Sari la conținut

GAMO

Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    334

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de GAMO

  1. GAMO
    Cineva a filmat toata prezentarea de marketing: 43 de minute... Enjoy it!
  2. GAMO
    Yep. "The optional HHC (Hill Hold Control) prevents the motorcycle from accidentally rolling backwards." » Post actualizat in 01 Feb 2015 20:53 Chiar 1301 cmc.
  3. GAMO
    Gata! A inceput livrarea! www.cycleworld.com au fost primii comentatori dupa lansarea de la Gran Canaria: http://www.cycleworld.com/2015/01/30/2015-ktm-1290-super-adventure-motorcycle-first-ride-review-photos-specifications/ Primul video: Din cate inteleg, intre KTM Adventure si Super Adventure diferentele exclusive sunt: - HHC - pornirea din panta... - MSR - patinarea ambreiajului la retrogradari agresive; - WP - suspensie semi-activa; - LED cornering - proiectoare care se aprind in trepte, in functie de inclinare; - cruise control; - rezervor de 30 litri; - 160 CP; - "super" concept. Am zis "exclusive" pentru ca nu se pot cumpara pentru Adventure. Cele care sunt incluse in pretul de platit pentru Super Adventure (1290), dar se pot cumpara si pentru Adventure (1190) sunt: - incalzire in manere, in saua riderului si in saua pasagerului - incluse in pachet "confort", impreuna cu parbriz inalt; - parbriz inalt (reglabil) - inclus in pachetul de mai sus; - crash bars - incluse in pachet cu alarma atc. sau separat. - proiectoare - nu le-am gasit, dar pot fi puse unele, fara "lumina dupa colt". Imi apare ca diferenta financiara intre modele justifica cu varf si indesat alegerea 1290 Super Adventure. Singurul "minus" pe care l-am gasit este un plus de 12 kg (229-217), din care cateva kg intra in crash-bar, la o dotare similara. Asadar, diferenta in kg este sub 10 kg, cu siguranta. Cat de grele sa fie fiarele de la crash bars? Primele reactii din presa (americana) invitata la testul de la Gran Canaria au fost de mare lauda. Probabil justificata. Am citit prognoze grele pentru BMW, in cele 3 articole aparute pana acum. Eu cred ca motocicleta asta va face revolutie in segmentul de top de "travel/adventure/enduro/sport-touring". » Post actualizat in 01 Feb 2015 16:47 Motorcyclist comments: http://www.motorcyclistonline.com/2015-ktm-1290-super-adventure-first-ride-motorcycle-review » Post actualizat in 01 Feb 2015 16:49 Motociclismo: http://www.motociclismo.it/ktm-11290-super-adventure-il-test-di-motociclismo-moto-60983
  4. GAMO
    Asa-i, intr-o oarecare masura. Pana la primavara ma dumiresc. » Post actualizat in 31 Jan 2015 17:33 A aparut si articolul detaliat: http://www.motorcyclistonline.com/2015-ktm-1290-super-adventure-first-ride-motorcycle-review Din cate inteleg, intre KTM Adventure si Super Adventure diferentele exclusive sunt: - HHC - pornirea din panta... - MSR - patinarea ambreiajului la retrogradari agresive; - WP - suspensie semi-activa; - LED cornering - proiectoare care se aprind in trepte, in functie de inclinare; - cruise control; - rezervor de 30 litri; - 160 CP; - "super" concept. Am zis "exclusive" pentru ca nu se pot cumpara pentru Adventure. Cele care sunt incluse in pretul de platit (standard) pentru Super Adventure (1290), dar se pot cumpara si pentru Adventure (1190) sunt: - incalzire in manere, in saua riderului si in saua pasagerului - incluse in pachet "confort", impreuna cu parbriz inalt; - parbriz inalt (reglabil) - inclus in pachetul de mai sus; - crash bars - incluse in pachet cu alarma atc. sau separat. - proiectoare - nu le-am gasit, dar pot fi puse unele, fara "lumina dupa colt". Imi apare ca diferenta financiara intre modele justifica cu varf si indesat alegerea 1290 Super Adventure. Singurul "minus" pe care l-am gasit este un plus de 12 kg (229-217), din care cateva kg intra in crash-bar, la o dotare similara. Asadar, diferenta in kg este sub 10 kg, cu siguranta. Cat de grele sa fie fiarele de la crash bars? Primele reactii din presa (americana) invitata la testul de la Gran Canaria au fost de mare lauda. Probabil justificata. Am citit prognoze grele pentru BMW. » Post actualizat in 11 Feb 2015 18:07 Eu am ales 1290, am platit avansul. A inceput asteptarea...
