Metal Heart

Motopolitistul din al doilea filmulet nu e Nightwish al nostru?

Welcome back, bro'!

E suficient ca ala sa-i fi iesit scurt din lateral iar el sa fi venit glont din spate. E doar un scenariu. Oare cati dintre noi nu o ardem pe coaja noaptea, cand suntem siguri ca nu prea mai e nimeni pe strada?

Eu am gasit pentru a mea kit de limitare pe e-bay, si a mea are 110 cp. Cam orice motocicleta pe carburatie se poate limita foarte usor, mai greu cred ca e cu omologarea - probabil ca trebuie facuta la un service agreat RAR, trecut cumva in carte samd. Nu vad de ce un T-cat, Hornet sau Bandit pe carburatie sa nu poata fi limitate.

Man, asa am facut eu cu Fazerul, deliminat carena si lasat doar cu un far rotund. ITP-ul l-am trecut fara probleme iar baiatul care mi-a cumparat-o a trecut si el de RAR fara nici o greata. O aripa lipsa sau din carenata convertita in naked nu cred ca sunt probleme atata timp cat farul e ok, sunt oglinzi si lumini calumea plus franele in mintile lor.

Cea mai ieftina toba gasita pe ebay la o prima cautare... http://www.ebay.co.uk/itm/Dominator-Exhaust-OVAL-HONDA-VTR-1000-SP1-SP2-HONDA-VTR-Firestorm-Db-KILLER-/290936493537?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item43bd2a95e1 deci tot cam pe la 300E se invarte. Mai sunt cele de la Danmoto, care se invart pe la 160-180$ plus transport si ce mai e ajung tot pe la 200+ E. Din ce am citit de tobele Danmoto cica n-ar fi chiar asa pont pe VTR-uri - se pierde foarte mult cuplu la turatii joase, mai ales cu GP can-uri. Am mers cu a lui Noro care avea carboane goale - suna intr-un mare fel, intr-adevar, dar pe decelerari in inferioare dadea rateuri intr-o veselie cu flacari pe tevi si tot tacamul. Mai repede m-as risca la niste Vick-uri neaose

Sa ti se taie capu'! Mai, m-am obisnuit si momentan 300E cat ar costa un set de tobe prefer sa-i bag in altceva. Gen relee de incarcare, intinzatoare manuale de distributie, vopsea...

Pai am zis ca NU am tobe sport, le am pe cele stock.

Filtru de aer sport am, tobe sport nu e exclus sa fi avut la un moment dat si sa fi fost facute bani pe parcurs si mai raman jicloarele care trebuiesc verificate cumva. Din cate observ, eu sunt cam printre putinii VTR-isti cu tobe stock.

Man, uite ce am gasit /index.php?/topic/694279-vand-releu-incarcare-honda-sh603-12-compatibil-mai-multe-modele/ Ma gandesc sa-l iau si sa-l pun. Solutia ta care e? In alta ordine de idei, cum consumul meu sub 10 in oras nu scade iar in afara, indiferent de viteza cu care merg este 8, ma gandesc ca as putea avea pe ea montat un kit dynojet si poate din cauza asta imi consuma asa, ca la balamuc, Chiar si dupa sincronizarea carburatoarelor consumul nu a scazut, deci cum imi dau seama daca e umblat sau nu in ea?

Un amic a patit o chestie similara cu un Arai - suiera ca dracu'. A schimbat intamplator viziera si dintr-o data totul era perfect. Incearca sa imprumuti o viziera de la cineva si fa un mic test, s-ar putea sa ai surprize.

Incearca la Elf in Popesti. La un moment dat au avut nu-stiu-ce actiune cu oameni de la Shoei care te invatau sa iti dai jos viziera, cum sa ti-o cureti samd...

In seara asta dau si o fug pana la service sa vad despre ce e vorba. Tare imi este ca ma lasa si releul de incarcare. Amortizorul, ca prin minune, nu mai scotea nici un sunet, oricat am tras de ea. In schimb releul de incarcare e dus Astept oferte de pret sa vad ce cumpar.

Pai, mai repede faci manevra asta si ai scapat de griji. Dar vezi, poate te duci pe acolo cu niste recomandari, ca e mai usor.

Din cate stiu eu o sa te programeze la Voluntari. Si de curand un amic cu un VTR a fost respins pe motiv de tobe, a venit si i le-am imprumutat pe ale mele pentru vizita. A trecut fara probleme, desi nu erau prinse bine si horcaiau mai tare decat cele aftermarket.

