fast_arrow

Salut puia......

 

Iti doresc sa ajungi sa scrii pe acest sit cand vei avea 44 de ani si sa scrii ca mergi pe moto de peste 20 de ani (fara tije, carje, carucior.........fara nici un accident moto, ca de masina am mai avut). In cazul meu e valabil! Apropos tu ce motor ai? Poate il cumpar in varianta propusa!

Senzatie nasoala, sa stii ca e unul care sta cu ochii pe motorul tau. Te si vad cu o gluga neagra pe cap cum iti freci mainile. Fratilor, sa facem cumva sa nu-i dam satisfactie Carpanosului. Ramaneti in viata!

depinde cat incetineam. cu mai mult de 10 km/h, nu treceam prin santul ala. mai bine ca am cazut inainte sa ajung la el, ca sigur ma dadea peste cap

 

nu pot aprecia distanta in metri, dar am vazut destul de tarziu, iar fundul santului nu il vedeam. dupa cum am mai zis, parea mult mai adanc si nu voiam sa ajung in el pt nimic in lume.

 

asta e.. traim intr-o tara de (cuvant urat)..

Asta e un motiv pentru care evit sa circul noaptea si va recomand sa evitati pe cat posibil noaptea, mult mai multe pericole : vizibilitate redusa, apreciezi mai greu adancimea gropilor, faruri care te orbesc, mortaciunile le observi mai greu etc.

Daca nu se vinde in cantitati mari, nu sunt solicitari, aduc mai rar si mai putin. Am pus anul trecut si a fost ok, a pornit la prima cheie si in primavara nu au fost probleme. Nu am umblat pana acum la carburatoare. O fi bun si asta la ceva, daca nu o pornesti luni de zile poti sa stii...?

Prea multi tineri se duc...din vina lor sau a altora, constienti sau inconstienti, lasa in urma lor un gol si o mare durere in sufletul rudelor si cunostintelor. Ce putem face? Mai nimic. Sa incercam totusi sa ne infranam dorintele uneori, sa fim mai atenti si rabdatori caci si maine e o zi. Sa mai reducem viteza cand trebuie, sa plecam un pic mai devreme spre casa, sa nu fortam nota, sa fim vigilenti si desigur... nu iesiti fara permis. Pe strazi e razboi, e o lupta surda, ne jucam dea ratele si vanatorii. Numai cei mai norocosi si intelepti reusesc. Odihneaca-se in pace ! Era si el un om si a platit greseala comisa cu varf si indesat. Poate vor intelege cat mai multi, ca mersul pe doua roti nu e o joaca, e treaba de oameni mari, care se pot stapanii pe ei pentru a stapanii caii putere. Motociclismul e o treaba de finete si autocontrol.

Un cablu costă la reprezentanță cât o jumătate de cauciuc la un preț bun în oraș și ține mai mult. O fi mult, o fi puțin?

Cablu de ambreiaj am cumparat eu, adus de cei de la Motul cu 118 ron acum ceva timp. dar o perioada am mers si cu kitul de la Autovit in vechea manta a cablului vechi. Cand l-am scos era bun, fara probleme si il pastrez in topcase de rezerva inca. Poate cineva sa puna un link catre un manual de intretinere ?

1. riderul nu avea permis

2. pasagera stia

3. Dumnezeu sa-l ierte, pe el si prostia care zacea in capul lui

 

Ca o istorie, iesind pe strazi azi-dimineata la ora 0600 primul contact cu ziua fatala de vineri l-am avut la Gradina Icoanei unde, in celebra curba, cineva nu a dat prioritate. Continuandu-mi drumul spre DN1, ajung la Pescarus, celebra curba Bavaria -- BMW, unde un loganist a supraevaluat potenta masinii sale si a facut POC frontal pe contra-sens, derapand si pierzand controlul. Pacat de celalalt participant la trafic. Continundu-mi ziua superba, am ajuns pe Ciurel unde, probabil, imi va lua mult timp sa inteleg o anumita gandire sau sa-i zicem judecata de care a dat dovada respectivul personaj. Si finalizam cu Valea Cascadelor unde tot un Schumi a zis el ca Octavia lui poa` sa prinda mai mult de 150 km/h. S-a opus din pacate un stalp in celebra curba dupa calea ferata. 4 persoane la spital din care 2 in stare critica, una fiind "decopertata" la nivelul scalpului. Nu s-au mai gasit fragmentele parietale la fata locului.