  5. GAMO
    Eeheeeiii... Iaca-ta-l! https://ultimatemotorcycling.com/2015/01/27/2015-ktm-1290-super-adventure-test-first-impressions/ Tatal lor.
  6. GAMO
    De vanzare: /index.php?/topic/721963-honda-crossrunner-vfr800x/ Astept sa vad si modelul nou de Crossrunner. In prezentarile de marketing il gasesc super: https://www.youtube.com/watch?v=-ofLy3HN_pU » Post actualizat in 28 Jan 2015 20:48 Cu noul Crossrunner in Maroc: » Post actualizat in 31 Jan 2015 18:40 Articol despre noul Crossrunner: http://www.visordown.com/road-tests-first-rides/first-ride-2015-honda-vfr800x-crossrunner-review/25807.html » Post actualizat in 01 Feb 2015 18:21 2015 Honda VFR800X Crossrunner on www.Totalmotorcycle.com: http://www.totalmotorcycle.com/motorcycles/2015/2015-Honda-VFR800X-Crossrunner.htm
  7. GAMO
    Am primit oferte pentru KTM. Am scos Crossrunner la vanzare: /index.php?/topic/721963-honda-crossrunner-vfr800x/ As zice ca imi place portocaliul. Am vazut si noul Crossrunner. Cine stie...?
  8. GAMO
    Asa e. Advrider e un forum bogat in astfel de opinii si sunt mai multi rideri care au sau au avut ambele motoare. Fiind un loc unde se aduna cei care prefera "dirt", nu e greu sa vezi acolo preferinta pentru 1190 R. In plus, multe istorii cu cardane... La 1190 se distinge problema caldurii care se acumuleaza sub sa/rezervor si a inchiderii capacului de la filtrul de aer.
  9. GAMO
    Pai, daca m-ai intrebat, sa iti raspund... Am avut o motocicleta cu cardan: Moto Guzzi. Cumparatorul ei m-a comentat, la cateva luni dupa ce i-am vandut-o, ca nu am facut pic de intretinere la cardanul ala, ca nu mai avea ulei etc. N-a fost nici el mai breaz: a facut un chopper dintr-o minunata motocicleta de politie. Cardanul asta este ridicat la nivel de mare scula. Nu face motorul (dintr-o motocicleta) cat cardanul. Daca reduc tare mistourile din trupa, in turele lungi, in top sunt cele despre unsul lantului. Asadar, dupa 3 honde si dorinta de cardan am zis: "Honda Forever! Imi iau Crosstourer". Asa a si fost planul initial, doar ca nu am mai avut rabdare pana sa apara Crosstourer si am luat Crossrunner. Bun si asta. E cu rost intrebarea (mea) pe forum. L-am gasit eu, rostul. Sa iti zic... Desi citesc tot netul, nu gasesc eu toate alea cate le pot gasi altii care ar putea comenta la topicul asta. Mai rar pe la noi, e drept, pot sa apara oameni care au (folosit) si de-aia si de-aia si au o parere, alta decat cea a altora de pe net. Nu m-am dat cu 1190. M-am urcat, pe iarna, dar nu m-am dat. Cu GS m-am dat: de la prieteni, in ture de o zi chiar, ori de la Bavaria, de mai multe ori, in testele pe care si-a cheltuit BMW banii de marketing. Mi-a placut GS. Super-masina! Am targuit serios trei, pana acum, pentru care am calatorit la Bucuresti si la Arad. Ar fi trebuit sa cumpar GS650, cu ani in urma, dar am cazut cu o zi inainte si am rupt un ligament. Semn rau. De alte doua ori am negociat intrucatva oferte de la Bavaria. In final(uri), tot Honda am luat. OK..., am ajuns acum sa gandesc ca nu-i musai sa vreau cardan si ca boxerul da un centru de greutate jos, dar este un model mai vechi de motor, facut si vandut de dragul traditiei, cu plusuri si minusuri... Chiar acum sunt orientat catre KTM (nu R). Nu am cumparat inca, insa am cerut oferte de la dealeri, eventual cu "buy-back" pentru Crossrunner, pe care l-am pus si pe forum si am scris despre vanzarea lu pe Facebook. Vedem ce iese si cum raman. Iarna-i lunga.
