darian

Salut Voila poze,cu sea de ce vrei tu .Pretz=180 ron. Sea latzita,nu doar modificata pe partea de deasupra...! Si tre'sa descarc din telefon,si poza cu seaua montata pe motocicleta... Salut No problem.Invelita cu ceva burete suplimentar.Burete moale.Tratament garantat.Am facut asa,la toate seile la care s-au plans oamenii,ca-s cam tari...Daca e vreo problema cu inaltimea , pot sa scot din buretele original.Cost=100 ron,si dureaza max. 2 zile,ca-i operatiune destul de simpla.O. zi sta la uscat buretele original,ca-l lipesc cu prenadez .Si daca-i ud sau umed...Daca vrei ceva si-mai-si...Atunci,pot s-o fac in genul asteia de Africana...Evident,cam la acelasi pretz,si dureaza cam 4-5 zile... 2 ore m-am chinuit s-o copiez,poza asta... Dintre alte lucrari,mai deosebite... Detalii: Seaua Cobra,de Dragstar,doar am re-imbracat-o.Cusaturile,le-am tras pe material+un strat de buretel subtire,ca sa iasa un pic,in relief..Imediat dupa ce-am terminat-o p-asta,a urmat alta sea Cobra,doar ca era pt. un VN800.La aia,i-am mai pus inca 1,5 cm grosime de burete cu densitate mare,aproape ca cel de sea normala.Nu mai era asa subtirica,da'se putea merge si ceva mai multi km,c-o sea fatzoasa...Tot asteia,i-am facut in relief,o cruce malteza,pe locul din spateAm reusit s-o scot inafara,cam cu un cm... Design simplu si de efect. Crucea,am facut-o imbracata in negru lucios,restul fiind din negru mat. La seaua de Hornet,am avut ca dificultate,s-o modific la locul pilotului,si s-o re-imbrac,folosind mare parte din materialul original. Evidentacelasi material,pe seua la care-am adaugat burete,basca ce-mi mai intra si la cusaturi...apropo...broderii facute de @dkid. Exceptionale,d.p.d.v. calitativ si estetic.Barzaunele,in realitate,se vedea un pic in 3D... Seaua cu steagul UK...cerintza a fost sa iasa oarecum "monopost,da' sa mai poata totusi,sa stea si pasager'...de-aia arata asa umflata.Motocicleta,e-o Yamaha Thundercat. Ma credeti c-am cautat pe internet,steagul Britanic,sa vad exact ce proportii au dungile alea...?! Seaua de CBR...Am facut-o asta-toamna,da'a venit cu motocicleta,de-abia acu'4 zile,ca sa-mi vad rezultatul final.Saru-mina,Denis ! Nu m-a uitat...Design simplu,care urmeaza designul de pe mobra...Am trasat cu pixul,direct pe sea,unde sunt imbinarile dintre alb si rosu,ca sa fiu sigur c-o sa fie fix acolo,si imbinarile dintre materiale.. Astea,au fost doar cateva exemple,dintre multe altele...La unele,chiar simai interesante,nici n-am apucat sa le fac poze...

Sanse 50-50,ca da sau ba...Ar trebui sa mai strang ceva bani (benzina +haleala+distractie +am de platit RCA-ul si schimbat uleiul,pe post de chirie,la Dragstarul ala).Si cel mai important,sa vedem cum o sa fie vremea...nu de alta...da' eu o sa am de sters si 2 potai,daca ploua...Si sa nu mai zic ca stiu de anu 'trecut,cat am curatzat-o pe Emma , de ciulini - tot acolo,e si anu' asta... Mersi de spatiu pt. carat....sa-ti zic ca am si alarma cu infrarosii,pt. cort ...?! Daca nu merg,treci pe la mine,sa te umplu de gadgeturi: veioza pt. cort,cu telecomanda, statii talkie-walkie,alarma asta,pompa mare,pt. saltea,etc...etc...Tocmai am platit si-un ventilator de 12 cm diametru,cu alimentare solara...Cum rasare soarele si se-ncinge cortul,se porneste si ala... :rolleyes:Poate vrei imprumut si-unul din cele 2 sisteme audio,pt. moto....E cu radio sau sursa externa,si-are boxele de 50 w/canal, waterproof... Ambele,sunt si cu telecomanda....Asculti muzica-n mers,la fel ca Harley-urile alea mari,sau ca la Goldwing...

asacum sta dintotdeauna.La mine-n poala.De-aia mi-am permis sa merg cu ea,si pe motociclete straine,fara sa am probleme,cum c-ar zgaria rezervoru'...Numa 'cand ma gandesc la Drifterul unui amic,mobra super-aerografiata,si la cat a costat opera de pe ea...Si eram si cu proprietarul ei,pe post de pasager...

