DarkDrac

Cu alte cuvinte se mai merge la bulgari ca vad ca initiatorul topicului nu mai vrea nimic!?

Se mai aude ceva cu tura buc.-buzau-dobrogea de weekendu asta?Mai scoateti si voi vacile la pascut ca-s satule de asfalt!

Care bagati un Buzau/Dobrogea weekendu asta? Eu ma bag,va pot arata cateva dealuri in zona buzaului numa bune pentru un soft enduro.Cari mai vine uai ?

Modelul de motocicleta si anul de fabricatie- Honda NX 650/1992 Nr. de kilometri la achizitie : -20.000 km Nr. de kilometri parcursi pana in prezent: 24.000 km -Am gresit la numarul de km parcursi,vroiam sa spun de 4000 km adica diferenta intre kilometrii de la achizitie si cei "impliniti" pana in prezent. -Vad ca sunt al doilea cu recenzia despre dominator,nu mi-am dat seama

Modelul de motocicleta si anul de fabricatie- Honda NX 650/1992 Cilindree/cai putere/cuplu - zona rosie de la ce turatie? 650cm/45cp/53 Nm la 5.000 rpm,intre 6 si 8000 zona rosie Numarul de trepte - 5 In posesia mea din (luna si anul) : - iunie 2008 Nr. de kilometri la achizitie : -20.000 km Nr. de kilometri parcursi pana in prezent: 24.000 km Aproximativ, cat dintre acestia stradal/off-road (in procente sau in nr. de km) - 60%on-30% off Pentru ce ati cumparat aceasta motocicleta sau pentru ce scop credeti ca este ideala - Am cumparat-o pentru a putea merge in ture linistite pa peste tot .Dominatorul nu exceleaza la nimic in special dar este un allroad perfect pt. mine Greutatea la gol - 165 kg Cantitatea de benzina, de ulei si cea de apa -16 litri/3 l rezerva ,2 l ulei,nu are apa(racire pe aer) Inaltimea seii - 880 mm Dimensiunile rotilor - 90/90 S 21; 120/90 S 17 Jantele - materialul de fabricatie - Jenti din aluminiu: 1.85 x21; 2.50 x 17 Suspensia fata - tipul de suspensie, cursa, materialul din care este fabricata, posibilitatile de reglare- furca telescopica, cu jambe de 41 mm Suspensia spate - tipul de suspensie, cursa, posibilitatile de reglare-bascula din otel, amortizor central reglabil in pretensionare, legat prin sistem de parghii Scutul motor (exista standard, materialul din care este fabricat) - standard din duraluminiu Saua (dpdv al confortul pilotului si cel al pasagerului) - bunicica pentru pilot,buna pentru pasager(saua este mai ingusta in fata si mai lata in spate) Tabloul de bord (o poza cred ca ar fi ok) Pornire (kick-start sau electrostart). Este posibila adaugarea celuilalt tip? Pornire la buton,nu stiu daca se mai poate monta kickstart Ambreiajul si actionarea lui - ambreiaj multidisc in baie de ulei Tipul de ulei recomandat de fabricant (mineral, semisintetic, sintetic) -mineral 10w40 iarna-15w40 vara cu recomdare de schimb la 3000 km si filtrul de preferat la 6000 km Tipul de racire (apa, aer, combinata, radiator de ulei unde este cazul...) - aer si ulei(o parte din ulei este in cadru din motive de racire) Numarul de bujii pe cilindru - o bujie Sistemul de intindere a lantului de distributie - cu surub de intindere pe ambele parti(destul de simplu,se intinde in mod egal din ambele parti fiind atenti la