N3cks

mai kopii... eu nu sint skuterist deoarece ei sint asociatzi ku manelele...

what ever

lucrez pe 1 piaggio vespa la firma de catering la care sint angajat...

asa ca.... si eu sint cu vespa ... datorita inprejurarilor

Bun! Felicitari! Mai cunosti posesori de Vespa?

Ce Vespa rulezi pe strazi?

Asfalt uscat!

poate e mai greu dar macar nu se sparge la orice impact. pt este din tabla este si mai grea vespa ceea ce mie mi se pare un lucru foarte bun. este mai stabila si lucrul asta este bine venit cu atat mai mult cu cat are rotile foarte mici si garda joasa

 

<small>--- Mesaj completat în 06 Nov 2007 08:37 -------------</small><br/>

robbyvl nici eu nu stiu ca vreo vespa sa fie din plastic sau ma rog fibra de sticla. toate sunt din tabla. restul scuterelor de la piaggio, gillera, sunt din plastic dar la vespa nu !

 

<small>--- Mesaj completat în 06 Nov 2007 08:43 -------------</small><br/>

 

<small>--- Mesaj completat în 06 Nov 2007 09:08 -------------</small><br/>

N3cks ai apucat sa vb cu baietzii de la tine din oras !?

Din pacate nu am apucat sa vorbesc. Nu i-am mai vazut prin oras... as putea sa dau de ei prin prietena, prietenului, varului unui prieten de pe scara, care il stie pe un prieten ce are Vespa. Cam asa sta treaba.

Am sa incerc insa sa dau de ei.

Asfalt uscat si toamna lunga si uscata!

adica si modelele noi de vespa au carene de tabla

da. eu am o Vespa LX din 2006 si e din tabla. Toate Vespele in principiu sunt din tabla. Nu am intalnit model sa fie din altceva. Poate insa exista dar nu stiu de ele. Pe deoparte e ok pe de alta nasol. Sper insa sa nu o lovesc sau sa mi-o loveasca careva.. va fi greu cu reparatia...

Ba da.... daca iti iei alt kilometraj acesta vine cu tot sistemul, adica nu interfereaza cu cel vechi in nici un fel. Vazusem unele(electronice) gen ca la bicicleta, prindeai senzorul de furca fata si puneai un magnet(sau ce e) pe spita jentii, astfel cand roata se misca sa detecteze viteza. Alimentarea era cu baterii deci nu trebuia sa faci nici o modificare la sist. electric al scuterului.

Faza la alea e ca ele stiu raza rotii si astfel iti calculeaza viteza. Ori la scutere difera raza rotii, si nu se pot folosi calumea. Decat daca se pot seta oarecum sa ii dai alta raza ar fi ok...

Asfalt uscat!

Iata ca a venit timpul sa va cer iar parerea

 

Personal, cand mi-am luat scuterul nu-mi placeau motoarele de 50, mi se pareau inguste si ciudate. La sfarsitul verii un tovaras si-a luat un peugeot xr6 si m-am uitat antent la el...a fost dragoste la prima vedere . Acum care este problema...mi s-a cam pus pata sa imi iau dar nu stiu ce sa fac . Va cer parerea voua daca este bine sa-mi vand sr-ul si sa mai pun ceva bani si sa iau un xr6 (diferenta de bani nu e foarte mare). Va rog sa luati in considerare toate aspectele pro si contra si sa-mi spuneti ce ati face in locul meu. Merita sa fac un efort cu banii? Merita sa trec iar prin toata prostia cu vanzarea, cumpararea, actele si toate cele? Si cel mai important merita un motor cu 6 trepte de viteze de 50cmc?

 

Va astept parerile, multumesc anticipat!

Daca iti iei cu cutie manuala cum zici tu, te vei pregati din timp pentru un motor cu toate ce le are in plus. In sensul acesta eu zic ca merita. Acum mai departe alegi tu... sper sa iti mai dea sialtii sfaturi.

Asfalt uscat!

o vespa noua te tine zeci de ani chiar fara nicio interventie la motor

Eu asa sper. A mea a parcurs 3200 km si nu da semne de nicio problema, fie ea cat de mica.

Asfalt uscat!

Dar puteti merge in ori ce magazin de specialitate ( cu conponente electronice ) si va ajuta cu o schema

Multumesc, deocamdata nu mor fara priza aia. Oricum vremea de afara ma obliga sa tin "roatele" in garaj.

