GAMO

Am scris pe topicul de Honda Crossrunner. Daca iti face cu ochiul, da un semn. Deasemenea...

Da, da... Asta e un topic de Crossrunner. Poate ca voi deschide un topic pentru tura, ma mai gandesc. Oricum, tura am gandit-o pentru acest motor (sau ce mi-am imaginat eu ca poate acesta). Am fi venit in tura ta, insa e prea devreme pentru noi si e de doua saptamani... Greu de obtinut asa o aprobare... Uite, la englezi este la ADVENTURE: http://www.honda.co.uk/motorcycles/adventure/#!/crossrunner/. Multumesc. M-as bucura ca topicul sa ramana aici. Marketingul Honda pozitioneaza motocicleta in zona Touring&Adventure. Conceptul initial era denumit CROSSOVER: http://world.honda.com/Crossrunner/concept/index.html. Poate deschidem o zona pentru Crossover...

Pai, hotelul din zona de actiune e asta: http://www.hotelallarocca.biz/en/. Tura este inspirata de http://www.edelweissbike.com/en/allTours/true/cont/eur/touring-center-dolomites.html + http://grossglocknerstrasse.eu/grossgl/motorrad.htm + alte alea din zona. Am rezervat la hotel in zona de luni pana vineri. Drum catre zona sambata - luni. Nu am rezervat cazare. Drum catre casa vineri - duminica. Nu am rezervat cazare. Anul trecut am stat, prin Ungaria si Austria, la camping: casute si cort. Nu mai este tocmai visul meu sa dorm la cort... As taia optiunea asta, desi campingurile din vest sunt impecabile. La combustibil mai trebuie sa adaugam taxele de drum si taxele pentru pasuri, in zilele de distractie. Exemplu: http://www.grossglockner.at/static/cms/grossglockner/pdf/Preisliste_2013.pdf. Eu nu sunt vreun organizator in scop comercial, sa zic asa... Doar mai caut "camarazi" pentru aceasta tura, cat sa fie mai mult fun.

Ba, aveau. Dupa Crosstourer m-am tooot uitat, pana a aparut, da' m-am gandit ca, din nou, sa cumpar cel mai greu motor din lume... Plus inca vreo 3.000 EUR de dat... Desi sunt la al doilea Varadero si nu sunt tocmai mititel, il gasesc imens pentru uzul de zi cu zi: datul cu spatele, ridicatul pe cric, intorsul in strada, devin treburi serioase, in unul din 3-4 cazuri. In plus, in tura cea mare de anul trecut (10 zile, aprox. 3.500 km), am vazut ca nu e musai sa fie cel mai mare mistret ca sa aduca fun. Asa m-am gandit ca o experienta de Crossrunner (=metis) ar putea fi interesanta. Pentru mine Crossrunner nu vine dupa vreo super-sportiva sau stradala etc., ci dupa touring domol (Moto Guzzi), end...-touring (Varadero) si end...-touring (Varadero). Sunt super-curios sa vad daca am facut-o de oaie (de 10.000 EUR) sau e o super-jucarie. Oricum, de folosit o voi folosi la ture de 250-500 km/zi. Nu fac liniute, nu am de facut naveta, nu ma astept ca ma urc la cabana etc. De exemplu, FZ1000 e prea mult pentru mine. Am vandut unul, catre amicul si colegul meu de calatorii. 150 de cai intr-o super-wheelie machine e o nebunie care nu-i genul meu. Ghidonul de care zici l-am gasit OK pentru mine, pentru ca pozitia este de Varadero, de la brau in sus: familiar. De la brau in jos este partea care ma sperie, pentru ca acolo unde sa imi tineam eu picioarele acum este schimbatorul de viteze, respectiv frana. Cum o sa fie asta la drum lung? Nu stiu, inca. Parbrizul e mic de tot si nu m-a convins Honda cu sutele de teste in tunelul de vant... Imi voi tot cumpara cate un parbriz de touring, pana il nimeresc. Uite, un forum bun de Honda Crossrunner este la englezi: http://www.honda-crossrunner.com. Da, au pus V-tec si au mai dat putere la turatii mici, unde inteleg ca se petrecea o balbaiala. N-am avut VFR, nu stiu... Inteleg ca i-au mai taiat din viteza maxima, dupa aceasta operatie. Fac de o intrebare catre voi: aveti interese sa va alaturati intr-o saptamana de Alpi? Perioada este 20-28 iulie. Am rezervat camere intr-o pensiune, langa Bolzano: http://goo.gl/maps/Lv9b3, de unde iesim sa face ture (de o zi?) in Italia, Austria, poate Elvetia. Suntem doi, solo riders, deocamdata: Crossrunner + FZ1000.

