demostene

acum depinde si de ce accesorii anume ai nevoie.. chestii din piele, sarmaluta sau coburi.. pt asta poti vb cu Vodka (0722851307) Le face muuuuult mai ieftin decat banii pe care ai da pe ele la magazin. Milioane bune! Si a facut si la Dragastarul lui Cristi Tunari si la mai multe.. Face treaba buna. Sper doar sa se mai ocupe de asta ca n-am mai vb de ceva timp bun cu el.

as avea nevoie de putin ajutor teoretic.. Am fost atat de destept incat atunci cand am scos pistoanele, cilindrii si bielele nu m-am obosit sa le fac vreun semn! prin urmare nu mai stiu nici mort care e din dreapta si care-i din stanga! la chiuloase stiu ca am lasat carburile montate.. macar atat! parca erau diferite.. dar restul ..?! nice job! nici ca puteam mai bine! m-am tot strofocat sa-mi aduc aminte dar nimic! asadar.. e vreo modalitate prin care sa pot identifica care vine si unde? in plus nu stiu la ce cota sunt cuzinetii actuali si la ce cota sa-i cumpar pe urmatorii.. aceiasi cota sau cota urmatoare!

skoda. eu de asta am avut si nu mi-a facut probleme..

Ehhh. nu-i chiar asa rau.. M-am convins de cum poate trage dracovenia asta! Nu se compara nici pe departe cu batranul simsonache.. Acum doar sa mai reusesc s-o asamblez la loc si gata!!

idea e ca as croma dar cu conditia sa nu mai desfac spitele de pe genti! Dar nu stiu daca se poate altfel.. If not atunci prefer sa le curat frumos si sa dau cu vopsea crom.. Curat, dau cu carbusolv sa nu ramana ulei sau alte porcarii (parca asa se numeste) si apoi dau 2-3 straturi. Nu cred ca merg cromate gentile si spitele fara sa le desfac in bucati. Si nu vreau sa fac asta nici in ruptul capului! Nu e indeajuns ca am motorul bucati! Am ce asambla, nu ma plictisesc!!!!!

Uite asa va trebui sa arate la sfarsit, ca la inceput! Daca o mai nimeresc! Teoretic si mai bine.. Ma intreb.. Ca sa cromez gentile si spitele trebuie sa le scot si apoi sa merg undeva sa le pun la loc.. Complicat!!! Exista cumva spray crom? sau ceva care sa arate bine.. prefer sa le lepuiesc putin cu pasla si apoi sa le dau 2-3 straturi de "vopsea".. Mor cand ma gandesc.. Nu la scos ci atunci cand o fi sa le pun la loc! Prefer o metoda mai usoara daca se poate!

Franaaaaaaa!!!!!!! Astia arata mai bine, pe aia de pe spate insa trebuie sa-i schimb..

cuzineti.. proast material doamne!!!

discuri ambreiaj.. Nu se vede decat o crapatura insa credeti-ma, sunt mai multe!!!

piston+segmenti+biela

ambielaj.. Per total.. cuzineti, roata de la distributie, saboti, segmenti (ar trebui si-un alezat dar o lasam pe data viitoare..), discuri ambreiaj, bolturi, filtru de aer, tobe, garnituri. Cam multe de cumparat!! Plus un vopsit si-un crom.. Partea proasta e ca am cam incurcat piesele! Nu mai stiu care e cilindrul, chiuloasa, biela din stanga sau dreapta! Nu e prea placut sa lucrezi in pivnita!

de unde vine roata morii..

cineva mi-a mancat dintii!!!!

Am reusit in sfarsit sa desfac motorul si sa aflu ce trebuie facut..

pare bun pentru sora-mea!!!! cred ca spune totul...

iti recomand alternator de ij, releu, baterie de 12 V si magnetoul doar pentru platina si avansul centrifugal.. Nu vei mai avea nici o problema cu sistemul electric! Garantat! eu am facut asta si orbeam tirurile cu farul! Plus cea mai sanatoasa scanteie pe care am vazut-o vreodata pe un simson! nu se compara cu ce putea sa dea magnetoul chiar daca era remagnetizat atunci! Mai e si varianta cu magnetoul de minsk insa atunci tot trebuie sa pastrezi magnetoul lui original pentru ca asta de minsk nu are avans centrifugal! Eu am avut un magnetou fara avans si s-a simtit diferenta! mai ales la simson care e un motor lent.. Adaptarea nu e grea si nici piesele f. scumpe. Daca vrei sa tii motorul e cea mai fiabila solutie.

