yknot

esti fantastic...... la OTV ai incercat? ...

este cea mai frumoasa rusoaica pe care am vazut-o, felicitari.

chiar si vulcanul de 750? .... si eu ma gandesc ca atunci cand o sa-mi schimb vulcanul sigur nu o sa-mi "priasca" un motor mai mic de 1300cmc.

la RAR in principiu poti merge fara brief-ul mic, le este mai greu sa faca civ-ul pt ca in ala mare nu prea scrie multe, dar se poate, si nu stiu daca la politie este suficient brief-ul mare.

Si mie mi se pare prea obscur clipul, trebuie ceva care sa mearga la publicul tinta imediat.

http://www.motorcycle-exhaust.com/Merchant...ory_Code=SAMSON http://starcycle.com/street/shogun_exhaust.html http://www.yocracing.com/store/COBRA-Slip-...96-01)-4480.htm http://www.ridegear.com/1/1/19574-4-into-2...-tour-delu.html si lista poate continua... http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Yamaha-Roya...emZ250041444279 ....

Nu cred ca este cazul sa punem toata vina intamplarii respective pe umerii mobristului si nu cred ca are relevanta vina lui vis-a-vis de modul de actiune a militianului.... in mod sigur ca mobristul a calcat pe bec si i-a exasperat pe melteni, insa nimic nu le da dreptul de a pune in pericol in mod direct si intentionat pe cineva, vinovat sau nu.

l-am dat prin '95 unui baiat din iasi, bineinteles ca m-am ofticat ulterior...

ma refeream la faptul ca remorca de motocicleta exista ca si categorie distincta de vehicul

si pe mine m-a uimit simplitatea solutiilor gasite... sa vezi ce pompa de ulei are, pe atat de mica si simpla, pe atat de eficienta.... ce m-au enervat la triumph-ul meu... comenzile, frana la piciorul stang si schimbatorul la dreptul ... in rest, o motocicleta enervant de robusta si potenta.

la triumph-ul pe care l-am avut eu, din 1972, tiger t100, solutia pentru racirea uleiului era un rezervor mare de ulei(4l), motorul avand carter uscat

mergi la cea mai apropiata statie ITP si intreaba-i de remorca pentru motocicleta si o sa fii surprins

Asa cum s-a zis si mai sus, morocicleta este un ansamblu - cadru, motor, frane, lumini, performante, etc si nu poate fi luat un cadru ca atare. Pentru asta exista omologare artizanala care in mod sigur include teste pt determinarea celorlalte date, si nu cred ca este un lucru facil, economic vorbind.

la pagina 4-38 scrie : oversize pistons and rings - 0.5 mm first oversize ; 1.0mm second oversize ... acum depinde si in ce manual te-ai uitat....

frumos, insa crezi ca vei putea pune pe portbagaj un rucsac adevarat la un drum mai lung?...

inseamna ca trebuie sa schimbi rulmentul de la bascula spate cred, sau doar sa-i innoiesti vaselina(repack..)

stie cineva pe careva sa stie vre-un prieten al vre-unui amic care sa vrea un ghidon ceva mai inalt cum e ala de vn750 sa dea la schimb unul mai putin inalt?

inseamna ca aluneci de pe ea intr-un singur sens

si eu caut un ghidon ceva mai scund decat cel de vn750, inseamna ca suntem 2 care cautam ceva similar

total de acord cu tine Imi permit o remarca: un cauciuc mai lat pe spate si o alta aripa ar face-o sa arate perfect. Spor la treaba.

daca ai citi mai atent, ai vedea ca acumultorul defunct al UPS-ului avea 12Ah, deci un curent de incarcare al UPS perfect pentru o baterie moto.

pentru incarcat bateria de motocicleta eu folosesc un UPS de 600w caruia i-a decedat acumulatorul(12AH)

excelent scris!

:D Aroganta nu e o calitate, si nu consider pe cineva mai interesant din pricina asta. Cel putin asa percep eu lucrurile si poate nu reusesc eu sa ma prin de rolul pe care il joaca(sau nu). Nu contest ca sunt meseriasi de top.

nici mie nu-mi prea place din cauza arogantei si regizarii...