dany_oldmoto

Cine ma ajuta cu un cui ponteau pentru jawa 350 TS, carburator JIKOV ? Am batut azi tot orasul si nu am gasit niciunde.

asa ceva ai nevoie cum e in kitul de reparatie?

Carburator Jikov 250 ccm nou pentru Simsonaș (68 euro, redus 5% vine 64.60 EUR, iar în lei cam 272).

daca in MZ a intrat lovele fara numar,merita si simsonul o mica investitie

Pachetul nostru a fost vandalizat azi, "by request" adică la cerere. Am sunat pe Heidi și am rugat-o ca în cazul în care pachetul nu e trimis deja, să-l desfacă și să arunce în el, așa în scârbă, un carburator Jikov 250 ccm pentru Simsonaș.

ideia nu a fost rea deloc

Restituie tu te rog 18,08 lei lui Alex, 22,34 lui Dany, 6,44 lui Edy Âşi mie restul (adică 1,54 lei), iar după amiază când vii, să hotărâm dacă le mai dăm piesele sau le oprim noi.

la mine nui cazul, ca la urmatorea comanda voi mai lua cite ceva si voi trimite eu cit trebuie sa nu mai plimbam bani aiurea.

ms mult si spor in continuare

chei de IJ Planeta 5 n-ai gasit ?

daca nai ce face cu bani este trusa de chei noi:ij,mt..etc la kiev

sal... am terminat asamblarea in mare ,am si facut o tura cu el vro cinci km mergea beton.. si poc cilindru din dreapta refuza sa o arda benzina scinteie este benzina este compresie 7 atm este sa il ia dracu ca mi sa luat o sa mai verific maine ,va pun niste poze ...

frumos

bravo si asteptam si alte epave sa fie salvate din partea ta,tot respectul, jos palaria.

incet,incet, ne inmultim cei ce salveaza epavele lasate de alti sa rugineasca..

Super lucrarea, asa le faci pe toate?Ma gindesc serios daca raman sau nu cu banii de concediu.....

Deobicei le fac cum cere clientul.crom,dungi,sau cea mai ieftina varianta kaki cu negru mat.

Depinde de model, folosesc si eu vopseaua..dar deobicei se merge pe cea mai ieftina varianta..fara vopsea scumpa ,com,dungi..etc.

In foto se vad 2 proiecte(k750 cel kaki si un mt11 cel negru) incepute care ar trebui sa fie gata pina la sfirsitul luni,sint arvonite inainte sa ma apuc de ele..asa lucrez deobicei, ma apuc de moto in functie de ce vrea clinetul si de ce bani e dispus sa dea bineteles.

m62 nul vind pina nu am o dublura la el,daca nam dublura sa pot opri una pt mine nu vind.

sal... desi nu am mai aparut de mult va anunt ca lucrarile la M sunt pe final,desi am intampinat destule greutati eu zic ca le-am rezolvat,cind o sa o scot la drum va spune tot,apropo de atas zici ca era din desenele cu fred si barney,intrun cuvint terminat ,orcum am reusit sa il reconditionez cred ca maine am sa il montez si sa o scot pa ture....

culoare e super tare deja mai pus pe ginduri.. la urmatorul proiect o culoare asemanatoare.

al meu mai are de asteptat din pacate..nu am grabesc.. ca va ramine la colectia proprie de fiare

spor in continuare.

Salut. Mai omule, pozele care le-ai postat sint cu motociclete din alta "lume", alta "planeta". Italienii au un respect deosebit fata de motocicleta in sine. Au alta pregatire, alta mentalitate, alti bani. Noi ne uitam, salivam, visam...si cam atit. Numai bine.

intradevar Italieni au niste colecti deosebite de motociclete,au si cu ce cumpara intradevar...pe cind la noi..e mai greu sa-ti premiti asa niste colectii..

am fost anul trecut in ITALIA si am fost la un pasionat de fiare si am vazut ceva ce nu voi uita niciodata..avea omul peste 100 de motociclete..unele complete altele in lucru... si numai piese rare..am fost bolnav citeva zile

ii povestisem ca am de terminat un D-RAD R9 LUXUX din 32 si a zimbit omul..avea 2 aproape complete..dar era genul de om care numai cumpara, nu facea nici un fel de schimb din pacate..

tot respectul pt.persoanele care salveaza asa niste jucari deosebite.

