DarkDrac

Sunt constient ca nu este un traseu tocmai scurt dar nici nu vreau sa vizitez toate zonele pe indelete(vreau sa vizitez de ex. trei chestii in fiecare judet/oras).....vreau sa mai pastrez lucruri nevizitate si pt o alta data.Plus de asta sudul tarii cu exceptia dunarii la intrare,nu prea ma intereseaza.....nu acum cel putin.Ce vreau eu sa punctez neaprat cu aceasta ocazie sunt: cheile bicazului,nordul moldovei cu cele mai renumite manastiri,maramuresul pe la sapanta,ceva pesteri/lacuri prin apuseni,transalpina(cei cu vehicule nepotrivite vor merge pe transfagarasan) ,gura de intrare a dunarii in tara ,portile de fier etc....si apoi direct la mare la berica si RELASH

Am si eu o propunere asemanatoare....baga un ochi la mine in semnatura si poate incropim ceva

Sa inteleg ca-i prea devreme pentru propuneri de ture ?

Salut,arata foarte fain mobra ta,si ii sta foarte bine cu parbrizul ala fumuriu....cred ca mi-ar placea si mie unu pe domi.Este original sau custom made(parca ziceai la un moment dat ca este confectionat de cineva) ? Poti sa-mi dai mai multe detalii te rog....cine il face/monteaza,cam cat costa si daca te protejeaza impotriva vantului?

Am citit toata galceava de aici si pot spune ca esti total pe langa subiect si foarte enervant pe deasupra. Lasa omu' sa-si faca parbriz cum vrea el si tu mai toarna-ti o bere pe gat ! Daca ajungi sa-ti faci parbrizul mobrei muci este foarte probabil ca nici sa nu mai ai vreodata nevoie de el....iar pentru acele pietricele care mai lovesc geamul, este foarte buna solutia cu lipirea de folie transparenta pentru prevenirea aschierii sau whatever....asa ca lasa-ne si mergi sa te inchini la firmele alea care fac parbrize bulletproof si tot ca.ca.tul ala de arsenal

Si mie imi face ceva figuri la pornire mai ales daca-i frig si este de mai multe vreme nepornita....totusi am remarcat ca cel mai bine pt Dominator este sa-i dai la automat in reprize mici(3-4 ture de motor max).Asa nu moare nici bateria si are un pic de timp sa plimbe uleiul prin vene .Asfalt Uscat Si Pornire Usoara !

Salut,sunt si eu interesat de un filtru K&N....lasa-mi si mie un pm cu pretul si datele de contact,mersi.

@Dominator72 @ser79ban Multam mult de raspunsuri(foarte exacte si frumos detaliate), cat de curand ma apuc sa-l pun punct .Asfalt Uscat!

Salut , acu ceva vreme am cumparat si eu un Dominator si as vrea sa-i fac verificarile si inlocuirile de rigoare.El este un rd02 din '93. Pana acum i-am schimbat bujia,uleiul,si filtrele(aer si ulei).Acum urmeaza intrebarile : 1.Lichidul de frana trebuie schimbat si el (probabil ca are ceva ani de cand nu a mai fost) ? 2.Verificarea,intretinerea lantului/pinioanelor cum se face....se curata,unge si pune la loc ? 3.Gresarea diferitelor parti(gen bascula spate si altele pe care nu le stiu),care sunt aceste parti si cum/pe unde se greseaza? 4.Are mobra filtru de benzina(k eu nu l-am gasit) ?daca nu are ,ar fi bine sa incerc sa-i adaptez unul(stiind "calitatea" benzinei noastre) ? 5.Ce este cdi-ul(am citit aici pe topic si am auzit de el de prea multe ori)?Cat costa unul? 6.Care sunt cele 3 lucruri pe care le-ati lua cu voi intr-o tura mai lunga(la reparatii si neprevazut ma refer) ? 7.Poate Dominatorul sa traga de pasager si bagaje pe drum mai dificil? 8.Cine are chef de o tura in august? detalii gasiti aici- /index.php?...p;#entry1675952 Multam de lectura si asfalt uscat!

Sunt perfect de acord cu tine,linia mea roz are inca un caracater informativ si acum incerc sa adun cat mai multe informatii asupra locurilor si o voi retrasa in functie de parerile voastre pana cand va atinge starea ei cea mai faina . Varful Rarau cu innoptare la cabana suna mai mult decat bine si sunt curios de traseul la care te-ai gandit.Cand ai timp sa-mi povestesti de el ca sa-l identific si eu pe harta si sa operez modificarile. Multam de post, este exact in spiritul topicului Celor care vor sa propuna un traseu modificat,atasez o harta rutiera numa buna de scris pe ea(in windows paint sau altceva) HARTA RUTIERA

Ai dreptate in ceea ce priveste harta,am vazut intr-un magazin de munte o harta turistica faina.Apusenii si Transilvania ii las pentru tura viitoare pentru ca nu as vrea sa ma intind prea mult ....tre sa fie totusi o tura relaxata si nu alergatura. Daca imi poate spune cineva recomandari de camping si un cort bun pentru treaba asta?!

