fast_arrow

Imi cer scuze daca nu am postat unde trebuie si rog adminii sa mute topicul(sau sa-l stearga)

Avem in Radauti jud. Suceava un club pentru motoristi unde ne adunam si bem, dansam,cantam

Acesta este situat pe strada Francei chiar in capatul strazii.Daca ajungeti in Radauti nu ezitati sa opriti pe la noi!

Un filmulet de la club: http://www.mototube.ro/view/1003/revelion-...let-n-r-g-2009/ sper sa va placa!

@ cartof -Sa o stapanesti sanatos, chiar arata bine ! @Noro -- Sunt curios cum se comporta cu acele cauciucuri. Vad ca ai o janta cu spitze. E oare mai bine asa?

Parerea mea este aceasta : nu e nici un castigator, cu atat mai putin vreun pierzator.

De fapt, daca stau sa ma gandesc mai bine fiecare are cateceva de castigat : cei care au citit si urmarit forumul si povestirile celorlalti s-au delectat si au bagat la cap cateceva, au luat cu servetel si si-au sters salliva ( ) , cei care au iesit la "plimbareala" si-au uns rotitele sufletului si si-au intins si mai mult aripile, pt viitoarele excapade pe 2 roti.

Asadar, eu va felicit pe toti, fie ca ati avut rabdare sa parcurgeti randurile ori drumurile!

 

\m/

Calatoria lui Maquest e aia contoversata? facuta in mare viteza?

Nu vreau sa ma leg de calatoria omului, fiecare cu gustul lui.

Parerea mea, hic, vorba lu' Vacaroiu, daca bagi o tura de la Timisoara la Viena pe autostrada, tragi la primul motel, dimineata alimentezi si pleci pe unde ai venit... ai bagat vreo 1000 de km si te-ai ales cu uzura caucicurilor. O tura de 2-300 km poate fi de 10x mai complexa si mai interesanta.

Parerea mea

In privinta recursului intreaba-ti avocata, ea stie cel mai bine ce, cum si in ce fel. Mergi pana la capat si nu descuraja. Unde s-a dus mia se mai poate duce si suta. Macar nu nu iti pare rau ca nu ai incercat. Ea iti poate spune cate termene poate dura etc, conform procedurii. Pentru alte scenarii... e timp destul, nu te grabi, timpul rezolva totul. Nu uita sa iei chitanta de la avocata ta pentru banii pe care ii dai ca onorariu si sa iti ceara si plata onorariului ca si cheltuieli de judecata.

Mi se pare laudabila initiativa. Ar fi buna o asemenea lista.

) toti va legati de faza cu autoritatile ... era doar o gluma, ma rog, trecem peste. ideea e ca am mers destul de incet, aveam cam 50, soseaua era perfect uscata, in afara de acea pata, pe care am vazut'o prea tarziu. si da, cred ca mi'am cautat'o

Vezi tu...mergi ce mergi si apare pata de gheata. E riscant.. nu merge... si se intampla. Baga-te la caldura fa bilantul sezonului trecut si viseaza la cel ce v-a veni. Mai baga un ochi la pozele de anul trecut si pune la cale viitoare trasee. E prea frig si riscant, chiar nu se merita.

Posesorilor de Honda CB 500: La multi ani si... La multi km in noul an 2009!

Toti ne dam peste limita legala in pasaj asa ca...hai s-o lasam moale cu polemica

Unii mai mult... altii mai putin. Asta face diferenta.

