toasted

Electromotorul merge ok la prima incercare...da pierde din putere dupa cateva incercari. Asta ma gandeam ca e logic si dc ar fi bateria noua, tot moare dc insisti(sau?). Cu toate astea nu am insistat atat cat sa o termin si nici nu am tinut cuplat starteru mai mult de 10 sec (am vazut in cartea tehnica ca nu e ok sa il ti mai mult de 10 sec) si de data asta (ultima oara cand am incercat si nu a pornit) chiar mi s-a parut mai bleg electromotorul, deci e foarte posibil sa fie bateria problema. Ar fi bine sa cumpar una noua sau e ok dc o pun la redresor? Si data trecuta cand am patit chestia asta, dupa ce l-am pornit impins m-a sfatuit cineva sa o pun la redresor, ceea ce am si facut...si a mers pana acum. E drept ca a venit si frigul. Alta intrebare: schimbul de ulei cam la cati kilometri? din ce am inteles eu din cartile tehnice in toate limbile mai putin engleza care le-am adunat cam la 1000 trebe schimbat si uleiul si filtru. As incerca sa fac operatiunea asta singur, din explicatiile tehnice din manual cred ca as fi in stare (am mai pus mana pe scule ...am avut dacie). Sa o duc totusi la mecanic? ce ar putea merge rau?. Si filtrul de aer dc e murdar trebuie schimbat sau se poate curata? mersi pt intelegere si scuze pt intrebarile de nestiutor

salutare tuturor Problema: las motoru nepornit mai mult de 5-6 zile si nu mai porneste nicicum. Am patit de 2 ori chestia asta si o trebuit sa il imping de fiecare data. Chestia ciudata e ca dc merg cu el zilnic n-are nici pe dracu, porneste la buton din prima cald rece, cum o fi, n-am probleme. Daca il las cateva zile, mort!. Pareri? e ceva dereglat la el? tre sa schimb ceva? in mod normal nu as fi asa de mirat daca ar merge prost tot timpul, dar cand il folosesc constant merge foarte bine, si dupa aia nu mai merge deloc...?!? mersi. a, da...motorul e un xt500.

mersi tuturor pentru pareri si sfaturi. DA, e din Austria (buna intuitie). Da, mi-am scos manualul pt 3tb de 600 si e la fel cu al meu si o sa imi pun si alt ghidon numai bine

@cristi-mic: arata exact ca cel de 600, are aceleasi dimensiuni dar e de 500 si nu e 3tb (scrie pe motor capacitatea cilindrica 499, in plus am acte la el pe care e trecut clar xt500E din anul 1993 deci nu incape indoiala). @Achile: Asa banuiam si eu, dar nu stiu ce sa zic, l-am si pus langa unul de 600 din 94 si e identic. Oricum, nu ma intereseaza in mod special fiindca sunt foarte multumit de el, ma gandeam doar ca poate stie cineva ceva tips and tricks la modelul asta care difera de cel de 600 (desi nu cred ca difera). mersi oricum si inca ceva: si-a schimbat cineva ghidonul pe xt? asta standard e ok pe drum dar la mers pe scarite nu prea face treaba buna. L-am reglat in toate pozitiile dar tot nu il simt ok. Vreau sa pun un renthal standard, dar e mult mai jos decat asta de pe xt si mi-e frica sa nu se strice cu totul pozitia in sa. Pareri?(din experienta).

Salutare tuturor! De curand am devenit fericitul posesor al unui XT500E din 1993. Problema e ca modelul e rar si nu gasesc manual la el...help? Stie cineva intamplator care ar fi diferentele majore intre modelul acesta si cel de 600 din acelasi an? pun si o poza cu motorul desi nu cred ca ajuta prea mult.

Salut, ma alatur si eu Dan Ungur Yamaha XT500E din 93

xx-02-COI? ...sau dc ne credem mai speciali xx-03-COI