Poate pe la primavara. Oricum trebuie gandit a faza, unde , ce gaura, cat de mare etc...

Mersi de sfat.

Asfalt uscat!

aham deci o vespa e de placere , exact cum m-a plimbam cu hoinaru !!! ok !!

exact!

--- Mesaj completat în 04 Nov 2007 12:27 -------------

ma bucur ca topicul are succes si sper sa ne ajute sa atingem scopul initil pt kare l am deschis, infiintarea unui club vespa. adysme55 ... ai spus ca cineva are o vespa. poate ii spui si lui sa raspunda la topic. incer sa gasesc cat mai multi detinatori sa infiintez clubul ..

 

<small>--- Mesaj completat în 04 Nov 2007 09:18 -------------</small><br/>in ceea ce priveste infiintarea unui club pt scutere retro ... nustiu ce sa zik, vespa nu este un scuter ... este tatal scuterelor si sincer mi ar placea sa fie doar un club vespa. VESPA IS A WAY OF LIFE ... eu nu mi am dorit niciodata un scuter eu am zis vreau o vespa ... chiar dak peste cativa ani o sa trec la un motor am sa mi pastrez si vespa ... nu o am d mult dar deja vreau sa spun ca sunt cel mai fericit cand ies cu ea... ma uit pe geam si sunt cel mai fericit ca nu ploua

Daca sa zic asa exageram un pic, dar putin, in fata colegilor de pe forum, eu as spune:

cand vorbesti de scutere vorbesti de scutere, dar a vorbi de o Vespa e cu totul altceva.

Asfalt uscat!

Se poate realiza cu o dioda zener de 12 V , care limiteaza tensiune la 12 V .aveam o schema pt asa ceva dar nu o gasesc

Da, ar fi util...

Sincer nu vad necesara montarea unui detector si nici a unui sistem audio pe scuter. Daca vrei muzica iei un Mp3 iti indesi castie in urechi... si ai muzica, desi nu cred ca e bine pt ca iti distrage atentia. Si faza cu incarcatul tel ... mi se pare discutabila. Toti sunteti curieri... va petreceti toata ziua pe scuter? Sau vorbiti cat timp circulati pe scuter atat de mult incat se descarca toata bateria? Cand acum exista telefoane care tin 3-4 zile si mai mult... ti se descarca bateria exact cand te plimbi cu scuter-ul

Uite eu de exemplu plec dimineata de acasa si se intampla sa vin seara tarziu, timp in care vbesc foarte mult la telefon caci am nevoie. In felul asta mi-ar fi de folos o priza. De multe ori intru la cofetarii sau mai stiu pe unde sa beau un suc sa mi se incarce telefonul. Eu zic ca e practic si util. PE mine telefonul ma tine cam o zis jumate, daca uit sa-l incarc am rupt-o in fericire. Si nu e un telefon naspa, doar ca il folosesc foarte mult, plus mai are si W-Lan care consuma enorm. Nu e o fitza. Cel putin pentru mine.

Asfalt uscat.

--- Mesaj completat în 04 Nov 2007 12:06 -------------

Tensiunea in sistemul electric al scuterului variaza atat de mult incat ori nu se va incarca telefonul, ori frigi incarcatorulsi /sau telefonul. Cine nu ma crede sa puna un voltmetru pe bornele bateriei si sa accelereze putin scuterul.

Asta vroiam sa spun si eu cu postul meu initial.

Asfalt uscat!

Uh. Un club de gen este deja in curs de infiintare - e adevarat, nu m-am gandit numai la Vespa, pentru ca nu-s foarte multe pe la noi, ci la scutere construite cu stil - retro adevarat sau pur si simplu retro styling (Honda Shadow e un exemplu). Eu am o Vespa 50R din 1965 si sunt in curs de achizionare a inca un large frame. S-a ajuns undeva cu demersurile pentru clubul asta?

 

Si apropo de Vespe care merg tare - un smallframe cu un kit de 130 s-ar putea sa scoata jar si prin claxon...

Sunt de acord cu tine in ideea infiintarii unui club "retro", insa eu vad toata problema din alt unghi; Vespa parca e un cult, e o poveste si parca atunci cand o cumperi, cumperi o istorie intraga a acestei marci. Poate ti se pare exagerat, eu insa asa privesc ceea ce inseamna Vespa. Imi place Honda Shadow, sau Mojito cum ii mai zice, chiar cunosc posesori ai acestui model si am condus asa ceva.