Salut , deschid acest topic pentru a propune o tura prin tara pentru la vara (august) . Pe scurt mi-ar placea un traseu facut in vreo 6 motoare si aproximativ o masina cu plecare din Bucuresti si parcurgerea Moldovei,Bucovinei,Transilvania(partea vestica),Dunarea (la intrarea in tara),apoi spre litoral (Vama Veche) unde va fii si finisul excursiei. Pentru mai multe detalii urmariti linia roz de pe harta :-) Acum ,pentru cei interesati, varianta lunga : - Pentru aceasta prea faina tura propun vreo 10 spre 14 zile pana la finisul ei . Eu- - voi calari o Honda Dominator - cu tot cu Pasager - - si bagaje . -Cazarea in proportie de 75% va fi la cort,viteza de croaziera va fi undeva pe la 100 km/h,iar media de kilometri / zi in jur de 300 km(adica lejereanu ca doar suntem in concediu),cu opriri relativ dese pentru poze , papica si berica :-) -Cum spuneam mai devreme idealul ar fi de vreo 5 motoare si o masina.Drumul are o lungime de circa 2500 km si relativ accesibil oricarui motor(usoara exceptie facand Transalpina si drumurile secundare spre diverse obiective). -Traseul detaliat ar fii urmatorul : Startul din Bucuresti - apoi Buzau(BZ)-Focsani(VR)-Bacau(BC)-Piatra Neamt(NT)-Bicaz(NT)-Gheorghieni(HR)-Toplita(HR)-Borsec(HR)-Targu Neamt(NT)-Pascani(IS)-Iasi(IS)-Bivolari(IS)-Stefanesti(BT)-Botosani(BT)-Suceava(SV)-Putna(SV)-Campulung Moldovenesc(SV)-Vatra Dornei(SV)-Borsa(MM)-Sighetul Marmatiei(MM)-Sapanta(MM)-Negresti Oas(SM)-Baia Mare(MM)-Rastoci(SJ)-Cluj Napoca(CJ)-Turda(CJ)-Aiud(AB)-Alba Iulia(AB)-SEBES(AB) "TRANSALPINA" -Novaci(GJ)-Targu Jiu(GJ)-Baile Herculane(CS)-Oravita(CS)-Bazias(CS)-Moldova Noua(CS)-Svinita(CS)-Orsova(MH)-Drobeta Turnu Severin(MH)-Craiova(DJ)-Slatina(OT)-Pitesti(AG)-Bucuresti(-Constanta(CT)- si finisul VAMA VECHE Avand in vedere ca eu nu am desenat decat traseul de baza va rog sa-mi spuneti(din experienta daca se poate) locuri ce merita vazute prin zonele mai sus mentionate indiferent de natura acestora , sfaturi privitoare la traseu , echipament, mancare ,campare , cazare , dus ,etc etc .Asa cum am vazut intr-un topic acu ceva vreme,as vrea sa-mi impartasiti cele mai bune 3 lucruri pe care le cunoasteti si le recomandati vizavi de tot ceea ce am descris mai sus. Si nu in ultimul rand.....Caut tovarasi de drum pentru o tura minunata ,cine se baga?

Salut,este interesant ce zici tu aici,mi-ar placea sa stiu mai multe despre desfiintarea acestui "catalizator".A facut cineva ceva de genu?

Am rupt-o scapand mobra fix la zero km/h ...eram pe o bucata de drum in panta si cu ceva noroi si am decis ca nu ma tine sa merg mai departe(patina destul de rau si aveam si pasager) am incercat sa intorc manevrand cu picioarele si cu multa nadejde si cand era sa zic ca-i gata mi-a alunecat un picior si mi-a fugit in dreapta...am incercat sa o tin 1-2 sec dar vaca vroia pe jos si pace ,asa ca m-am conformat si i-am dat drumu' de a cazut intr-un corn intrand cu el in noroi pana a ajuns la maneta cu pricina...ghinion...noroc ca nu am avut prea multi spectatori sa ma arate cu degetul Acum vizavi de treaba asta mi-am dat seama ca drumul cu noroi e cam de cacao,ca domi nu este prea usor ,ca tre sa mai invat sa merg , ca nu am anvelopele cele mai potrivite pt treburile murdare, ca am facut buba la picior , ca-i mai bine fara pasager la drum dar mai frig la spate fara el Asa ca... Noroi Uscat ! Am bucata respectiva dar nu stiu daca o sa-mi foloseasca la ceva pt ca nu s-a rupt plesnind curat ca apoi sa se potriveasca la fix de restu manetei...e torsionata si nu vine de nici o culoare la locul ei.Mersi de sfat totusi dar trebuie inlocuita.Neaparat tre sa-mi cumpar niste hand guards (mersi de termen...nu imi venea deloc cum sa le zic) pt ca nu este prima data cand o scap sau cade singura(data trecuta am lasat-o pe cric langa masina....peste noapte a plouat si a inmuiat bine pamantul....cricul a intrat in pamant si acum am "semnatura" mobrei pe masina)

