greenspan

in desen si in fata trebuie sa existe o forta de "tractiune", inertiala, daca vrei, mai mare decat franarea pt ca altfel s-ar invarti invers roata fata, (ma gandesc, ca si exemplu ca daca invarti o roata liber, chiar si dupa ce ai "decuplat" forta asupra ei tot se invarte inertial si iti trebuie o forta sa ii opresti rotatia) cu V-urile am inteles, se "sacrifica" franare spate si tractiune fata, pentru o mai buna tractiune spate si mai buna franare fata deoarece conteaza mai mult in "comportamentul" mobrei, multumesc pt info

de ce?, pai nu se invarte in acelasi sens ?

...desigur, spre deosebire de noi care parca eram scosi din cutie... PS vezi ca si spatele e pus exact la fel, se vede in alta poza

*Problema este directia de mers. Totul este relativ, s-ar putea ca noi 2 sa mergem in directia gresita !

vin si eu

multumim, secretul e ca ne stim de ceva timp si ce ne apropie e mult, mult mai important decat ce ne diferentiaza (de ex trebuie sa ma tot dau jos sa-i scot din noroaie, trebuie sa merg incet sa nu le dau praf in ochi, trebuie sa ma abtin sa merg pe roata din spate sau pe cea din fata sau fara...etc )

Asa e Raul... e mai bine sa fac poze decit sa imping motoare...adica eu am mai tras chiulul... Fotograf si cronicar domne', multumim Cristache !

e o arta intr-adevar. Totusi, in afara de o portiune de 20m cu pietroaie mari, cu inclinatie laterala, unde pt siguranta a stat cineva la "asistenta" inspre vale, traseul s-a facut cam fiecare pe motocicleta lui. limita o da garda la sol si e una cu sunet metalic

daca era in sant era bine, problema e ca era in vale. Nu e usor sa o pui acolo dar au insistat, pentru o poza de efect. Deci, in primul rand nu bei nimic, nici macar o berica, apoi trebuie sa fie o urcare tapana, pietre, iesi din sant, gaz mult, ghidon puternic stanga ca sa nimeresti precis piatra aia mai mare, dupa care puternic dreapta, privirea inainte, departe in vale, ca sa vezi unde te duci, dupa care blochezi spatele, brusc dar ferm, greutatea spre dreapta ca sa nu ajungi chiar in Moeciu, restul e gravitatie, opresti motorul, atentie la tobele fierbinti, pui contact, claxonezi pentru efect, apoi explici cum se face pt cei mai putin avizati, urmeaza pozele si intrebarile "tehnice". un fleac, m-au ciuruit !

...desigur ca fiecare are dreptul sa faca ce vrea cu traseele lui, dar cred ca e vorba despre o "optiune" si nu despre un "normal" in a face o alegere sau alta. nimic "rau" sau "normal" in a face business din asta. macar sa ajungem noi in Rom sa fie 100 de trackuri X 100 motociclete in acelasi timp = 10,000 X 2 = 20,000 bucati roti in miscare deodata X 1,000 km = 20,000,000 roti km (wow!). Daca tot vb de strategie de business, in general se dezvolta o piata si abia apoi se segmenteaza dar in Rom se poate totusi, orice. Ramane, totusi, o optiune perfect onorabila

erau o suta de indicatoare cu "atentie pericol de curentare", nici unul cu "atentie jeepane de Bucuresti" si nici unul cu vreo localitate din cate imi amintesc, oricum de la un mom dat incolo era atat de multa ceata incat de abia vedeam turometru'

ok, banuiesc ca e o harta militara secreta, deci inteleg...

foarte frumos domnilor, o harta cu cei 1000km off-road se poate? ca sa ne mai inspiram si noi in viitoare drumetii

este, recunosc, discutabila dpdv moral si estetic, dar are o frumusete si o simetrie a ei, cvasi-practica Mesaj completat ... nu iti face nici o grija, nu avem noi astfel de sensibilitati , desi, foarte bine ai pus aici punctul pe i, sesizand aceste aspecte esentiale

Daaaaa, lauda-te tu ca ai scapat intreg....ai avut noroc... da domne', vezi, stiam eu ca trebuia sa-i dau cu piatra-n geam

PS. ti-am spus sa nu mai pleci la drum cu BMW-uri !!!ca se strica si o sa pierzi timp reparand!! tot in legatura cu beamveurile, vreau sa le sugerez inginerilor germani sa puna si oglinzi incalzite, pentru a scurta timpul de uscare...

Ma bucur ca v-au placut panoramele...le-am facut cu un aparat normal fara trepied, rasucindu-ma pe calcaie cu atentie sa nu cad...sau sa nu ma ia vintul...dupa care niste colegi la sevici, le-au lipit cu un program special... La urmatoarele iesiri voi incerca sa fac niste poze si mai spectaculoase... Mi-au placut si mie mult, mai spectaculoase de atat n-am vazut decat de la NASA de pe Marte facute de Mars rover...

...ochi de vultur ! da domn'e la F650 si DR-uri sint E-09 pe spate si 07 pe fata. GS-ul mare avea Metzeler-uri si a facut, bineinteles, traseul fara nici o problema si in plus la cel putin o clasa superioara de confort

super tare ! imi pare tare rau ca nu am putut sa vin si eu de data asta ca imi era dor sa mai rup ceva pe ici pe colo. next time nu mai ratez.

Uite dracie, la configuratia asta pentru 4 roti nu ma gandisem. Problema acum e cu ce remorci dracovenia asta pana pe creste ca sa te tracteze ea de acolo Mersi Cristi pt. poze PS tare blondutzu intr-adevar ati avut o iesire de BELEA ! VREAU HARTA ! si tracurile din gps ! plec ! plec ! plec ! plec ! plec ! voi nu mai puteati de frig cu 3-7 grade C si eu nu mai aveam aer la 55-60 grade C in Dubai ! BRAVO ! nu te vad prin dune Florine, esti pe jos?

da stimabililor nu stiu cati mai ramaneam. eu in ultima zi am schimbat la 4500 din cauza lantului si nu am vrut sa-mi testez frana spate chiar cum a facut-o leo. oricum mea culpa ca stau de vreo 10 zile si mai bine cu kit-ul in punga. multumesc cui trebuie ca de data asta nu am mai cazut si ca am ajuns, totusi, cu totii teferi inapoi. oricum foarte frumos drumul, cu de toate, pietris mare,mic, noroi de padure, noroi alb (la uscare), nisip pe alocuri, pamant urcari coborari, inclinatie laterala, baltoace calzi si reci, hauri, grote, soare, zapada , bauturica si acordeoane, capre si vaci. mi-a placut mult filmuletul florine trec pe la service si dupa aia de abia astept o noua aventura ps mama ei de pata ca era si lata si lunga si in curba

In concluzie, ii place sa traga dar cred ca este mai potrivit pentru gen DAKAR decat pentru coborari pe poteci cu noroaie si sleauri prin padure. ...stiam eu ca undeva am luat-o gresit, ca nu prea aducea nimic din peisaj a Africa neagra

frumos domnule mai ales cu soarele asta numa'bun sa incalzeasca baltile