Noogall

Salutare natiune. Na uite ca de cand a venit frigul am si eu niscavai probleme. Cam da rateuri Viraga mea chiar si cand e motorul cald, Asta se intampla cand deccelerez, normal in viteza nu la relanti. E normal? App mi-am luat de la Louis parbriz geam plus cadru totul complet. Din pacate am pierdut schema de montaj pe drum. Are cineva asa ceva din intamplare? A era sa uit vreau sa ii schimb uleiul de motor (prima data de cand a intrat in tara). Ce imi recomandati? Eu am auzit ca Valvoline si Motul ar fi mai rasarite, Asa sa fie? Multam fain si vreme buna.

Cu pizza ce s-a intamplat?

Ora 11.45 Scuter Aprilia RS50 rau cu negru vs. Matiz. Pe scurt Matizul a oprit la trecerea de pietoni, scuteristul a franat spate si sina dinspre Baicului i-a furat spatele, intrand in matiz si cazand. Urmari: Matiz stop spate spart, Scuter: carena zagraiata, semnalizatorele fata sparte, ambreiaj rupt, schimbatorul de viteze un pic afectat. El doar cu casca fara manusi s-a belit destul de nasol la palma stanga si julituri la ambele maini. N-am stat f. mult. Am oprit l-am pansat si am plecat. N-a vrut la spital desi trebuiau nishte copci la manutza aia. Din cate am inteles n-avea asigurare ca era scuter si cica la astea nu-ti trebe RCA. In schimb era inmatriculat la primarie. Can U do that? Adica sa-l inscrii fara RCA? Chiar sunt curios.

Viraga nu ucide, Ea doar te-nvata minte. Dupa-un picior belit, Acum sa fii cuminte.

La naiba tot n-am rezolvat! Nu e nici un electrician bun in tot Bucurestiul asta sa se priceapa la Virago??? Insa am avansat, am descoperit ca pe circuitul de semnalizare am un scurt in momentul cand misc de ghidon stanga-dreapta. Am demontat farul dar nu era nimic suspect acolo. Asa ca practic n-am rezolvat nimic. Fara claxon, semnalizare si stop pe frana e ca draq sa mergi prin Bucuresti. Noroc ca inca mai mere farul si stopul de pozitie ca-s pe alt traseu. Anyone un electrician???

Am fost acolo; nu au electrician sau ma rog lucreaza cu juma' de norma un tip Victor, pe care l-am contactat si o sa ma duc la el la service pe langa Foisor. Care-i faza cu camera pe fata ca nu am inteles? Oricum eu nu-i dau mai mult de 80 ca sunt incepator.

Da eu sunt. Nu il consider tradator, ci pur si simplu omul nu stie care-s motoarele adevarate Mai nush sincer de la ce ar fi am ars vreo 3 sigurante si m-am potolit. Am inteles ca te-a sunat dar nici tu nu stii vreun electrician. In afara de far, faza lunga- scurta si pozitie in rest nu mai mere nimic, semnalizare, claxon, frana. Nu ne-am intalnit decat odata la SMAEB cand vindeai Viraga de 250 parca si m-am dat cu 535-ul ala negru. Pot sa-ti spun ca m-a cucerit, ca dovada ca acum calaresc una asemanatoare. (Doar ca a mea are comenzi avansate si e visinie sau ma rog rosie conform daltonistilor de la RAR ) Sincer e mare diferenta, mai ales la gabaritul meu ... Am auzit ca ai avut ceva neplaceri cu o cisterna. Sper ca sunteti ok.

Nu stiu cum sta treaba cu service-ul dar cu scoala moto vapot confirma ca sunt praf. Ieftin si prost. Hai sa incep. Prima programare Luni ora 10.00. Programare confirmata telefonic. Stau si astept ca prostul la poligon (nu eram singurul) pana la ora 11 ca sa aflu de la Nikki ca el nu incepe mai devreme de 11. Rareori la 10.30. De ce am fost programat atunci la 10? Motoarele absolut varza. In perioada scolii am avut parte de motoare fara frane, fara ambreiaj, fara starter, absolut nishte jeguri cu o gramada de probleme. In afara de prima ora cand mi s-a explicat pe scurt cam ce inseamna mersul cu motorul si examenul in rest pe tot parcursul scolii nu am mai primit nic un sfat. Chiar ma intrebam daca nu cumva sunt expert de nu gresesc nimic. Nici un fel de indicatii cum sa ma comport in trafic, cum sa reactionez la diverse probleme. TOTAL DEZAMAGIT. Nu recomand Scoala de Soferi Tomina. Cel putin nu pentru A. Fratilor treziti-va, cat credeti ca mai tin tzepele si neseriozitatea in Romania? Romanii au dat si ei de bani si vor servicii de calitate, gata sa le plateasca pretul corect.

Multam fain, dar cred ca o sa apelez la un electrician. Nu de alta dar mie im fug ochii pe firele astea si n-am baut nimic.

Sal numele meu este Laurentiu pentru Politie si Noogall pentru scena Am si eu de curand in posesie o Yamaha Virago XV535 si de curand intampin o problema. Nu au mai merg dintr-o data claxonul, semnalizarea si stopul de frana. Pozitia, faza scurta, faza lunga ok. M-am chinuit sa gasesc blocul de sigurante, dupa ce am schimbat siguranta de semnalizare cand am dat primul semnal s-a ars din nou. Am auzit de la cineva ca asta e un semn ca releul e pe duca. Sa ma ingrijorez sau e posibil sa fie doar un scurt care s-ar rezolva cu un electrician?? BTW dc e nevoie de un electrician bun care le are cu motoarele imi puteti recomanda si mie unul? Danke

Am ajuns acolo exact cand a venit ambulanta. Scuteristul era intins pe asfalt in pozitia in care cazuse. Bineinteles o gramda de curiosi , care mai mult il sufocau decat sa-l ajute, sa-i creeze un perimetru de protectie. Tot ce stiu despre starea lui este ca respira cand l-au bagat in ambulanta. Treceau masinile la un metru de capul lui. Dupa cat de varza era scuterul mare minune daca scapa. Masina mortii era din nou un Touareg. De ce nu ma mira? Din ce am intrebat martorii Touareg-ul nu a acordat pripritate si l-a proiectat pe scuterist pe contrasens intre un C3 rosu (partea stanga varza) si o Super Nova (parca) albastra. Ca sa va dati seama de impact numarul Touaregului a ramas infipt in scuter sau ma rog printre resturi. Intamplator luasem in ziua aia camera cu mine si desi nu prea mi se parea normal sa filmez o asa nenorocire am trag cateva secvente pentru forum. Sunt in format mpg 5.1 incerc sa le fac mai mici si le urc.