Baiazid

Felicitari. Prin acest post demonstrati cat va duce capul

30 zile sa iti dea cand depasesti coloana la semafor 90 zile sa iti dea cand faci un accident d'asta!!!

Solutia e simpla. Pistol cu glont de cauciuc. E vreo 1500 ron. Permis de port arma se obtine ultra usor.

Si noi

Noi ca sa evitam aglomeratia am urmat urmatorul traseu BUC - URZICENI - BUZAU - NEHOIU - SIRIU - BRASOV (sleep o noapte) - CHEIA - PLOIESTI - BUC Am parcat sa radem de "radar". Doar e drum public! (Mielu + Baiazid) Pauza de tzigare Shit, mi s-a spart un rulmet la roata spate. Nu stiam de ce vobleaza. Naspa fara cric central Beleaua a fost ca a ramas colivia rulmentului in roata: TNX DLI, Pacasac, Skywalker... pt: rulmenti, telefoane la mecanici La un Papanas la Mara:

Noi suntem vreo 5 dar avem un traseu invers. Buc-Buzau-Siriu-Bv-Cheia-Buc O sa ne intalnim la mijloc Aviz amatorilor, inainte de plecare: 1. uns lant 2. verificat nivel ulei 3. nu conduceti ca oile. Adica daca cel din fata s-a asigurat si s-a aruncat intr-o depasire nu inseamna ca si voi puteti. 4. pe cheia, unele curbe au nisip/pietris din cauza tirurilor. Aveti grija si nu intrati ca ghiolbanii in curba. Sa avem toti un drum bun si sa nu fie presarat de "evenimente sportive".

Daca e uzat inegal o sa bata si trozneste ca are tendinta sa sara de pe coroana. Ia altul

Samuraiders au alt punct de randez-vous ca sa nu asteptam prea mult unii dupa altii la ARC. O sa ne vedem pe drum!

O sa iti faca dosar penal pt lovire!!! Mai bine lasa asa. Ala a luat omorul si gata

Eu merg pana la Brasov. Vedem de acolo ce facem

curatat + sincronizat -> 100ron la domiciliu 0728 263 246 Preferabil sa ai filtrul de aer suflat si bujii de schimb (neschimbate ca sa vad cum erau cele vechi). Adica ti le schimb eu. Bateria sa fie incarcata si sa ai macar 2 litri de benzina

Daca vii cu simeringurile si uleiul: 100ron la samuraiders 0728 263 246

Dap, m-am dus sa ma dau pe curbele de la Posada

Merg si Samuraii

E ok 10mm. Problema e ca nu stiu ce cifra termica are acea bujie cu cuartz. ZIDU are dreptate cand mi-a explicat ca si bujia colortune trebuie sa fie de aceeasi cifra termica

O stiu pe a domnului Yoshi Kaore. E profi. Am vazut pe Amazon.com cu 80 dolari. O sa o cumpar pe asta din Anglia cred: http://www.carbtune.com/bevel.html Cealalta din SUA mi s-a parut mai profi. Dar nu livreaza in europa din pacate.

Sal. As vrea sa imi ajustez Air Screw si e o pozitie nasoala. Nu vad exact cate ture sa dau. Ma tot gandesc la metode sa aflu amestecul optim (nu am sonda lambda). Color tuner cred

Caut surubelnita la 90 grade. Unde pot gasi?

Bah: am avut suzuki, am honda. Am mers si pe kawa si pe yamaha. Sunt toate bune. Difera accesibilitatea la unele chestii: bujii, filtre, sincronizari, carburatoare. Sunt motoare care au iesit in evidenta. Dar nu prea mult. Sa nu ne cacam pe noi ca honda e mai buna si kawa nu. Sunt cam la fel. Ciclistica conteaza enorm. Nu conteaza ca unul are 2 CP in plus. Cine stie ce a sacrificat pt ei. PS: si cuplul conteaza, nu numai calul putere. Fiecare model are probleme specifice" * honda de exemplu: regulator/rectifier si lantul de distributie * ZX7R are ambreiajul subdimensionat * daca vrei sa sincronizezi un YZF750R mai bine te castrezi singur, e mai putin dureros. As putea continua. E UN TOPIC DE TOT "___CACATUL___"

Se ineaca bujiile? 1. le schimbi 2. verifici sa ai baterie BUNA. Ca daca nu ai, curentul se duce prin demaror si la bujii ajunge ciuciu 3. bujiile in general ce culoare au? dupa ce mergi minim 100km... Daca sunt negre / albe, e de la amestec. Daca sunt maron caramiziu, amestecul e ok. 4. Filtrul de aer in ce stare este? 5. cablul de soc mai merge? as putea sa continui pana la nr 100 dar ti le-am expus pe cele mai comune

@MI5: omule, a avut loc un accident. E nasol. Iar tu nu stii decat sa te iei de lume? Survolaj nu a zis nimic din care sa reiasa ca ar fi "frustrat". Mai ales ca a zis de bine Controlati-va cand mai postati.

1. ce baterie ai? (capacitate) 2. cat iti indica tensiunea la relantii? (separat cu lumini si fara lumini) 3. cat iti indica tensiunea la 5000 - 6000 rpm? (separat cu lumini si fara lumini)

De la o vreme motorul meu parca se balbaia la ture joase. Am hotarat sa il sincronizez Pot sa zic ca merge pixda acum dupa sincronizare.

deci POZEEEEE, unde sunt?

Motocicleta pare un IJ, deci de viteza > 100 nu se pune problema. Beleaua este ca profilul cauciucurilor si ciclistica sunt jale la motoarele astea. Chiar fara nisip daca se inclina mai rau ajunge pe muchia cauciucului (cine stie cum e un cauciuc de comunista, intelege ce vreau sa zic). Insanatosire grabnica, ca motorul ma indoiesc ca are ceva. Doar e facut de rusi: fier masiv