Un club Vespa e util, iar ca acum va mai fi unul "retro" la care sa mai fie careva afiliat, nu vad sa fie o problema, e foarte bine.

Sper insa sa se gaseasca destule Vespe in tara pt un club, sau destule modele retro pt celalalt.

Ca sa iti raspund la intrebare, nu s-a ajuns foarte departe cu infiintarea clubului intrucat ideea a iesit acum la suprafata si asteptam sa gasim posesori ai frumoaselor Vespe.

Ah si inca ceva. O Vespa "tunata" nu mai e Vespa! Degeaba merge ea cu 130, caci nu poti sa ii mai zici Vespa. Vespa trebuie sa ramana asa cum ai luat-o. Un maxim ce poti face la ea e sa ii bati limitatorul jos...

Asfalt uscat!

Nu cred ca iei o Vespa sa te dai tare,mai era Luca cu un Vespa mistocar

Asta vroiam sa completez si eu la post. O Vespa nu e nicidecum un scuter sport, care sa-i dai jar pe tobe.

Asfalt uscat!

Normal k il inregistrezi mie unu nu-mia cerut nici un act knd m-am dus sa-l inregistrez,da la mine sunt mai prosti astia,da incearca declari k i-a doar 45 si k are motor d 49,50 si dak nu merge la primarie il inmatriculezi la politie

E riscant. La ce ii zici tu sa faca se poate alege cu un dosar penal. E drept ca sansa de a fi prins nu e mare... dar riscul e prezennt. SI cu un dosar penal nu te joci, parerea mea.

am si eu o intrebare cat are pe bord ??? maxim ?

La Vespa te referi? Depinde de model si an.

Daca te referi la a mea din profil, are 80 km in bord.

Asfalt uscat!

am vazut intr-un magazin scuter 50 cmc bicilindric... fabricat de USA Today

Daca scria ca era fabricat de USA Today, io cred ca se referea de fapt la altceva.. dar daca pana si firma nu au stiut sa o aleaga... cred ca la descrirea motorului au pus si consum de 2 prajituri si o banana / 100 km. Si in loc de ulei mergea cu cola dietetic.

In fine, lasand gluma la o parte, nu prea cred ca este...

Vespa rulllz!

Betta getta Vespa!!!

Salut

 

Am o problema ceva mai interesanta. Am primit cadou (adica ia-l sa ma scapi de el ca-l dau la fier vechi altfel) un scuter fabricat in 1964. Lambretta 50 Special, pentru cei mai curiosi din fire.

 

Ideea esta ca scuterul a circulat ani de zile fara probleme, prin anii '90, fara numar sau alte hartoage si nu s-a mai interesat nimeni de el in ultimii cativa ani. Nu are nimeni acte pentru el, e cumparat de un tataie al cuiva in anii '60 si nu i s-a cerut inmatricularea niciodata, dupa care a circulat intr-o traiectorie de nedescurcat intre diversi veri, nepoti, cumetri si alte rude sau vecini.

 

Acum inteleg ca trebuiesc inscrise, si pentru inscriere trebuie un act de provenienta. Stie cineva daca exista solutii pentru situatia asta? Mi-e greu sa cred ca legea se va scarpina in cap si-mi va zice ca trebuie sa-l dau la gunoi...

Dupa ce rezolvi pune si tu o poza cu Lambretta. Nu am vazut deloc in Romania, numai in Italia.

Asfalt uscat!

eu am sa dau geamu jos la vara , da scarabeo meu e mai nou si are 80 in bord dar azi i-am dat 85 a trecut acu de 80 yeee !!!

Cu siguranta e delimitat deja. Cat despre geam... eu zic sa il lasi sus. Daca iti este asa de frig cu siguranta nu ai o geaca adecvata ( de motor) . Eu mi-am luat una si circul fara probleme la 2-3 °C, bineinteles si cu manusi. La genunchi imi e un pic rece ca sunt cu blugi. La Vespa mea as da multe sa am un geam... cand ploua geamul opreste ploaia si nu iti va cadea pe picioare si pe tine. In ideea in care ai o geaca calumea, geamul iti va feri in mare parte picioarele de vant si mai ales ploaie atunci cand esti in mers. Poate nu e asa estetic sa zicem, fata de alte scutere sport... dar daca te uiti un pic la scarabeo... e un pic mai clasic, asa e toata gama.

