho... lume noua prin Bucuresti!

Va invidiez pentru suplimentul de ture facut.

Asta e... nu se arata tuturor.

Am inceput sa ma pregatesc deja pentru intalnirea din Apuseni, ca numai luna asta nu e august...

Dominatori din toata tara, uniti-va!

In weekend-ul 4-5 iulie 2009 la Sibiu

Prima intalnire de amploare a Dominatorilor - 2009!

 

FELICITARI ORGANIZATORILOR !

O actiune foarte reusita, cu oameni foarte faini.

Luna viitoare unde avem intalnirea nationala?

Mi-a facut placere sa va cunosc pe toti. Pentru mine a fost o iesire de neuitat. Am un singur regret, ca nu am participat si la endureala... dar promit ca la anul nu mai ratez!

 

pozele noastre

Eu nu pot sa deschid arhiva cu fotografii... apare ceva eroare...

Prognoza meteo de azi e optimista. NX250, pe la cat preconizati ca ajungeti? Poate ne intersectam langa Sighiu.

Eu cred ca pe la 8-8.30 suntem pe la Sibiu.

Da-mi tel tau.

Dan, 0746147280.

Tocmai si-a (re)confirmat sosire la Sibiu si Tracul care, din pacate, are Dominatorul cu mici probleme, astfel ca va sosi cu conserva din dotare, pe inserat.

Noi plecam pe la ora 17 din Cj. O sa ajungem la voi pe intuneric.

Am nr. tau de tel.

Drum bun tuturor!

Referitor la prognoza meteo, in cel mai rau caz va ploua, daca nu, nu! Dar oricum astea sunt doar detalii...

2500-3000??? sau 3500-4000? amandoi sunteti vechi in ale Dominatoarelor , pe care sa cred?? Tobele imi sunt standard sunt sigur ca baraie la fel de tare sau incet ca ale voastre, doar ii aceasi cutie.???????

Acuma vad ca motoarele noastre nu sunt identice! Vad ca la tie scrie ca motorul e de 659 cc! Al neu e doar de 650... glumesc...

Ideea mea e ca la schimbarile in sus turatia dupa schimbare sa nu scada sub nici o forma sub 2500. O sa te obisnuiesti repede si nu o sa mai fie nevoie sa te uiti la turometru.

Daca vrei amanunte trebuie sa participi la intalnirea de la Sibiu!

n-am avut unde, cu ce si timp pt. ca sunt la tara de ceva timp cu lucrari interioare.

Multumesc pentru harta. Acum e clar. Se pare ca va fi un circuit superb.

Referitor la comentariile unuia... prefer sa nu mai comentez.

Abia astept sa ne intalnim.

Salut dominatorilor,

imi cer suze daca deranjez. Nu am acelasi model de motoreta ca si voi dar as dori (daca mi se arata) sa ma leg de plimbarea voastra de sambata.

 

Foarte interesanta prezentarea ta.

Poate reusim sa ne intalnim acolo.

Am atasat o harta a zonei. Pune te rog un semn pe locul de campare.

Cam pe unde vrei sa faci cu noi tura de sambata?

Sau e inca secret?

da mai Dane. e accesibil si cu masina. acuma sa nu fie porsche sau din aia

Am uitat sa-ti spun, eu vin cu Dominatorul, nu cu masina!

Voiam doar sa verific daca nu e un traseu de sarit din piatra-n piatra... Solo e una... cu pasager e alta.

Acum m-am linistit...

Dap...si fac si endureala cu pasager.

La endureala se vede "arta", ca pe asfalt oricine stie...

'Ti-ar sa-ti fie limba de messenger pe care o folosesti, mai Switch-ule, mai! Si ne zapacesti si mai rau de cap, cu organizarea in care pleaca organizatorii. Eu stiu ce-ai vrut tu sa zici, da' pentru unii-altii cuvantul "organizatori" are si alt sens decat "organizator al plecarii de sambata". Parerea mea.

 

In traducere libera, ceea ce a vrut sa spuna Switch a fost ca: E mai simplu sa va organizati cu plecarea de sambata (cei ce doriti sa plecati sambata), deoarece sunteti mai putini. Dar, din cate stiu eu, ar fi cate unii care ar vrea sa vina pe Transfagarasan (insa eu nu le-am recomanat, deoarece unul dintre ei este incepator si nu depaseste 80km/h), altii (Ser79ban) vor sa vina pe Brasov.

