dany_oldmoto

Eu sunt adeptul la originalitate,fiecare lucru trebuie lasat, restaurat asa cum e rasa lui.Eu toate moto ce le detin, sunt originale 99,9%.nu sunt de acord cu cele cioplite,atunci ce salvatorii de moto comuniste suntem? aceste moto nr.lor din an ce trece devin mai putine(remat ,dezmembrari,modificat etc.)Aceasta este parerea mea

 

Daca cineva este deranjat de aceste pareri,imi cer scuze

 

dany cine vrea viteza....japan

un mic up.si la ural

ceva bascula de mt11 si mt16..

Sunt diferențe clare între cadre. Fotografiile stau mărturie pe topicul cu Bemvenipra.

daca am timp fac eu miine poze la mai multe cadre,nu le mai cintaresc ca nam cintar acasa.. si nu umblu cu ele prin magazine

greutate,teava si alte nebuni mai difera..depinde de anul de fabricatie si pt.cine erau fabricate mai exact.sint serii de moto care nu sau bagat in magazine.

ceva piese si accesorii spre vanzare

telefon 0721437628

hai cu oferte

segmenti sint set complet?

poti face o poza pe lateral la ei sa vad ceva

nipru,ural, sint moto bune daca nu-ti bati joc de ele...nu te apuci sa alergi cu el sau sai mai pui nu stiu ce cacaturi de pe la o masina sau cum vad mai nou..sa modifici axul cu came ..si alte nebuni sa prinda 130-140 de km...indiferent cit o modifici viteza aia o prinzi de citeva ori si gata..lai terminat si o iei de la capat...vrei viteza.. cumpara japo.. asta e vorba mea..

nipru,ural sint facute sa se mearga in ture mici si de condus cit mai normal de putinta...e motocicleta facuta sa te folosesti de ea pe la cimp sau prin zone greu acesibile de mers cu masina...caroseria si constructia motorului nu-ti permite sai faci mari modofocari ca practit te pacalesti singur..sint multe de povestit dar cred ca ajunge...(aaa si daca tot ma gindesc la axul ala cu came modificat ce facem cu volanta?cutia?grupul? cei mai moodificam)...apropo de axul cu came modificat...am modificat eu la un ford capri mk3 axul cu came sa cistig ture cica din 5 meseriasi 4 mi-au spus sa stau linistit sa nu cheltui bani aiurea si au avut drepetate...cind modofici axul cu came cu o anumita intentie mai tre sai faci inca 2,3 modificari care sa se lege cu axul respectiv modificat...la nipru poti sai pui si 2 axe ca tot nipru ramine clar..

si cum spuneam:vrei sa zbori cu 150-250 km sint japoneze pt. toate buzunarele nu va mai bateti joc de nipre sau alte comuniste..

Cu ajutorul unui prieten am mai adus acasa inca una. Caut o sa si un atas pentru ea. 0765211474 Edy

frumoasa jucaria,daca ii scoti numere noi si ai intentia sal ti pt.tine schimbai cadrul ianinte de a merge la .r.a.r(in particular iti spun si de ce)

And another one bites the dust...

Cristi, daca-mi permiti, spuneai ca vrei un MT16. De ce nu-l faci din lamaita ta?

Spor la vanzare

e pacat de stricat cadrul la bijuteria din imagine sal transformi in mt16,cadrele de mt9,10,11 difera fata de cele de mt12 si mt16,alte unghiuri unde vin telescoapele,daca pune bascula de mt16 acuma nu mai pica telescoapele cum trebuie si asa incep imporvizatiile si la urma nu iese nimic..

nu mai zic ca la unele mt12 si mt16 este diferenta serioasa la cadre si la suduri..eu folosesc la ofroud doar cadre de mt12 sau mt16 anumite seri de moto.. care rezista solicitari cind e vorba de facut nebunii..

daca nu ai cadru calumea grupul til termina imediat.. sa nu mai zic daca te mai bagi si prin padure sau iarna la zapada unde solicitarea cadrului este enorma..

voi pune ceva poze cu diferentele la cadre.

