ianachim

foxu man viena e pe lista cand "oi ' fi mai basinos pe cand praga e pentru LOVE LOVE LOVE cele mai frumoase "amintiri" de acolo le am.....si din pacate cum cele mai frumoase sunt si ultimile.... e un oras de SUFLET pentru mine ps pot sa.ti dau R ul ultima data a facut 15 ore..praga-bucuresti

pot sa.ti imprumut Kul zboara mai jos ...DAR ZBOARA am niste actiuni la VIRGIN" ....scoala generala nr 14 ..............ca astea de la liceu oha ...VIRGIN

EU UNUL AS VOTA PRAGA

sau poti sa iei 2ct care fara " sa stai sa incalzesti cauciucul" are lateralele mai Moi si "burta" tare in "presiunea fraierilor" 2.5 cu 2.9 cel care a pornit topicul spune foarte clar PE SOSELE NOASTRE NU PE CIRCUIT.....UNDE, CUM SPUN MESERIASII, ITI FACE PRESIUNEA CARE "TE AVANTAJEAZA"

eu unul cred ca cel mai bun sistem de franare e ala pe care.l folosesti PANA sa ajungi sa omori franele la k si la r in mom. in care trag maneta actionez si "piciorul" para sa pun piciorul...... daca mai calc si pedala dr motorul devine un bloc compact e f stranie situatia ce scrisesem mai sus era la a aduce in discutie cum e mai bine/eficient sa franezi si pe strada/ mers normal/banal/cotidian pentru ca mai putini ajung pe circuit si sa vedem cum ne manifestam la franarea"ordinara"

il inchiriezi si la nunti?

aici voi nu aveti deloc in vedere UNDE franati adica una este frana pe CIRCUIT si una e frana pe STRADA asta avand in vedere N factori diferiti pe strada fata de "O" factori diferiti pe circuit unde zona de franare este identica la n ture pe acel circuit chiar sunt curios sa facem un test cu 2-3 motociclete .................franare pe circuit si franare pe asfalt stradal caci oricat ai incerca sa povestesti practica e mai BUNA sa nu uitam ca din 100 de "posesori de moto"/motociclisti 90% o "ard" stradal

revenind acum la problema cotidiana 1. presiune pentru "citadin/urban" adica casa job /bere/casa 2. presiune pentru plimbat 30 km/zi 3 presiune pentru "forjat" pe pista intre 1 si 2 nu vad mare diferenta in a scapa ceva bari 0.1.-0.5 la 3 sa zicem ca ar fi un "must" sa o ai mai joasa decat normal DAR CU CE O MASURATI hai sa vedem " sculele" din dotare eu unul am papat cam 12 seturi de metzeler tourance exp in ultimi 4 ani si am stat la 2.2 cu 2.5 frig - 9 cald 40 temp aratate de comp de bord asfaltul clar era mult mai sus sau mai jos ca temperatura uite ce am gasit pe site de la METZELER din state V Tire Pressure Always inflate tires to the correct pressure as indicated in the owner's manual. However Metzeler North America has found the air pressure suggestions listed below will improve mileage and customer satisfaction especially if a emphasis is placed on running the air pressure towards the maximum as stated on the sidewall. Check cold tire pressures frequently. Correct tire pressure is crucial for safe handling. Over inflation may impair ride comfort and reduce the contact patch between the tire and driving surface of the tires. Insufficient air pressure will result in poor handling and cause a tendency for the motorcycle to "wander". In addition, improper and insufficient tire will cause accelerated tire wear, increased fuel consumption, less control and the possibilities for tire failure to due an overload/under inflated operating situation. <BR clear=all> Recommended Minimum Tire Pressures (PSI) Touring/CruiserAlpha ME880 (MH, MT, MU tires) Solo2 Up Light2 Up Heavy Front 36 40 40 Rear 38 40 40 ME880 Solo2 Up Light2 Up Heavy Front38-4040-4240-42 Rear44-4646-4848-50<BR </H3>For bikes with the following rear tire sizes: 170/80-15, 180/70-15, 150/80-16, 160/80-16, 180/60R16, 180/70R16, 200/60R16, 240/50R16, 140/80-17, 160/70-17 D spec, 170/60R17, 210/50R17, 150/70-18, 180/55ZR18, 200/50R18, 210/40R18, 260/40R18, 280/35R18, 300/35R18, 260/35R21. <BR clear=all> <H3> ME880 (tires as listed above)Solo2 Up Light2 Up Heavy Rear 40 42 42 http://www.us.metzelermoto.com/web/products/tire_pressures/default.page

bmw scrie f clar in cartile motoarelor iar daca cobor 0.4 sub ce e setat pe calculator imi inroseste ecranul un manual e de la R si unul de la K de ce sa ma manace pe mine in poponeata sa merg cu 1.9 cand scrie clar 2.9 si apropo ..... unde va verificati presiunea si cu ce????????????????

bravo celor care wkendul asta au facut transalpina!!!!