nr de ture pe care le invartim) Transmisia finala (lant, cardan, curea) si modalitatea de intindere (la cele cu lant -poza ar fi ideala) - lant cu o ringuri Posibilitatea adaugarii de crash-bar-uri (poze cu ale voastre, daca aveti asa ceva. Nu de pe net)-se pot adauga, aici puteti vedea o colectie de crashbaruri si tot felul de alte balarii custom made Cricul standard (lateral sau central). Este posibila adaugarii celuilalt tip? Lateral este standard,se poate monta si central Manevrabilitatea (in oras, in curbe la viteze mari iar in off-road daca este ceva de mentionat)- In oras este minunata,foarte manevrabila si cu explozii teribile cand bagi mana in gaz,in off este cam greoaie si te imprastii repede daca nu ai gume serioase Franele (disc sau tambur, nr de discuri pe roata, nr. de pistonase pe etrier) - frana fata disc de 256 mm, etrier cu doua pistonase, frana spate disc de 220 mm, etrier cu un pistonas. Franarea - descrieti pe scurt raspunsul la franare al motocicletei dvs.; Este ok? Are nevoie de imbunatatire? - spatele se blocheaza destul de repede dar se poate controla usurel,fata franeaza foarte bine dar aveti grija la balansul care se creaza(la fel si cand accelerati) .Eu folosesc de regula ambele frane dozate in 50?50 si este ok asa Raspunsul la acceleratie (imaginati-va va rog ipoteza unei depasiri in scurt si care trebuie facuta foarte repede) - foarte agera pana pe la 90-100 km/h mai batraneste de acolo in sus( in viteza 1,2,si 3 trage de rupe) Care este configuratia ei standard foaie-pinion? Ati schimbat-o? Daca da, descrieti noul comportament - aici nu sunt sigur....parca 15/47 ,nu am schimbat-o Viteza maxima la care ati ajuns cu ea - 150 km\h si poate ar mai fi vrut putin Consumul - urban / extern / mixt - 5,5 urban/4,3 extra urban/ 5 mixt Puncte slabe ale motocicletei - nu stiu inca....cineva spunea de cdi Puncte forte ale motocicletei - restul in afara de cdi Ce v-a impresionat placut la motocicleta dumneavoastra? - agilitatea acesteia in cele mai diverse situatii , explozia de putere la accelaratiile scurte si medii Ce probleme mecanice ati avut cu a dumneavoastra? - nu am avut pana acum Ce ati modifica /nu v-a placut la aceasta motocicleta? - o sa mai confortabila pentru pilot,o lumina mai puternica,oglinzi mai mari care sa acopere si unghiul "mort" ,un parbriz pt drumuri plictisitoare pe asfalt si cam atat. Ati schimba aceasta motocicleta cu alta? Cu care? Motivul. - Inca nu este cazul sa o schimb,eventual cu ceva similar dar cu mai multa putere si o sa mai generoasa pt pilot si pasager Piese de schimb - usurinta procurarii; Detaliati surse constante si accesibile tuturor. - Se pot procura destul de usor de la magazinul Honda desi sunt cam piperate la pret,noroc ca nu se strica des Alte mentiuni - Este o motocicleta potrivita incepatorilor,ieftina si usor de intretinut,un fier care are grija de tine daca si tu ai grija de el! ma refer aici la schimbul de ulei si la cele 3 filtre(aer,ulei,benzina) La final cateva poze cu DOMINATORUL meu ! Asfalt Uscat !

