ivan pedala
-
Număr conținut
11.146 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
1
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de ivan pedala
-
Sincer...nu stiu ce sa zic...nu am garantia ca statorul asta este perfect, cand a fost dat jos, mergea...n-as vrea insa ca sa dau gres si sa spun ca-i perfect, fiindca nu am si rotorul ca sa-l motez si sa masor cat scoate! Rotorul tau este bun, l-ai masurat? Asta vad ca nu da la masa, este singura verificare pe care o pot face la rece! Pretul?! Habar n-am cat sa cer...50 lei e mult?! Plus transport, logic...si fara incurcaturi cu posta! Pentru trecerea la 12V nu pot decat sa-ti recomand un alternator de IJ sau un magnetou de scuter (la dezmembrari gasesti sigur ceva care sa se potriveasca si sa-l multumeasca pe proprietar). Pentru montajul alternatorului trebuie sa-ti faci o flansa la strung, plus decupaj in capacul din dreapta al motorului...si bloc de diode, releu pe 12V, bobina si becuri, claxon...si ce-o mai trebui!
-
Buna dimineata...azi sunt conservar!
-
Ultima relicva pe 6V model 1960-1961, gasita printre fiare! O placa de borne a fost sparta si reparata cu ceva adeziv (solutie A+B, probabil), iar in rest arata binisor. Bobinajul nu pare atins, periile mai au ceva carbune pana la finis, asa ca daca iti place cum arata obiectul, imi faci o oferta de nerefuzat si al tau va fi! Pozele vorbeste!
-
Stiu pe cineva care mi-a oferit piesele de care ai (avem!) nevoie, dar l-am refuzat politicos! Este un batranel dintr-un sat din zona Craiovei, care a avut candva CZ 250 Sport si mai are si in prezent pe langa epava motocicletei descompletata, si o droaie de piese noi! Mie mi-a cerut acum vreo trei ani in urma 400 lei pe doua pistoane cu segmenti, cota zero! L-am refuzat politicos (aflasem ca mosul este bolnav si nu am vrut sa-l contrazic la el in batatura!) si mi-am promis ca nu-l voi mai deranja nici daca voi afla ca le da de pomana! Mosul nu avea telefon, sta intr-o zona mai mult decat inaccesibila (poti ajunge acolo cu 4x4 sau cu motocicleta enduro-cross, ori cu tractorul)! Daca ai norocul sa fie in preajma ploilor, ai sanse mari sa ramai in zona. Io am ajuns acolo prima oara cu un amic, cu Jeep-ul si ulterior cu CZ-ul, fiindca mosul credea ca vreau sa-i cumpar piesele sa le revand, a auzit el ca-s scumpe si nu se gasesc, si nu credea ca mai exista asa ceva care merge, iar dupa ce a vazut CZ-ul a ridicat pretul la orice piesa ceruta (avea impresia ca detine comoara de pe insula!). Nu stiu daca merita un astfel de efort niste piese amarate, atata timp cat pot fi cumparate de pe internet, la preturi poate mult mai mici. Mai era acum ceva timp in urma si pe olx.rom cineva care cerea 1000 lei pe ceva piese "la pachet" de CZ 250 Sport, printre care si pistoane cu segmenti cota zero (l-am tratat ca atare!). Sfatul meu, incearca sa cumperi din Ungaria sau Cehia (daca nu au la Tg-Mures, la magazinul dedicat).
-
Buna dimi'! Oachend fain sa avem!
-
Mai, io cred ca astia de-aici se chitira azi pe mine ca sa recupereze chiulul de l-am tras de la inceputul anului pana in prezent! Mancai pe fuga, cafeaua o baui din zbor pe scari intre etaje...abia astept...sa vina weekenduuuuuuuuu'! @'Burule, unde-i botonu' de like?! Misto patutul, faina fatuca! Sa va traisaca si sa fiti sanatosi!
-
Buna dimineata! Weekendu' bate la usa! Hai...zi scurta de munca si lejera sa avem!
-
Omul a specificat clar, in treapta a doua! De ce nu-i face si in alte trepte la turatia respectiva la fel? Ori doar acolo creste consumul incat sa "sughita" motorul din lipsa de gaz?! @Mihai -Cand o sa termini de verificat carburatie, electrica, filtre si bujii...sa-ti aduci aminte de craboti! Asta daca in scurta expunere pe care ai facut-o nu ai omis ceva, sau pe langa intrerupere mai ai si alte semne care sa denote un alt defect! -
Daca ai rabdare si nu te grabesti, incerc in weekendu' asta sa caut printre fiare statorul cu pricina....dar slabe sanse, fiindca io le-am dat moka sau aruncat pe cele cu "bube", adica tot ce era pe 6V, si-am trecut totul pe alternator de 12V. Dar...sper sa ma insel, fiindca mai am cutii cu piese nemiscate din anii comunismului...poate gasesc ceva ratacit pe-acolo!
-
Buna dimineata...si cafeaua taie greata! Zi frumoasa si calda s-avem!
-
Buna...sper ca nu m-ati taxat la boane! Mi-a mai trecut greata si voma, asa ca pana scap de sindromul asta o sa trec mai rar pe-aici! Cuptor Samsung, clar! Aveam un cod de reducere, uitasem deja de el...verificat acum, a expirat pe 19.03...asa ca, iertare!
