darian

Apropo de model cu flacari...Am facut acu' vreo o luna o sea,inclusiv buretele.Pe locul din spate,am cusut niste flacari. In fatza,doar conturate (si-n relief). Aia cu rosu,e cea facuta de mine.Cea cu galben,sea Corbin,a fost modelul. Ce-am mai vazut pina acuma,model cu flacari,erau cu insertie de material colorat,inclusiv asta originala,de la Corbin.

Cam 80-90 ron.Asta,daca folosesc insertie de material albastru si gri.O singura nuanta de albastru,cu 2 ar fi cam prea incarcat - daca vrei musai,pot si cu 2...Facut din broderie,tre' sa-ntreb...Da' fii sigur c-o sa fie mai scump.

Sarbatori Fericite! Mai e unii care n-are burta de dat jos,si de-aia sa aibe motiv sa posteasca...

Am gasit material albastru,de 2 nuante si aceeasi textura.Problema e ca cel mai inchis,tot e diferit decat ala de pe motocicleta ta...Ce stiu ca e apropiat ca nuanta,e diferit ca textura,si-ar trebui sa ma duc inafara orasului,ca sa-l iau... In alta ordine de idei - o sa cumpar de pe ebay,material imitatie de carbon. Avind in vedere ca e foarte scump...Care vrea,sa zica acuma.Daca se-aduna 2-3 clienti care sa vrea asa ceva,e ok.

Ti-as recomanda niste tobe after-market,facute de firma.Alea,sunt calculate,nu facute la nimereala,doar pe considerent sa zicem estetic si de sunet (vezi ca din pacate,multi pun tzeava goala,sa faca harmalaie cat mai mare...). In poza aia,sunt niste tobe cu terminatie 'fishtail".Exista de cumparat chiar si numa' partea finala,cu terminatia aia,sau alte modele.Sunt oarecum,universale (functie de diametrul final al tobelor).Parc-am vazut si-n catalogul Louis,asa ceva.

Am aproape 700 de poze,printre care si de TA,in mod sigur.Da' mai simplu,uite-aici: http://www.transalp.ro/forum/shaua-prea-tare-t81-30.html

Modelul ala,cu modificarea seii originale - 120 ron. Pot s-o fac cu 2 feluri de negru,sau combinatie de culori.

Salut N-am nevoie de model,pt. seaua Corbin de TA.Am mai facut o gramada .Fara exagerare,cele mai multe sei modificate de mine,ca model,au fost cele pt. TA.Acuma,in cazul tau,vreau sa stiu daca vrei modificata seaua stock,sau sa mai ai inca una,facuta de la zero.

Mersi pt. aprecieri si poze.Completare la descrierea facuta de tine:mi-a fost trimisa seaua Corbin,drept model,si un fund de sea,din fibra de sticla,copie dupa original.Buretele,l-am sculptat eu.Atasez si eu,2 poze.In prima se vede buretele original,fundul copiat si buretele cumparat de mine,din care urma sa fac seaua.

Salut vreau si eu sa fac un streetfighter din cbr 600f3 si vreau sa stiu daca am probleme dupaia la itp, stiti ceva?

Scuze de intirziere,am calculatoru' stricat si intru mai rar,de pe calculatoru' unui amic.Trebuie sa discutam de model.De facut se face,no problem.In principiu,te costa cam 150 ron,toata treaba asta,cu latzit cu tot.

Te costa 80 de ron cu totul

Si cateva poze si cu potaia mea,de-alungul anului...

Salut Model asa , 120 roni , simple 90.

salut se poate face. poti sa trimiti prin Fan Courier, te costa 20 de ron sau cu posta romana unde te costa cam jumatate dar ajunge in 3-4 zile. pt adresa suna-ma la 0722.56.44.09

Cosmote-ul e pa...De Vodafone,ma mir...ca doar n-am iesit din Bucuresti.Lasa-mi nr. tau,si te sun eu

Salut N-am nicio treaba cu motocicleta,adu-mi doar seaua.Eventual,trimite-mi pe mail,niste poze cu motoreta.Poate-mi vine vreo idee,ceva legat de colorit,de exemplu.Referitor la ingustat,se poate si mai mult de 1 cm. Am mai "operat" 2 sei de Varadero,asa ca stiu cat de gros e .La cel putzin una din ele,tzin minte ca i-am adaugat in schimb,un strat de burete mai moale decat asta de fabrica.Mai am si vinilinul original,de la una.C-a vrut-o clientul,colorata (motocicleta e albastra),asa c-am combinat partea de deasupra,albastru,cu lateralele,negre. Toata operatiunea dureaza 2 zile.Inca o zi in plus,in cazul in care e ud buretele,si trebuie sa stea la uscat. Apropo de sei...Ultima gaselnitza...Acuma,cos o protectie de sea,un fel de mini-husa.Pt. mobra unui prieten.Chestia asta se prinde de cadru si de sissy-bar (e un cruiser),cu 6 chingi cu arici.O fac din cauza pisicilor,care i-au facut varza vinilinul.Si-s pisicile lui...Am folosit poliplan,material din care se fac bannerele.Are in tzesatura,fibra de sticla. Si nu-i prima sea care-o re-imbrac,din cauza urmelor lasate de pisici...

