demostene

cam asta ar fi: http://www.silverpistons.ro/festival.html

incep sa constientizez si eu cat e de periculos e sa ai un motor care duce.. In ultima vreme n-am facut decat sa-i dau blana la sarmana mea galina! am prins chiar viteza record de 120 km/h! In oras bineinteles! De cele mai multe ori ma abtin si stau frumos la locul meu insa din cand in cand parca da strechea in mine!!! Ma oftic cand vad cum incearca cate o conserva sa mi se bage in fata sau de-a dreptul in mine, eu mergand regulamentar! Ieri m-a placat unul pe stanga desi mergeam frumos cu 50 pe banda mea.. si m-a dat spre trotuar iar in fata era o masina parcata careia ii iesea fundul.. de franat ioc, ma opream direct in k-rul aleia asa ca am dat blana si am trecut printr-o spartura, prin fata dobitocului care incerca sa ma puna la zid.. nu i-am mai aratat semnul magic desi ar fi trebuit.. sa mor io, sunt unii soferi care sunt tare okay, te lasa sa te bagi si sunt tare draguti, altii care nu te vad (e scuzabil.. si eu-s sofer de conserva cateodata si desi m-am uitat cu o sec inainte in oglinda a trecut motor razant pe langa mine de nu stiam ce m-a "lovit".. aici e vina noastra! sincer acu!) dar mai exista si dobitocii care tipa la tine si te claxoneaza fara motiv sau incearca pur si simplu sa dea peste tine.. ori dobitocii de pietoni care se prefac ca-ti sar in fata... Cat de imbecil poti fi Doamne?!!! bhairava, prin urmare bine ca esti okay.. imi pare rau de bestia aia a ta noua... dar cu ocazia asta si-a facut si botezul focului si poate de acu' incolo n-o sa se mai intample ca doar e patita, nu?! ...

daca vrei "concursuri cu comuniste" uite-te la "motociclisti in fiecare zi" la topicul harcore enduro cu comuniste! "I think I tsaw a pussycat! I did! I did!!"

stii aia cu alesul raului cel mai mic.. Axa o sa-ti recomande Jawa, eu un ETZ sau o Planeta, altul o nepra sau un Jupiter.. etc.. Dnepr: este un motor puternic, are fortza dar nu fuge ca o planeta sau o jawa, consum mare, frane de de "kkci" pe tine si te rogi la d-zeu sa opreasca odata ( ). Avantaje: daca prinzi piese bune nu vei avea multe prb cu el! Ii bagi o aprindere electronica si reduci din prb., un grup de fuga si gata!! vei merge lejer in 90 sau 100.. acum ce sa zic, eu nu ma simt f.f.f bine pe el singur insa cu pasager si bagaj e super! Nici nu simte!! la drum lung mi se pare extrem de stabil fiind f. greoi si mare insa manevrabilitatea in oras lasa de dorit.. aici iara intervine prb cu franele.. alt avantaj: gasesti piese si se repara relativ usor. 4T deci nu te chinui cu amestec, etc..etc.. am intalnit multi care au prob. cu incarcarea datorita alternatoarelor proaste sau a releelor (asta se schimba rapid dar la primul...). avansul se regleaza mai usor fata de cele in 2T. deh.. mai sunt de spus multe

La ce ora?!!! Si cu ce ocazie?!!! Stie careva preturile din R2??!!! de curiozitate..

am auzit ceva la radio de un biker's party in R2 regie sambata asta! Stie careva ceva?!!!

nr lui il gasesti la mine pe site: www.motorlife.ro

ce sa zic.. nu sunt busite! facut testul cu becul, multimetrul, etc.. cert e ca mi-a umblat moshulik la alternator si dupa aia imi arata 8V dar il iert pt ca dupa ce-am mers doi-3 km acum imi indica 12.9 cu faza pusa!! pt cat timp nu stiu insa e un motiv de bucurie pt mine!!!!! se pare ca erau carbunii si niste contacte oxidate...

Eu l-am facut cu apa si n-a avut nici o treaba, a iesit super! Sunt si aici niste reguli bineinteles.. Intai uzi carpele si dupa aia pornesti motorul pt ca altfel bineinteles ca-ti crapa sau apar fisuri..!! Si cel mai bine merge cu multe sticle de 2L umplute cu apa si date cateva gauri intr-un capac. Asa poti controla sa nu dai pe alaturi si sa uzi doar carpele.. Ridici motorul asa incat sa fie roata din spate libera si bagi intr-a 4-a ca sa fie in sarcina. Nu e sarcina propriu-zis dar simuleaza cat de cat..

pai n-am facut eu rodajul la simson asa inainte de sibiu! cu o zi!!!! a fost metoda indicata de pedro si chiar a functionat doar ca n-am apucat sa-l las indeajuns ca mi-au sarit vecini in cap dupa juma de ora.. pus cateva carpe care sa-l inveleasca bine si udate. ideea e sa fie ceva, stropitoare.. nu furtun.

astept sa vedem rezultatul!!! pare o idee buna dar sa vedem si cum iese...