 

Mai are sa se anunte inca cineva pentru sambata, care sa vrea sa vina pe Valea Oltului si atunci: 3 "organizatori" de grup si... trei trasee

Multumesc de traducere, si eu ma tot gandeam care e mesajul ascuns printre randuri...

Sa speram ca noi patim ceva? Pentru ca daca nu patesti ceva... mori?

Oare mai vin si altii cu pasager?

Sper ca traseul propus e accesibil si cu pasager...

O parte din traseu l-am mai facut cu ceva timp in urma.

Si-n afara de asta, discutam despre o intalnire a unor motociclisti. E drept ca o ploaie torentiala sau o mocaneasca (dintre cele nesfarsite) ar strica tot farmecul, dar e vorba de o intalnire moto, nu?

 

Oricum, din cate presimt eu, o sa fie putin innorat, o sa altereze cu soare, poate cel mult cateva picaturi de ploaie si-n rest numa' bine de alergat prin paduri, prin munti sau pe diferite coclauri.

 

Meet you there, my friends!

CORECT!

Ne descurcam noi in orice situatie.

Prognozele sunt foarte schimbatoare zilele astea... nu cred ca e cazul sa ne hazardam Eu pun ramasag ca nu va ploua

Bine zis, nu stam noi dupa prognoze... De ex au zis ca la Cj ploua sabata si duminica. Nu s-a potrivit asa ca am putut face doua ture superbe.

Trebuie gandit pozitiv!

1. Concluziile intalnirii de Arcul de Triumf, Bucuresti, 24-06-2009

 

Super detaliate concluziile sedintei tehnice de ieri.

Clujul se declara multumit.

Felicitari nucleului de "agitatori".

Ei, hai ca totusi te asteptam... Cati km sunt intre Cluj-Napoca si Arcul de Triumf?

Ok, hai ca bag mare...

Banuiesc ca la ora cand scriu e totul deja planificat!

Am si eu o intrebare,am schimbat recent uleiul, pt prima data la acest motor, am pus 10w40 dupa specificatiile manualului.Si acum ma gandesc .....oare nu ii prea subtire 10w40 pt.Domi'...cum sa imi dau seama?

Stai linistit. Si eu din asta bag. E ok.

Bun, atunci haidem cu totii care vrem informatii pe la arc. Venim devreme, ne punem domiurile unu langa altu si punem tara la cale.

Acuma zici... apoi nici cu Domi nu mai am cum sa ajung pana la ora cu pricina...

Ma bazez pe celelalte mijloace de comunicare, mai electronice... si pe raspandaci.

Traimi-ar casca de doua bulioane! Scorpionul meu de pasager, care imi vine mica, a avut onoarea sa fie purtata pe ploaie. Deci nene, nu am dat cu mana o data pe viziera si vedeam perfect chiar si prin ploaie torentiala.

 

Treaba cu udatul bujiei ... interesanta chestie. Mai ales ca nu a mers prost. A mers egal, constant, dar cu tendinta de a scadea repede in ture si de a muri prematur (trei scantei la 1000 de ture apoi puf). Ca atunci cand e rece-rece. Electric presupun ca ar fi mers inegal (acc constanta = turatie variabila) ceea ce nu a fost cazul.

Eu cred ca e de la pipa de la bujie.

Am patit si eu ceva similar cu NX250. Dupa ce am schimbat pipa a fost ok.

eu numai l-am analizat , ea si l-a gasit, de data asta e mult mai bine Acuma se umbla pt dotarile necesare unui incepator

Anunt-o te rog ca in 4-5 iulie Dominatoristii au intalnire la Sibiu.

Buna ziua domnilor, va fac o vizita pe aici pentru ca am pus o domnisoara pe motor zilele trecute si stiti si voi cum e, ar cam evita trintele sau macar le-ar mai reduce consecintele. Cu alte cuvinte cam care ar fi modalitatea mai ieftina si totusi acceptabila calitativ de a se aranja cu niste bari de protectie ? A gasit ea Hepko&Baker dar va intreb nu exista alte variante mai convenabile? E model din 1989 Dominator NX 650 RD 02. Multumesc anticipat

Ai luat motor pentru Monica?

