sangre

1000 de km...3 zile...Bucuresti, Valea Oltului, Sibiu, Muntii Fagarasi, Sebes, Sibiu iar, Dragasani, Valcea, Craiova, Bucuresti....acestea sunt zonele mari prin care am trecut. De notat ca am evitat zonele circulate si aglomerate.... Pe munte m-am intalnit cu niste nemti cu un BMW si un Suzuki ceva enduro...s-au inchinat cand au vazut chopper pe nunte:). Foarte incantati de Moto Guzzi au fost nemtii... Am pus toate astea ca sa impartasesc si cu ceilalti bucuria pe 2 roti Poze...

avem o tara frumoasa...

si alte poze

Stiu ca nu este coltul ideal unde pot pune un topic ca acesta dar aici cunosc cei mai multi oameni si as vrea sa impartasesc cu ei ultima mea calatorie cu moto guzzi de 1000 de km in 3 zile (Bucuresti, Valea Oltului, Sibiu. muntii Fagarasi, Alba Iulia, Sibiu iar, Dragasani zona Olteniei si spre Bucuresti) in Sibiu am avut o nunta, in Oltenia m-am dus sa vad rudele... prin muntii m-am intalnit si cu 2 nemti cu un BMW 1200GS si o Suzuki de 650 ceva enduro si..eu cu choperul:) poze!

niste poze cu XV1900A-ul daca aveti....ar fi foarte apreciate...de mine! Numai bine!

Multumesc pentru pozele cu Stelvio....in sfarsit! Numai bine!

rolul tobei este acela de a sparge flaca si de a nu f.u.t.e supapele si toate minunile de acolo...asa ca lasa toba pusa daca nu vrei sa faci ghidurile la supape in 20 000 de km maxim! Numai bine!

aveti idee de unde se pot cumpara Ohlins sau ce amortizoare sunt mai accesibile la pret?

ma refeream aici la XV-ul ala de la Yamaha!

hmm... parca lipseste ceva... ce sa fie oare?... a...originalitatea!

Am auzit pe cineva (acum nu stiu cat de adevarat o fi) ca a avut niste suspenii spate Fournales si le-a refacut dupa 20 de ani ...a schimbat nu stiu ce ulei si garnituri pe acolo....asa am citi pe net acuma nu stiu cat de adevarat o fi.... Altele mai stiti careva?

am auzit ca cele mai comode ar fi undele facute in Franta numite Fournales....fara arc ci pe aer sau au un sistem de aer combinat cu ulei nu stiu exact....dar nu au arc...

care sunt cele mai comode amortizoare dupa parerile voastre.... voi de care aveti pe motor amortizoare monoshock si clasice

din cate stiu si Moto Guzzi au facut un asemenea automobil!

nu am cuvinte...nu pot sa cred ca arata atat de bine piesele alea.... chiar nu am cuvinte... bravo domnule DROB!!!!! arata piesele alea extraordinar de bine...

ceva poze cu modulele de aprindere??

cum e in America...chiar mor aia de foame pe acolo cum vedem noi la TV aici? Merci!

la ce ora se tine adunarea? Numai bine!

nu e de la nici o piulita....vezi ca dintii de la grup sunt nu stiu cum mai mari parca si lovesc in cutia grupului..cutia grupului n-a fost conceputa pentru patoartele alea...alea sunt rapoarte inventate acum de ucrainieni... mai bine luai de-aia 9 cu 35 sau cu cat o fi...

nea Victor om intelept... Unde mai gasim noi cunstinte de genul asta ca nu scrie pe nici o pagina de internet tehnicile astea vechi... Mai auzisem de facut rodaj la rece de imbatranirea materialului si alte minuni care probabil toate au un gram de adevar in ele... Nea Victore....orice sfat ai avea matale...unii dintre noi ti-l sorb!

e de la gaze probabil

am avut astazi ocazia sa vad mai in detaliu un Adventure si...inca o data m-am convins ca este motocicleta suprema... dintre toate motocicletele pe care le-am vazut Adventure-ul este cea mai completea si deplina motocicleta...nu exista altceva...nimic nu se poate compara! pacat ca nu mi-l permit:( surogatul meu (Ural 650) nu este nici la cramponul BMW-ului... scuze de offtopic dar felicitari posesorului sau posesorilor!

daca auziti ce vreun ural cu atas....as fi interesat....actele sa fie in regula starea nu conteaza...

Salut! Nu stiu ce ulei este ala T90 dar la cutie recomand 80W90 API GL5 parca... Este Castrol ulei de diferential parca asa sscrie pe cutie...ala e OK.

salut la mine mai exista o mica garnitura din cauciuc care se pune pe piesa aia filetanta si filtrul de ulei se fixeaza tzeapan pe tampenia aia....asa ca uleiul nu trece decat prin filtru...