Da, weekendul trecut am dat rotile jos, dar nu m-am gandit sa ung cu ceva pe la amortizor pe acolo, sa mai spal, sa mai curat. Ce-ai facut, ti-ai pus pana la urma CCT-urile manuale? Cum e cu intretinerea lor?

Dintr-o data a inceput sa-mi scartaie amortizorul spate. Nu pierde ulei pe nicaieri, nu pare mai moale sau mai tare ca inainte, ci pur si simplu scartaie. Inca nu-mi dau seama exact de unde vine. Pe bord am implinit 47.000 km. I-o fi ajuns si lui?

Era un topic, era pinned la un moment dat, Jurnalul Negru parca-i zicea... de fapt am gasit doua. /index.php?/topic/130272-forumisti-morti/?hl=jurnalul /index.php?/topic/21807-jurnalul-negru/?hl=jurnalul

sau cu Rados

Mocher, in momentul in care ia doi ani cu suspendare, il doare-n plua, dar atunci cand si lui i-ai omorat copilul pe sosea si tu scapi basma curata, se schimba un pic datele problemei. Un exemplu banal: Huidu a omorat 3 oameni, a scapat cu suspendare, daunele sunt platite de asigurari. Corect? Viata merge inainte. Dar cum crezi ca s-ar simti el daca intri cu un Patrol in masina nevesti-sii si-i iei pe sus cu tot cu copii? Iar daca-i ranjesti in fata "sorry dude, shit happends, asigurarile te vor despagubi. Ce, la tine n-a fost la fel/!?!?" cam cum vrezi tu ca va mai fi omul ala, sau cum crezi ca va mai trai mai departe? Am dat exemplul Huidu pentru ca el e primul care mi-a venit in minte - accident cu victime si vinovat facut scapat. In locul lui Huidu sunt multi altii, mai putin importanti. Daca deschizi duminica seara la ora 19:00 televizorul si dai pe stiri, vezi numai accidente mortale. A nu se intelege ca mizez pe razbunare sau ca spun asta din rautate si reavointa, dar romanii nu realizeaza gravitatea unei situatii decat atunci cand se lovesc cu adevarat de ea si-i afecteaza in mod direct! Vezi aici exemplele cu incalcarea legilor de curculatie de catre noi, motociclistii - fala si mandrie cand mergem cu 200+, apoi topicuri de "cum contest o amenda ca m-a prins cu 110 in localitate - politistii-s bulangii ca stateau la panda!"

Si eu tot cu un C3 Pro umblu de o luna. Desi am motor sport, m-am cam indragostit de ea. Confortul interior, materialele de calitate de la interior si izolatia fonica fac toti banii.

La noi accidentele sunt luat in bataie de joc pentru ca lumea pur si sipmlu se pisa pe viata ta. In momentul in care vei avea de platit o viata intreaga pentru ca ai schilodit pe cineva cu masina sau faci puscarie pentru accident, atunci lumea ar fi mai responsabila. Atata timp cat legislatia permite pedepse usoare, pe toata lumea doare la basca. Nimanui nu-i pasa de urmari sau consecinte. Pana mea, "un motociclist a intrat in mine, a murit, saracu'... eu am fost de vina, da' ce sa-i faci, asta i-a fost soarta"... Mi-e scarba! Oamenii astia merita rasplatiti cu aceeasi moneda, stat la panda cu masina si cand o ruda apropiata traverseaza strada prin loc nepermis, poc cu masina peste el. "Soarta! Imi cer scuze, s-a intamplat!"

Nici eu nu am ce sa reprosez XR-urilor, numai ca, asa cum am mai spus, cam la aceiasi bani Schubert vine cu ceva in plus - silentiozitate si calitate mai buna a materialelor la interior. Shoeiul este mai bine finisat la exterior. Depinde fiecare ce vrea de la o casca. Sunt curios Multitec-ul de la Shoei cum e in comparatie cu C3 Pro - se simte intr-un fel diferenta de 200E dintre ele sau nu?

Incearca Schubert C3 Pro

Eu dupa ce am purtat si altceva in afara de Shoei mi-am cam schimbat parerea despre XR1000 si XR1100. Sunt casti care la aceiasi bani ofera mult mai multe, de ex o ventilatie mai eficienta, o calitate mai buna a materialelor de la interior, silentiozitate...