Dobrescu

An uncompromising motorcycle for street use with the 75 degrees fuel injection-Vtwin-cylinder LC8 engine. Stronger than the common Naked Bike Twins, ultra light and with a more aggressive, more independent appearance. Overall Length:NA /Overall Width:NA /Overall Height:NA /Wheelbase:1,438mm /Vehicle Weight:179kg /Seating Capacity:1 /Engine Type:Liquid-cooled 4-stroke DOHC V-twin /Displacement:999.8cc /Max Power:122HP/9,000rpm /Max Torque:99Nm/7,000rpm /Transmission:6 gears,dog cluch engagement

This model mounts a direct methanol type fuel cell (DMFC) unit with an output of 500W on a 50cc size bike to create a fuel cell commuter driven by a Passol-base motor. Overall Length:1,550mm Overall Width:590mm Overall Height:970mm /Seating Capacity:1 /Engine Type:Permanent Magnet Synchronous Motor(Fuel Cell) /Rated output:0.58kW

This model proposes an entirely new type of electric vehicle (EV) with a unique ride that summons up the combined images of riding on the wind and the elegance of playing a musical instrument. Overall Length:1,785mm /Overall Width:735mm /Overall Height:850mm /Seating Capacity:1 /Engine Type:Permanent Magnet Synchronous Motor /Rated output:0.3kW

Taking the Majesty as its base, this a hybrid model that weds young "Low & Long" styling with outstanding performance in tandem riding. Overall Length:2,157mm /Overall Width:720mm /Overall Height:1,218mm /Seating Capacity:2 /Engine Type:WATER-Cooled 4-stroke SOHC 2-VALVE Single /Displacement:249cc /Max Power:16kW(22ps)/7,500v/min /Max Torque:23N /m(2.3kgf /m)/6,000v/min /Transmission:V-belt type stepless automatic

The ZZR-X is Kawasaki's idea of the ideal high-speed touring machine. Offering superb high-speed comfort and brilliant handling performance, this supersport tourer of the future is loaded with leading-edge sport touring technology. Mode-change mechanisms allow the rider to select the riding position and functionalily to suit conditions.

PS250 is a city commuter that takes aim at the kind of fashion-conscius young generations. Overall Length:2,068mm /Overall Width:803mm /Overall Height:1,091mm /Wheelbase:1,450mm /Seating Capacity:2 /Engine Type:Liquid-cooled 4-stroke single /Displacement:250cc /Transmission:V-Matic

Griffon is a near future model featuring a unique styling and innovative technology. Overall Length:2,130mm /Overall Width:825mm /Overall Height:1,300mm /Seating Capacity:2 /Engine Type:Liquid-cooled 4-stroke flat-4 /Displacement:750cc /Transmission:Fully automatic continuously variable hidromechanical with electronic control.

Moto Union in calitate de organizator invita pe cine doreste. ANCMR acum isi pune bazele. O sa discutam despre astsa la timpul potrivit.

Avand in vedere ca au aparut tot felul de zvonuri, am fost rugat sa clarific aceasta situatie. Astfel, in anul 2002, la initiativa Transylvania Bikers a avut loc prima intalnire cu circuit inchis, pe baza de invitatie. Poze puteti vedea aici. S-a stabilit ca de anul urmator, adica 2003, aceasta intalnire de toamna sa fie organizata de catre Moto Union Bucuresti, la o locatie aleasa de ei. Cu aceasta ocazie se vor pune bazele Asociatiei Nationale a Cluburilor de Mototurism din Romania si se vor evalua intalnirile de anul acesta. Am facut anuntul de mai sus pentru a se intelege ca este o intalnire cu circuit inchis, si nu trebuie sa se supere nimeni daca nu este invitat.

Eu cred ca la nivelul ala de negociere nu prea tin chestiile astea!

Cred ca ar fi extrem de util daca in directorul principal al listei de discutii, in cadrul rubricii "bursa" sau "Despre motociclete" ati infiinta un nou forum dedicat exclusiv problemelor tehnice si reparatiilor,intitulat,de exemplu"Service". Vin cu aceasta propunere intrucit in repetate rinduri am fost pus in situatia de a trebui sa ma consult cu altii care se ocupa cu reparatii,in legatura cu diverse probleme tehnice,iar acest lucru a fost aproape imposibil,datorita faptului ca nu exista o rubrica exclusiv pt. asa ceva. Cred ca nu sint singurul care ar veni cu o astfel de propunere,mai ales ca majoritatea motociclistilor se intilnesc destul de des cu probleme tehnice,a caror rezolvare ar putea fi gasita pe acest site la rubrica adecvata. Inafara de asta,infiintarea unei astfel de rubrici ar favoriza schimbul de experienta si ne-ar usura multora munca,iar pe multi i-ar opri sa faca diverse improvizatii sau greseli care le-ar putea pune viata si sanatatea in pericol. Prin urmare apelez la intelegerea dvs. si sper ca acest aspect sa se rezolve cit de curind. Va multumesc anticipat. Pop Ciprian-Calin

Zvonuri sunt multe, dar sa vedem ce-si doreste publicul!!!

Nu-l vand eu, dar datorita faptului ca sunt destul de multi interesati, o sa cer o ofera...

Ce parere aveti despre cursele TT? http://www.iomtt.com

Detalii tehnice: Greutate: 33kg Sarcina: 100kg Dimensiuni: 1100x350x1130mm Pliabil: Da Motor: 2 timpi, benzina fara Pb, racit cu aer Viteza: 26km/h Rezervor: 1,25litri Transmisie: cu lant Pornire electrica

Din pacate nu se poate, datorita dreptrurilor de autor.

Eu am intrebat destul de simplu, daca este masina sau motocicleta!!!

http://www.allpar.com/cars/concepts/tomahawk.html http://www.popsci.com/popsci/auto/article/...,436781,00.html Are 4 roti. Este masina sau motocicleta?

Daca vrei sa faci aripa din fibra de sticla, te duci la Sorin din Baneasa.0744.345.058

La deschidere o sa fie prezenta o echipa a TVRM, care va continua filmarile incepute la intalnirea de la ARC de miercuri. Emisiunea o sa fie difuzata sambata, dar nu stiu la ce ora.

Cred ca trebuie curatat interiorul camerelor de ardere. S-ar putea sa ai calamina care dupa ce motorul se incinge face autoaprindere, si de aici rateurile. De asemenea problema poate sa fie si toba, care prezinta aceleasi probleme. La ce service ai dus-o?

cspb si Micor Link Services srl, reprezentanta generala REV'IT! in Romania va invita Vineri 03 Oct. la ora 18 la deschiderea magazinului MOTO ADVENTURE Accesorii, echipamente si motociclete. Sos. Cotroceni nr 10. (fosta locatie TooFast srl)

Cred ca nu ai inteles ideea. Nu suntem deloc "profesori". Omul a intrebat iar noi incercam sa-i dam cateva sugestii. Dupa parerea mea oricum nu are cum sa fie ceea ce ai spus tu. Daca era problema de etanseitate nu pornea asa bine. Mai gandeste-te.

Soso, Africa de care vorbesti e cumva cea a lui Liviu?