Vad ca manualele recomanda 20w50... voi ce recomandati?

 

Vad ca pe volata la uralul mei nu este decat o singura linie.

Presupun ca e PMS. La ce distanta de PMS vine linia pentru reglarea avansului?

Ar trebui sa fie undeva la 6 grade. Dar la cati cm?

 

Nu am nici ureche, nici "bun simt" ca sa fac reglajele astea.

 

Mersi!

indicat e 20/50 uleiul in motor.

reglajul se poate face si fara sa urmaresti neparat semnul respectiv..dupa manual te iei cind e noua moto..dupa ce sa folosit multa vreme il faci dupa ureche deobicei.

nul nimeresti din prima.. dar din mai multe incercari iese asa cum trebuie.

spor.

Niste fotografii mai detaliate si de ansamblu se pot avea...

se poate face cite foto vrei nui probelma,dar eu nu o vind in satrea aia orcum,schimb tot la ia cei uzat si o completez bineteles.

este munca orcum so aranjez si trebuie schimbate multe nebuni pe ea:bascula spate,grup,setul motor,pe la cutie cite ceva..etc.

cei MUCI se schimba orcum ca doar nus nebun la cap sa cer 700 in starea care e acuma.

ceva de genul /index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=690360 completa functionala de preferat cu atas si cu nr noi subiectul de mai sus ar fi perfect de restaurat, vopsit am sa ma ocup eu

pe aia nam apucat so demontez inca..e cum am cumparato dar mai e de completat ceva lipsuri si alte improvizati facute de om.

cu atas stoye 1000 euro cu atas panonia 700.

se poate scoate fiscalul de la porp fara probleme ca sa se poate inmatrcula pe alt prop.are carte si certificat modleul vechi.

Pina la urma este de vinzare sau "uite ce am eu si voi nu aveti"

am mai multe simson de vinzare,depinde cum o vrei cu nr.noi sau nr.vechi starea ei..etc.

cel mai ieftin simson il am la 400 de euro functional,cel mai scump e 800 cu nr noi tot functional..binetels trebuie reconditionat cap coada..eu o dau completa si funtionala,de restul se ocupa viitorul prop.

am multe fara acte sau radiate care e cam complicat de inamtriculat sau cu nr vechi si prop.decedati..etc

am si cu nr.noi care se pot inmatrcula fara probleme.

le vind cu prima recondtitionare facuta adica:vopsit,completata..si functionala bineteles..fara crom si vopsea scumpa..dungi..etc.

daca nui graba mare in 1,2 saptamini voi baga 6-8 simson la vinare cu atas stoye si panonia la alegere.

Și totuși pe care să-l iau? Pe cel de 250 sau 350? Nu am carburatorul original.

cel de 250.

aproape abandonata..proprietarul a avut un acident si nu a mai folosit mobra de multa vreme,actele la zi,functionala.

e de vinzare daca este cineva interesat.

alte 2 epave salvate zilele astea de la remat

Vă rog să-mi spună careva dacă e bun carburatorul Jikov din poză, pentru Simson Sport de 250. Care ar fi mai bun, cel pentru Jawa 250 sau 350?

Sper că la găurile flanșei se potrivește și unul și celălalt.

 

e cel mai bun carburator care merge pe simson sa fiu sincer,cu toate ca uni vor comenta ce zic eu acuma...

minsc,voshor,ij,jawa astea merg bine la simson, dar cel mai bine merge cu jikov.

mai e varianta sa trimiti la neamt carburatorul original si til trimite ca nou inapoi, chiar daca costa.

din 30-50 de simonuri cite am avut pe parcurs 3 sferturi aveau pe ele jikov.

