Metal Heart

Bai oameni buni, ultima pagina cu anunturi e vraiste rau e tot... la ce dracu o mai tineti acolo?

In sfarsit niste vesti cu adevarat bune, dupa cate neorociri au fost in ultima vreme pe topicul asta! Fato, dupa accidentul asta esti datoare vietii sa traiesti cat mai frumos!

Daca sunt in Bucuresti, ajung si eu.

Felicitari pentru rabdare si munca depusa! Putini sunt cei care au curajul sa se avante la un asemenea drum si si mai putini sunt cei carora le acorda motocicletelor vechi macar o sansa de intinerire! La cat mai multi kilometri frumosi si sa te bucuri cum trebuie de noua ta motocicleta veche!

Odata: carena si farul de 2002-2003 necesita investitii mari pentru a le adapta pe 98-2001 (ai alte prinderi la carena, alt cadru de bord, alt far, alte carene de interior). Eu am facut-o usor in naked: am luat prinderi de far de pe ebay si am pus un far rotund. La bord am improvizat ceva, dar baiatul caruia i-am vandut-o i-a pus un parbriz de pe Louis si a iesit frumos. Oglinzile va trebui sa le montezi pe ghidon: atentie insa ca la oglinda de pe dreapta iti trebuie un adaptor de filet pentru ca are filetul invers. Il gasesti la MyMoto si costa vreo 25 de lei... Estetic s-ar putea sa nu-ti placa rezultatul, toate firele raman pe afara si se vad urat. Pentru mai multa inspiratie cauta pe ebay.co.uk "streetfighter headlight", dai ai grija sa nu iti iei masca cu becuri spot, cauta sa aibe H4. PS: daca vrei sa ti-o aduci la starea initiala, am eu far de vanzare, fara prinderi rupte, in stare perfecta. Am si carena sparta, dar se poate repara usor (nu are prinderi rupte).

Al cui e FZ-ul din videoclip?

Domnisoara... am tastatura QWERTY, nu m-am prins PS: raspunzi si la beep? ) VIS am eu acum pe motocicleta, dar o sa-l schimb la primavara. Oscilez intre HRC si HOG (Honda Owners Group ) cel mai bun numar ramane DJ11SUS sau pentru cei din alte judete XX11SUS

Auch! Fa-te bine, fato!

Simplu: daca tu mergi prin oras cu peste 100 ca asa vrea pu1a ta de smecher, sunt sanse sa intalnesti un alt smecher care sa-ti intoarca intr-un loc nepermis, ca asa vrea pu1a lui. Daca pe tine te doare la basca, sa stii ca sunt si altii pe care-i, n-ai sa crezi, ii doare si pe ei la basca!!! Stiu ca de asta avem cu totii motoare, ca ne place viteza si senzatia, dar p1zda ma-sii, cand ai de gand sa dai in ea, fa-o cu cap, safe si cu cat mai putine potential pericole pe langa tine. Daca mergi numai in blana si schimbi pe rosu, nu esti decat un accident pe cale sa se intample! Iar daca adaugam si ingredientul de baza numit INCEPATOR TERIBILIST + MOTOR PUTERNIC, fa tu calculele.

Over, te agiti degeaba!!! Si eu am stat in Pantelimon atatia ani, stiu cum se circula, si tocmai pentru ca stiu cum e traficul si asfaltul pe acolo NU RUP P1ZDA-n ea de motocicleta. Tocmai pentru ca si baiatul nostru era din zona trebuia sa stie ca acolo se circula aiurea, se intoarce intr-o veselie, se iese de pe stradute fara prioritate, se vanzeaza locurile de parcare si pietonii se arunca pe treceri ca-n piscina... tocmai din cauzele astea nu omori motorul intre semafoare!!! Sunt atatea zone in Bucuresti, unde daca vrei, ii dai pana iti iese pe nas. Dar nu pe un bulevard precum Pantelimonul (sau Oltenitei, sau alte o gramda de artere). Daca tot ai de gand sa mergi tare, fa-o cu cap, in zone unde riscul sa-ti intoarca cineva-n fata sau sa-ti iasa de pe o straduta este minim!!! Nu ati invatat ca daca voi n-aveti grija de piele voastra, n-are nimieni?!?!? OK, sa zicem ca baiatul mergea legal sau un pic peste limita... aia i-a intors din scurt si n-a mai avut ce face. Atunci accidentul intra la "shit happends" si aia e... la fel ca si in cazul lui Tibi de pe podul Otopeni. Dar cand si tu contribui semnificativ si-ti fortezi norocul cu buna stiinta, atunci, din pacate, ghinioanele de genul se cam tin de tine. Despre morti, numai de bine, nu doreste nimeni raul cuiva, dar pana la urma, pe langa trandafirasi si RIP, macar cine are ochi sa citeasca sa inteleaga ceva din toate necazurile astea! Nu conteaza ca a avut R6 - daca era pe CB500 ajungea la fel de repede la 130-140, in cazul de fata conteaza sa nu-ti fortezi norocul!

