greenspan

deci dupa ce am inghetat ca un surub 2 ore si din toate executiile magnifice la 3500m de pluteam ca-n matrix tu alegi un unghi nepotrivit si mai scoti in photoshop si magarusul pe care-l calaream, tradarea artei nobile stimabile. bine ca m-ai trezit, neamtu' a scapat ieftin in noaptea aia, cred ca-l integrai in pozele lacteice ....

arta ...in felul ei, ochiul vede ce cauta mintea ... ahhh, ce european incuiat esti,e o chestiune culturala, la ei asta e simpatic, sa nu sforai e o jignire, e neparticipare la viata sociala de noapte, dar totusi te-ai integra perfect..

iertare, mare Shogun, dar asa in semi-intuneric in garaj, lovite, mici si urate seamana toate intre ele ... Peperoni Rossi Piccanti Bollenti...grande band.... BTW Dayana are poze compromitatoare si fara motoreta aia ...))

iertare mare Shogun, in garaj, lovite, mici asa si urate parca seamana toate intre ele . simpatic samuraiu', totusi...

motoretele rusesti au fost vreo 2 in 20 de zile asa ca le-am salutat si ne-am bucurat de parca vedeam vreo minune. Si sa nu uitam de HAYABUSA, care astepta 20 de zile minim piese pt reparat carene&co si sa se sudeze coastele samuraiului...sau invers

da, calaretul conteaza, au fost bucatele unde ceva garda la sol e utila dar se pot trece mai incet, in rest destui km unde sa ai timp sa-ti doresti sa te ajute suspensia pt ca altfel te zgaltaie bine o ora,doua macadamul valurit sau iti testeaza talentul de balerin pietrele mai maricele care-ti arunca fata spre cer. vointa sa fie, prieteni sa mai puna un umar cand ai cules floricele si Biskek, cognac Biskek

da, cu un dram de noroc si un gram de sange de Steve McQueen am scapat.... un hit local ...Добр - Мигрант.mp3

pai sa nu mai lipsesti ca fuse paradis, vreo 20 de transalpine si 20 de trasfagarasane inte 2-4000 m, vai si canioane, privelisti de sute de km de jur imprejur de-ti venea sa faci cate o poza dupa fiecare curba, lanturi muntoase fara asezari de ziceai ca-s ale tale, off-road de toate felurile posibile, treceri de rauri adanci cat iti poftea inimioara si te tineau picioarele

salut, scaparam roata spate blocata cam pe la 100, niste magari, oi, cai, vaci, caini kamikadze, niste mormane de pietre in mijlocul drumului nesemnalizate noaptea bezna in canioane, niste pete ulei prin curbe, clasicele pene si raurile inghetate, asta ca sa nu zic nimic de traditionalul omniprezent stil local de imbaiere & co

prin parau grija era cat mai putem sa ducem noi, nu motoretele, ca ele s-ar fi dus intr-adevar...

multumim pt aprecieri, mai greuta un pic tura de data asta bineinteles mersi Cristache pt cronica si ilustratii In Drobeta am avut noroc si ne-am cazat bine la hotelul de langa Petrom, curat, frumos, nu delistasera omleta si cascavalu' pane -ca la OMV - si lucea in baie ca un patinoar

Stimabile Popescu, calduroase felicitari, in solitar, motociclistului si motocicletei sale. Totusi, numai o pompoasa demisie mai lipseste... Stiu, sint rau, dar nu-mi plac figurantii ! Putina modestie nu strica, nici motociclistului, nici motocicletei sale...

Jos palaria Gabi, tacaneala d-asta tine spiritu' liber si face inima sa bata cu rost !

