ivan pedala

Uite si in Gorj una!

Asa cum ti-am scris si pe PM, ai nevoie de un releu pe 12V, musai! Cel de 6V nu este compatibil...dar cum tu nu ai specificat, de lene...si nici la profil nu ai trecut modelul motocicletei respective, probabil...tot de lene, nu aveam cum sa ghicesc dintr-un rind scris la repezeala, ce iti doresti. Asta era postul tau, poate oare cineva sa ghiceasca ce doresti?! Tot caut piese si nu gasesc, si ma oftica ideea ca nu gasesc releul ala de incarcare

Apai...motorul este cam gata! Trebuie dat jos cel vechi de 250 de pe cadru, luat de pe el alternatorul cu flansa adaptoare si montate pe actualul. Apoi asta de 350 trebuie pus pe cadru, efectuate reglaje...si bice neica!

Pai daca nu fac indigestie dulaii, lasa-i sa-i guste...ca mai avem! Vremea abia de ieri s-a imbunat putin, si-acum lucrez la un motor de Jawa. Zic "lucrez" dar mai mult stau la taina, ba cu @Sarpele, ba cu prietenii la telefon...mai usor cu lucratu'! Motorul l-am scos inca de prin ianuarie...apoi o data prin februarie...si de atunci, ioc! Astept sa se faca mai cald, ca-s batrin si ma doare spatele la vreme rece...

Frumos, frumos Dijmare! Vezi ca ti-am trimis rubedeniile peste ocean, sa ai grija de ei pe-aci, sa nu ii haleasca dulaul tau! Salutari maxime din Gorjul nostru natal!

S-ar putea sa am io un releu de incarcare de 6V...asta daca nu ma insel in privinta cererii tale. O sa-l caut miine si daca il gasesc, discutam!

Azi a crapat ceasu' si m-am apucat de coafat motorul de 350 care va echipa CZ-ul Sport in viitor. Este un motor destul de vechi, dar care are multe componente aproape noi si de la care ma astept sa fuga in draci! Pentru inceput l-am spalat cu solutie de spalat motoare foarte murdare (arata jalnic, pacat ca nu i-am facut poze si inainte de baita!) apoi l-am spalat pur si simplu cu furtunul cu apa sub presiune, fiindca era ca porcu', iar ulterior m-am apucat de desfacut componente de pe el, ca sa le verific starea si sa repar ce poate fi reparat, sa inlocuiesc ce trebuie inlocuit...in fine...sa-l fac sa zburde! Am mare nevoie de siguranta pinionului de lant (cea din poza cu pinionul) asa ca daca are cineva si se poate lipsi de ea contra unei sume modice, il rog sa ma contacteze sau sa puna oferta aici. Pozele cred ca pot spune mai multe decit pot sa fac io acum, dupa ~o zi de surubarit! https://plus.google.com/photos/115535409735507317956/albums/5989219001635623441?banner=pwa

La ultimele clipuri chiar ca ti-am urmat sfatul... Mult noroc si sanatate celor care depun eforturi de orice fel pentru a scoate la lumina fiare vechi de tipul celor de mai sus!

https://plus.google.com/photos/115535409735507317956/albums/5545032224470227105?banner=pwa Poate gasesti ceva util tie aici...negociem, discutam...sa fie bine!

Roata va pleca la userul Fury...spor la bricolat!

Ah...era sa uit! Vezi ca am pus la "donatii" o roata pe 16" tot de Jawa sau CZ, mai pentru un om sarman...repet, aia e moka...platesti doar transportul ei.

Vezi ca am la vinzare vreo trei roti de Jawa/CZ...pe 18", incaltate gata si umflate. Alege si una si a ta va fi!

Daca incarca prea mult, poti monta un bec de 24V (de la o Raba, sau un alt consumator mai vinjos pe care il ai la-ndemina) in circuitul bateriei si astfel eviti sa-ti bubuie sub coor. Varianta cu voltmetrul montat pe motocicleta sau masina am imbratisat-o inca de pe vremea comunistilor, cind incarcarea te lasa lent, fara sa se aprinda martorul din bord...uneori ajungind sa ti se opreasca motorul si sa nu stii de la ce a murit, saracu'! Si acum am voltmetre pe toate (!) obiectele motorizate pe care le folosesc la deplasare, fara sa-mi fie rusine sa le port. Nu am avut dezavantaje din pricina asta...asa ca neavind bani de o motocicleta noua, pun pe trocile pe care le am tot ce-mi trebuie ca sa fiu sigur ca nu ma lasa pe drum. Sa vina odata primavara ca sa schimbam sectiunea!

Inca un dat "LA MULTI ANI!" Kali, din centru' Olteniei, ca sa-ti mearga bine!

Am preferat mereu lanturile cu siguranta si niciodata nu am avut probleme. Verficata periodic, nu iti va face niciodata probleme!

Epilare definitiva cu laser de ultima generatie Milesman Diode Premium 2014. Scapa acum de parul inestetic de pe fata si corp fara durere! Oferta 20% reducere in luna februarie pentru cine spune parola ...! Iar parola o primiti pe PM de la mine, daca o solicitati! https://www.facebook.com/pages/Epilare-definitiva-by-Musette/205538422965278 Promotia pentru luna februarie a expirat...imi pare foarte rau! Puteti insa face iubitelor/sotiilor...un cadou minunat de ziua femeii! Pot negocia in numele vostru un tarif special! Aparatul de productie 2014 va asteapta!

