demostene

mortala faza... intradevar si mie mi s-a parut ca aud aceleasi cantece de prea multe ori dar o puneam pe seama berii! acum poze! Cargo&trike

nu este vorba despre catalogul de piese ci despre manualul tehnic in limba romana! amatorii sa-mi zica... da-ti mailul de la yahoo aici (ca are 100 de mb acum) si va trimit. astept mai multi ca sa nu trimit de fiecare data cate 12 mb ca inebunesc!

Poate la Cluj ca la Bacau am baut jumate apa-jumate bere... In rest a fost destul de fain. Un soare de invidiat, motoare cam putine insa nu se poate spune ca a fost rau. Inca doua mari bube au fost formatiile Cargo si Luna Amara care au cantat joi!!!! Nu vineri sau sambata cand a venit lumea... Conditiile igenice aproape inexistente, fara apa la baie (nu zic ce balauri am mai gasit pe acolo!) Si manelarii de la discoteca care au pus hmm... manele si alte alea pana dimineatza la 6 sambata noaptea, cand lumea pleca la drum lung duminica. Mai inteleg daca era o muzica buna dar asa atat.

are 13 mb! Nu catalogul si manualul tehnic in limba romana pe care mi l-a dat sergiu. sunt doua optiuni, eu il pot trimite pe mail dar e cam mare.... dati niste adrese de yahoo si pot sa va dau share la yahoo briefcase. O sa-l bag acolo si speram sa-l puteti lua. Insa imi cer adresele "prietenilor" ca pt share public cer bani aveti alte solutii? pe site nu-l pot pune inca fiindca este prea mare!

La nipru (ca si la Simson dealtfel) poti avea grup solo sau de atas... Cu cel solo poti castiga viteza dar nu va mai avea trac... Insa la drum lung ai consum redus cu ceva acolo si poti adauga inca vreo 20-30 de km in plus fata de viteza la care inainte iti permiteai sa mergi lejer. Kilometrajul insa a fost facut pentru grupul de atas iar cand iti pui grup solo va indica eronat! Cand iti arata 70 de fapt ai 90 km/h... Exista inca cateva posibilitati prin care poti imbunatati nepra. Daca vrei sa urce in ture mai rapid atunci usurezi volanta. Daca vrei viteza mai mare: grup solo sau pinioane modificate de a 4-a sau adaugat viteza a 5-a in loc de marsarier. Sau toate la un loc!! (PS: tot n-o sa fie Hayabusa! dar va avea stabilitate si va merge fara sa-ti borasca segmentii, cuzinetii si altele in viteze de 120-130km/h ).

Am lista de preturi de la TM intr-un document excel. Il atasez aici daca vrea careva sa arunce vreo privire.. preturi_TM_2004.xls

detalii 2

detalii 1

cameleonul... Isi schimba culoarea dupa lumina! De motor ce sa mai zic!

poza de la lansarea CCM in Romania

Un CCM... Arata bine bestiile!! Specs: Engine Type 4 stroke, oil-cooled, OHC Number of Cylinders 1 Bore 100mm Stroke 82mm Displacement 644cm3 Compression Ratio 9.3:1 Carburettor Mikuni BSR32, twin Starter System Electric Lubrication System Wet Sump Power 53hp (39.5kW) @ 7000rpm Torque 52Nm @ 5800rpm Valve Train Chain Drive Ignition Electronic Ignition (CDI) Generator 12V/200W AC Rectifier Three Phase Clutch Wet multi-plate type Transmission 5-speed, constant mesh Gearshift Pattern one down four up Chassis Overall Length 2078mm Overall Width 820mm Wheelbase 1500mm Ground Clearance 280mm Seat Height 865mm, (815mm for low version) Dry Mass 137kg Front Forks 43mm diameter USD type, Length 910mm Compression damping adjustable to 35 positions Rebound damping adjustable to 30 positions Stroke 275mm Rear Shock Mono shock- Length 340mm. Piggy-back reservoir. Compression damping adjustable to 7 positions Rebound damping adjustable to 11 positions Stroke 95mm Brakes Front Brembo, 320mm floating disc Rear Brembo, 220mm disc Tyres Front 120 x 60 x 17 Pirelli Dragon Rear 150 x 60 x 17 Pirelli Dragon Fuel Tank PA12 nylon and x - linked PE composite construction. 10 litre. Colours Metallic Red, Metallic Green & Black