 

In drum spre casa, opresc in semafor la Dacia cu Polona. Hmmm.... am plecat pe verde a 2a masina la semafor fiind dar am observat cu coada ochiului una bucata solenza galbena TAXI franand disperata la culoarea rosie. Cu ce gresisem eu oare??

 

SFAT: Oricat de soferi ati fii, sau piloti sau profesionisti, abordati o curba cu viteza doar daca o cunoasteti. Abordati o piatra cubica cu viteza doar daca stiti ceea ce faceti. M-am saturat sa adun....

Mai poti dormi, nu ai cosmaruri de la toate cele...?

La motocicletă și când schimbi becul de la semnalizare ți se pare după aceea că trage mai bine, dar dacă nu mai face zgomote e bine că ai rezolvat și că era doar lanțul.

Chiar trage. M-am speriat degeaba, am crezut ca e mai complicat si imi era teama sa nu dea in peritonita.

O noua buba! Constat ca in mers la viteza mica, se aude undeva pe spate un zgomot o troncaneala, pe asfalt bun nu cu gropi. Ce ar putea sa fie? Amortizoarele nu e cazul. Parca ceva freaca, loveste ceva la anumite intervale. De curand am fost la service la honda mi-a intins lantul acolo si mecanicul respectiv mi-0a spus ca ar trebui sa-l schimb in curand. Mi s-a parut ca l-a intins cam tare, dar acum cand ma uit parca s-a mai lasat si ar fi bine. Nu am mers prea mult de atunci si nu vad de ce sa se fi intins asa repede(nu mult dar...?) Ma ingrijoreaza zgomotele alea se simte de parca ceva ar lovi undeva. Pe spate frana e pe tambur si vad ca tine nu sunt probleme. Ce naiba ar putea sa fie?

Am aflat raspunsul azi, cand am fost cu Pustoaica la doctor Ionut de la Honda service. Am schimbat Kitul de lant, nimic altceva si acum trage mai bine si nu mai am problemele pe care le aveam.

In Romania suntem cu totii pe cont propriu. Nimeni si nimic nu tine cu noi. Legile...nu, sunt facute cu talc, ambigue. Drumarii...nici atat. Prietenii, tovarsii de drum... multi uita ca au si incepatori cu ei. Noaptea...multe si reale pericole. Animalele, domestice ,salbatice...sunt animale si judeca mai subtire. Cine sa ne poarte de grije, daca nu noi. E bine sa mergeti pe lumina pe cat posibil, noaptea sunt mult mai multe pericole. Nu va bucurati de o ora in plus de stat la taclale si scanat peisajul, caci mergand noaptea e mult mai dificil si riscant. Nu apreciati bine adancimea gropilor, cei din fata va mai orbesc cu farurile, animalele ce apar din decor sunt mai greu de observat, chiar si cele moarte intinse pe sosea, etc. Mersul in grup presupune schimbari in orar, deoarece nu mai hotarasti de unul singur ci grupul. Se gasesc intotdeauna motive sa mai intarzii la plecare.

Munca se plateste, dar 200 Ron pentru un deviz nu-i prea putin oare... ? La Honda service daca repari ceva la ei iti scad banii de deviz asa sa fie si la altii sau cei 200 ron se duc pe apa sambetei ? Alta data mergi mai incet si anticipeaza, poate nu mai ai parte de tavaleala. In oras in acest moment cand toti sunt ca si turbati, apar din toate cotloanele cand te astepti mai putin, doar mergand la pas mai ai o sansa altfel...Duminica e singura zi cand se mai poate circula normal, in rest...doar cu primele doua viteze. Nici o placere, doar un chin.

Va doresc sa treceti cat mai repede si mai usor peste toata patania asta. Sanatate pasagerei. Recomand cat mai putine iesiri noaptea, vizibilitatea lasa de dorit, mult mai multe pericole noaptea.

