tommy_the_gun_2006

pai daca spui sa schimbam uleiul la 12000...e foarte lejera scoala aia... gata! tac!

daca nu ai nici cele mai elementare cunostinte despre subiect mai bine taci!

daca tie iti place sa experimentezi..treaba ta! cand vinde vorba de ulei nu fac economii;daca vrei sa schimbi la 8000km uleiul si sa bagi ulei de tractor ia-ti ceva chopper cu 6000rpm in bord ca dieselu si nu mai ai treaba! cum iti explici tu ca ar putea sa mearga motorul asta cu asemenea plaja de turatie si sa schimbi la 8000km sau o data pe an? ceva nu zici bine cred io!

10w50 il protejeaza si mai bine la temperaturi mari! se schimba uleiul la 5000 pentru ca in atatia kilometrii se distrug aditivii din ulei! anumite resturi din benzina ajung in baia de ulei si impreuna cu condensul care se formeaza la pornire formeaza tot felul de substante corozive pe care aditivii le neutralizeaza si apoi scapa de tot de ele cand trec prin filtrul de ulei! daca nu mai sunt aditivi in ulei atunci motorul va imbatranii foarte repede!

nu e bine sa mergi cu el atata 7-8000km! pana in 6000! k in atata timp se termina aditivii din ulei si asta ori ca ii repsol ori ca ii motul! eu am 10w50 acuma in ea pentru temperaturile care urmeaza!

michelin pilot power sunt f bune! acuma mi-am cumparat si eu de fata k era gata si abia astept sa il montez sa simt k sta iar calumea pe curbe!

bujii si filtru de aer! incearca bujii pt turatie mare ngk iridium!

s-ar putea sa venim inspre varfurile si un grup de la ineu! drumul e super bun! anunt pana duminica doar sa vb si cu restul pt k celor cu motoare enduro nu stiu dak o sa le convina traseul asta!

am impresia k vitezometrul meu indica aiurea! puteti sa spuneti c viteza aveti la 7500rpm ?? (am trecut pe sub o camera de supraveghere a traficului care iti arata pe panou viteza si zicea 132km/h iar la mine pe ceas 150km/h la 7500rpm)

si dak tragi ambreiajul se mai aude? moto de cbr si de honda in general au acest zgomot specific!

pana in 6000 rpm suna sanatos pe urma suna ascutit! relantiul po sa il lasi la 1000 rpm kt sa se auda galopajul pistoanelor( are o cadenta mai deosebita motoarul de cbr)

daca nu l-ai schimbat niciodata e bine sa il schimbi! pune motul motocool expert (cumperi 3 bidoane de 1l si o sa intre vreo 2 litri juma) o sa te coste vreo 75 lei in total! si un copil de 5 ani stie sa il schimbe...iei busonul de la radiator pe urma desfaci colierul din partea stanga jos de la furtun in punctul unde intra in motor,scoti furtunul si golesti lichidul vechi! pe urma fixezi furtunul la loc si incepi sa umpli prima data radiatorul si pe urma completezi in vasul de sub pana ajunge la nivelul desenat pe vas! cu ventilatorul iar ai grija sa porneasca cand trebuie! am auzit k la multe horneturi porneste sus de tot...la al meu porneste cand acul atinge exact jumatatea cadranului de temperatura!

cat arata temperatura ?

din ce am vazut ca scrii aici pe forum totdeauna te-ai comparat cu iisus! asa ca ii normal sa nu ai frati!

frate tu ai zis prima data k e vfr si el era 4 in linie!

vezi aici: /index.php?...0443&st=500

raptoru de 1000...hmmm... nu e rau deloc;e motor cu muschi! da canyonu e o prostie...si e mic de 500...da-l dracului! hornetu in orice stare proasta l-ai lua o sa fie mai bun si mai de incredere decat "mobra hoinar" aia!

pai orienteaza-te la cat sa schimbi;nu-i batut in cuie! dak schimbi la 6000,c faci mergi cu a 2-a?

pilot power de 180mm e ffff bun! ala de 190 arata mai bine si atat! 180 se potriveste pentru cata putere hornetu si sta f bine si pe curbe!

vezi k intra mai putin ulei! iei bidon de 4l! si nu baga ulei de ca cat k iti pare rau pe urma! am constatat k e mai scumpa intretinerea la motor decat la un jeep! :|

da idu tau k vreau si io manualul!

Unde as putea afla un pret pentru o evacuare akrapovic SP-series pentru hornet si in eventualitatea confirmarii unui pret corespunzator sa fac si comanda pentru ea? multumesc

motorul este in stare excelenta! merita vazuta!

nu am intrat in posesia produselor! 4 litri de ulei si 4 de lichid am comandat! k nush cat intra! uleiul am inteles ca e in jur de 15 euro/2litri, lichidul de racire vreo 25lei/1litru iar filtru de ulei k&n vreo 60 de lei! acuma ma uit pe un site si credk am facut o prostie! vad k numa la ala factory line scrie k e pt motociclete!!!!!!!

knd e vorba de ulei si alte chestii care prelungesc viata motorului nu fac rabat la nimic! hornetul l-am luat acum exact un an cu 3500 de euro dus din italia cu f putini km , merge impecabil si arata pe masura(nu are nimic schimbat in afara de semnalizari barracuda carbon, suport de nr barracuda sport si releul de incarcare in rest totul e original)! lichidul de racire de la motul e amestecat gata!