Acest topic merge greu cu uralu, decind nu scoate capul crocodilul.

putina lume are ural..e clar ca merge mai greu..tu de ce crezi ca mam apucat eu de ural..sa mai urce topicul ca nu aveam nici un gind sal fac..

De fiecare data sunt pus in incurcatura cind trebuie sa fac eu pretul in locul vinzatorului.

De obicei nu negociez si nu comentez.Daca imi convine pretul cumpar daca nu ,nu.

Si inca ceva ,cumpar cind imi convine nu cind am nevoie.

Sanatate si ginduri bune !!

P.S.O mica curiozitate .Pe Simson aveti cauciucuri 3,50/18 de ce le vindeti?

cel mai ieftin undeva intre 70-100 lei cu camera,depinde cum e cursul acolo la dolar,piesele le cumpar cu dolari deobicei..

De fiecare data sunt pus in incurcatura cind trebuie sa fac eu pretul in locul vinzatorului.

De obicei nu negociez si nu comentez.Daca imi convine pretul cumpar daca nu ,nu.

Si inca ceva ,cumpar cind imi convine nu cind am nevoie.

Sanatate si ginduri bune !!

P.S.O mica curiozitate .Pe Simson aveti cauciucuri 3,50/18 de ce le vindeti?

cel mai ieftin undeva intre 70-100 lei cu camera,depinde cum e cursul acolo la dolar,piesele le cumpar cu dolari deobicei..

dolari la curs BNR ?

la cursul caselor de schimb,ca la banca nu ai nici o sansa sa cumperi dolari la cursul actual,au grija valutisti sa cumpere inainte diferenta e mica orcum..

ala e pretul fara adausul meu,la amici si prietenti.. nu pun adaus deloc la piese.

Cu aprinderea s-a rezolvat. Multumesc Dany. Mare domn !

 

Ramane de rezolvat cu roata de nipra. Oridecare : MT 9,10,11,12,13,14,15 sau 16. Numa nipra sa fie...

130 de dolari roata noua cu cauciuc rusia si camera pe ea,150 de dolari de ural noua tot cu cauciuc si camera.

rotile nus cu cercurile cromate,vopsite in mai multe culori dupa moto de pe care au fost dezmembrate de noi.

cum spune si titlul se vinde urmatoarele:

 

simson sport cu stoye 1 an fabricatie 1959-certificat vechi,perfect functional,ambelajul nu are pic de joc,set,chiuloasa,cutie viteze,grup,impecabile.

cu atas stoye 1300 euro cu atas panonia 1000 euro

 

simson sport(rosu) cu atas stoye2 an fabricatie 1960,radiat din circulatie,perfect fucntional,ambelaj,set,chiuloasa,cutie viteze,grup impecabile.1200 euro

 

proprietari de la moto sint din localitate de la mine.

 

piesele care nu sint originale pe moto se dau separat,carburatoare,robinete benzina,stop spate,miner sea pasager si alte lipsuri....

 

uitasem cei mai important..javra nui de vinzare,eventual cumpar 2 pui pitbul sau amstaf, pina in 2,3 luni.

 

ambele la pachet, 2400 euro pret fix.

 

anuntul este valabil 1 saptamina,daca nu se vind, se trimit in jermania saptamina ce vine..

se poate sterge,sau vindut motocicletele

PUFFF.PUFFF...

 

URMEAZA: M62, 1964,la km. nu fac poze ca nu ma crede lumea

cu viteza melcului..inaintez si eu cu URALUL..dupa vro 6300 de km avea nevoie de o pereche de segmenti si o mica verificare mai serioasa prin motor,motocicleta nu a fost folosita de multa vreme..nu va pot povesti in ce stare sint piesele din motor..o bijuterie..deja ma gindesc so opresc pt.mine

aripile sau montat numai de proba inainte de vopsire..urmeaza electrica si puff.. puff..

buna sera dany

din sfaturile colegilor am inteles ca aduci ori ce piesa de ruseasca

ma intereseza un platou cu platine de tula

dar am si o intrebare:exista motoare de tula cu avans centrifugal?

multumesc

platou cu platina 15 lei,saptamina ce vine voi avea pe stoc.

am avut tula aproape noua, dar nu avea centrifugal si nici nam auzit pe tula centrifugal..

ceva vechituri..

ceva vechituri..