Am cumparat Kit lant cu 510 ron, DiD 525V(8) O ring, sos Cotroceni nr 19. Sper sa fi fost o alegere buna. Zilele astea sper sa-l pot monta si sa vad daca mai am zgomotele alea dubioase.

Subscriu !

 

Ia-ti avocat bun ca vei castiga !

Vei avea castig de cauza, daca e asa cum spui intersectia. Nu merita sa o ierti. Militeanul trebuie sa plateasca in fata sefilor pentru greseala si daca nu plateste acum data viitoare poate, pentru ca aia ar trebui sa se debaraseze de el intr-un tarziu. Daca ajungi la proces i-ati un avocat si nu iti fie frica de tribunal ca nu e mare branza, mai ales cand ai dreptate. Daca nu o obtii in prima instanta nu dezarma, ca la apel vei reusi. In prima instanta e un judecator, se mai inseala... mai poate fi cumparat... dar la apel sunt trei si e mai greu si merge si mai repede. Succes1

As dori un pic de ajutor. Ma intereseaza unde sunt baietii de la Honda de pe Timisoarei 117, care au plecat de acolo. Am inteles ca sunt doua persoane, care au plecat la alte service-uri. Am ceva de reparat si nu pot merge pe Timisoarei deoarece programul nu-mi permite si poate ei au un program mai prelungit, sau mai flexibil. Nu e ceva complicat, dar ei sunt specializati si cred ca e in avantajul ambelor parti, ca treaba sa fie mai usor de facut si poate si mai bine. Daca aveti o adresa sau un telefon, ar fi minunat. Multumesc.

Dacă schimbi kitul de lanț nu e nevoie automat să mai umbli la altceva. E x-ring sau O-ring? Am impresia că DID acum le face X-ring, O-ring sunt stocuri vechi, dar nu sunt 100% sigur de asta.

 

Om priceput și ieftin nu există, dacă se pricepe să facă treabă face și bani. Prost și scump în schimb găsești ușor.

Am zis eu ceva de ieftin ? important e sa faca treaba buna nu la plesneala la nimereala ca sa-mi rup gatul dupa aia sau mai rau, sa strice si altceva. Lantul s-a intins foarte mult unde era foarte strans, acum s-a labartat si are mare joc sus-jos. Ce s-o fi intamplat oare ? Piulita de la axul rotii e stransa, oare cum s-o fi facut jocul ala la lant? Bine ca am ajuns cu ea acasa, dar se aud zgomotele alea si ma seaca la suflet ,mai ales ca nu stiu cat de nasol este. Trebuie sa gasesc un doctor, sa o vada la domiciliu. Nu o mai scot pana nu rezolv. Maine ma duc sa cumpar kitul de lant si om mai vedea... oricum vroiam sa-l iau in primavara, dar o sa-l iau acum. X ring

Merci, ajung acasa si o verific. Un mecanic bun in Bucuresti, in afara de Honda service ? Om priceput la acest model, sa faca treaba cu simt de raspundere, nu la plesneala. Exista asa ceva ? Daca da, un tel. de contact v-as ruga.

 

Merci, ajung acasa si o verific. Un mecanic bun in Bucuresti, in afara de Honda service ? Om priceput la acest model, sa faca treaba cu simt de raspundere, nu la plesneala. Exista asa ceva ? Daca da, un tel. de contact v-as ruga. P.S. am gasit kit de lant DID la Mymoto tunning pe sos Cotroceni nr 19 azi, la pret de 520 ron. Daca schimb kitul de lant, ar trebui sa mai schimb totodata si altceva ? Ar fi indicat sa mai schimb ceva cu ocazia asta prin zonele adiacente?

O noua buba! Constat ca in mers la viteza mica, se aude undeva pe spate un zgomot o troncaneala, pe asfalt bun nu cu gropi. Ce ar putea sa fie? Amortizoarele nu e cazul. Parca ceva freaca, loveste ceva la anumite intervale. De curand am fost la service la honda mi-a intins lantul acolo si mecanicul respectiv mi-0a spus ca ar trebui sa-l schimb in curand. Mi s-a parut ca l-a intins cam tare, dar acum cand ma uit parca s-a mai lasat si ar fi bine. Nu am mers prea mult de atunci si nu vad de ce sa se fi intins asa repede(nu mult dar...?) Ma ingrijoreaza zgomotele alea se simte de parca ceva ar lovi undeva. Pe spate frana e pe tambur si vad ca tine nu sunt probleme. Ce naiba ar putea sa fie?