  10. GAMO
    Bogata calatorie! Ma bucur pentru voi, ca ati putut-o face. Multumesc ca ati ales sa o impartasiti.
  11. GAMO
    Da, da... Un dement.
  12. GAMO
    Da, asa a fost gandirea, asta vara: Crosstourer cu DCT. Am mers la dealer sa evalueze Crossrunner, pentru buy-back si nu a mai facut oferta, pana azi. Intre timp mi-am zis ca o fi fain, dar e mare cum altul nu-i. Cand mi-am luat primul Varadero am zis sa imi iau o scula mare. L-am luat si pe al doilea... Dupa ce am trecut pe Crossrunner am vazut ca cel mai mare nu este egal cu cel mai bun si ca pierdusem din distractie, cativa ani. » Post actualizat in 16 Jan 2015 06:01 Aaa... In plus, nu am reusit un ride-test cu Crosstourer.
  13. GAMO
    Iti trimit eu. Am gasit pe forum oameni de-ai nostri care au fost. E trekking. » Post actualizat in 14 Jan 2015 17:21 Uite, omul asta a fost: Tsunami Postul e aici: /index.php?/topic/701399-bucharest-nordkapp-bucharest-10days/page-2?hl=%20adevaratul%20%20nordkapp
  14. GAMO
    Licuriciu nu a scris niciun post, a? » Post actualizat in 13 Jan 2015 22:39 No, topic, blog, poveste... A?
  15. GAMO
    Multumesc frumos pentru sfaturi. Ma intalnesc sambata "cu baietii", sa vad ce compromis alegem. Pentru mine atingerea Nordkapp este primul criteriu de organizare a calatoriei. In subsidiar imi doresc sa coboram pe coasta atat cat ne permite timpul. Adica, dupa ce vedem Lofoten, de exemplu, o putem taia acasa, pe calea vacii... O tura pe indelete, pe coasta de Vest Sud-Vest ramane pe anul viitor. Sunt atatea de vazut, ca e greu de crezut ca intra in oala cu sarmale, in 2 (3?) saptamani, cu Nordkapp. Asa gandesc acum. Vedem cum ieses sambata, dupa sedinta.
  16. GAMO
    Eu il stiu pe al meu: Citroen Jumper. Nu, nu merge pe autobuz.
  17. GAMO
    Salutare, Te rog frumos, vrei sa imi trimiti si mie traseul si ce ai mai trimis si altor calatori? Dau si eu mai departe, dupa ce ma intorc... Toate cele bune!
  18. GAMO
    Multumesc frumos pentru asa un topic bogat. Toate cele bune!
  19. GAMO
    Nu gasesc pozele de care ziceti voi. N-or mai fi pe post sau nu m-am prins eu unde-s?
  20. GAMO
    Multumesc frumos pentru scriere. Mi-a placut sa te citesc. Planuiesc sa merg la Nordkapp in vara asta si asa am gasit povestea ta, acum. Toate cele bune!
  21. GAMO
    Planuiesc sa ma duc anul asta si citesc tot ce prind pe tema Nordkapp. Asa am gasit si povestea voastra. Nu mi-e clar cate zile imi trebuie, pentru calatorie, dar sap... Dilema, de fapt, e: sa ma duc cu motorul, pe la est (Tallin, Riga...) sau cu microbuzul ( si motorul sus) pana la Copenhaga? Intoarcerea mi-as dori-o pe coasta: Lofoten, Altlantic Road... Ar mai fi varianta sa zbor la Oslo sau Copenhaga si sa inchiriez un motor acolo. Nu stiu costuri, inca.
  22. GAMO
    Mi-ar fi placut sa citesc despre planificarea calatoriei la Nordkapp. N-a fost sa fie. Cand terminati voi, daca se mai reia topicul, dati-mi si mie un mesaj. Mersi.
  23. GAMO
    Aaa... S-o gatat!?
  24. GAMO
    Facem. Austria, zici? Asta este tara perfectiunii in motociclit. Zic eu. Aveti voi vreo destinatie, sa ma leg de ea?
  25. GAMO

    Excursie Nordkapp

    topic a răspuns lui GAMO în Macoul Evenimente, excursii

    Pai... S-o gatat, topicul asta? Sper ca de plictiseala, nu de nacaz...
×
×
  • Creează nouă...