Haideti baieti, fortati MZ-urile ca macar aici sa fiti primii!

citeva mz-uri in asteptare...sa mai urcam topicul putin..

Am nevoie de un "pahar" de amortizor spate pentru MZ RT 125. Numai unul, nu o pereche. Am evidentiat in imaginea atasata ce imi trebuie. Vreau sa fie nedeformat si original, aspectul estetic nu ma intereseaza.

 

Vand piesele de aluminiu care fac parte din amortizoarele de RT 125, pereche, stanga + dreapta. Originale, bune. Am evidentiat in cealalta imagine despre ce este vorba. Daca aveti idei..

072312821 2

luni daca vine baiatul la lucru il pun sa dea jos ce ai nevoie de pe un cadru din gramada aia..daca nu vine bag eu flexul si tai.. ca nam timp sa desfac nebuniile de acolo..

vand simson sport,cu acte,totul original,se afla in apropierea mun.bucuresti.pret 700 euro .tel.0785189189

vand cz 175 din anul 1962,cu acte,totul original,iar pretul este de 400 euro,

mai se vand si piese de simson awo t,sport,mz 125,ij monocilindru

un pret la casti si claxoane te rog.

M-ar fi interesat sa fie cat mai usor de facut, nu sa bag o caruta de bani in ele si dupa cum ai vazut si u in unele sunt de bagat ceva bani,plus ca nici nu sunt chiar moca ca altfel se vindeau pana acum.

ceva usor si ieftin e duna,un stoye bun ieftin nu il gasesti aici de vinzare,doar uitate prin catune undeva.. dar si alea au disparut..tiganii au strins tot,in 2 ani nu ai sa gasesti nici un ij de vinzare apai stoye..deja sint pe ultima suta de metri... de aia ma las de ele..ma apuc de rusoaicele mele gata cu simsonul..e istorie pt.mine deja..

Ceva atase nu ai separat?

M-ar fi interesat ceva pt es 250, simson sau ij 56.

nu vind atas separat din pacate,vezi ca avea: simson simson(Adrian)un stoye si un duna de vinzare.

ce au aceste moto? toti le lauda,eu daca dispuneam de coromele cumparam unu.

sa te feresti de asa ceva...daca chiar vrei.. e buna doar de duminica si atit...prieteneste iti spun sa te feresti de asa ceva.

ijul pe care il ai tu pune in genunchi 10 sismonuri la orce capitol...am avut multe simsonuri,nu le mai stiu numarul orcum...am la colectia proprie citeva dar sint doar pt.colectie si atit...

imi place simsonul de mor, dar degeaba...sti cum e..nu vreau sa jignesc pe nici un posesor de simson dar asta e adevarul...buba lor e ca piesele sint scumpe si greu de gasit ceva de calitate,ca gunoaie are fiecare simsonar citeva tone de piese dar sint gunoie aruncate de alti si luate de noi ca piese bune cica..nu vreau sa intru in amanunte acuma despre diferite piese din motor care din constructie au fost facute aiurea..ambelajul tine cit tine segmenti la un ij..aprinderea tine cit tine un cablu de ambreaj la ij..

am bagat lovele fara numar in astea ce le fac pt.mine.. doar ca sint bolnav la cap cu vechiturile si ca un om nebun.. mai adun si cite 1,2 din fiecare epava pe care o gasesc.. cica sa le pastrez la colectie..fiecare cu pasarica lui..unul are una, altul are stoluri..