De-aia nici nu se foloseste piele naturala,tocmai ca sa nu ai problema intretinerii. Acuma,daca te-a mincat in poponetz s-o refaci asa...primo:de-capseaz-o sau dezlipeste-o,in functie de cum a fost montata fatza,si imbraca-i buretele cu folie alimentara.Asa,n-o sa se mai ude buretele,chit c-o sa treaca apa,prin piele sau pe la cusaturi.Eu,la toate seile reparate/modificate,fac asa. Secondo:ti-as recomanda sa folosessti saptaminal,o crema pt. impermeabilizarea pielii. Sau,macar cand vezi ca se pregateste de-o ploaie zdravana.Eu,am cumparat una foarte buna (adica,am fost multumit de rezultat),luata de la un army-shop.Un tub cu pasta neagra,cu silicon in compozitie.Costa cam 15-20 ron/tubul .Deci,nu-i scump,si e si destul de mult,cantitativ.Adica,te tzine cel putzin un sezon.Cu-asa ceva,am dat pe toate articolele mele moto,din piele.

nicio suparare.Drept sa fiu,nici mie nu-mi place cum arata motorul mobrei mele.Altora,chiar ne-posesori de VN 750,din contra...De fapt, si d.p.d.v. estetic,poti fi influentzat de multi factori,inclusiv de inaltzimea fiecaruia: unuia inalt,sa nu-i placa cum sta p-un VN-u,sa i-i se para ca-i inghesuit.VN,fiind o motocicleta scurta si destul de inghesuita.Virago 750,din cate-mi aduc aminte,e ceva mai mare .Oricum,tot stil vechi e. Acuma,se fac toate,"long and low".

Si eu am Vulcan 750.O sa spun ceva,fara sa fiu partinitor.Am impresia ca Virago 750,la noi,e simai rara decat Vulcan 750.Stiu vreo 5 vulcanisti, da' niciunul cu Virago 750. Sa-i stiu personal,ma refer.Il stiu doar pe unul,care a avut pina acu' cativa ani,cand a trecut la naked si vitezana.Si-n 10 ani de moto,si numai pe cruisere,am cunoscut destui posesori de genul asta de motoare.

Te rog,fii amabil si detaliaza...Tonul asta al tau,mie-mi suna a ceva de genu' "vrei sa compari un scuter chinezesc (recte Vulcan 750) cu un Harley (adica Virago 750) ?!" Estetic,intr-adevar, e "de gustibus"...Dar in rest?! Uite,am calarit destul si pe Virago 535,si stiu sa-i apreciez calitatile.Dar sa-i cunosc si limitele.Adica,vorbesc ,as zice,cat-de-cat in cunostintza de cauza.Dar tu?! Eu consider ca facem o polemica civilizata,cu argumente clare,nu emotionale... Oricum, ce vrea @jerycho,e greu de raspuns...Ca sa faca o comparatie clara,ar trebui sa poata sa mearga nitzel,cu ambele modele.Acuma,poate sa-i placa mai mult unul,dar sa-si ia celalalt.Depinde de foarte multi factori:starea fiecarei motociclete (de ex.,o cazatura de Vulcan,versus un Virago tzinut numa-n garaj,si scos numa-n week-end-uri).Dotarea fiecareia - un Vulcan plin de accesorii,la acelasi pretz cu un Virago 750,dar chel. Nu stiu daca el a luat in considerare si factorul "cat de usor se gasesc piese de schimb",mai ales avind in vedere ca ambele modele sunt rare pe la noi si nu se mai produc... Etc,etc...

Ti-ai dreaq de norocosi...NU mai e la 10 min. de mine,in schimb...

Eu cred ca merg.Anu' trecut,a fost dragutza,petrecerea lor.Si e si aproape locatia.

Au americanii un proverb..."Tine-ti prietenii aproape,iar dusmanii,simai..." . "metroul bucurestean"...exista si altu',in tzarisoara asta?!.Lasa,ma,ca-i bun...Ala nu ramine-n drum...Si nici n-ar avea probleme,dac-ar trebui tractat. Cred ca la grupul EN,s-ar potrivi ca mascota,un coiot.Ca aia-s hoitari . Acu' sa te tii,huiduieli...

Vezi cateva posturi mai in urma,tocmai se discutase despre inlocuirea unui rezervor,pt. altcineva.Pusesem si niste linkuri...