Off, topicul asta e varza.

Coloana nu a avut nici o legatura. Trecusem de ea deja.

Un dobitoc de 22 de ani a iesit din parcare de la barcanesti- romanesti si a vrut sa intoarca pe sensul spre bucuresti (e linie contiunua acolo). Am intrat in el in spate â lateral.

Asta din povestiri (politie, etc), pt ca eu nu tin minte absolut nimic, nici accidentul, nici dupa accident... decat din ambulanta.. desi se pare ca eram constienta.

Dubla fractura deschisa la antebratz dr â operatie, fixator extern; entorsa de coloana cervicala, alte diverse minore. La motor e o lista lunga, printre care jugul de la furca care s-a rupt, bord, far, etc. Oricum, am scapat ieftin fatza de altii de aici care au patit-o ca si mine.

Mersi de urari (restul discutiilor nu isi au rostul â ma refer la topicul celalalt).

Salutari si ochii in 4 la dobitoci.... ca sunt cam multi se pare....

Sanatate ! Bine ca nu ai patit-o mai rau.

Jeff este un om cu caracter, un excelent prieten, pe care te potzi baza la greu si un bun motociclist.

Cu asta, probabil, am descris mai mult de jumatate din oamenii de pe forum.

Sanatate jeff! Cu toate ca ai avut mare ghinion, vad ca esti totusi un om norocos, esti inconjurat de prieteni adevarati. Se simte din cuvintele lor, ca ei chiar tin la tine. Nu-i putin lucru in ziua de azi.

1). As vrea sa ma lamuresc si eu daca un lant DID este mai bun decat unul Regina. Primul inteleg ca este cu X ring, al doilea cu O ring. Care spuneti ca ar fi mai bun si de ce ? 2). Vreau sa cumpar un redresor din catalog Louis, cel mai scump de acolo, merita? Ce face in plus fata de celelalte ?

eu una pot sa te contrazic

un idiot (baut) a vrut sa ma omoare acum vreo 3 saptamani

nu s-a lasat pana nu m-a pus jos

motivul: i-am atras atentia ca m-a depasit pe dubla continua foarte aproape si era sa ma dea jos

 

si sa revin la subiectul cu bataia...dupa ce m-a tarait bine, s-a dat jos si a sarit la bataie ca i-am botit masina(nu a contat ca eram pe jumatate fata de el)...si uite asa m-am luat la trante cu el pana a sarit lumea de pe strada

 

ce bine ar fi fost daca aratam ca motociclistul din imagini

Si... spune-ne in doua cuvinte si cum s-a terminat ? Te-a lovit. Ai facut plangere, ca martori zici ca aveai( trecatorii) ? Cu ce s-a ales pana la urma? Ai lasat-o balta? Animale din astea, merita sanctionate totusi. Multi sunt vinovati si mai sunt si tari in gura tot ei si atunci...? Cand e o bara, o aripa mai treaca mearga, nu e placut dar oricum e mai suportabil. Cand esti calare si te da jos, te poate face din om neom pe cam toata viata si ... nu e acelasi lucru. Sunt convins ca fiecare stie cam toate zgarieturile si micile zgaibe de pe motocicleta si dintr-o data sa o vezi praf, zgariata, infundata, te cam apuca batzaielile.

 

Esti vinovat, ciocu mic!

Salut.

Ideea e ca am mai mers in grup cu ei, si am ramas in spate.

Ei s-au dus in fata (ma rog, "au mers normal"), eu am ramas mai la urma, si nu s-a intamplat nimic.

Nu mi s-a intamplat niciodata sa simt nevoia sa tin pasul cu ei.

Am zis, asta e, sunt mai avansati, si nu merita sa ma risc.

Eu, intodeauna am mers in ritmul meu. Daca mi se parea mie ceva suspect, mergeam si cu 60-70 p'afara.

Oricum, stiam ca ma asteapta la benzinaria Petrom (parca) de la intrare in Oltenita, iar, la intoarcere, la capatul tramvaiului 34, chiar la iesire din Popesti Leordeni.

