Metal Heart

Stiu ca era unul prin Ploiesti. Dar vezi, ca daca schimbi fata, trebuie sa schimbi totul: carena, faruri, cardul de bord, plasticele de pe interiorul carenei. Am o banuiala ca nici prinderea carenei pe cadru nu e in acelasi loc ca la 1998-2001, la "foxyeyes" carena mi se pare ca e mai scurta si prinderea laterala de pe cadru e mai in fata un pic. Cel mai bine e sa descarci un manual de pe net si vezi acolo care-s valorile. Daca motocicleta nu are si alte probleme, eu zic sa o iei. Nu am auzit pe nimeni sa aibe probleme cu asa ceva pe aici, iar daca chiar e o problema, piesa cu pricina o gasesti pe e-bay intre 25 (sh) si 60 (nou) de lire.

Bobi, cand se face de mers cu moto, trec pe la tine sa stam un pic de vorba! Insidere, despre mobra mea nu se mai aude nimic astept sa dea un pic de caldura ca sa ma apuc de inlocuit ce e de inlocuit pe ea. Si apoi sa o duc in service sa se ocupe si ei mai departe.

He he he. A inceput numaratoarea inversa! Mai avem putin, putintel Cum se anunta vremea pe februarie?

Thanks for the worries, Insidere, dar parbrizul chiar e o grija, pentru ca e spart si trebuie inlocuit. In rest am luat tot ce trebuie (am un pod plin de consumabile), mai ramane de facut o verificare la motor cand o incepe sezonul, sa vedem daca trebuie umblat si pe acolo. In principiu nu, nu bate, nu troncane, nu pisa ulei, cutia e in mintile ei asa ca vedem ce mai ramane de facut cand 'oi incepe sa invart roata.

Si-a pus careva pe VTR parbriz db? Eu trebuie sa-l schimb pe al meu si vreau sa stiu daca se merita sa mai pun ceva in plus pt un db sau iau stock.

Mie mi-au placut manetele scurte fata de cele standard. Parca aveam un grip mai bun si un control mai relaxat asupra lor. Si pe asta noua vreau sa pun din nou manete scurte. Nu stiu cat de rezistente sunt in timp sau la cazaturi, dar daca vrei sa faci o treaba, pui din alea pliabile, costa cam 100+ Euro setul.

Zair, am impresia ca ii confunzi pe Dan Popescu cu Dan Nastase. Floreaanderi, ca sa te prezinti la un sponsor, o sigla nu e suficienta, trebuie sa ai un plan bine puns la punct care sa raspunda celor mai importante intrebari: cine? unde? cum? de ce? Cand s-or definitiva raspunsurile la intrebarile de mai sus, poate atunci am sa-mi schimb si eu votul. Pana atunci, cu mai mult de o parere nu am cum sa ajut.

Dan Olaru, nu ma intelege gresit, dar in ultima vreme nu am vazut nimic calumea organizat de AMR, tot ce au facut ei nu a fost decat sa se amestece in evenimentele deja organizate - vezi cazul Constanta cu motociclistii batuti, vezi si marea adunare de bikeri anuntata dupa ce baietii de aici au incercat sa schiteze ceva. AMR-ul nu mi se pare decat o organizatie oportunista care incearca sa castige puncte de imagine dupa urma altora si in urma altor evenimente organizate deja de altii.

AMR-ul are avantajul ca este persoana juridica, poate obtine foarte usor aprobari prin spectrul denumirii pompoase fata de cei cativa useri mai mult decat cei cativa useri dornici de a face ceva frumos. In alta ordine de idei, am atasat doua propuneri grafice pentru logo. EDIT: daca nu se poate folosi tricolorul, se schimba f usor cu un steag "racing" (cel in patratele) pus in oglinda.