MOtocicleta aia nu arata deloc ca si cum ar fi avut 60 km/h Trist, dar cand o arzi noaptea prin oras la futu-i ma-sa, sansele ca asa ceva sa se intample sunt foarte mari!

Si la mine Yamaha Fazer tot prima motocicleta a fost... si mi-a placut atat de mult ca am tinut-o vreo 5 ani! Cu greu m-am despartit de ea!

Eu vineri seara am ceva de lucru, probabil ca se va prelunigi all night long. IAr sambata voi fi varza, si oricum plec la copil. Totusi astea-s motive.. de fapt gumele mele sunt vraiste rau, nu prea m-as arunca la trasee virajate. O sa mai dau si eu o tura, probabil ca saptamana viitoare... dar pe undeva pe aproape si la relax.

Ia vezi, before & after.. parca seamana cu ce-i la tine!

Da, aici ar fi fost o chestie interesanta.. te-ai accidentat la 19 ani cu R6, nasol! Amenda + bataie!

Sa vedeti de la anu' preturi pe trompetele alea de 400 care zac prin garaje pe jumatate dezmembrate

Da, asa mi-a zis si ea, ca parea un carambol de toata frumusetea. No, bine ca sunteti ok! Plasticele se lipesc, fierul se indreapta, vanataile trec! Spor la asigurari!

OKY! Plec de la munca, ma duc sa caut o banca sa-mi platesc darile ca sa mai am si eu unde dormi si luna asta si vin. S-ar putea sa ajung totusi mai devreme. Iulius, daca maine n-ai cu cine te plimba, vezi ca pleca Costi pana la Husi E baiatul cu R1 gri-argintiu.

Ne mai intalnim ma si noi la o barfa de sezon?

Nu stiu! N-a putut opri, mai ales ca a tremurat un pic cand a vazut moto rosie...

Acum a ajuns nevasta-mea acasa, cica balamuc mare pe B Vacarescu. Doua masini trosnite bine, airbaguri sarite si o motocicleta rosie pe langa ele. Mi-a zis ca notocicleta nu parea avariata rau, dar la fata locului era si Smurdul.

Mai, mai spre iarna, cu ceva mai mult noroc, poate o sa gasesti un FZ6 in banii aia. Problema e ca, la asemenea pret, cu siguranta vei avea de investit in el: cauciucuri, kit de lant, o distributie, placute.. Investii care vor mai fi si ele in jur de 500 E. Acum depinde si de tine cat de mult iti doresti sa ai o motocicleta perfect functionala sau doar vrei o motocicleta de dragul de a avea. Sa stii ca o distributie neschibata la timp sau un lant uzat la maxim poate avea efecte foarte naspa si costisitoare asupra motocicletei. Personal iti recomand sa te uiti si dupa FZS600 Fazer. Motocicleta destul de fiabila, performante asemanatoare cu FZ6 dar pret semnificativ mai scazut. Consuimabilele sunt cam la fel.

Pai cum asa? La 3 saptamani dupa accident? Parca era-n recuperare...

Eu asa am facut, am preferat sa o las naked. Desi costurile de adaptare n-au fost tocmai mici (alte oglinzi, semnale, alt far, adaptat prinderea de bord) La FZS nu prea se potivesc alte faruri/carene... Practic, daca vrei sa faci adaptare de la FZ6, ai un purcoi de bani de bagat.

Nu, e cam greu sa le modifici sau sa le adaptezi pe cele de pe modelul 98-2001. Uite asa arata cele de pe foxy eyes LINK Eu am carena de pe fostul meu Fazer, sta degeaba. E sparta, dar se poate reface. Nu are prinderi rupte sau altceva. Daca te intereseaza si crezi ca e in stare mai ok decat a ta, da-mi un semn si ne intelegem. Parbrizul e intreg, nu are nimic si am si un set nou de suruburi pentru prinderea parbrizului. Ca si stricaciuni, carena are partea din dreapta lipsa si partea superioara, de deasupra prinderilor oglinzilor. Dar pentru cineva care repara asa ceva, nu cred ca sa fie probleme in a o aduce la normal.