"Acesta expeditie cere un efort substantial logistic, tehnic, financiar si uman. Multi prieteni s-au alaturat acestui efort. Cele de mai jos au fost achizitionate in general la pret preferential de la: ...................................................................... abilitati: curs de arta fotografica / fotografie de calatorie - Razvan Petrescu - www.petrescufoto.ro pregatire parapsihologica - Niculae Sandu - http://nicusandu.blogspot.com - bioenergetician cursuri de pilotaj enduro - Ciprian Popescu - antrenor motociclism - www.motociclete.com.ro lectii de motociclism - dom' profesor Gabriel Trandafirescu - motociclist batran pregatire fizica si autoaparare - CS Hai Shin Ju Jitsu - www.hai-shin.ro - sensei Mihai Curelea" ...ma gandesc cu groaza ca am plecat de fiecare data nepregatit cu motorul, fara sa achizitionez abilitati nici macar la pret de specula,....... in rest motociclistului ii urez drum bun si sa nu-si rupa nimic. Din punct de vedere al topicului de pe forum cred ca se putea renunta de la bun inceput la stilul Regalo-Divino-Magellanic (banuiesc necesar obtinerii finantarii) si mai ales la incercarea stinghera, zic eu, de a plasa aceasta calatorie cumva "deasupra"altor calatorii. Cred ca acestea au fost elementele care au deranjat, cel putin pe mine, care in imaturitatea mea hormonal-motociclistica sint dispus sa arat oricui spune ca are sange albastru ca nu-i chiar asa. Pentru a nu lasa loc de interpretari consider ca auto-finantarea calatoriilor mele face parte din "libertatea" mea, deci nu-mi doresc nici sponsorii nici locul nimanui.....iar la muay thai ma descurc binisor de acum ceva anisori

eu cred ca a fost mai mult decat legal pentru ca acum, gandidu-ma in urma la indicatiile de orientare primite de la nativii si strainii cu care am comunicat si coroborand asta cu suprafata drumurilor pe care am rulat in cea mai mare parte, realizez, poate tardiv, ca a fost si benefic. de ce spun asta:intr-un stat de drept, legea este, in parole povere, un sistem de reguli transpuse, care se exprima sau traiesc, daca vrei, in realitate prin institutii. Ca si membru al UE, cu siguranta ca au o legislatie agrara si una aplicabila in cazul trasportului motorizat pe doua roti dintre care una motrica, daca se poate spune asa. In speta in discutie, prezum eu, ne aflam exact la granita dintre cele doua sfere similare de reglementare de drept comun, iar in acest caz, spun eu fericit, lipsa institutiei tractorului a fost temporar, partial substituita de prezenta institutiei motorului... ergo motivatia pentru caracterizarea-mi anterioara, dar voit concluziva, privind caracterul benefic a ceea ce am facut acolo. as putea spune mai multe, dar mi-e teama ca obisnuindu-ma cu lipsa vibratiilor de la laptopul meu, chiar si la viteze mari de rotatie, atat ale hardului cat si ale ventilatorului de pe cooler, o sa-mi fie foarte greu sa ma intorc pe monocilindric..)

divin.... Mesaj completat

Raul, cand faci cu Dl-ul asa?

in viteza am crezut ca este a mea !!! dar mie imi lipsesc coburii de pe crash-bar!! cred ca mai incape unu...pe parbriz in exterior ))

Raul, mi-a placut prea tare asta sa nu ti-o arat

mersi Cristache pt. documentar frumos la lac, din pacate nu prea gaseai umbra pe nicaieri, ca sa nu mai zic de ceva lichide sau ceva de papa nu e prea placut sa mergi cu pana pe fata, fiecare dambulet se simte ca un mare sleau si fata fuge continuu unde vrea ea (bine ca mi-am lasat acasa levierele si camerele de data asta) - noroc cu motoru' de asistenta focul a fost bun si pt. moral si contra mustelor extrem de prietenoase in zona aia coborarea in Crasna a fost un deliciu, bine ca a fost cat de cat uscat, caci pe noroaie nu stiu ce altfel de sport devenea, una peste alta mie mi-a placut excursia ps. am uitat sa facem traditionala poza de grup

Angi, nu vreau sa sperii pe nimeni, dar de data asta pamintul era reavan spre ud, cum este pamintul care nu s-a uscat in padure...cu motocicleta oprita pe loc o lua la vale pt ca nu aveau aderenta cauciucurile...si nici cizmele noastre... mi-am adus aminte de calul care se chinuia sa urce panta aia cu noroi si privirea miloasa a calaretului catre noi

foarte bune sfaturile, eu unu incerc, ca si principiu de baza, sa nu stau in trafic, cu riscul de a merge ceva mai agresiv oricum ochii mari si mai ales creierul limpede si treaz iti dau timp ca sa poti reactiona. cum naiba de nu s-au gandit astia la echipament brembo ?( pentru tehnica propusa de "culcare" a motorului pe asfaltul pufos )

...64,29% adaos, am calculat