hmm.. am vazut pe cineva care facea altfel! intreb si eu daca e bine. lasa o supapa libera si ii regla atunci jocul! merge si-asa? omul e mecanic insa eu stiam numai de varianta cu reglatul jocului cand pistonul e in cap. cat despre avans.. am incercat cu becul si m-am chinuit degeaba! semnele alea sunt aiurea la mine! adica nu sunt! e doar o linie si mai sus un "BP" dupa care pistonul incepe sa coboare. am incercat pana cand s-a dus naibii bateria si tot degeaba! pana la urma l-am facut manual.. aici mere-aici nu! si gata! trage in sfarsit rotund! ramane tot incarcarea aia a naibii.... ptiu!

ma intreb daca poti face un desen asemanator fara aerograf... eventual cu pensula si mai apoi dat cu lac?! nu conteaza diferenta de nivel intre background si desenul propriuzis ci doar sa iasa bine.. adica sa se vada frumos si sa nu iasa usor..00 nu de alta dar sora-mea e la tonitza si ar putea sa-mi faca niste modele pe rezervor pe gratis daca ma milogesc mult ( ). insa fara aerograf... deh.. si-asa sunt scumpe vopselele naibii!!

si improvizatia de rigoare de la maneta de ambreiaj (in varianta netestata.. )

Bogdan cu CB-ul e bine, calare din nou pe honditza cu dovada de 15 zile din pacate.. cu un amortizor stramb si aripa fata indoita dar functioneshte bestia fara probleme.. o poza cu motorul facuta azi la mine in fatza..

imi place pretul!!!

imi place pretul!!

one more..

mai bag si eu o poza.. nu mi-au iesit! m-a omorat expozitia!!!! imi trebuiesc cel putin 2 luni de terapie intensiva ca sa-mi revin..

mi-a verificat Baiazid 3 diode ca le celelalte n-am ajuns inca... Terminam dar intre timp a trebuit sa-mi refac tija de la ambreiaj care s-a dus! O improvizatie, niste poxipol, etc..etc si gata! doar ca a mancat si asta timp.. am luat una dar sunt curios sa vad cat ma tine ce-am facut eu acolo.. sunt sanse sa tina chiar mai mult decat una noua!!! dar vom vedea.. cu prima ocazie voi desface alternatorul sa verificam si celelalte diode.. Din ce-am vazut eu aratau o valoare pe un sens si o alta pe celalalt! daca nu-s bobinele nu stiu ce sa mai zic! pentru ca totusi imi tine sistemul in miscare daca nu aprind luminile.. cum folosesc stop sau alte alea adio! pornesc motorul de cateva ori bune si iar adio! s-a dus bateria.. deci nu-mi incarca si nu mentine in mers sistemul cu consumatori gen faruri, stopuri.. Trebuie sa fie diodele!!! alt alternator de unde!!! nu mai am $$$...

Se pare ca s-a mutat iar! am fost la el saptamana asta si magazinul este undeva pe stanga acum, cum vii dinspre gara basarab, intr-o spalatorie auto. e cu putin inainte de piata.. 300 de m sa zic mai inapoi fata de unde era inante si pe partea cealalta.. parca nr. este 265 dar nu sunt sigur! Nr lui de tel este acelasi.

l-as pune eu la mine pe site pt ca-l am (thx!) insa are prea mult!!! Tot hoasting-ul meu are 50 de mb cu tot cu manuale tehnice, etc..etc.. 100 e peste posibilitatile mele! In plus cine sta sa ia 100 de mb!! e prea mult! un pdf ar fi super!

instalatia electrica nu are scurt! aveam problema asta si inainte si-am crezut ca e de la sist electric asa ca l-am refacut cu Baiazid si BIG. releul i l-am schimbat si verificarea facuta ieri nu da bine.. prin urmare.... ultima concluzie: trb sa fie ceva de la alternator. acum nu stiu ce anume!!! Diodele cum se verifica?!! tot asa, ca pt prosti va rog!! sa inteleg si eu ceva!..

am facut prima verificare.. pe post de rezistenta intre borna plus si excitatie am folosit un bec de 12V concluzia e ca imi baga 6-7-8 V si cand turam bine 12-13-14 dar numai daca turam la max aproape. next?

da.. care e concluzia! Dupa ce i-am schimabt piese si piese in valoare de milioane si milioane are o mare buba.. (in afara de consum!!). Nu vrea sa incarce! Am facut un test, i-am scos releul lui (nou dealtfel!) si i-am pus unul de Dacie. Am conectat multimetrul si am dat ture prin oras.. Nu vrea sa treaca de 11.90V chiar daca il turez! Mai duce un 12.30 din cand in cand, parca sa-mi faca in ciuda! Daca ii bag si luminile scade la 10-11. Cum se verifica alternatorul? Ceva concret.. macar sa identific si eu buba. Inteleg cu primul releu chit ca-i nou dar si al doilea! ce naiba!! Vreau o modalitate prin care sa testez daca alternatorul este bun ca pt prosti ca la electronica sunt bata!