Apocalypse2007

Salutare...donez un suport custom pt. placuta inmatriculare pt busa generatia 2 din inox (in a doua poza placuta de inmatriculare este pusa aiurea pentru ca a fost prinsa prost cu o singura piulita, mi-a cazut pe drum si am legat-o inapoi cu 2 soricei stramb). Livrare doar personal in Pantelimon (sat) sau zona Trapezului (statia de metrou 1 Dec). https://imageshack.com/a/img922/7535/S9Mot6.jpg https://imageshack.com/a/img921/103/IJA0P9.jpg

Salutare... Dau moca un Releu de incarcare pt. 600RR (03-06) marca Electrex model RR43 sigilat in punga (made in England) de care m-am impiedicat azi prin casa. Nu vreau bani pe el pentru ca am deja carne in frigider ...mai pe intelesul tuturor: releu identic cumparat acum vreo 5 ani cand aveam RR s-a ars in primele 2 iesiri si firma de unde mi l-am luat mi l-au schimbat cu unul nou dupa vreo 10 zile....eu nu am mai asteptat si mi-am luat unul mult mai scump original (Made in Japan) si am ramas cu cel de acum de rezerva Primul mesaj primit...primul servit...se da doar in Bucuresti (Baneasa sau Militari) Asfalt uscat

nu..sau cel putin numai e slip on ...pt. gen1 e alt model => SU9422 ai mai jos diferentele

nu m-am gandit sa inregistrez sunetul dar gasesti inregistrari pe youtube (vezi )alarmele le pornesc doar daca trec exact pe langa masinile respective (prin cartier merg cu acceleratia aproape inchisa)

Salutare, pt posesorii de Busa 08-15 daca ii intereseaza am de vanzare o pereche de tobe M4 SU8322 cu 2000 ron. Tobele le-am cumparat anul trecut din SUA cu 3500 RON (pret Sua+transport+vama- am toate facturile). Arata impecabil si se pot vedea in Bucuresti (le schimb cu cele originale peste 1 sapt. deci se si pot auzi pana atunci). Asfalt uscat, Dan

....intre timp am gasit si alte informatii pe net si in zona in care merg (Eifel) si se pare ca e cea mai nenorocita zona din toata Europa vizavi de zgomot evacuari. In afara ca iti blocheaza motorul pana il pui la punct e una din putinele zone unde iti suspenda si permisul de conducere+amenda. Partea proasta e ca am evacuarile de circuit din SUA si nu au nici macar marcajul "E" unde mai e loc de negociere daca te masoara de la 5 pasi cu 95db. Multam frumos de raspuns si o sa iti urmez sfatul. Asfalt uscat!!!

Salutare tuturor, As dori sa ma ajutati cu un sfat. Am de gand sa ma deplasez vreo 4 zile prin Germania numai pe autostrazi si in 2 orasele mici cu motorul echipat cu evacuari de circuit (aprox 100-105 db). In orasele o sa merg numai in timpul zilei. E riscul mare comparativ cu Romania? si la cam cat se ridica amenda. In fine in Romania riscul e undeva spre 0 pentru ca aia de la RAR au doar cateva masini si te pandesc numai in orasele f mari. Multam frumos.

Salutare o intrebare va rog pentru cei care locuiesc in Germania sau au informatii referitor la subiect: - daca merg cu tobele de circuit pe strada e necaz mare? Am de gand sa mai fac un drum pana acolo vreo 2 zile si e destul de costisitor sa repar si sa remontez tobele originale. Mai exact vroiam sa stiu daca te vaneaza politia mai mult sau mai putin ca la noi, cam ce amenzi au si daca imi retin talonul. Intrebarea e valabil si pentru Ungaria/Austria dar banuiesc ca sunt sanse mici sa ma opreasca in tranzit pe autostrada. Multam frumos

salutare daca propietarul unui TDM twin 850 cu numere de inmatriculare B-62-LPY e pe forum il rog sa isi ridice motorul de unde l-a lasat in ultimele 3 luni. Spatiul respectiv a devenit deja organizare de santier si in curand o sa sablez exact peretele de beton de langa motor. In cazul in care nu apare in urmatoarele 5 zile o sa-i mut eu motorul inntr-o zona adiacenta.