 

Daca eram la capatul plutonului, in cazul de fata, era mai bine, pentru ca VEDEAM curba.

Daca venea masina din fata, iar era bine: vedeam lumina pe camp, si iar, VEDEAM curba.

Aici a fost problema, am vazut virajul prea tarziu, mama lor de ochelari...

Un ultim sfat: mergi mai mult ziua, evita noaptea deoarece apreciezi mult mai greu gropi, distante(ce vine pe contrasens), animale etc. Schimba ramele si poti merge cu ochelari bine merci. Sunt rame flexibile parca... Titanflex.

Ma simt bine, fizic si phisic, multumesc pentru intrebare. Cu moralul sunt ok.

Asta e ... shit happens...

Mi-am invatat lectia, de acum o sa stau la capatul plutonului.

Si eu abia astept sa mai iesim.

La capatul plutonului e cam aceeasi chestie. Aceeasi Marie dar cu alta palarie. Vei fi fortat sa tii acelasi ritm cu plutonul si in aceeasi curba daca intri la fel de tare, o patesti tot la fel. In fruntea plutonului trebuie sa fie un om care sa tina o viteza acceptabila tuturor. De regula cel din fata uita ca e cu grupul si impune un ritm mai alert. Pentru cei cu mai putina experienta se ajunge aici, la cazaturi.

Hai mai nene, are comenzi speciale suv-ul, e avion cu mansa?

 

Sa iti explic, acelasi carenet il avem in buzunar toti, fete si baieti, batrani si tineri, ceea ce facem cu el este doar responsabilitatea noastra.

 

Fata e singura responsabila de moartea ei, de moartea prietenilor ei si ca pe altul l-a bagat in spital in stare grava.

 

Hmm, nu stia sa conduca un suv, ca parca are cinci pedale si doua volane si nu stii de care sa te tii mai intai. Se conduce la fel ca un Tico, aceleasi principii functioneaza, restul e cat esti de responsabil si cat te duce capul atunci cand conduci.

Da, nu e avion dar e bine sa mergi sa te acomodezi un pic cu masina respectiva, sa nu te gandesti la lumini etc pe unde sunt cand ai nevoie. Pozitia de condus poate fi alta, vizibilitatea etc. Nu as pleca la drum cu o masina pe care nu o cunosc si nu am condus inainte, pentru acomodare. nu toti sunt soferi profesionisti sa schimbe masinile ca pe camasi sa treaca de pe una pe alta de pe o zi pe alta. Asta inseamna sa o iei usor usor, nu te urci si forja din prima. Curios sunt daca a mai condus masina respectiva, inainte sau nu. De multe ori si noi intram in curbe poate putin cam tare totul e sa nu te pierzi si sa inclini motorul fara frica, sa pastrezi traiectoria, sa stii cum sa franezi. Nu stiu in care curba s-a intamplat,cat de stransa este, dar la viteza cu care a fost impactul poate doar un pilot profesionist sa o mai fi stapanit.

Proprietarul masinii este primul vinovat, deoarece din cate se spune era baut si nu mai fost in stare sa conduca. A fost lasata prietena sa conduca, poate prima data la volanul acestei masini( nu cunostea poate masina si potentialul suficient, orice masina are personalitatea ei).Oboseala alt factor. Noaptea nu-i ca ziua din cate se stie. Neadaptarea vitezei.Ceilalti doi sunt vinovati ca au plecat la drum cu primii doi, au acceptat sa se intoarca cu ei la aceea ora obositi si poate si ciupiti, s-au complacut in situatie si au platit in final si ei. Un sfat: nu plecati la drum niciodata cu vitezomani, cu ocazii, evitati sa plecati cu persoane obosite dupa nopti pierdute, cu persoane care au consumat alcool. Evitati sa conduceti pe cat posibil noaptea la orele amurgului si rasaritului.Ma gandeam la farurile cuiva venind pe contrasens inaintea autocarului care sa-i fi orbit, dar nu cred ca e cazul. Mai repede ar fi avut viteza si au iesit pe contrasens in curba din cate am inteles.Multe accidente se intampla in drumul spre casa de la discoteca etc. De ce oare? Aviz amatorilor!