Eu gandesc asa...: daca tipul a schimbat banda in pasaj( lucru care nu se face pe acolo deoarece ar fi o linie continua intre benzi)si a mai sters si bordura( din ce se spune),pierde controlul si cade, iar din spate vine o masina si ii loveste omului motorul, inseamna ca cel(cea) din spate nu a avut suficienta distanta fata de motor, pentru a opri in siguranta in caz de...Aici nu e vorba de un copac pe sosea(copacii nu se deplaseaza, nu exista riscul de a cadea in mers), este vorba ca trebuie pastrata o anumita distanta functie de conditiile de drum, vizibilitate, etc. mai ales cand in fata ta ai un om foarte fragil pe bicicleta sau motocicleta distanta trtebuie sa fie mai mare. Asa cum s-a spus mai sus in pasaje parca intra dracul in participantii la trafic si cu totii in loc sa reduca viteza, accelereaza. Am am patit-o si eu sa fiu indeaproape urmat de conserva din spate(pisc frana pentru a-l atentiona sa pastreze distanta) si sa ma gandesc ca daca as gresi cu ceva s-ar urca pe mine nu ar avea timp si spatiu sa opreasca in siguranta. Omul nostru a avut noroc, ca tipa respectiva totusi nu s-a urcat pe el. Sanatate si un viitor mai senin motociclistului cazut.

Am citit toate cele 58 de pagini cu rabdare si am de zis doar atat : 1). ziaristul clar e vinovat, caci a intors prin loc nepermis fara sa se asigure si sa ofere prioritate de dreapta. 2). legea il obliga sa intervina sa ofere primul ajutor 3). ma intreb daca era fiul lui lovit pe strada de alta masina, ar fi ramas tot socat in masina sa ca un nesimtit ? 4). si de data asta, unii nu scapa ocazia de a face povesti nemuritoare. 5). e bine ca s-au montat parii aceia (ar fi fost bine sa fi fost montati inainte de eveniment, valabil si pentru multe alte locuri) Multa sanatate si recuperare grabnica nefericitei perechi. Nemernicului... cat mai multe cosmaruri si poate soarta ii v-a rezerva si lui un asemenea tratament... la un moment dat in viata.

Anul trecut l-am luat pe ultimul de la un Lukoil. Poate au bagat si anul acesta. Eu am pierdut ceva din el din greseala(s-a varsat )si am avut norocul sa mai raman cu ceva si pentru acest an. Pe ei, pe Lukoil.

Stabilizator STS se numeste. Sticluta transparenta cu sistem de curgere ciudat prin toarta, daca imi amintesc bine. Substanta de culoare rosie.Cred ca anul trecut am dat doua sute si ceva de mii, aproape trei sute. La 18 litri cam 2 oz( unitate de masura pe sticla respectiva). A pornit in primavara la prima cheie cu benzina respectiva si nu au fost probleme cu acel rezervor de benzina. In primavara aveti un drum asigurat din start.

... nimeni nu s-a gandit la o ungere temeinica cu vaselina a discurilor de la frana sau ... tehnic vorbin sectionarea conductelor de franare !

 

 

fiti cat mai originali , inventivi si in situatii de gen , cat mai multi si uniti!

Te contrazici un pic...Eu inteleg ca: mergeai pe banda 1 dar el dorind sa intre pe banda (inteleg ca era o singura banda) sa iasa de pe linia de tramvai, a intrat peste tine fara sa se asigure, fortand intrarea. Tu ai evitat tragand ghidon dreapta(nu pentru a-l depasi !!! Ai cazut...de unde si pagubele respective. Nu a fost contact intre fiarele voastre. Mai greu de dovedit. Nu esti primul care patesti asa ceva.

Trag concluzia ca tocmai ei sunt cei sanatosi. Mai ganditi-va...cati nu am vrea, sa putem fi in locul lor.

s-au schimbat lucrurile intre timp ... multe lucruri... inclusiv in "cazul tau" ... si pt asta ar trebui sa va fie rusine si tie si prietenilor tai... dar ma rog sunt detalii si nu am chef sa le discut ... pana una alta ai grija ce afirmatii faci TU ca s-ar putea sa gresesti grav

 

In alta ordine de idei nu mai sunt obligat sa-ti dau tie nici o explicatie. Si apropo.. pana la urma am cam avut dreptate in ceea ce am spus nu?? In cam TOATE cazurile in special cele verbale ... oooffff

Nu-l cunosc personal, nu vin prea des pe la Arc, nu gust genul respectiv de umor, dar nu vad cu ce a gresit acest om ? Asa cum multi altii povestesc ce au patit, tot asa a facut si el. Cu ce a gresit? A vorbit in calitate de motociclist. Faptul ca esti o persoana cunoscuta nu iti este pavaza pe sosea, e clar. In trafic suntem egali. Ii doresc sanatate lui si voua, in aceeasi situatie.