E posibil si asta...sper ca la urmatorul schimb sa fie mai cuminte. Era sa uit....care stiti de unde pot cumpara o maneta de frana k am reusit sa o rup atunci cand am scapat mobra pe noroi.Cu ocazia asta mi-am dat seama ca am nevoie si de o protectie ceva pt ea(ma gandeam la ceva gen enduro)...nici pe asta nu stiu de unde sa o cumpar ...pls help

" Scurta intrebare de om suparat pe suruburi: la schimbul de ulei, a avut cineva probleme la desfacerea surubului de scurgere de pe partea stanga? E unu mic de 12, ascuns un pic dupa pedala schimbatorului. Eu am rupt doua chei in el aseara si nu a miscat nici un milimetru. Ma gandesc sa iau o tubulara zdravana si eventual un levier dar mi-e ca rup capu de filet si atunci m-am rupt in fericire... Am desfacut suruburile care tin rotile la masina mai usor angryfire.gif " Salut,weekendu' asta si eu am facut schimbul de ulei si la fel am avut greutati cu surubul ala....nu inteleg de ce naiba era asa de strans ca doar eu un simplu buson infiletat in aluminu .Oricum,eu l-am desfacut cu o tubulara zdravana cu prelungitor in care am batut cu podul palmei pana la invinetire si l-am dovedit.Te sfatuiesc sa incerci si varianta asta prin lovire.....ajuta si la descarcarea nervilor

Majoritatea scuteristilor sunt niste kamikaze care se cred zei sau cel putin pisici cu 9 vieti...ma uitam azi la unu cum facea el 'nshpe manevre ca sa depaseasca doua masini oprite la semafor(adicalea vreo 8 metrii mai in fata) ca mai apoi sa plece in tromba pana la incredibilul sau top speed de 50 la ora......plm ce idioti !

Multam de sfaturi...acum m-am mai linistit .O sa-i fac schimbul de ulei si filtre etc si nici subturata nu o voi mai tine..clar! Cat despre numarul de km eu inclin sa cred ca sunt reali pt ca in actele ei zice de 95 ca an de fabricatie dar prima inmatriculare a fost in 99 .Totusi cel mai bine km se reflecta in starea mobrei .Salut

Salut , de cateva zile mi-am luat si eu un Dominator din '95.Are 21 000 de km si mie imi pare ca arata si merge foarte bine.Vroiam sa intreb aici in topic pe cei care au habar de ce ar trebui sa verific/schimb la el (gen ulei,filtre ,bujie,lant...etc)...plus de asta am impresia ca atunci cand merg cu el relativ subturat si incep sa accelerez fara sa schimb viteza intr-o treapta mai mica (motorul trage foarte bine asa fara sa se balbaie) se simt vibratii de undeva din cutie/distribuite insotite de zgomot ca o bataie sa zicem.....aveti idee care-i treaba cu faza asta,e normal? Atasez si cateva poze cu Dominatorul asa ...de arhiva

Ce cuvinte frumoase.....si multe. Dar de unde atata compasiune pt amaratii astia de noi pe doaua roti si nu numai ?

Faine pozele...ce bine-i sta transalpului pe munte asa incarcat cu bagaje ! Ai fost pi la Americani sau i-ai intalnit prin alte parti ale locului?

M-am hotarat pt TA ,saptamana viitoare o sa am banutii si apoi via Germania .Multam de sfaturi .... Asfalt Uscat

Am postat aproximativ aceeasi intrebare si in coltul celor cu pegaso . Se pare ca si ei ma sfatuiesc tot catre un Transalp

Buna treaba...ca sa fiu sincer si eu ma gandeam tot catre un transalp...dar cum nu am prea multa experienta in domeniu m-am gandit sa cer parerea tuturor enduristilor .Astept in continuare parerile voastre . Asfalt Uscat