Asfalt uscat!

Mda.....toate bune si frumoase....de la priza de bricheta pt scuter....pana la slanina si afumaturi.....

dar pana la urma...are cineva ceva concret?

A montat cineva o priza?

Daca da...imagini...sau explikatii mai clare?

Daca montezi oricefel de gadgeturi....te scapa si de garantie?

Am vrut eu sa montez. AM vazut pe ceva site de la nemtzi , pe un forum cum a montat unu o priza de bricheta pe o vespa. E interesant si as vrea sa imi pun. Unii vor zice ca e un moft si o tampenie... dar am ramas cu telefonul in pana de mai multe ori si cum am incarcator de masina mi-ar fi fost foarte util. Se poate monta si in "torpedou" la modelel care au... sau sub scaun.

AM vrut sa fac asa ceva cand mi-am pus alarma... dar cei de acolo ( un service super din cj de alarme si hi-fi) au zis ca s-ar putaea sa apara probleme cum alternatorul nu da un curent continuu si s-ar putea sa imi buleasca telefonul la o adica. Si e oarecum adevarat... la mine cand accelerez se lumineaza mai tare farul.. nu cu mult dar e o diferenta; ceva gen dinamul de la bicicleta.

Cica pe motoarele mai mari ar merge.. de exemplu cele de 150 sau asa.. ca acolo e un pic altfel.

Am sa caut insa pe sit-ul respectiv pozele si indrumarile, am sa le traduc si am sa le postez aici. Se descrie pas cu pas ce trebuie facut.

Asfalt uscat!

Cumparo la iarna daca tot e mai ieftina , si de bani ramasi iti iei o casca mai buna ca cele din targ cu 50 ron ..

Exact! Asteapta sa fie vreme naspa rau. Se ieftinesc in principiu...

Asfalt uscat!

Am una de vanzare albastra de 125 cu acte pentru inmatriculat si o dau destul de ieftin 850 euro arata foarte bine . daca esti interesat suna la 0722659618 Dragonu.

Sunt eu interesat. Din ce an? Cati km?

Asfalt uscat!

Au am omorat un porumbel cred... Veneam pe o stradutza si era un porumbel pe jos. Prostu in loc sa zboare in dreapta a zburat in directia opusa , spre mijlocul strazii, si s-a lovit de casca mea. Noroc ca am avut casca integrala ca altfel mancam juma de porumbel. NU stiu ce s-a intamplat cu el... m-am uitat in spate da nu l-am vazut. Poate a zburat sau poate a cazut dupa vre-o masina. MI-a zdruncinat destul de bine capul.

Iar aseara era sa dau pe un ditamai bulevardul in cluj peste o pisica. A trecut la mustat prin fata mea...

Asfalt uscat si fara evenimente!

Salutari

...si multumesc ...ai idee cum se delimiteaza un 49 cm3 Vespa.....te pricepi la rglat carbu....

cheers,Luca

Ai o saiba la variator. Aceea trebuie scoasa si gata.. ai delimitat. Daca vrei mai multe detalii da un PM.

Asfalt uscat!

Nu stiu ce scutere avetzi sau ce motoare... ideea e ca la piaggio, mai exact la vespa sunt. Incercati un www.vespa.com sau asa ceva si cautati la lista cu accesorii. Stiu sigur ca sunt. In ce masura se pot adapta la altele.. nush... vedeti cum arat si trimiteti un mail sau asa. Eu am avut ceva intrebari si am trimis.. eu am ales sa corespondez cu www.vespa.de in germania... stiu ca sunt foarte ok si mi-au raspuns in aceeasi zi. Daca stiti germana e ok, daca nu incercati engleza.

Succes!

Asfalt uscat!

cum pot sa scot limitatorul la un peugeot x fight din 2005

Cauta pe forum ca mai sunt posturi de genu. Cauta bine! Sunt si poze. Uite-te in posturile mai vechi care au acest titlu. Dai search dupa delimitare sau asa. La toate sunt la fel. Ai o saiba (un inel mai lat) la variator (sper sa nu gresesc si ca asa ii zice, care nu lasa sa urce cureaua mai sus). Orice mecanic de scutere stie sa faca.

Succes!