Hai ca m-ati starnit si pe mine! Pentru orice chestii grafice, machete pentru ziare si reviste, flyere si alte balarii ce implica print, dati de stire. In masura in care nu sunt urgente de azi pe maine, ajut cu cea mai mare placere Ma apuc de o sticla de vin si postez si eu o propunere de logo... asta ca sa ma duc maine la munca deja incalzit

Gata? Ready for a new season/ Cum se prezinta vremea pentru februarie, dam drumul la treaba sau asteptam luna martie? Face ceva incalzirea asta globala sau sunt marketing bullsh*t?

Welcome to the club In iarna asta si eu am avut o lista de cumaraturi, practic mai am de luat doar furtunasele de frana si cu ocazia asta am schimbat tot ce inseamna consumabila de pe ea. Ar mai fi rulmentii fata+spate si semeringurile de frana, dar pe astea le voi schimba atunci cand se vor cere. Practic gumele si kitul de lant mi-au cam lasat o gaura serioasa-n portofel. Astept ca sa se mai incalzeasca afara si sa incep sa schimb ce se poate schimba si apoi platforma via service pentru restul (rulmentul de jug, carburatie, kitul de lant, gumele).

Cauta-l aici pe userul Florin_V. Se ocupa cu asa ceva si a mai indreptat. E din Bucuresti. Daca nu-l gasesti, el e cel cu pricina /index.php?/user/34920-florin-v/

Am citit tot topicul si am o nelamurire... practic de ce se incearca sa se construiasca ceva nou, oarecum utopic, de la zero, in loc sa se ia una bucata intrunire cu traditie si sa se rebranduiasca. De ce spun asta? Pentru ca... odata, intrunirile de la noi au deja traditie, baietii/cluburile care organizeaza au experienta in asa ceva si stiu ce sfori trebuiesc trase, sunt multe cluburi partenere care daca si-ar uni fortele ar iesi ceva interesant. Asta in teorie, in practica e cam nasol. Cati dintre cei care au postat aici au mai fost pe la intruniri in ultimii ani? Sau cati au pus umarul la propriu pentru a oraniza o intrunire? Eu recunosc ca n-am mai fost la o intrunire moto de prin 2009... parca la prima editie de la East European Motorshow de la Predeal. Atunci a fost fain, am plecat din Bucuresti 20+ de motoare, frumos la benzinariea de la iesirea din Ploiesti care era plina numai de bikeri, tot drumul plin numai de coloane samd... Si de atunci am tot stat si am citit aici despre intruniri, m-am uitat la poze, si parca e totul tras la indigo in fiecare an. Nu vezi nimic deosebit, nu se intampla nimic nou. Aceleasi concursuri, aceiasi oameni care-si rup motoarele-n doua la burn-out-uri si pacanele, trupe noname de rock. Si in primul rand, cine organizeaza asa ceva va trebui sa aibe un spate puternic, o modalitate de a-si recupera cumva banii. Sponsori seriosi din domeniul moto??? E o gluma, asa-i? Singurii care cat de cat isi taraie basinile sunt Automobile Bavaria si Harley, iar pe astia nu-i vad sa sara cu cash in sustinerea unui asemenea eveniment - ei au evenimentele lor, sesiuni de teste... Iar un dealer Honda sau Kawasaki care vinde max. 5 motociclete noi pe an ma indoiesc ca asteapta cu nerabdare sa sustina o intrunire serioasa. Ideea in sine de intrunire nationala la care, daca esti biker, e musai sa dai cu subsemnatul e ok, dar trebuie dezvoltata cumva intr-o alta directie, directie care sa te faca sa vrei sa ajungi acolo. Sfatul meu e sa va uitati pe pozele de pe la intrunirile de anul acesta, sa vedeti cam ce se intampla pe acolo si ce se poate face astfel incat sa fie ceva deosebit, sa atraga pe toata lumea, indiferent de categoria sociala, experienta pe doua roti sau motocicleta detinuta. Si ca vot la POLL, am votat NU, n-as participa la o simpla intrunire asa-zisa nationala la care se presupune ca ar veni toti motociclistii. As veni daca s-ar intampla ceva deosebit fata de intrunirea de la (de exemplu) Constanta, Sfantu Gheorghe sau mai stiu eu care... Interesanta mi se pare Bikes on Ice, si si mai interesant e sa bifezi prezenta acolo pe doua roti. Sau 3.

