sangre

....chestia cu tatuajele e ca dezvirginatul....te doare prima data dar dupa aia iti place!

rugaminte mare...precizati va rog langa pozele puse ce aparate foto folositi....si daca le prelucrati in photoshop sau nu... merci!

niste poze cu XV1900A-ul daca aveti....ar fi foarte apreciate...de mine! Numai bine!

Multumesc pentru pozele cu Stelvio....in sfarsit! Numai bine!

rolul tobei este acela de a sparge flaca si de a nu f.u.t.e supapele si toate minunile de acolo...asa ca lasa toba pusa daca nu vrei sa faci ghidurile la supape in 20 000 de km maxim! Numai bine!

aveti idee de unde se pot cumpara Ohlins sau ce amortizoare sunt mai accesibile la pret?

ma refeream aici la XV-ul ala de la Yamaha!

hmm... parca lipseste ceva... ce sa fie oare?... a...originalitatea!

Am auzit pe cineva (acum nu stiu cat de adevarat o fi) ca a avut niste suspenii spate Fournales si le-a refacut dupa 20 de ani ...a schimbat nu stiu ce ulei si garnituri pe acolo....asa am citi pe net acuma nu stiu cat de adevarat o fi.... Altele mai stiti careva?

am auzit ca cele mai comode ar fi undele facute in Franta numite Fournales....fara arc ci pe aer sau au un sistem de aer combinat cu ulei nu stiu exact....dar nu au arc...

care sunt cele mai comode amortizoare dupa parerile voastre.... voi de care aveti pe motor amortizoare monoshock si clasice

din cate stiu si Moto Guzzi au facut un asemenea automobil!

nu am cuvinte...nu pot sa cred ca arata atat de bine piesele alea.... chiar nu am cuvinte... bravo domnule DROB!!!!! arata piesele alea extraordinar de bine...

ceva poze cu modulele de aprindere??

cum e in America...chiar mor aia de foame pe acolo cum vedem noi la TV aici? Merci!

la ce ora se tine adunarea? Numai bine!

nu e de la nici o piulita....vezi ca dintii de la grup sunt nu stiu cum mai mari parca si lovesc in cutia grupului..cutia grupului n-a fost conceputa pentru patoartele alea...alea sunt rapoarte inventate acum de ucrainieni... mai bine luai de-aia 9 cu 35 sau cu cat o fi...

nea Victor om intelept... Unde mai gasim noi cunstinte de genul asta ca nu scrie pe nici o pagina de internet tehnicile astea vechi... Mai auzisem de facut rodaj la rece de imbatranirea materialului si alte minuni care probabil toate au un gram de adevar in ele... Nea Victore....orice sfat ai avea matale...unii dintre noi ti-l sorb!

e de la gaze probabil

am avut astazi ocazia sa vad mai in detaliu un Adventure si...inca o data m-am convins ca este motocicleta suprema... dintre toate motocicletele pe care le-am vazut Adventure-ul este cea mai completea si deplina motocicleta...nu exista altceva...nimic nu se poate compara! pacat ca nu mi-l permit:( surogatul meu (Ural 650) nu este nici la cramponul BMW-ului... scuze de offtopic dar felicitari posesorului sau posesorilor!

daca auziti ce vreun ural cu atas....as fi interesat....actele sa fie in regula starea nu conteaza...

Salut! Nu stiu ce ulei este ala T90 dar la cutie recomand 80W90 API GL5 parca... Este Castrol ulei de diferential parca asa sscrie pe cutie...ala e OK.

salut la mine mai exista o mica garnitura din cauciuc care se pune pe piesa aia filetanta si filtrul de ulei se fixeaza tzeapan pe tampenia aia....asa ca uleiul nu trece decat prin filtru...

Salut Vezi ca la imaginea aia cu capcacul +arc+filtru de ulei este gresita ordinea....arcul ala se pune deasupra ca sa tina impins filtrul de ulei in jos in cacapul ala de se infileteaza....nu stiu daca ma intelegi.. corect este asa: capac infiletant+filtru de ulei+ arcul ala ca sa impinga in jos filtrul de ulei sa stea fix pe capac... numai bine!

bravo ma baiatule bravo.... un sfat de la un posesor de ural.... nu te c.a.c.a pe tine si ia piese originale noi si de la reprezeentanta...daca iti permiti daca nu rusesti de la mama lor...