Da' ce, ma, Domi' poarta "tanga" de ti-a mers ata? Stii cum se spune: toamna se culeg bobocii. Baga tu Valvoline mai mult timp si dup-aia discutam. Cat despre Yacco, mai bine Motorex. Cat despre Motorex, mai bine Motul (scuze frate N-X-R )

 

Acu' hai sa va amuzati si voi si sa va povestesc ce am mai facut eu la Domi azi (in special dupa ce s-a lasat intunericul ).

 

In cursul zilei mi-am recuperat o guma noua (evident, Heidenau K60) pentru spate (sapt. 10/2009 = 209 lei).

 

Dupa ora 18:00 mi-am luat de la Dily un set de burdufe noi (Ariette = 150 lei).

 

Pe la ora 20:00 m-am mancat undeva sa scot ambele roti (deh, daca am stander) ca sa le duc maine la vulcanizare si sa schimb camerele + guma spate. Ca o paranteza, dupa ce-mi va dezbraca de cauciuce cercurile, o sa vin cu ele acasa sa le vopsesc (zinc + aluminiu), sa le pregatesc de mers prin rau (adica WD40 + vaselina pe interior, pe la piulitele de la spitze).

 

Odata rotile puse deoparte, mi-am zis sa inlocuiesc si placutele de frana spate, care erau consumate "la piele" (aveam placute noi inca de anul trecut). Operatiune terminata cu succes.

 

Apoi am mai stat vreo ora si m-am gandit: "am burdufe noi, de ce sa nu le schimb?"

 

Zis si facut; am dezechipat furca (de aripa si jug) si am inceput cu amortizorul din dreapta. Un confrate dominatorist mi-a povestit ca a scos si a inlocuit burdufele fara sa scoata amortizoarele, tragandu-le si respectiv inlocuindu-le pe jos. Am inceput eu frumos operatiunea, insa mi s-a parut cam brutal tratamentul (cel putin pt burduful nou).

 

Asa ca mi-am zis: "mama masii, ia sa dau eu amortizorul jos!". Am desfacut frumos suruburile de la jug, am presat/batut amortizorul in jos si, la un moment dat... guess what! Am scapat o surbelnita in... amortizor!!!

 

Acu' ce era sa mai fac. Trebuia clar sa dau amortizorul jos. Dar ca sa scot surubelnita, trebuia sa-l rastorn, respectiv sa scot si uleiul. Si, uite-asa - ca tot vroiam eu sa merg la un mecanic sa schimb uleiul din amortizoare - am scos frumos uleiul (am recuperat si surubelnita), l-am inlocuit si... sper ca maine pe lumina sa schimb uleiul si in celalalt amortizor. Tot ce sper e sa nimeresc aceeasi cantitate de ulei si in fratele lui, ca altfel ma vad ca-mi vobleaza fata la viteza mare...

 

Concluzia: surubelnita (in amortizor) e de baza daca vreti sa schimbati uleiul si nu va faceti curaj altfel

E suuuuper tare povestea ta advarata. E un exemplu clar de caz tipic de ghinion. La Loto cred ca nu are rost sa joci in perioada asta...

Eu zic ca trebuie sa schimbi uleiul si in celalalt. E posibil sa nu mai aiba cantitatea de ulei prescrisa. E fff important sa fie uleiul de aceeasi calitate si in cantitati identice.

Releul e rau de tot pus, intre aripa spate si cutia filtrului (more or less). Poti sa fii sigur ca il ajuti sa se raceasca daca-i pui o adiere cit de mica la cit e el de inghesuit acolo. Alternativa e mutarea lui ca la motoarele mai vechi, undeva in fata motocicletei, sa-l bata vintul din plin. Ma mai documentez eu acuma cum e cu ventilatoarele astea. Ma incinta un flux de aer mai mare (ca valoare) dar nu stiu ce e aia CFM; poate ma ajutati cu 'traducerea'.

Oare ai verificat, asa cu mana, cam ce temperatura are releul regulator cu farul si stopul de frana aprins, cand e curentul maxim?

Referitor la acele ventilatoare, ai grija ca nu le place nici praful, nici umezeala, nici vibratiile... cred ca un ventilator de calculator nu e cea mai fericita alegere...

in exploatare normala nu cred sa ai nevoie, iar radiatorul de ulei ar "incarca" si mai mult pompa. o sa revin cu pareri despre temperatura uleiului dupa ce vine mobra din atelier.

Eu zic asa:

Acest motor a fost proiectat cu grija, doar e Honda...

