GAMO

Sa stii ca nu m-am prins de care parbriz era multumit omul asta... Am recitit mesajul de multe ori, inainte sa recunosc.

Vrei sa o vinzi sau sa cumperi? Si eu sunt interesat de modelul asta.

Ne vedem pe 1 septembrie, atunci! Super! Anuntam unde este locul intalnirii?

Bun asa! Ramanem pe 1 septembrie. Super! Ce mai avem de decis?

Multumesc frumos. Ai idee! E vreo noima in treaba asta, cu gaurile? Adica, cat de mari sa fie? Conteaza forma? Locul... Sa copiez MRA, oare...?

Pentru calatorii cu precadere macadam,avem:Yamaha Tenere XT660Z(monopiston,deci ceva trepidatii oferite de motor),Honda Transalp(600,650,700 cm3,depinde de an,toate fiind in 2 cilindri in v,ca si la Varadero,deci fara trepidatii),Kawasaki KLR(E)500,650 si Honda Dominator 650.Astea au roata fata de 21,fiind ok pt macadam.Asa cum istoria ne-a aratat,ele devin usor instabile dupa 100 km/h.Atunci avem asa:Aprilia Pegaso 650,BMW F 650(si GS),Suzuki Freewind 650,Cagiva Canyion 500(mai sunt si alte modele,nu-mi vin toate in minte acum!).Astea au toate roata de fata de 19,deci o stabilitate sporita peste 100 km/h si sunt monopiston.Ca sa combini asfaltul cu macadamul,sunt mai ok,per total cele cu roata fata de 19,mai stabile.Daca vrei doar macadam,iti iei un hard enduro,care e destinat strict macadamului si are in jur de doar 100 de kile!!!Ca si brand,este o diferenta de la Honda la Aprilia(eu o compar cu ce am eu),din multe puncte de vedere.Oricum eu sunt fan Aprilica,asa ca parerea mea nu ar fi prea obiectiva.Eu spun sa iei imprumut oricare din cele enumerate mai sus si sa faci o tura combinata(asfalt si macadam)cu pasager.E cel mai bine sa tragi o concluzie asa. Sper ca te-a ajutat cumva cele scrise de mine.Cu stima,Cristi. Iti multumesc pentru raspunsul detaliat. Nu va fi pasager, cred. Pentru moment, ma gandesc sa pastrez Varadero, nu vad ca trebuie sa merg pe sosea, cu mai mult de 100 km/h. Interesant, nu m-as fi gandit ca la asta incurca roata de 21. Dar, BMW 800 GS nu are 21, oare? E o motocicleta dual-purpose... Da... M-am uitat si la KTM 690... Ma gandesc ca, pentru forestiere, nu prea mai conteaza trepidatiile de la piston... Hmmm... Vazusem in bikeshop.ro acea Aprilia Pegaso Tibet...

As vrea sa va intreb ceva la care ma gandesc ca va pricepeti... Am Varadero, de multa vreme... E a doua. Am mai avut motoare, toate mari, de touring. Ma gandesc sa iau si o Aprilia Pegaso, pentru calatorii pe macadam, forestiere etc. Varadero e prea greu pentru asa un job. Sunt pe o directie buna, sau e bine sa imi vad de drum si sa ma uit la enduro, mai degraba...?

Uite, de cand am pus parbrizul asta nou (mare), trebuie sa opresc foarte frecvent, pentru ca am tendinta sa adorm. Imposibil de evitat oprirea. Sunt atat de obosit, ca imi vine sa ma las... Cred ca vibratiile datorate curentilor de aer sunt atat de intense, incat ma obosesc. Nu am gasit nicio alta explicatie. In tura urmatoare, pun parbrizul vechi, casca veche... Ulterior le adaug, pe rand... Daca stie cineva ce e de facut: sa polizez parbrizul (dar in ce forma?), sa ii mai adaug vreun deflector... Poate, ii place cuiva? Asta e: http://www.kappamoto.ro/honda-varadero-1000/568-parbriz-varadero.html.

Salutare! Este Aprilia Pegaso Tuscany Tibet Raid un fel de GS 650, sub sigla Aprilia?

Da, si eu folosesc Oxford. Treaba simpla, dar efectiva. Mai sper ca interfereaza vajaila din casca cu cea de la parbriz. Tocmai am pus un parbriz nou, inalt, de la Kappamoto. Face un curent de aer foarte puternic si descentrat, la nivelul crestetului... Ma gandesc sa il dau jos si pe asta.