/index.php?/topic/688350-nevoie-de-sange/

Pai te-a sunat Ana ca am rugat-o eu Ne-am impartit taskurile elegant ca sa nu stea unu' ca nebunu' pe telefoane. Si eu nu prea mai sunt ok cu timpul liber la munca, asa ca... iarta-ma ca nu te-am sunat. Dar o sa-ti dau maine un bip sa-ti amintesc In alta ordine de idei, vineri e sfarsitul lumii, plus ca pana atunci, jumatate dintre noi suntem plecati din din Bucale. Eu am vacanta pana pe 7 ianuarie, si incerc sa imi iau liber si cateva zile din saptamana asta ca sa vad pe unde o intind. Asa ca.... Daca vrei sa mai profiti de mine anul asta, acum e momentul!

Nu bre, tre' sa fie din aia adevarata, spusa-n fata, cu stropti de saliva si dat cu pumnu-n masa! Deci, marti seara ne vedem la Ursu. Ma rog, fostul Ursu. Probabil ca incepand cu ora 19:00. Maine o sa ma apuc de dat telefoane.

Si pentru ca anul asta se apropie cu pasi repezi de sfarsit, ce ati zice sa ne vedem saptamana viitoare la un pahar de povesti, sa ne urmam si noi cum se cuvine. Idei de carciuma, ceva?

Bai, are bunica-mea, dar il foloseste. Eu cand am fost rupt am avut o carja imprumutata.

Da, in general, furcile USD au peste 40 mm diametru la jambele superioare. Asa ceva implica o regandire totala de la inceput: roti, discuri, etrieri, juguri, prinderea ghidonului (desi recunosc ca mi-ar placea niste semighidoane pe asa ceva), prinderea farului si a bordului, samd.... Cat despre VFR facut cafe e un pic cam ciudatel din cauza celor doua radiatoare de pe lateral. Si eu m-am gandit sa-mi "dezbrac" VTR-ul, dar radiatoarele laterala ar strica orice aspect si ar implica costuri mari pentru a face acest gen d motocicleta sa aibe o linie cat de cat decenta. Fazerul am reusit sa-l convertesc la nakded, dar la VTR e mai dificil. Si mie-mi plac modificarile pe motociclete, dar, decat sa fac o carpeala si improvizatii de prost-gust, prefer sa o la ca de la mama ei.

Ideea e ca o furca USD pe CB cu siguranta nu o sa-i imbunatateasca semnificativ specificatiile, dar odata montata castigi cateva plusuri la aspect plus ca astfel ai janta pe fata cu doua discuri unde le poti inlocui pe cele standard cu un set de wave-uri, mai adaugand cateva plusuri la capitolul estetica.

Salve! Uite o poza cu oglinzile, ti-am lasat si un PM pentru mai multe. Apropo, o pompa de frana cu bidonas separat prezinta ceva interes pentru proiectul tau? Ca si sugestie, incearca sa nu lasi furca fata originala - vino cu una de Hornet cu doua discuri de frana, sau cu un up-side-down de Fireblade.

La Adancata vad ca evolueaza lucrarile. Baietii cu masini deja incep sa faca timpi

Sunt folosite, le-am tinut vreo doua luni pe motocicleta mea pana mi-am gasit ce aveam nevoie, dar nu-s zgariate, nu au nimic. In general se cam pot prinde pe orice tip de ghidon. Maine seara o sa incerc sa le gasesc si sa revin cu poze - acum sunt prins cu munca.

Am un set de bar-end mirrors care stau degeaba prin pod (sunt la fel ca astea, dar pe negru). Zi-mi daca prezinta interes ca sa le fac niste poze in detaliu ca sa vezi exact despre ce e vorba.