este o motocicleta care este buna pt.o iesire sau o plimbare mai lunga ocazionala,mai intoarce lumea capul dupa tine...etc..sa nu uitam ca e din anii 59-61 totusi, de aia nici nu putem avea mari pretenti..

e frumoasa,suna bestial si atit,sint singurele bucurii pe care ti le ofera un simson....daca e pt.colectie sau de duminica reconad simson, dar pt umblat zi de zi peste tot.. nevar.. sa nu-ti cumperi asa ceva.

doar vreo 80euro si 3luni costa o resuscitare...dar na,mai uita lumea

sa sti ca asai

le incurc cu pretul la ambelaj.. ca am facut si un ambelaj si ma costat 120 epuroi.

la aia 80 daca pui transportul se ajunge pe la 100 epuroi daca nu mai bine,in cazul meu am fost norocos.. ca nam mai platit transportul in plus..sti tu mai bine, ca doar tu lai dus la facut

sa sti ca asai

le incurc cu pretul la ambelaj.. ca am facut si un ambelaj si ma costat 120 epuroi.

 

la aia 80 daca pui transportul se ajunge pe la 100 epuroi daca nu mai bine,in cazul meu am fost norocos.. ca nam mai platit transportul in plus..sti tu mai bine, ca doar tu lai dus la facut

am platit pt.2 chei de contact 9 euro transportul,pt un carb. era mult mai scump sigur..

stiu Dani ,k65 am pe ij 56 de la tine, dar am 1buc.k28 si un jicov uzate, am intrebat de curiozitate daca se mai gaseste pentru ele ceva.

salutarile mele .ma prind mai greu,vb. cu multa lume si greu va mai recunosc...

greu de gasit kit pt k28 din pacate..eu caut..am vazut ca se gasesc acuma kituri pt carb.k301 si posibil sa apara si pt k28 kit..cine stie...dar ma indoiesc..buba e la ele ca se uzeaza carcasa si joaca subarul ca naiba... nu te ajuta tare un kit..daca sint uzuri la carcasa si subar..

din 4 carb.k28 abia am resuit sa fac unul, dar nu mege cum trebuie..dar sti cum e..e original si da bine pe moto

chit de reparatie carburator ij 56 se mai gaseste?

pt modelul k28 e greu de gasit kit..nam vazut niciodata,se poate face dar trebuie meseriasi bun cu scule destepte....daca te uiti in poza cu carburatoarele cel din mijloc e reconditionat in germania,e facut super adevarat schimbat tot si alt subar facut...dar a si costat ceva 120 de euro.

depinde ce ai uzat la k28 ca mai am eu ceva carb. de ij56..dar recomand k65 sau k68 sa vezi ce diferenta mare este,nu se compara cu k28 care din pacate are uzuri mari...

cobor in atelier si fac foto in afara de chidon la mz sau sismon nui mare diferenta.

in afara de ghidon cum spuneam nui mare diferenta:

primele 2 sau folosit pe sport,cel din mijloc mai mult pe awo dupa anul de fabricatie 55, pina in 55 sau folosit modelul cu subarul patrat,ultimul e de mz.se observa diferentele la carb simson sau mz destul de clar.

pina gasesti ce ai nevoie pt. a completa ghidonul poti pune de awo sau de ij56,ij49 care sint mult mai bune la material fata de cele de simson sau mz.

vezi in poza exact cum e la ij56,ij49,awo cu mici diferente la manetute,la awo sint din aluminiu la ij metal.

gitul face parte din corp la simson,sau mai facut adaptari la modleul de care spui tu..de pe mz puse pe simson..

Salutare. Cine imi poate oferi doua fotografii la rezolutie buna a unui ghidon de MZ, cu manetele si mecanismul de accelerare si a unui carburator de Simson Sport (originale)? Multumesc.

cobor in atelier si fac foto in afara de chidon la mz sau sismon nui mare diferenta.

bestiala simsonica.spor la vinzare

ms.ma straduesc si eu asa pe ultima suta de metri ca ma las de simson..nu vreau sa mai aud de ele..