Ăla micu'"e-un Schnauzer pitic,de vreo 4 ani.Varianta "salt and pepper",cu urechi si coada netaiate.Deocamdata,l-am "testat"'doar ca pasager (eu),cu el,in bratze.N-a zis nici pis !!! Si era echipat cu casca si ochelarii moto,ai Emmei....Noroc ca-s cam de-aceeasi dimensiune.O sa-l invatz sa stea pe rezervor,cand n-o sa merg cu pasager...

Merge vreunul din voi,la reuniunea Seawolfes ? E-n week-end-ul asta...As putea sa merg si eu,cu un cruiser mic...Mai bine,ca pot sa-i duc mai usor pe-ambii catzei...P-asta nou,nici n-a trebuit sa-l invatz sa stea cuminte,ca pasager...!

Se va repara si Vulcanu'...Da'pt. reparat doar motorul,mi-i s-a spus de 3 mecanici diferitzi,ca ma costa intre 1000-1500 euro. Iar ER-ul,il iau cu 1000,si e din '99,si are 26500 km.Evident,e cu racire pe lichid.Si-l si stiu pe fostul proprietar,si cum mergea cu el .Apropo de-ntzepatura demoazelei...Daca-si aduce aminte cum trebuie...eu ziceam de carenate,vitezane,nu naked-uri...! Si mobra asta,o iau asa,de umplutura,sa am cu ce sa ma misc,nu de suflet...Aia,va fi tot un cruiser - Drifteru'de-o' mie-juma .Da' unu' d-ala,e vreo 6-7000 euro... ER-u-i cam 'naltutz,cica 81 cm,daca e sa ma uit in specificatzii . Da'gasesc io pe careva,sa-i opereze seaua,s-o fac ceva mai joasa .Ca n-am de gand sa-i umblu la suspensii,ca s-o dau mai jos,asa cum au facut altii/altele...! Are 50cp,cuplu vreo 40,si ce-mi place de mor...are indicator de benzina ! Rapid de tot,o sa-i pun si-un parbriz mare,cam asa cum il aveam la Vulcan...Hi,hi...ce-as rade,sa pot sa-l modific,sa-l pun pe transmisie cu curea...Ca design,e cam banala...Sunt curios cum e frana,fatza de EN...Ca pe spate,mobra asta are tambur,la fel ca EN-ul...

Se va repara si Vulcanu'...Da'pt. reparat doar motorul,mi-i s-a spus de 3 mecanici diferitzi,ca ma costa intre 1000-1500 euro. Iar ER-ul,il iau cu 1000,si e din '99,si are 26500 km.Evident,e cu racire pe lichid.Si-l si stiu pe fostul proprietar,si cum mergea cu el .Apropo de-ntzepatura demoazelei...Daca-si aduce aminte cum trebuie...eu ziceam de carenate,vitezane,nu naked-uri...! Si mobra asta,o iau asa,de umplutura,sa am cu ce sa ma misc,nu de suflet...Aia,va fi tot un cruiser - Drifteru'de-o' mie-juma .Da' unu' d-ala,e vreo 6-7000 euro... ER-u-i cam 'naltutz,cica 81 cm,daca e sa ma uit in specificatzii . Da'gasesc io pe careva,sa-i opereze seaua,s-o fac ceva mai joasa .Ca n-am de gand sa-i umblu la suspensii,ca s-o dau mai jos,asa cum au facut altii/altele...! Are 50cp,cuplu vreo 40,si ce-mi place de mor...are indicator de benzina ! Rapid de tot,o sa-i pun si-un parbriz mare,cam asa cum il aveam la Vulcan...Hi,hi...ce-as rade,sa pot sa-l modific,sa-l pun pe transmisie cu curea...Ca design,e cam banala...Sunt curioscum e frana,fatza de EN...pe spate,mobra asta are tambur,la fel ca

Apropo de faza cu "se potriveste"...S-ar parea ca-n curand,o sa trec (de nevoie) la naked...C-o iau cu mai putzin decat m-ar costa reparatul Vulcanului,si e-n perfecta stare,mobra asta.E vorba de-un ER5,care de-abia de curand am aflat c-ar avea motor de...EN...! Adica e similar cu GPZ,EN,KLE...Ce stiti de chestia asta,e intr-adevar,asa? Scuze dac-am fost un pic off-topic...