Imi pare tare rau de ceea ce au patit, Ady chiar mergea frumos si chiar imi facea placere sa ies cu el, dar era greu de ,prins'. Daca as iesi cu cineva, Ady ar fi printre ei. Ce s-a putut intampla acolo e greu de spus , ne vor spune ei cand vor putea. Multa sanatate.

Parea un baiat bun si bland. Nu de multe ori, am stat de vorba cu cu el la magazin. Imi pare tare rau si cred ca uneori Dumnezeu e nedrept, pentru ca ii ia dintre noi pe cei mai buni. Sper ca v-a ajunge intr-o lume mult mai buna. Condoleante familiei.

Bun!Hai sa-ti explic!Deci linkul de mai sus se refera la niste stalpi de otel(sau in cazul nostru, bare orizontale din otel) foarte rezistenti la impact puternic, dar imbracati in cauciuc special care preia socul izbiturii:deci, atat pietonii din spatele barelor respective sunt protejati de eventualele masini care se lovesc de aceste bari, cat si masininile respective nu raman infipte in acele bari, cauciucul respectiv avand rolul de a prelua o parte din energia impactului si a redirectiona masina inapoi pe traiectorie(practic are loc o ciocnire elastica, nu plastica, precum in cazul accidentului de fata:in cel mai rau caz, Andu putea sa aiba niste fracturi naspa, dar nu sa ramana agatat in gardul ala).Singurul aspect luat in calucul de proiectant in cazul acestor refugii a fost siguranta pietonilor aflati in spatele gardului.La masini, ca sa nu mai vorbesc despre motociclete, nici nu s-a gandit.Cam atat pe tema asta, ca nu face rostul topicului!Sunt o gramada de ingineri cu state de plata la primarie care ar trebui sa stie despre ce vorbesc eu aici!

Poti sa-ti rupi gatul pe orice motor, dar pe cele f. puternice ti-l rupi mai usor. Depinde de tine in primul rand, dar si de noroc. Sunt foarte multi factori, de care depind pretioasele voastre vieti. Motorul este doar unul dintre ele, dar nu e de neglijat.

Solutii tehnice exista(BOLLARDS Shock Absorbing de la Berry Systems), important e ca municipalitatea sa si plateasca pentru ele, iar apoi sa le si puna in opera.Din pacate, un mort acolo si inca cateva conserve indoite in refugiile astea nu deranjeaza prea tare edilii pentru a baga niste bani in astfel de protectii....

Cu siguranta atunci cand l-au proiectat s-au gandit cum se vor comporta capetele alea de teava ,la un impact cu auto sau motocicleta.

Refugiile astea cu bare, nu mi-au placut de la inceput de cand le-au instalat. As fi jurat ca vor curma ceva vieti. Nu uitati sunt un real pericol si vor mai fi si alte cazuri. Barele alea sunt criminale plus ca refugiile apar pe mijlocul unor benzi ingustandu-le. As fi curios ce experienta avea si cam ce viteza sa fi avut.

Interesant... de ce au plecat amicii ? Se vorbeste de ceva experienta, intreb cam ce experienta avea pana la urma ? Ma gandesc ca nu a observat gardul fiind sustras de altceva, poate de cel de langa el de pe banda 1( daca o fi fost cineva acolo). Poate s-a uitat in oglinzi poate...cine poate sti ? Cei care au fost cu el ne-ar putea lamuri, ce s-a intamplat si de ce au plecat. Vedeti... viata atarna de un fir de par. In cazul de fatza, un tren pierdut si un gest gresit. Iar durere si deznadejde. Codoleantze familiei si odihna vesnica.