Vand casca dama ICON GOGO - marimea M - 400 Ron Purtata o singura data la un drum de 2 ore.

Bogdan, stau la 50 de metri de locul accidentului si trec pe drumul ala aproape zilnic pe aceeasi directie...e super naspa cand e aglomerat si se merge bara la bara si crede-ma ca nu ai loc sa treci printre benzi. Cel mai usor e sa mergi pe contrasens pt ca pe partea cealalta vin autobuze sau taxiuri f. rar. Am ajuns acolo in seara aia exact dupa ce au luat-o cu salvarea...frana de pe jos pleaca de pe linia continua dintre cele 2 benzi de sens si o ia brusc spre sensul interzis in unghi de minim 30 de grade...frana incepe de pe un "sleau" facut de autobuze de adincime 3-4 cm. Dupa cum a fost lovit motorul (botul) si unde s-a lovit ea de taxi a fost sigur roata fata care a derapat. Nu zic ca e nevinovata...parerea mea e ca a depasit cateva masini (daca pietonul de comenta acolo are dreptate) si acolo a incercat sa se bage inapoi in coloana cand a vazut taxiul...a franat pe linia continua dintre benzi si ar fi trecut printre masini daca nu o fura sleaul...ghinionul ei a fost ca era taxiul acolo si ca a cazut cu motorul inainte de impactul cu el...daca nu era taxiul ar fi cazut si mers pe burta pe banda opusa pana se oprea...sau daca tot era taxiul dar nu cadea inainte de impact ar fi zburat peste taxi si tot nu s-ar fi lovit cu burta si pieptul de ceva frontal. P.S.Am mers doar odata cu ea cu o gasca de motoristi si sincer ea tipa la noi daca sarea vreunu calul. Era f. echilibrata si nu stiu ce urgenta a facut-o sa se grabeasca in ziua aia. @Gilda - Recuperare rapida si te vizitez sigur dupa ce faci ochi

Dupa nr. de inmatr. care il ai sub user am crezut ca esti inca proprietarul motorului, ma bucuram ca esti intreg de scrii aici si speram sa ne dai detalii cum l-ai farmat...am vazut dupa postul tau ca nu il mai ai si am editat

daca tot ai postat pe aici cred ca puteai sa dai niste detalii despre accident......(este fosta ta mobra - avea BPE la nr)

Dintre cei care dezmembreaza are cineva fise pentru bujii?...mentionez ca am nevoie de toate 4 pt un gsxf 600 din 2000. Daca aveti va rog dati-mi un pm cu pretul si cum pot sa intru in posesia lor. multumesc

multam frumos

salutare la toata lumea o intrebare am si eu daca e careva amabil sa ma ajute cat bag presiune la roti pe un M1800?...in carte scrie 2,5 bari daca nu ma insel... ce presiune imi recomandati pt un incepator? (incepator pe motor de 1800....pe 650 am mers destul pe dragstar) multumesc anticipat

dublu post...