Da, asta cu Crosstourer a functionat ca la vanzarile de hrana de animale: promovezi Pedigree si vinzi Chappi.

Multumesc. A mea este. A mea este si cea din poza: Fac de o intrebare catre voi: aveti interese sa va alaturati intr-o saptamana de Alpi? Perioada este 20-28 iulie. Am rezervat camere intr-o pensiune, langa Bolzano: http://goo.gl/maps/Lv9b3, de unde iesim sa face ture (de o zi?) in Italia, Austria, poate Elvetia.

Fac de o intrebare catre voi: aveti interese sa va alaturati intr-o saptamana de Alpi? Perioada este 20-28 iulie. Am rezervat camere intr-o pensiune, langa Bolzano: http://goo.gl/maps/Lv9b3, de unde iesim sa face ture (de o zi?) in Italia, Austria, poate Elvetia.

Oh... Zici de super-parbrizul-asta-urias din poza cu Varadero sau de cel din link, cu parbriz + X-creen (sau ce-o fi el)? Uite, aici sunt combinatiile: http://www.romimoto.ro/Catalog-PARBRIZE-MRA-HONDA-CROSSRUNNER-dupa-2011-2232.

Cand am schimbat parbrizul stock la Varadero am tot scotocit internetul si am cumparat Kappa. A fost cumplit sa constat ca adormeam dupa mai putin de o ora de mers. Nu e metafora! Atipeam, ca in tren. Dupa mai mult de o jumatate de ora de mers nu mai vedeam bine, la distanta. Am mai cumparat si o extensie X-creen de la MRA si m-am tot jucat cu inclinarea ei, pana cand am reuzit sa duc curentul peste casca. Minunate rezultatele din privinta zgomotului si curentului. De cand l-am montat, nu am mai folosit servetelele de sters muste de pe viziera. Au expirat degeaba, ca n-a mai ajuns niciuna pana la mine. Minus 1: vara nici daca m-am descheiat la piept nu m-am racorit, ca era ca in autobuz. Minus 2: daca bate vantul din lateral, e nevoie de multa inspiratie, dedicare si prezenta de spirit. Minus 2b: pe autostrada, cand sa depasesc cate un TIR nu-i fain deloc, ca ma arunca de colo-colo. Uite, pentru Crossrunner o optiune este: http://www.louis.de/_2088d41687fb9f9a73be593e1ea90b7445/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10006960&typ_id=RC60&lang=en.

OK. Multumesc. Nu ma simt VFR-ist. (Am avut si Grand Cherokee cu motor de Mercedes si am fost mai atasat de designul "army style" si de sigla Jeep decat de motorul (dealtfel minunat) de sub capota...) Toate cele bune!

Am inteles. Am deschis un topic nou, pentru Crossrunner. Eram pe-aici ca am mai postat in acest topic + ca as vrea sa gasesc un stapan nou pentru Varadero: /index.php?/topic/692324-honda-varadero-xl1000v-2002-perfecta/?p=3383495. A cerut unul din membri poze cu Crossrunner si m-am executat. De-aici discutia...

Uite, o poza cu saua. Am lasat manusile, spre comparatie... Nu stiu cat de comoda este, deocamdata. Se vede numa' dupa 1-2 ore de mers. Ce stiu e ca aluneca tare, cu pantaloni textili. Ar trebui sa pun ceva pe ea, ca nu pot sa stau mai in spate, in zona in care incepe sa urce, ca vin la vale... Da, trebuie sa merg la Honda la 1.000 km, a zis dealerul. Speedy (mecanicul) a zis sa nu ii dau varfuri de turatie, ca nebunul... Atata stiu.