poza 2

Sunt doua firme noi care s-au lansat si la noi... TM Racing si CCM Motorcycles. Primele motoare sunt italiene si a celelalte englezesti. TM are vreo 30 de modele disponibile ce acopera gama cros, enduro si supermoto iar CCM 8 (enduro, supermoto, dual pourpouse). poza Tm Racing CCM: Brasov, Str. Lunga nr. 118 Tel. 0268/414831

orestte, eu am facut testul fara pinioane de a 4-a. Doar cu grupul vitezele sunt cele pe care le-am zis mai sus. Asa mi-a indicat cand m-am intors de la Bv iar ca punct de reper am avut masina cu care am venit.

cand imi arata 60 de fapt aveam 70, cand aveam 70 era de fapt 90 iar cand aveam 100 era 130.

ce sa mai zic! Insanatosire grabnica...

O mica revelatie avuta dupa ce m-am suit din nou la volan! Prea am condus numai motor in ultima vreme. Cand trb sa acorzi prioritate si vezi ceva in departare... Nu te astepti ca acel ceva sa fie glont si sa aiba 150 la ora!!! M-am uitat in dreapta, stanga si din departare se vedea ceva... Aveam timp sa trec de 15 ori! Insa pt siguranta m-am mai uitat odata... Deh! M-am obisnuit de la motor sa ma tot uit in dreapta si-n stanga. Au trecut cateva vitezane de nici n-am apucat sa vad culoarea! A cui era vina daca inaintam? In mod normal aveam timp sa trec, nu?

moshulik!! Tare pesimist mai esti! Si anul trecut au existat cativa! E normal ca unde se aduna multi oameni sa existe si cativa de acest gen care incearca cu disperare sa se impuna! Mai ales fiindca nu aveau nimic in comun cu toti ceilalti... Eu cand am intrat in camping am ramas mut fiindca vroiam sa-i rog pe organizatori sa bage niste AC/DC la un moment dat si primul lucru pe care l-am auzit cand am dat casca jos ce crezi ca era?!!!! AC/DC!!!!

mi-a placut faptul ca organizatorii au oprit o bucata de vreme lumea sa intre pe pista fara casca. S-a dovedit a fi o alegere buna! Din pacate n-au stat tot timpul acolo, probabil din lipsa de oameni, insa este un inceput bun! Si sensul de rulare iarasi a fost o idee buna. L-au incurcat de doua ori fiindca unul mi-a zis odata de la stanga la dreapta iar peste o ora altul invers!

eu ce sa mai zic ca anul trecut dadeam ture nocturne cu simosonelu fara toba... eu si catalin cu nepra ca si el si le-a scos adik si iar ceilalti .. daca nu era prea dificil sa le scot o faceam si anu asta Ce naiba, doar n-a venit lumea acolo ca sa doarma, asta o poti face si home!! sincer sa fiu si eu am dormit ca ursu cand hiberneaza cu tot zgomotul ala! si m-am trezit si pe la 8-9 ca boierii!! Intrunirea de anul asta a fost rupere!!!!

man as fi venit si eu cu voi... Adik daca tot am mers in viteze astronomice si am mers si bine pe deasupra... Ptiu! acu trb sa duca cineva bagajele acasa si sticlele lu' hasu! cand le-am dat jos am ramas muti! s-a facut un morman de bagaje de nici nu stiu cum au incaput in masina atatea!

eu cu nevasta la intoarcere! am venit cu neprana numai intr-o 100-130! doua mici altercatii cu politia si cam atat la incidente! Dupa ce-am stat cuminte pe DN la o coada infernala m-am suparat si-am inceput niste depasiri pe interior a la 120. Am trecut ca bomba pe langa o masina a politiei stationata de si-a inghitit probabil ala tigara. Sirene, suparari insa m-a prins dupa cativa km buni si atunci am auzit cele mai incredibile cuvinte: "Conduceti mai incetisor!!!" Si eu care imi faceam planuri de segmentari pe drum si viteze maxime de croaziera de 80! Si asta in blana... Ca sa vezi!

parada!!!!!

Axo!!!!!! Ai grija ca in curand o patesti....... Nu care cumva sa-ti superi nevasta!!!

cortu' nostru...... si mai erau inca pe atata!!!! vb aia: maine o facem si mai lata! de ce maine cand se poate azi!