Parerea mea e ca poti sa ti-l schimbi singurica fara sa spargi bani aiurea…si daca ai nevoie de ajutor te ajut cu cea mai mare placere adevarat ca lantul meu l-am schimbat la un mecanic acu vreo 2 ani (dar atunci inca imi era frica sa imi folosesc din plin “calitatile” de supermecanic)…dar dupa am ajutat un prieten sa si-l schimbe singur si lucrarea a iesit mai mult decat “perfecta”…in plus eu am avut idea stralucita (pt ca nu aveam cleste special pt nituri) sa folosesc un bolovan ca nicovala …adevarat ca aproape mi-am strivit un deget cu ciocanul de mi-au tasnit lacrimi de bucurie si in plus de atunci nu mai am curaj sa stau in spatele lui in mers(mi-e frica daca ii zboara lantul sa nu imi ia si mie jumate din fasole cu tot cu viziera) dar astea sunt mici detalii ….aaa si inca ceva…e important pt mine sa ai un corp mai delicat si mai putin atletic …asta in caz ca iese treaba aiurea macar sa apuc sa prind un avans la fuga de 2-3 metri pana imi lipesti prima cheie fraceza dupa ceafa PS. Imi spune si mie cineva unde e cricul la motor ca s-a suparat vecinul ca o tot sprijin pe mertanu' lui si i s-a luat vopseaua

Hmm ....cam putin doar cu bonurile....deci vreau proces verbal cu ala de la benzinarie la plecare si la intoarcere -ce, cum, cat mai aveai benzina etc.....eventual sa bage in rezervor un soricel cu camera pe cap care stie sa inoate si care la randul lui sa faca proces verbal ca nu bea benzina si nu fumeaza + vreau asigurare pe viata facuta pt soricel ca deh poate se intampla necazul si dupa aia ne freaca aia de la protectia animalelor si facem gratarul la mititica dupa aceea vreau filmare pe tot parcursul drumului (sa vad ca nu scazi sub 180km/h) de preferat de pe alt motor sau elicopter.....in cadru sa apara si un vitezometru.....de preferat unul de masoara viteza prin GPS si nu prin cablu (desigur toata aparatura omologata la zi etc) aaa si cum zicea si Claudiu (caruia ii multumesc pt ajutor) - ca sa nu furi la greutate te rog sa umpli soricelul de il cari in spate cu ceva borduri (de preferat....dar totusi poti sa pui niste doze de bere care o sa mi le dai la final cand iti ceri iertare cu umilinta si lacrimi in ochi) si desigur de la toate personajele de mai sus vreau declaratie ca nu sunt rude sau au relatii cu tine, etc

deh...nu trebuie sa pui la inima...asa sunt oamenii rai pe aici :D

daca tu ai scos consumul asta diseara cand ajung acasa imi dau foc la motor ..si fac si un gratar pe el si sa o fii tinut numai in a 6-a constant la 180 si tot iti iesea un 7 consum

nu stiam unde citisem prostia asta si am gasit-o pana la urma Wiki am cautat si F4i are 170kg...deci ai dreptate...merci de corectie

nu are mai multi caluti ca au motoarele identice...exista mici diferenta la partea mecanica dar sunt la transmisie si sunt f greu sesizabile de un pilot normal diferenta mare e la greutate - Sportul e cu 10kg mai usoara...cred ca de aici si placerea ta de a o manevra mai usor

si ai simitit vreo diferenta? (ma refer la condus si nu la "look" sau la confortul oferit de sa care sincer e mult mai naspa la varianta Sport)

Don'soara tu cam cauti acul in carul cu fan.... F4i exact in culorile care le vrei tu nu a fost produs in Europa si din cate stiu nici macar in Japonia...A fost produs in SUA intre 2001-2003. Sa gasesti una exact ca aia la noi si sa fie si de vanzare ma cam indoiesc. Daca tii musai sa fie ca aia poti sa iti cumperi un F sport de la noi ...mai spargi vreo 600 de euro in carene ca astea pe e-bay cred ca cel mai complicat e ca gasesti piele galbena pt seaua spate...dar daca ai rabadare si astepti pe Dambovita cu barca sigur gasesti ceva geamantane cu chinezi...mai naspa ca aia-s mici si treb sa tragi piele de pe 2-3 sa iti iasa de o sea .... daca accepti compromisuri iti recomand un FS (a fost produs numai rosu-negru, alb-albastru si Vale replica) sau iti iei un F4i (cu sea lunga) care il gasesti si pe galben (dar vezi ca modelul desenelor pe carene e putin diferit)