Dimensionarea aripioarelor de racire de pe cilindru s-a facut atent, astfel ca la o solicitare normala si la o temperatura a aerului normala sa asigure temperatura optima de functionare. Sunt convins ca s-a tinut cont si de suprafata cadrului si de fluxurile de aer care ajung pe el. Acest tip de racire este evident un compromis tehnic.

Referitor la montarea unui radiator, cred ca ar merge bine cu conditia sa existe un termostat pentru a se evita o supraracire. Sa nu uitam ca un motor care functioneaza sub temperatura normala merge mai rau decat unul care functioneaza un pic peste aceasta temperatura.

Dominatori din toata tara, uniti-va!

In weekend-ul 4-5 iulie 2009 la Sibiu

Prima intalnire de amploare a Dominatorilor - 2009!

 

Asa cum am tot discutat online si offline in ultimile cateva luni, haideti fratilor sa ne intalnim si noi, Dominatorii din toata tara. Locatia fiind deja acceptata de toti cei care am discutat despre asta - respectiv Sibiu - haideti sa o "comitem".

 

Pana acum au fost de acord si s-au inscris urmatorii:

 

1) N-X-R (Sb)

2) Switch ( B )

3) Dominator72 ( B )

4) Naadi ( B ) - singura Dominatoare pe care o cunosc personal (dar stiu ca mai exista o Dominatoare din Craiova)

5) Tracul ( B )

 

Si-ar dori dar inca nu au confirmat/infirmat:

A- Ser79ban ( B )

B- RD 02 ALX ( B )

 

Cine se mai inscrie? NX250, ne onorezi cu prezenta? Dar ceilalti? (ca sa nu enumar acum lista Dominatorilor)

 

Domnul N-X-R deja studiaza trasee, locuri de campare si ne putem baza pe el sub toate aspectele organizatorice (si nu numai) la fata locului.

 

Deasemeni, din B mai sunt doritori si din alte grupe asemanatoare de motociclete:

a- ShadowRider (DR 650)

b- Didi (Pegaso 650)

c- Doctoril (Transalp)

 

Poate si domnul SorinDMihail va dori sa ne insoteasca, fie doar ca si asistenta rutiera daca pana atunci nu devine fericitul posesor al unui Domi Ce zici, Sorine?

 

Cei care vor veni din (, probabil ca vom pleca chiar de vineri dupa-amiaza - pe 3 iulie. Din experienta domnului N-X-R, in situatia in care se merge in limita legala de viteza, cu traficul de rigoare, drumul Bucuresti-Sibiu poate fi parcurs in aproape 4 ore. Daca se mai pune problema pe traseu si de mici pauze - care sunt inerente in cazul unui grup mai mare, care include si fumatori - timpul real de parcurgere a distantei creste usor la 5 ore.

 

In cazul in care viteza de croaziera nu depaseste 100-110km/h (maxim 120km pe portiuni scurte) se poate obtine un consum mediu de 4-4.5%.

 

Deci? Pe cine mai contam?

Bineinteles ca vreau si eu sa particip!

Asa cum a mai zis cineva aici, cred ca ar fi bine sa mai postezi anuntul asta si in alte locui. Sunt Dominatori care nici nu stiu ca exista un loc special de "dialog" pentru ei.

Suna bine intalnirea asta,dar trebuie totusi un pic de organizare.In principal ar trebui ca popasul sa fie la o pensiune intr-o zona frumoasa si mai putin circulata ca suntem satui de cocalari si manelisti cu gratare pe marginea drumului.Apoi locatia tre sa ofere atat locuri de cazare in camere cat si loc de pus cortul plus dusuri cu apa calda si toalete decente.Am fost la intrunirea SeaWolfes de la Mamaia si pot spune ca au avut o locatie faina si decenta pt toata lumea.

Apoi ce mai intereseaza si mai mult la aceasta intrunire ar fi drumul pentru cei car vin/se intorc din Bucuresti .Asa ca avand in vedere ca "luptele" se vor desfasura la Sibiu ar fi cum nu se poate mai potrivit ca drum de dus Transfagarasanul si intoarcere pe Transalpina.....IDEAL adica ! .

Sper sa iasa treaba asta ca in rest slaba miscare pe la dominatori.

 

P.S - Poze-Domi-Plaja-Groapa-Mare-Dracu-Blonda-Valuri,Valuri *** Nu vreau sa zic nimic ....doar ma laud ! )

 

Faine poze...

Am constatat ca motorul tau are o problema... sta fara cric!