Pai, harea face cutii, nu? Uite, asta-i tot parbrizul, vazut din partea potrivita. Unde sa te ascunzi!? Ii banuiesc pe marii producatori de motociclete ca lasa loc suficient producatorilor de "aftermarket", astfel incat sa creeze expunere motocicletelor lor, prin afacerile pe care acestia le pot face cu parbrize, protectii, genti etc. Altfel nu pot sa imi explic de ce iese in piata o motocicleta definita "de touring" etc. cu basmaluta asta de parbriz. Cica au facut 300 de teste in tunelul de vant. La 200 km/ora probabil... Am zis ca fac pneumonie, ieri.

Nu. Consmul nu este relevant, deocamdata, pentru ca abia am facut primul plin si am mers, ce stiu eu, niste kilometri, prin oras. Adica, bordul arata un consum mediu (ce fitze!), dar nu e de luat in seama... Arata, cand l-am lasat in garaj, 9,6 km/l. Uite o poza de atunci. Zic ca nu se pune si pentru ca motorul avea la pranz 0 (zero) kilometri. Acum vad ca nu am fixat ora in bord.

Pozeee!

Hmm... Pentru moment, dupa scurta tura (prin oras) de astazi, nu ne iubim prea tare. Dupa doua Varadero e cam greu sa imi tin picioarele mai indarat, ca pe un motor sport... Adica, asa ma gandesc eu ca e pe sport, care nu m-a atras vreodata. Daca m-am ridicat in picioare, a cam fost ca si cum m-am urcat pe scara, sa schimb becul. E mai voios, motorul. Suna frumos, din Akrapovic... Este elastic... Nu ca as sti eu in ce viteza sunt, deocamdata. De la cele 5 viteze de la Varadero, 6 la Crossrunner mi se par foooarte multe! Parbrizul este mic. Mic-mic... Fata de velierul de Varadero, unde am pus cel mai mare parbriz din piata, plus o extensie, este ca un clitoris. Sunt intr-o perioada de negatie, deocamdata. Mai intreaba-ma, daca ai interese. "Parbrizul este mic. Mic-mic... Fata de velierul de Varadero, unde am pus cel mai mare parbriz din piata, plus o extensie, este ca un clitoris." Un parbriz de touring este prima cumparatura. Nu m-am decis inca de care sa iau. Asta este partea frumoasa. Motorul este foarte elastic, se simte, se aude si ansamblul motor-cutie se comporta foarte frumos si previzibil. Mi-a placut senzatia de locomotiva, pe care o da. Are o rezerva de putere mare, in treptele 3-4-5... Dumnezeu stie in care era cand mi-am incercat eu puterile... Cum ziceam, 6 viteze sunt foarte multe, pentru moment. Oricum, fata de Varadero, mi s-a parut ca ma teleportez. Nu m-am scremut deloc sa imi iau avant. Nu pot fi mai precis, deocamdata. Poate, pe weekendul viitor. Am pus la cale o iesire, cu amicii...

Pozitia picioarelor nu este ca la Varadero. Am fost tentat sa imi asez piciorul pe schimbatorul de viteze, reapectiv pedala de frana. Adica, am facut-o, de cateva ori... Deci, cu vreo 10 cm mai indarat. Multumesc frumos! Sper sa imi mearga bine, si cu motorul asta. N-am avut necazuri, in ultimii ani, din pricina motoarelor. Nu stiu cum e VFR. Nu l-am cunoscut. In ultimii ani nu m-am dat decat cu Varadero. Cel pe care il am acum de vanzare este al doilea. Nu stiu unde-i montat Crossrunner. Ma uit si iti zic. Mai vrei sa stii ceva despre Crossrunner?

Am facut prima tura cu motorul cel nou. Brrr..., asa un frig nu mi-a mai fost de mult... Am facut si o sedinta de shooting, asa cum mi-ati cerut. Voila!

V-ar putea interesa sa vedeti o Honda Varadero in stare perfecta, de vanzare? Am lasat un link in semnatura. Asta: /index.php?/topic/692324-honda-varadero-xl1000v-2002-perfecta/.

Daca nu vine codu' galben, ii dau startul sambata dupa-amiaza. Fac un rezumat, pe duminica... Ah, trebuie sa o vand pe fosta. Poate ii pica draga cuiva... E de gasit in link-ul din semnatura.

