Baiazid

Nasol bro Si taxiul? luat carnet?

uite un test comparativ v2 http://www.motorcycle.com/mo/mccompare/twins/00twin.html

in weekend extragem la tine maseaua de minte din etrier si la mine trebuie reglate dioptriile la culbutori

Se pare ca scopul topicului e sa razi de echipamentul unora. Chiar va plictisiti acasa? Cel mai corect este sa mergeti voi cum credeti ca e mai bine si sa nu priviti in curtea altora! Si eu merg in tricou/pantaloni scurti si papuci in bucuresti. Dar daca ma face unul prost la semafor cred ca ii rup capul. Conform legii sunt ok daca am la mine actele si casca! Caldura in perioada asta introduce o stare de discomfort in orase mari cu multe semafoare. Nu ai cum sa te ventilezi. Eu merg mai relaxat in tricou decat in geaca de piele!

Ce e aia colac tiko?

Am set de tarozi si extractor!!! Vrei? Il scoatem! Aerisitor stiu ca se potriveste si de la dacie (filetul pare sa fie la fel)

CLAR!!! De aia dupa 10-20mii de km de motociclism (in special in oras) te faci "clar vazator" pt unele situatii! Inveti sa anticipezi si astfel sa iti salvezi pielea ca ... legea nu se respecta. Din partea unora din nesimtire, din partea altora din prostie.

Zici ceva de mine? E tampita regula asta cu trimisul la locul accidentului chiar daca nu e cu vatamare. Ar trebui accidentele usoare sa le declari ORIUNDE

Ai dreptate. Ca Ioana a depasit 100 de masini, toti facem la fel. Nu comentez. Dupa mine cel cu dacia e 400% vinovat: 1. a iesit din coloana fara sa se uite. Daca venea o raba? 2. a franat ca imbecilul: e si un articol de lege care spune ca nu ai voie sa franezi cand ti se scoala. Si acum pt Ioana: imi pare rau ca ti s-a intamplat, ai noroc cu Casco. Noroc ca nu ai patit ceva

sigur nu tragi mai tare de motor?

Ba se merge. Dar atunci mi-ai intoxicat cu fumul ala la semafor. Iar pe trotuare o luam dar nu printre pietoni. Numai cand sunt goale si nu deranjam pe nimeni.

Doar un text care oarecum nu e relevant: kamikaze: ti-am vazut numarul si te-am retinut. Nu mai e nimeni cu b69ktm. Tin doar sa zic ca m-ai depasit odata la un semafor, te-ai pus in fata mea si ai turat ragalia si m-ai umplut de fum. Pot sa zic ca ai fost norocos ca s-a pus verde ca altfel iti luai un carbon in gura. Te-am mai vazut apoi pe un trotuar printre pietoni. Sa iti zic ceva: nu m-ai impresionat cu absolut nimic. La mitingul moto din mai (parca atunci a fost) toti mergeam ok iar tu si inca cativa faceati slalomuri la milimetru. Din cauza numarului, doar pe tine te-am retinut.

Frate ce om normal la cap se suie in masina si intra intentionat intr-un pom cu 180kmph? Sper ca am inteles bine explicatia.

Poti sa pui o poza plz?

vezi sa nu aiba vreo baterie de eeprom

Si de ce a pus frana? PS: de aia nu ma las depasit!!! Man, se repara

Am man de service dar nu am vazut sa scrie. Deci mai citesc inca odata sectiunea aia.

Vedea-l-as cazat la Auschwitz (cred ca asa se scrie)

Fratioare ce misto e! Sa il stapanesti sanatos!!!

LOUIS: 10043051 Vergasermembranen: Gummimembranen von Gleichdruckvergasern werden im Laufe der Jahre häufig sprÜde und bekommen Risse - der betreffende Zylinder fällt dann aus oder er "hängt nicht mehr am Gas". Preiswerten Ersatz, auch fßr Modelle, fßr die keine Originalersatzteile mehr erhältlich sind, bietet der bekannte Markenhersteller "TourmaX". * Im Lieferumfang ist jeweils eine Membran fßr einen Vergaser enthalten. * Erstausrßsterqualität * Made in Japan Eu am inteles ca sunt "doar membranele"

Suzuki GSX600F 1990. Nu imi dau seama momentan cum iese membrana. O sa ma uit in microfise, poate dau detalii. Unde sunt aceste "Orificii de aer"?

Jur ca nu am vazut fisuri. Se vede ca sunt obosite membranele. Poate au pori Poate iau de la louis membrane noi .. sa vad. Problema e ca nu stiu cum se monteaza. M-am tot uitat eu si par prinse cu nituri. Ma mai uit. O sa pun o poza azi, maine cu o membrana. --- LATER ADD-ON --- Deci se vad un fel de nituri

@ZIDU: am scris in primul post ca am compresie ok. Anyway: Am pus carburatoarele de la lordloth si merge de rupe asfaltul. Ce pana mea poate sa fie in carburile mele? 1. super curate 2. reglate fix ca la carte (plutitor, ture la surubul de aer ...) Banuiesc membranele de vacuum.

Momentan le am pe ale lui Lordloth si le voi pune sambata dimineata. Aseara am schimbat urmatoarele: 1. CDI - face la fel - deci nu e din CDI 2. BOBINE - face la fel - deci nu e din bobine 3. scos filtru de aer - face un pic mai nasol - deci filtru ok Ideea e urmatoarea: Sunt 500% convins ca nu se taie scanteia. Ca daca s-ar taia, la revenirea ei ar da rateu pe toba. Ceea ce nu am. E clar nu vine benzina! Mentionez inca o data: rezervor curat, furtune schimbate, carburi curate. Mai banuiam arcurile care imping sertarul ... dar daca fac proba cu "," carburile lui Laur .. vad sambata dimineata. Mai am de incercat urmatoarele: 1. furtunul de vacuum care duce in rezervor sa nu fie fisurat 2. membrana din robinetul rezervorului sa nu fie fisurata (e actionata de vacuum) 3. carburatoarele in sine

HEEELP De 2 luni ma chinui cu un simptom ciudat la motor. Urc in ture, si pe la 6000rpm incepe sa se comporte ca si cum ar ramane fara benzina. Revin in turele 5000-5500 merge. Verificate: 1. bujii absolut noi 2. filtru de aer luat prin octombrie de la luis (delo) 3. benzina curge din rezervor in carburi ok. 4. carburile super curate si reglate. 5. scanteie are 6. compresie are O sa schimb CDI (poate nu da scanteie cum trebuie la turele alea) de proba. Diseara fac proba cu CDI. Totusi banuiesc membranele de cauciuc de la carburi ca si-ar fi pierdut din flexibilitate. AJUTOR UMANITAR: isi face cineva pomana cu mine sa probam cu carburile lui de gsx600f (88-95)? Macar sa elimin problema carburatoarelor. Platesc tot ce trebuie! Numai sa probez ca urca in ture.