Ad-o-n-coace

@ raduprint01: daca tot iesti asa mandru de Vulcanetele ala...schimba si tu,poza de la profil ...si,apropo,se scrie "KAWASAKI"...Daca vrei sa vezi un Vulcan ca al tau,super-aranjat (are si tobe after-market,si hyper-charger),ia legatura cu @mihai_prd.Poate sa-ti mai dea niste sfaturi,avand acelasi model de VN-u,care-i mai rar,pe la noi. Scuze,sper sa nu te superi pe mine...

Salut Intrebare din partea unui prieten cu EN-ul "C" :De care,de-unde si cam cat,caucioace...? Scuze,n-am rabdare sa caut in toate paginile anterioare...

Si-al dreacu' Kiddu',face misto de mine...! Am citit de 3 ori,da' tot am o neclaritate:cred ca vrei sa spui "marirea pernutzei sissy-bar-ului,si speteaza pt. pilot (nu pasager,cum ai zis tu).Daca asta-i ce vrei tu,treaba sta-n felul urmator.O s-o iau rand-pe-rand: modificarea seii pasagerului,ar fi cam 100 ron - problema,la ea,nu e adaugarea de silicon sau burete,ca s-ajunga sa fie ca aia din poza,ci modificarea plasticului de dedesubt (baza,fundul)... Speteaza sissy-bar-ului,ar fi cam 70 ron.Practic,trebuie sa refac de la zero,toata pernutza,inclusiv suportul dinauntru,ala cu sistemul de prindere.Evident,tot atata ar costa si pernutza pt. pilot.Atentie: daca vrei asa ceva,intai rezolva problema suportului care tzine pernutza (a sistemului de fixare de sea sau cadru).Ar fi bine sa faci ceva cat-de-cat reglabil (s-o poti da mai in spate sau mai in fatza,si sa poti sa modifici nitzel si unghiul,fatza de verticala). Asta,ca sa-i gasesti o pozitie ideala, specifica tzie.

Salut Cam vreo 150 ron...Daca era sa fie ceva definitiv,era mult mai ieftin,c-as fi cumparat o bucata de burete de vreo 4 cm grosime,si-l lipeam pe fundul ala de tabla.Asa,o sa trebuiasca o bucata de burete, cam triplu ca grosime,fatza de varianta definitiva,si scobit pe ambele fetze,ca sa urmeze forma tablei... Numai buretele,costa cam 50 ron...Sau silicon,strat de vreo 4 cm,cu un strat de vreo 2 cm de burete moale.Si pielea sintetica,trebuie si ea croita,ca sa urmeze forma...Pare ceva simplu la prima vedere,da' e-o gramada de lucru...

Lasa Lordule,ca ne dam noi cu ele,si pt. tine...

Yep,se poa'...! Sau,sa modific seaua stock,s-arate-n felu' asta .Acuma, am vazut despre ce e vorba,ca-n PM-ul tau,n-aparea si linku'. O chestie detasabila, care sa se fixeze fest,peste seaua originala,probabil c-o pot face la vreo 200-250 ron.Adica,maximum juma' din pretzul aleia.La aia,la care-ar mai trebui sa pui la socoteala si transportul si faptul c-ar trebui adaptata la Shadow-ul tau,ea fiind facuta pt. HD...Se gaseste (eh...cine stie...!) si burete cu densitate mare,gen ala de sea.Ca sa iasa ca lumea.Suportul,structura de rezistentza pe care vine buretele,ar fi problema,si cea mai scumpa componenta.Ar trebui facuta din tabla destul de groasa,sau din plastic greu deformabil.Ma gandesc ca cel mai bine,ar fi facuta din metal,cu niste suporti pe dedesubt,sudati,care sa-ncadreze seaua originala.Ca totusi,trebuie sa reziste,fara sa se miste sau deformeze,sub greutatea unui om...Nu-i de glumit, de facut in stil "las' ca merge si-asa"...

In primul rand,multzumesc la toata lumea,pt. poze si comentarii. Vad ca seaua asta de BMW,la care-am si muncit foarte mult,a fost apreciata si de altii...Dovada ,ca mai am de facut inca una,identica...Si tot din Moldova...Parca-i si vad,cand s-or intalni,cum stau si se uita fiecare,la seaua celuilalt ...

era destul sa te uiti pe topicul dedicat :"Suzuki Intruder!",fara sa deschizi un topic special...No offence. Dealtfel,cred ca unul din moderatori o sa-ti mute postul,la topicul respectiv - sa nu te miri unde-a disparut...