-
Am nevoie sistem franare Jawa ptr atas Velorex 562
topic a răspuns lui ivan pedala în eighty_bpaul Totul despre JAWA
Nu poti monta asa ceva pe roata originala si cadrul atasului original! Daca vrei sa aduci modificari atasului, in cazul asta poti monta si sistem de franare...dar ai de munca! -
Stai calm, nu ma mai astept de la cei ca tine la nimic bun, cresterea si cultura acumulata in putinii ani de viata spun deja totul...nici macar in lumea moto nu am asteptari prea mari, iar ce ai tu in semnatura...nu vad, fiindca am avut grija sa-mi setez profilul incat sa nu vad tampeniile altora! Si de-acum n-o sa mai vad deloc ce postezi! Vars in continuare!
-
...Nu stii bine!
-
Habar n-am ce am in plus si ce nu, dar in mod sigur cu ce ai aci nu ajungi departe calare! Alta varianta ar fi un magnetou de scuter, cu tot cu CDI si senzorul pentru scanteie si vei avea pornire usoara, mers regulat al motorului si vei scapa de grija reglajului aprinderii si lipsa luminilor! Vezi ca s-a discutat asta undeva pe forum, sunt multi aceia care au adoptat astfel de modificari si nu mai au probleme legate de incarcare-pornire-lumini! Daca nu te grabesti, caut intr-o zi sa vad ce am prin oale si tigai!
-
Asa ceva asculti tu?! Pot sa-l copiez pe Cristi, sa zic "PFFFFF!"...si-apoi sa borasc nitel?! Mi-ai stricat seara... Noapte buna, stimabililor!
-
...Sau crabotii de la pinioanele treptei a II-a rotunjiti!
-
O sa incerc sa concep o schema simpla, fara semnalizari si alte lumini de control, doar strictul necesar...dar o sa mai dureze! Acum m-am apucat de stricat ceva prin batatura si nu prea am timp, iar la munca suntem monitorizati! Poti elimina insa din schema data ce crezi ca nu l-ar ajuta pe posesor si vei ramane doar cu incarcarea, sistemul de iluminat, claxon si aprindere. E simplu!
-
Buna dimineata...zero grade si bruma! Brrrrr...nu mai vine primavara aia odata!
-
Se vinde...clar, nu mai am loc si pentru ea! Am prea multe si n-am vreme si bani pentru a ma ocupa de toate! Cine o vrea asa cum se vede, plus multe alte piese care se potrivesc dar nu provin de pe motocicleta din poze, o ia cu fix 500 lei. Nu pot sa asigur transport!
-
Bravo tie, ma bucur nespus ca ai reusit s-o aduci in starea asta! Uite pozele promise, mai putin ghidonul, cred ca totul va pleca pe piata! Jawa am luat-o cu un pret modic, 450 lei, dar vanzatorul nu mi-a mai adus actele promise, la telefon nu mai raspunde (si-a schimbat intre timp numarul!) si din informatiile aflate ulterior, a vandut actele separat, cu toate ca i-am dat pe fier mai mult decat mi-a cerut si mi-a promis ca imi va da si actele ei in maximum o luna! A trecut un an...si nimic!
-
Da, asa cum banuiam, motorul are pe el exact piesele de care ti-am povestit! Poti folosi orice schema electrica de Jawa sau CZ intr-un piston, fara sa implici semnalizarile...iar dupa ce o vezi pornita, poti atasa semnalizari separat, dupa cea mai simpla schema gasita pe net, sau pe ambalajul releului de semnalizare. Sfatul meu este sa folosesti contactul original, ala din pozele finale, iar pentru reglarea (reparatia) releului, gaseste pe cineva priceput, care stie ce face si a mai facut! Vezi ca si condensatorul este unul adaptat (cred ca este de Dacia) si toate chestiile astea adunate si adaptate vor merge, dar nu asa cum ar trebui sa functioneze acel motor. Pun o schema simpla dupa care poti reconstrui instalatia electrica, iar daca nu te descurci, voi desena una si mai simpla si o voi pune zilele viitoare...asta in limita timpului meu liber. Spor!
-
Lasa-mi adresa pe PM ca sa stiu unde trimit "poza" 3D cu berea!
-
In poze ai un amalgam de piese de la modele diferite, care printr-un aranjament tip "domino" au alcatuit acel triciclu. Ce era mai important de fotografiat n-ai facut, adica nu ai poze pentru generatorul de curent, poze ale releului de incarcare si semnalizare, iar din ce vad intr-una din poze, pare sa aiba contact de tractor (pozeaza contactul de sus si apoi de pe dosul lui, unde se afla cifre!). Daca are contact original, dinam original pe 6V si releele originale, e simplu de incropit instalatia electrica. Daca au fost inlocuite cu alte piese de la alte motoare, situatia se complica. Da-ne detalii ca sa putem sa te ajutam...alea nu-s poze concludente! » Post actualizat in 27 Mar 2017 10:32 Motorul este model 450, cutiile laterale (pentru baterie si scule) sunt model 477, asadar si cadrul cred ca este acelasi model, rezervorul are robinet de Ij (sau ceva rusesc) dar este de CZ anii 1960-1962, farul si comenzile au echipat mai multe modele de CZ...si probabil in acte este un model total diferit din tot ce am reusit sa vad in poze!
-
Pentru ca n-am ce numara, ma prezentai la serviciu pe un grad cu plus, vreme de stat sub paturica la caldura! Asta este, incepui inca o saptamana frumoasa de primavara, care sper sa va fie si voua lejera, calda si asa cum vi-o doriti!