Pana la urma se merge pentru o zi sau doua?Cu ce viteza de croaziera mergeti,ca eu unul nu am parbriz si ma umfla vantul una doua?Cine vine si cu ce?

Eu m-as baga la o tura dar sa nu fie doar pt o zi ca-i aiurea...te grabesti tot timpul si nu ai timp de-o tuica si de povesti seara.Putem sta si la cort sau pe la vreo pensiune ceva

Suna foarte bine,dar la retur nu am putea sa o luam pe transalpina?

Cred ca ai vrut sa spui 75 ron la cele fara aer conditionat

Am fost impreuna cu amic prin padure unde a luat un cui in roata de pe spate si a ramas pe janta.Am folosit un spray de pana care a umflat roata dar nu a astupat gaura...tot se mai auzea rasufland usor.Totusi a tinut pret de 15-20 km pana la prima vulcanizare.De precizat ca am lasat cuiul la locul lui pana la vulcanizare(lucru care se pare ca nu ar fi trebuit sa-l facem,pe instructiuni scria sa-l scoti si apoi sprayul).Nu a stricat camera sau altceva ....si una peste alta si-a facut treaba.Pe mine m-a convins si mi-am luat si eu unul .Atasat ai doua poze cu amicul si cuiul din roata

Pai ce spanac sa mai zicem...vremea arata cam de rahan in weekendu asta.Tragem si noi sperante si ne facem ca ploua pana atunci

De ce nu incercati si o alta varianta mai altfel decat toate.Pe harta arata bine(cu linia roz) ,nu inteleg exact din poza asta cum se trece din Calarasi spre Ostrov...presupun ca este vreun pod sau cu bacul.Cred ca pe varianta asta se evita cel mai bine plictiseala si aglomeratia....nu stiu in schimb daca o sa evitati si ploaia.Daca se indreapta cred ca o sa merg si eu cu voi.....asfalt uscat.

Super campanie super idee....dar ceva mai concret de atat.....faceti si asta cumva? Am inteles,mediatizati ideea vechiturilor pe unde puteti si voi,dar cum ajungeti la motoristul ce incearca sa restaureze o ruginitura,stim prea bine ca majoritatea nu prea stau bine cu experienta,gologanul etc.Pe astia cum ii puteti sustine sa-si restaureze motoru' lu' bunicu ?

Prea frig si prea multa ploaie.....nici eu nu mai vin.Multa bafta si Asfalt Uscat celor ce vor merge,ii asteptam cu poze ca sa ne ofticam pe noi !

Ceva confirmari ,avand in vedere vremea ....cine merge ,cine nu?

Vremea ne face fitze se pare;sa aveti maine la voi haine mai groase si ceva de ploaie eventual.....dar ce facem daca maine ploua tare,anulam excursia? PS :Am fost in bar la Apasu intre 20 si 21 dar nu am vazut pe nimeni cunoscut

Vremea o sa fie frumusica....va fi insorita,fara ploaie ,cu nu prea multe grade in termometru in special dimineata/seara. Mai multe detalii aici

Am scos la imprimanta harta cu locatiile respective,multam de info

Stefan+Andreea/honda dominator

Veliko Rulzzzz ! .Vreme faina week asta,numa buna de mers pana la bulgari. Am gasit aici mai multe informatii despre drum,taxe,obiective de vizitat.

Big problem....vremea arata infect in weekendul 1-3 mai

Veliko suna bine,nu am fost la bulgari pana acum si cred ca-i mai interesant decat pe la noi mai ales ca am putea ramane peste noapte la un hotel si sa ne lafaim pe la vreun restaurant ,pub ca se tot spune de preturile mici pe care le au. Nu ai spus nimic de viteza de croaziera... mobrei mele nu ii prieste peste 110 ca ii strica vantu freza

Era vorba sa mergem prin Dobrogea-Mtii Macinului-Litoral , dar nu prea se simte entuziasmul in aer....

Depinde si de parerile celor ce vor sa mearga...pe unde vrem sa petrecem timpul excursiei;in Dobrogea sau pe drumul catre aceasta?!

Cautam membru.Conditii;baiat de treaba(necocalar) , Dominator intre picioare ,Nr moto obligatoriu XX-XX-SVF Ideea este foarte buna daca nu de'a dreptul mareata...parca si vad un weekend fain cu plecare din B dimineata pe racoare si dat o tura pan la Sibiu via Transfagarasan....cazare in zona si retur pe Transalpina ca sa incheiem povestea barbateste Am inceput sa ma agit ca un pepsi fara capac....hai cu intai maiul ala odata ca nu mai suport! Azi mi-am tras un atlas rutier national si m-am uitat mai atent la zona in discutie si scurt pe doi va propun prima varianta de traseu, desenata grosolan cu roz pe harta de mai jos.Mentionez ca este cu titlu de propunere si ca am evitat relativ drumurile mari.Pe hartie localitatile insirate de mine sunt;Buc-Fundulea-Lehliu Gara-Ciochina-Grivita-Dudesti-Insuratei-Cuza Voda-Tufesti-Chiscani-Braila-Luncavita-Hamcearca(M-tii Macinului)-Topolog-Cogealac-Istria-Corbu-Navodari-Techirgol-Pecineaga-Albesti-Vama Veche Astept parerile voastre, Drumuri Uscate!