He,he...! Idem,pt. sambata,de la 16.00-17.00.Daca prind liber,vreau sa ma dau si cu V-Rodu'.Anu' trecut, mi-am facut damblaua,si-am incercat Rocker-u' - visu' meu frumos,in materie de HD ...

Azi,am gasit albastru inchis,care sa se potriveasca cel mai bine,cu restul mobrei. In week-end,ti-i le dau gata.

Uau...! Interesanta lucrare...cam 200-250 ron,fara broderii.Indiferent de combinatia de culori -mi-e tot aia,ca tai material dintr-o singura culoare,sau din 2...3...Se pot face si cu broderii (mi-i le face-un prieten). @mony; ti-am raspuns. @ORVO: le-am primit (cred ca daca o luam pe pipaite,si-mi dadeam seama ca-s de Virago 535 ).

http://cgi.ebay.de/KAWASAKI-EN-500-A-VULCA...=item4cf528bca3 Piesa asta o vrei,nu? 35 euro+17 euro transp.Prima chestie care-ar trebui s-o verifici,in cazul in care vrei sa folosesti melcul de la un GPZ,cred ca e sa te uiti la roti,sa aibe acelasi diametru...Ceea ce cred ca e diferit.O sa risti sa-ti dea indicatii false,chiar daca piesa-n sine,se potriveste.Acu' niste ani,am mers la mare,cu un amic,c-o Viroaga 535,cu roti schimbate.El zicea ca merge cu 140/h,cand in realitate,aveam doar 90 km/h ...Scuze ca m-am bagat. Mesaj completat Am mai gasit,simai ieftina.Sper ca-i aceeasi piesa...Am cautat dupa denumire.. http://cgi.ebay.de/Tachoantrieb-Tachoschne...45f88b1081#shId Asta,e 29+5 euro transp. ...

http://cgi.ebay.de/KAWASAKI-EN-500-A-VULCA...=item4cf528bca3 Piesa asta o vrei,nu? 35 euro+17 euro transp.Prima chestie care-ar trebui s-o verifici,in cazul in care vrei sa folosesti melcul de la un GPZ,cred ca e sa te uiti la roti,sa aibe acelasi diametru...Ceea ce cred ca e diferit.O sa risti sa-ti dea indicatii false,chiar daca piesa-n sine,se potriveste.Acu' niste ani,am mers la mare,cu un amic,c-o Viroaga 535,cu roti schimbate.El zicea ca merge cu 140/h,cand in realitate,aveam doar 90 km/h ...Scuze ca m-am bagat.

Salut Sea stil Mustang,am mai facut 3,din care una,chiar pt. un Shadow de 600.Iar ultima,pt. un VT750. Am folosit la ele,si burete,si silicon. Acuma,referitor la seaua de VT 700.In paranteza fie spus,prima mea motocicleta,a fost un VT 500, care era aproape identica,la aspect. Numa' ca la aia,seaua era dintr-o singura bucata,nu ca la asta de 700,din doua piese.Si n-avea sissy-bar-ul,asa de inalt.Pot sa-i refac si buretele,copie dupa cel original,in cazul in care e prea distrus. O sea stil Mustang,ar fi cam 300-400 ron,iar cea de VT 700,cam 250-300 ron,cu materiale,cu tot(in cazul in care trebuie facut de la zero, si buretele). Mersi!

@ Icelord...E ok...?

Daca tot ti-l faci artizanal,de ce trebuie sa-l copiezi p-ala...?! Fa-l pe gustul tau (in limita posibilitatilor tehnice),si cu dimensiunile care crezi tu c-ar fi bune...De exemplu,pt. Vulcanu' meu,exista doar 2 modele,care sunt ,de fapt, "engine guard'.Si-s total inutile.Asa c-o sa mi-l fac artizanal,lat,si cu prinderile cat mai zdravene (fatza de ce-am vazut ,facute de fabrica). Are un amic de-al meu,pt. EN-u,crash-bars.Sunt 2 piese separate,in forma de "U" pus culcat(pe stanga si pe dreapta),si care se prind cu un fel de coliere,de cadru.Daca le tragi un sut,se deplaseaza...nici nu le-a mai montat...