yknot

salutare! Doar ce am venit din concediu, 2000km facuti cu masina pe la munte si alti vre-o 500 la sfarsitul perioadei cu motoreta la mare... Dupa plimbarea la malul marii am venit cu cateva lucruri care trebuiesc rezolvate: un parbriz, pentru ca vn750-ul are o pozitie cam inalta la condus si eu la 1.85 cam iau tot vantul in piept, si niste coburi, pt ca soatza mea m-a injurat mai tot drumul(in gand) datorita rucsacului pe care l-a purtat in spate... O sa incep cu un parbriz mai mic, am gasit unele pe louis la vre-o 15 euroi doar pe care o sa-l adaptez sa vedem ce iese si cu niste suporti pentru coburi pe care o sa-i mesteresc eu.

exista, insa trebuie sa fii relaxat

tot Braila

tehnician dentar, licentiat in drept, actual lucrez in IT la un centru zonal al unei regii autonome

hop si eu!

si eu am mai pus in weekend inca 400km in plus pe kilometrajul vulcanetelui.... pana la Siriu(cabana 14 scaune)...

s-o calaresti cu placere, arata neasteptat de bine pt anii ei.

uff... ufff... ouch!

Buna treaba ai facut, pretul mi se pare ok. Eu ma gandesc sa caut un ghidon mai putin inalt, si un parbriz. Stie cineva detalii? Multzam.

de curiozitate, cat te costa lanturile?

piata itp-urilor s-a liberalizat, fiecare agent economic autorizat isi poate stabili singur tarifele, RAR-ul doar le livreaza niste tarife recomandate.

QUOTE(sorinavram @ Jul 17 2007, 11:27 PM) In ambele evacuari? Pacat. Trebuia numai intr-una, ca s-ar fi auzit mai bine la ralenti, mai subturat, mai a la Harley. Intr-o evacuare doar nu am vrut sa dau din cauza diferentelor de presiune din evacuari la care ajungi, lucru care dauneaza motorului pe termen lung. De ce oare se fac evacuarile calculate sa aiba aceiasi lungime si aceiasi presiune la iesirea gazelor....

Primul lucru pe care l-am facut la motoreta a fost sa-i "pun" niste gauri in evacuari si se aude mult mai serios. Inainte nu prea suna a chopper. asfalt uscat.

gata!!! am ajuns cu bine acasa dupa cei 450km facuti de la sibiu, motorul merge super si de abia astept sa-i mai fac cateva sute de km rapid Din ce am observat la drumul asta este ca peste 100km//h te cam sufla vantul, ceea ce ma face sa ma gandesc in viitor la un parbriz..... Asfalt uscat. P.S. motoreta are 15500km reali, guma noua spate, si revizie la nemti anul asta.

parca m-am mai linistit.... dar tot exista morcovul acolo din cauza ca merg cu nevasta maine sa iau mobra si trebuie sa ne bucuram amandoi de ea..... daca veneam singur nu ma sinchiseam deloc, insa cu 2 persoane pe motor nou si dupa o pauza de peste 10 ani..... Las' ca trec eu si de asta... Multzam pentru incurajare.

Ce sa zic... sunt opusul celor cu burdihan in dotare, si nu ca nu m-as da la blonde(bineinteles ca la bere ma refer ) adicatalea am vre-o saptejdekile si ceva la 1,85 altitudine.... asa ca eu sunt cantitate neglijabila.... pe vremea cand aveam tiger-ul nu aveam nici o greata in a-l conduce(avea si ala cam 200 si ceva de kile). Temerea asta o am pt ca nu am mai mers de mult cu motorul la drum. O sa o iau batrineste spre casa in timp ce ma acomodez cu el. Va tin la curent.

salut, Se mareste numarul vulcanistilor incepand de sambata , cand trebuie sa ma duc la sibiu ca sa-mi aduc vulcanul de 750. Ma cam pune pe ganduri faptul ca nu este o motocicleta usoara si ca nu am mai condus la drum lung un motor de prin 94( triumph tiger 500) si ca sunt cam 450km de parcurs, insa trebuie sa o fac si pe asta. Asfalt uscat.