Uite, am pus Varadero la vanzare, draga de ea... /index.php?/topic/692324-honda-varadero-xl1000v-2002-perfecta 1,80, 87 kg... Nu stiu sa iti spun cum ma voi impaca cu noua motocicleta pentru ca nu avem o relatie, inca. Abia astazi am capatat numerele rosii (ca am primit unelele de masina, sa imi pun si in cap), maine sunt pe drumuri, vineri muncesc zi-lumina, sambata dimineata deasemenea si abia apoi, yeeeeeee!, voi vedea cum ne intelegem... Am cumparat-o dupa poze, filme, reviews, comentarii... Astept sa vad ce-o fi, cum o fi... Sper sa fie ce am crezut.

Corect. Vaci de asfalt.M-am impacat greu cu Varadero, in curbe foarte stranse, luate maxim in treapta a II-a. Are un centru de greutate care pare a fi sus de tot... Si mai greu este de urnit motorul cu picioarele, dat cu spatele, intors in drum, indeosebi in panta... In rest, numai de bine despre Varadero: puternica, confortabila, echilibrata (atata vreme cat viteza este peste 20 km/ora)...

Crossrunner marketing deffinition: http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Crossrunner De la: http://www.hondamc2013.com/bikes/crossrunner _________________________________ Exceptional stability and impressive performance, all year round Take the flexibility and exciting attitude of a Naked performance machine, and give it the upright riding position and rugged appearance of an adventure bike; what you’re left with is something special. The Crossrunner. Along with a unique, stylish image, the Crossrunner’s 800cc V4 motor provides a thrilling riding experience, in all conditions, throughout the year – in and around town or on long rides out across country. A motorcycle that reflects the riding conditions of this new decade The Crossrunner – a motorcycle that delivers a uniquely adaptable experience to suit different riding moods. We gave it a wide-barred, upright riding position to offer an experience that magnifies the impressions of speed, acceleration and lean angle. All the while feeling in complete control. It was the 120 sessions in the wind tunnel that helped us build a motorcycle with such unwavering stability. In fact the airflow technology in the Crossrunner even adds to its trend-setting appearance – which is helped by aesthetically pleasing low slung 4-2-1 exhaust system. Designed to maximise pillion comfort and create a feeling of unison between rider and passenger, the Crossrunner also addresses the aspect of another strong consideration at initial stage. The engine. With most sport tourer machines using an in-line four cylinder engine and most adventure motorcycles using a twin cylinder powerplant, the design team had an exciting opportunity. A smooth, flexible and soulful 800cc V4 engine, specifically tuned for a machine that helps a rider find a flowing rhythm. With the attributes of both a Naked performance machine and an adventure bike, the Crossrunner is a new kind of motorcycle. One that can effortlessly adapt to many different styles of riding. N-am cumparat-o de mobra de strada, ci de touring, asa cu m am vazut ca fac, de fapt,si cum vad ca faceti si mare parte dintre voi. Am iesit si cu Varadero (am avut doua, mai am una, inca) si in padure - Valea Cernei etc., dar nu a fost placerea vietii, ci nevoia de supravietuire m-a ajutat foarte tare sa nu o pun pe jos in vreuna din escapadele pe forestiere. Am urmarit toate GS-urile de vanzare din ultimiii 2-3-4 ani, cu gandul ca ma fac BMW-ist si am cumparat tot altceva, de fioecare data. Am vazut ca turele mele au ajus sa aiba de la 250 km in sus, ca prefer asfaltul (chiar prost) sau drumul de tara, fara coclauri. Am facut ture lungi, de una-trei-patru zile... Cea mai lunga a fost de 10 (zece) zile, pe firul Dunarii, pana la izvorul fluviului si inapoi, prin Alpi, unde am vazut limitele lui Varadero, in curbele din pasurile austriece... Uf... Sper ca le-am rezolvat acum, cu Crossrunner... Va zic eu, dupa ce vad cat de meserias ma simt, acolo, sus, in acele de par...

Ha, ha... Nu m-as incumeta... Este, cu siguranta, TOURING&ADVENTURE.

Hei, cati suntem? Ati incercar Crossrunner?