1. huliganiidin sibiu........... poza de "radar" 300 km/h 2. care a scapat galeata cu vopsea? 3. sibiu

eu ACUM am aterizat la pastravarie la albota plecat la 10 din bucale buc predeal 5 radare, ceata rasnov vulcan codlea albota pustiu drumul asfalt ok uscat insa soare dupa nori eu unul as baga buc bv fagaras sighisoara sighisoara medias sibiu rm vl pit buc dar asta inseamna ceva daca vrei mai scurt buc bv sighi

in locul vostru as face un dn1 si ajungeti la poiana coborare pe rasnov ca tocmai bine se incalzeste moieciu rucar bran sau pe care l tine o sighisoara oricum la orele astea dn ca e batut de masini si e uscat eu plec in sibiu in max 30..... by conserva

ca sfat de la om patit zonele de sosea unde exista padure sunt umede si inchetate mai ales in zona de munte iar trecerea de la asfaltul uscat la cel umed se face foarte repede tocmai am vorbit cu partenerul de serbia si mi.a povestit cum era sa si.o fure exact pe zona de transfer soare /umbra zona impadurita a scapat ca in fata o masina tocmai sarea de pe asfalt e bun un traseu unde dupa rasarit bate soarele tot timpul sau temperatura e cat mai ridicata daca faceti valea doftanei mergeti sa vedeti peniunea ATRA chiar la coada lacului amplasament si arhitectura nota 10+ si tortul de ciocolata o dementa drumul de la asfalt pana la pensiune e mai anevoios pt vitezane dar pt restul mobrelor e parfum ce vreme faina e maine .....

bestia

bai sa fie acum inteleg de ce il alergam de duracell fara izbanda prin alpi a trecut ieri pe la mine pe la job si mi.a dat un pic LEGENDA pai frate era sa o pierd printre picioare la prima curba sa fi facut schimb cu MOBY in alpi...... atunci sa.l vad

pompi daca luai bilet din timp era mai ieftin zborul asa e dificil sa stai dupa strans oameni

acum sa vezi comentarii de la non proprietarii de bmw ca ne dam mari ca sun submersibile ca ce aia e adancime ..ca a lor coboara mai mult sub apa ca la 10 m adancime consuma doar 2 l/m.adancime si tot felul de rautati

deci daca nici asta nu e moto ce naiba mai vreti.... ma refer la cea din fata mea http://www.youtube.com/watch?v=dTp50xsoLV8&feature=youtu.be

dar VALD man te asteptam cu noul armasar si pe melagurile romanesti pe care cu siguranta NU TE.AI DAT .......................................................................................

bmw ARE PROBLEME DIRECT PROPORTIONALE CU NR DE UNITATI ARUNCATE PE DRUMURI dar ca si alte mari marci .......de ciocolata, vin, tigari etc a trebuit sa.si faca un "brand" si ei l.au luat pe asta FIABILITATE asa a picat de la MARKETING discutia a plecat de la indemnul lui bigfoot de a nu lau BMW..... eu l.am secondat pe bigfoot aka duracell in alpi si stiu cum merge si cum a mers pe curbele de acolo ca el vrea sa scoata untul dintr.o moto boxer pe cardan asta e problema lui cardanul nu e asa elastic ca un lant si nu te lasa sa.l strici cum vrei tu din superioara in inferioara de ce crezi ca 1000rr de la bmw nu e pe cardan........ duracell stie ce sa scoata dintr.o moto si acolo in alpi dadea fum la multe vitezane japaneze pe virajele respective insa boxerul, cutia lui si cardanul NU SUNT DE PISTA

ce dor imi e.....deja

1. mie nu.i cad galoanele.....imi zboara 2. poti sa.mi ajungi la nas...pe am.kkart .. ca nu am ajuns niciodat' pe acolo asa ca nu tine mitul ..ca nu le ajungi la nas astora cu BMW 3.e NUMAI expersia.........EXISTA O SINGURA MOTOCICLETA...BMW!!!! 4. am vazut acum cateva zile rolsul lui viri pe o platforma...neaccidentat... o fi ramasa fara benzina..... deci se mai strica si sculele de 500000 euro nu doar alea de 15000 5. motorul de pe scula cu probleme a lui bigfoot este si pe motocicleta mea cu rulaj de 100000 km so......... 6. BAVARIA NU E REPREZENTANTA..>>>BMW atentie.... 7. motorul cu probleme daca trebuie schimbat ....prima data fabrica il inspecteaza la micron din doua motive a. sa constate defect de fabrica sau proasta utilizare si b. nu sar cu banii ca fraierii sa.l schimbe daca ai facut pocinoage sa stii ca multi care au acum bmw au mers si pe alte marci asa ca nu crede ca nu.mi plac suzi, yama sau ducati

stii cate masini a vandut FERRARI in 2010 .... 6 mii si un pic http://www.efin.ro/stiri_financiare/auto/ferrari_a_inregistrat_un_record_la_vanzari_in_2010.html cauta tu acum si vezi cate r si k a vandut bmw vezi pret de ferrari si pret de bmw/auto compari mere cu pere Motociclete Vanzarile de motociclete BMW au crescut in martie 2011 cu 10.9%, pana la 23.109 unitati. In total au sfost vandute in Q1 2011 un numar de 11.675 motociclete BMW.

imi mentin parerea ORICE e produs in numar mare are proportional si un nr de "rateuri" ....e normal si eu in locul lui duracell as fi fost suparat pe BMW a dat niste bani pe o scula NOUA si are prob cu ea prob aparute la aprox 2 ANI , adica aproape de terminarea garantiei NU MAI CONFUNDATI BMW CU BAVARIA AUTOMOBILE