Are cineva de vanzare un cablu de ambreiaj de AWO? S-ar potrivi cumva de pe IJ sau Dnepr?

e mult mai lung cel de simson fata de ij sau nipru,eu folosesc de la muravei (tula) si in capat ii pun cum are jawa cap reglabil.

zilele astea tre sa termin citeva simsone si voi face un cablu in plus pt tine.

spor.

ma bag si eu la 2 robinete si ceva chedere pt aripa si far la mz 250.

Salut, Asta potriveste pe Sport? E cam subred, dupa cum arata in poza. Ce am eu nu stiu de la ce provine. A fost montat pe el cand mi l-a adus, dar nu a fost legat la fire. Banuiesc ca ar fi de pe la vreun MZ 250 (gat de lup). Scrie in nemteste pe el. O sa pun o poza maine, poate ma lamuriti.

nui diferenta mare intre ele,mz sau simson.

daca e de mz si functioneaza lasa linistit acolo,cauta un releu de trabant sau de ij pe 6 v si ai scapat de probeleme.

la magazinele cu piese de masini mai gasesti de trabant cam 70 de lei sau am eu de ij56 6v la 50 lei nou.

cumpar pt simson:

-contact

-aripi fata spate

-cutii laterale

-roti

-ghidon complet sau incomplet

-carcasa far goala sau far complet.

in general orce piesa de simson

Mobra asta are si un pret...?

a avut. pret- 5 mil,dar acuma e la mine si nus decis daca o vind sau nu.

Salutare,recent m-am apucat sa lucrez la un simson awo..toate bune si frumoase pana cand am ajuns la faza de pornire,nu dadea sacanteie,benzina avea..mirosea toata curtea a benzina..nici macar un "poc" nu a fost in stare sa faca..daca pun fisa direct pe cadru deabia face o scanteie mica iar daca pun cu bujie,nu mai face deloc.Ati putea sa ajutati intru-un fel?va rog foarte mult..ce ar trebui sa verific sau ce ar trebui sa fac?multumesc.

 

poze.

Pune bobina de inductie separat,lasa doar platina originala si va porni fara probleme,atentie si la carburatie ca simsonul e pacatos la carburatie...te dispera...pina nimeresti un carb.care sai placa.

carburator de minsc,voshot sau ij cu modificarile de rigoare mereg de rupe..cu cel original ai sa ai numai probleme daca are uzura..afuma..se tureaza aiurea..se ineaca si lista poate continua pina la nesfirsit...

mult spor

aproape abandonata..proprietarul a avut un acident si nu a mai folosit mobra de multa vreme,actele la zi,functionala.

e de vinzare daca este cineva interesat.

de vanzare urmatoarele,

 

 

contact nou nefolosit de simson 70 ron neg

 

preturile sunt neg. revin cu poze pt contact , capac carb, si emblema

 

 

daca nui promis contactul ofer 100 de lei pe el.

motor,cutie,carburatoare,dinam noi k750 -900 euro

motor,cutie,alternator noi mt11 -650 euro

carburatoare k65 sau k63 noi -280 lei perechea

gume sea mt,ural- 65 lei bucata

furca fata modelul cu bascula de mt11 noua completa: aripa,capac saboti- 280 euro

se mai adauga 4 roti mt,cercurile noi italia,spite noi,centrate impecabil,butuci in stare super.100 euro bucata

Mesaj completat

salut.poza cu motoru de k750,cel nou.si furca tip bascula?astept un pm?

nam avut aparatul cu mine..motorul e complet numai pus pe cadru,e in cutie de lemn cum erau pe vremuri ambalate ele am luat 2 ca atitea aveam omul unul il tin pt mine sa fie la junior..cu toate ca mai am unul nou la vaselina