Cred ca Nolan e tzeapa. E un zgomot teribil in casca, datorita decupajului pentru "butonul" de actionare a ochelarilor!

Mihai, ti-am dat un PM. Pot trimite pe cineva sa ii dai un ungator?

Mai aveti vre-un ungator, de asta? De vanzare, adica...

Eu sunt la a doua Varadero, ambele pe carburator. Consumul este de 6,0-6,5. Nu stiu cat ar putea fi mai putin, la un motor asa de mare... Poate, daca mergi cu 70-80 la ora, fara excese, sa coboare sub 6,0? Nu stiu. Am facut si eu 350 de kilometri cu un plin. O data. Nu ai cum sa ramai fara gaz. Stii ca, undeva, pana la 300 km rulati, trebuie sa faci un plin. Se face reflex. Plus ca, dupa ce se aprinde becul, inca mai ai vreo 5-6 litri, cred eu. Ar mai fi o diferenta majora: ABS. Uite-aici: /index.php?/topic/679936-vand-honda-varadero-1000-full-dotari-tura/.

Am luat Nolan N-104, cu 1.000 RON. Nu mi s-a parut ca ar trebui sa platesc aproape dublu, pentru Schubert C3, pe care am testat-o, insa nici nu s-a potrivit cu capul meu... Aveti idee unde gasesc sa cumpar un ungator de lant? Am vazut ceva manufactura a unui englez, insa nu am gasit sa fie de vanzare pe la noi... Ati vazut pe forum vreo vanzare de genti laterale (si suporti pentru ele) folosite?

Da', pune-ti si tu in semnatura link-ul catre acel topic pentru intalnire! Asa, ar putea mai multi care doar citesc pe-aici, sa il gaseasca... Si eu te-am intrebat de el si nu l-am gasit, dupa indicatiile ce mi le-ai dat. Nu stiu nici acum unde vad o lista cu cine s-a anuntat ca participa, ce suma e de plata (am vazut ca scriati ceva despre bani), pentru ce anume... Hai sa o mai reluam un pic, poate ca iese... Ideea e buna!

Da', e departe de lume? Adica, ar fi vreo pensiune in preajma?

Am auzit vorbe bune despre Nolan N 104. Este casca asta comparabila cu Schubert C3? Vedeti http://blogs.motorcyclistonline.com/new-nolan-104-helmet-3047.html. Am auzit ca ar fi de gasit si la 1.000 RON. Am pus un topic pentru un Fazer. Omul a plecat la Deutschland. De tot, zice el... Puteti vedea la /index.php?/topic/679685-yamaha-fzr1000. Cred ca n-am pus-o bine, acolo...

Intreaba fata: "pishi, la padure"? E chiar haiducie!?

Salutare, plimbaretilor! Tocmai fac, impreuna cu un amic, pregatirea unei calatorii de 3.333 km, de la Sibiu la izvorul Dunarii, in Germania. De la Budapesta luam firul Dunarii, pana la origini, in Donauquelle: http://goo.gl/maps/MIfF. Ne intoarcem pe la Innsbruck, Salzburg, Balaton... Ar mai putea fi cineva interesat? Calatoria este planificata pentru 17-26 august 2012.

Salutare, plimbaretilor! Fac, impreuna cu un amic, pregatirea unei calatorii de 3.333 km, de la Sibiu la izvorul Dunarii, in Germania. De la Budapesta luam firul Dunarii, pana la origini, in Donauquelle: http://goo.gl/maps/MIfF. Ne intoarcem pe la Innsbruck, Salzburg, Balaton... Ar mai putea fi cineva interesat? Calatoria este planificata pentru 17-26 august 2012. Ha, ha, ha... Nu este rasul meu, asta... Unde as putea posta mesajul de mai sus, ca sa il citeasca vreun pasionat care cauta o tura interesanta? Cred ca nu sunt la topicul adecvat. Sa va mearga bine!

Ce ziceti de casca asta? http://www.kronaumoto.ro/index.php/detalii/1035 Pregatesc calatoria de 3333 km si asta e motiv de cumparaturi...

Pai, unde sa ma uit!? Habar n-am! Cum setez amortizorul pe sport? Te referi la altceva decat la "robinetul" ala de la amortizorul central? Nu mi s-a parut decat ca inmoaie treaba...