I love tattoos!!! Asta pana sa-mi fac vreo 2.. Toti prietenii mi-au spus ca nu doare, e floare la ureche, d-astea.. Al doilea n-a durut insa la primul ma simteam de parca dadea cineva gauri cu bormasina in mine! Totusi nu-mi pare rau! Nu prea mi-a iesit bine poza ca nu mai am baterie si pt flash!

www.motorlife.ro Vezi la rubrica magazine.. Ai nr lui Cristi Tunaru si cel al lui Adi care se ocupa de vanzari.. Magazinul se numeste Motoboxer

si eu am o intrebare.. unde pot face eventual un rezervor? De la 0.. ?Dupa design-ul meu. Si cam pe la ce scoruri..

Am profitat de zilele astea frumoase si mi-am bagat motorul la iernat! Ma doare sufletul dar macar asa am avut ocazia sa-l curat frumos/strans suruburi/bagat ulei/etc.. etc.. Nu prea cred ca vor mai fi zile d'astea asa ca nu avea rost sa mai prelungim agonia! Pana la primavara nu prea cred eu ca va mai iesi din garaj! Sper doar sa nu fie o iarna lunga ca cea de anul trecut!! Si-a mai dus careva "rabla" la iernat?!

Baiazide, e foarte important sa fii "interesat" pentru ca numai asa poti sa creezi o comunitate! Daca fiecare isi vede de treaba lui si-l doare undeva nu vom ajunge nicaieri/niciodata.. Ideea este de a organiza o comunitate in care membrii se pot ajuta intre ei chiar daca fac parte din cluburi diferite sau au opinii diferite.. Nu exista motive pentru rivalitate sau alte prostii de genul asta. Imi aduc aminte de intrunirea de la Brasov unde si clubul Pro-Bike a ajutat si s-a dovedit a fi o intrunire mai mult decat reusita! O dovada ca rivalitatea nu duce la nimic.. atunci cand se ajuta oamenii intre ei nu poate decat sa fie si mai bine.. Poate cu putin noroc vom avea o lume moto unita, imagineaza-ti avantajele numai??!!!! Unlimited...

Pareri de niprist incepator.. Daca ai avut alta comunista inainte va fi o adevarata placere sa te sui pe nipru. Trage de nici nu crezi ca-i adevarat! Nu simte kg in plus insa la 80 km/h deja simti rau vibratiile. Cam atata duce la drum lung. Treci peste simti la consum si la stilul de mers. Nu-i o motocicleta de viteza.. Franele nu prea tin, eu am trecut pe rosu de vreo 2 ori pana acum, ceea ce nu mi s-a intamplat niciodata cu simsonul!! Pur si simplu am franat si a draq tot se ducea.. cand am vazut ca nu-i sansa sa ma opresc decat in poponeata celui din fata am accelerat si am trecut razant pe langa. Franele ma tin comparativ cu ale altor nepre dar nu sunt facute ele sa tina bine. La nevoie se cunoaste... Consumul f. mare! Carb. noi de nipru nu merita, am dat o gramada de bani si nu merg! Inca ma mai chinui sa le "repar".. Trebuiesc luate de japoneza sau BMW. Ce sa mai zic.. Fiabilitate destul de scazuta.. Greoaie si se incalzeste destul de rau vara. Totusi parca forta justifica toate astea.. Cand pornesti cu ea de la stop simti diferenta! Ce sa mai zic! Depinde de tine.. Eu am vrut un ETZ insa era prea scump pt ce-mi permiteam. Nu-mi pare rau de nipru, nu dupa ce am vazut cum trage.. Daca reusesc sa-i pun frana pe disc o sa fie super! Si sa-i mai tai din consum pt ca pur si simplu nu-mi permit sa-i bag atata gaz cat cere!

Eu i-am cumparat carburatoare noi. 2 mil. Bineanteles ca tot nu merge!! Daca nu am reglat si rectificat la ele de am inebunit! Si tot degeaba. Sambata dimineatza la ora 6 eu impingeam de zor la motor ca sa ajung la benzinarie cu el! Trb sa fiu la serviciu si in loc, eu impingeam de zor la nepra! Culmea e ca aveam benzina in ea! Cel mai probabil mi-au furat-o peste noapte sau consuma atat de mult incat a papat 3 litri la 3 km.. Putin probabil totusi.. Si nu-mi curge pe nicaieri ca am verificat. Oricum, m-am ales cu spatele rupt si o febra musculara de zici c-am tras o zi intreaga de fiare (nu ca n-ar fi adevarat.. ) Nu stiu cu ce-am gresit, macar simsonul l-am pus pe picioare si mergea brici! iara trb s-o iau de la capat. Fir-ar!

mai ai ca motoare relativ "ieftine" marauder-ul Suzuki de 125, tot chopper insa mult mai aratos decat jawa de 125, aia zici ca-i mobra din fata.. Intra pe www.suzukimotors.ro E cel mai ieftin model de la ei..

Ala-i Simson Awo 425, nu moto guzzi!