Carenele si castile, aripile pentru roata de fatza si alte mizilicuri din fibra sau plexiglas le comandam la Tibi Troia, pe str. Stupinei la nr.3 (!), undeva pe linga Foisorul de Foc si apoi le caram cu mare atentie pe tren sau legate pe portbagajele motocicletelor ca sa nu se zgarie cumva vopseaua sau dungile aplicate cu migala de Tibi. Am facut drumul asta de zeci de ori...cunosteam fiecare cub de piatra de pe strada aceea, iar Tibi m-a recunoscut la prima intrunire a motoveteranilor, cind am depanat amintiri si am stat la palavre ore in sir. Nu mai spun ca ajunsesem ca maninc pe la Tibi pe-acasa pina ajungea el de pe la curse sau de la IMGB, fiindca dupa o vreme ajunsesem de-al casei! Ultima perioada stiu ca stateam ore in sir si baleam la o japoneza de-a lui Tibi, un 350 in patru timpi, parca un enduro-stradal...frumoasa foc, cu motorul negru, racire cu apa...ceva nemaivazut la noi in dotare. La cursele la care Tibi participa prin tara, eram chibitul lui fara simbrie, admiratorul lui fara pretentii. Imi caram si copiii pe la curse ca sa vada motocicletele pe care alergau ai nostri, comparativ cu cele pe care alergau ai lor! Si nu era benzina, mergeam cu gazolina luata direct din santurile de pe linga sondele din zona mea, amestecata uneori cu diluant si motorina, alteori cu matrafox, ori cu fel de fel de substante procurate de pe la combinatele aflate in apropiere. Nu vreau sa-mi amintesc perioadele acelea, fiindca stiu cum chinuiam motoarele, stiu cum dramuiam fiecare strop de combustibil ca sa ne deplasam de colo-colo... Cind voi ajunge pe la copii si nepotica prin capitala, in limita timpului liber (care de obicei nu prea este), o sa fac cumva sa ne vedem la o apa plata cu lamiie!

Vezi ca despre magazinul de pe Stefan cel Mare si piesele de-acolo am discutat io intr-un topic mai vechi...dar nu-mi mai amintesc care anume! Deh, virsta! Marian, unul dintre vinzatorii de la acel magazin, a reusit in citeva luni sa-mi aduca piese incit sa asamblez un CZ 250 Sport, pina la ultima saiba. Dupa ce am pornit fierul si l-am testat pe drumuri laturalnice, am facut rost de ceva acte si l-am si inscris...cu greu, dar am reusit. Piese de Trabant cumparam de la Gara de Nord, fiindca se potriveau anumite repere la CZ-uri... Despre castile RDG-iste (mi-am cumparat doua de pe Stefan cel Mare) pot spune ca mi se pareau venite din cosmos la inceput...fiindca scapasem de muste, ginganii, de curentul care ma zapacea la ochi si urechi, iar dupa vreo citiva ani, cind am descoperit Nolan-ul cumparat SH dar aproape nou de la un sirb, am constatat ca cele RDG-iste erau doar niste coji cu ecran...dar care m-au scapat totusi basma curata din citeva trinte cu polizare pe asfalt si ecrane sparte si mi-au pastrat tzacalia intacta! Eheeeee, ar trebui sa ne intilnim cindva sa depanam amintirile, fiindca scrise aici poate ii jeneaza pe unii la retina sau pe altii ii umfla risul...

Pret, poze?

Toba de pe aceasta motocicleta este in mod sigur una de CZ 250 Sport, probabil achizitionata inainte de '89 din Bucuresti de la magazinul de profil de pe Stefan cel Mare. In rest, motocicleta pare originala din punctul meu de vedere, adica al unui novice in materie de Simson. Frumoas lucrat!

http://www.moto-ads.eu/velorex-562-jawa-350-634-638-640-sidecars-17468 http://goldwingdocs.com/forum/viewtopic.php?f=4&t=3047 http://www.moto-ads.eu/sidecara-velorex-562-prvni-model-16013 Dupa umilele mele cunostinte intr-ale ataselor Velorex stiu ca au existat vreo trei sau patru modele de stop de format dreptunghiular (sau aprox.) si vreo doua sau trei de format rotund. Cel din imaginea de mai sus postata de tine pare a fi unul dintre modele, dar suportul mi se pare usor modificat pe partile laterale (ori suportul este de la modelul cu stop tip CZ Sport, ca in primul link). Poate ma insel asupra modificarilor, dar din poza asa mi se pare... Un astfel de stop poti gasi pe Jawa 638, numai ca difera suportul.

Da la Jawa are doar contactul...si posibil bobina de inductie (dar nu sint sigur, fiindca nu se vede bine in poze). In rest motocicleta pare sa fie originala.

Comenzi frina si ambreiaj cu prindere pe ghidon de 24 mm, noi-noute, pret 50 lei perechea, plus transport.

Ok, asadar se vind pline cu bezna...negociabil pretul!

Pentru "comunisti" am de vinzare doua traiste de merinde, anii 1970-1980. Una este dintr-un material mai gros (cea mai veche) si o vind cu 60 lei, iar cea mai noua o vind cu 50 lei plus transportul aferent. Nu-s rupte, peticite si se vind goale! Cine le ia pe amindoua primeste un bonus la fel de vechi (surpriza), plus reducere (80 lei ambele), plus transport.