SILVIU.C

Pe bord ,DA!!!...real ,NU!!! Imi raspundeti si mie la ce am intrebat mai in urma si anume: nu vi se pare ciudat ca o moto de 127cp(900rr-288km/h dupa cum spuneti voi ca scrie in certificat) sa prinda un top-speed mai mare ca un 1000rr mai puternic cu aproape 50cp si care ajunge "abia" la 287km/h???!!?!?

Anuntam un drum(oricare ar fi) ,la care faceam poze si poze pe care le puneam aici

Avand in vedere ca sunt sport-touring-uri ,nu cred ca PROFESINISTII le-au testat la miimi de secunda si pe circuite de viteza...nu mai vorbi aiurea. Vezi ca sunt NENUMARATE teste in UniversMoto cu sport-touringuri ,dar NU am vazut ca acele sport-touringuri sa fie testate pe piste de viteza :sunt teste in Alpi ,pe sosele etc etc EXACT IN MEDIUL LOR(iar supersporturile pe circuite ,la fel ,in mediul lor)...nu le mai confunda si....citeste mai atent Ce real?!!?!??!...ca a mers Georgica de la colt 10 metri ,asta e parere avizata??? Hai sa fim seriosi.Iti trebuiesc ZECI DE MII de kilometri parcursi in seaua respectivului model ca sa o cunosti CATUSI DE PUTIN si ai sa ramai mirat cand unul cu acelasi model si care are de 10 ori mai putini km ca tine ,te face in doi timpi si trei miscari....hai sa fim seriosi ,nu-ti poti forma o parere decat FOARTE GENERALA in doar cativa km parcursi in seaua unei motociclete ,iar de comparatii ,cred ca nu poate fi vorba. Asa ca ,parerea mea ,cele mai avizate raspunsuri le citesc intr-o revista de specialitate ,unde testeaza un motor un PILOT profesionist si da raspunsuri in RAPORT CU CATEGORIA MOTO TESTATA!!! Valabil ce am scris mai sus

AM mers si pe r1 si pe 1000rr ,singura diferenta sesizabila(pt mine) a fost ca in ture joase r1 e slab rau ,iar in ture mari (peste8000) exploadeaza literalmente(e o trecere brusca) ,pe cand 1000rr trage linear.Repet ,e parerea mea . In afara de asta ,am inteles ca Yamaha are o pofta nebuna de ulei ,chiar producatorul da ca normal un consum de ulei de pana intr-un litru!!! Mie ,unul , mi se pare enorm...dar r1 e cea mai frumoasa intre miare ,asta tot ca parere personala

Atunci e foarte simplu...hopa sus in masina ,un drum pana la InterMotorcycle si or sa te descurce cei de acolo Ps:mie ,la suzuki ,de ce mi-au dat doar 2 kei???...si la cea de 600 si la cea de 1000 ,mi-au dat 2 kei...eu am auzit de 3 ,dar...

Eu zic ca din partea mea e binevenit ajutorul lui!!! Daca da niste linkuri din testele unor PILOTI PROFESIONISTI ,oare ce poate fi mai convingator ca acele teste??? Eu ,unul ,sunt satul de "reiserii" nostri care ,TOTI ,hulesc honda ,dar castiga in draci tot felul de competitii(asta era un exemplu). Asa ca ,niste teste profesioniste sunt MULT MAI BINE primite ,decat parerile unor no-name-uri autohtone.Parerea mea

Mergi la Siriu daca se hotareste ceva?

Poate esti pregatit pt weekendul asta(ulei ,costum si toate cele) Ps:cum o fi vremea in weekend?

Scuze ca ma bag ,dar nu vi se pare ciudat ca un 1000rr de 172cp sa ajunga "doar" la 287km/h ,iar acel 900rr(127,8cp) sa il depaseasca la viteza(o diferenta insesizabila intradevar ,dar sunt aproape 50cp!!!! in MINUS!!!)??? Ps:inca odata scuze ,dar mi s-a parut prea ciudat si de aceea m-am bagat sa intreb

No problem...sa stiu si eu ce se mai poarta Ps:de ce nu ai rotunjit in minus??

Subscriu..si eu as fi ales tot honda Ps:sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de fiecare metru parcurs in saua ei!!!

Pai ,asa da...greseala mea atunci

Pot sa intreb la ce motor ai tu 90kw?? ...la 600rr nu prea cred ,caci 90kw fac 122,4cp(ceea ce nici macar noul model nu are) ,iar de peugeot nu mai vorbesc...deci?

Citeste frate cartea motocicletei ,nu te mai lua dupa toti. Fiecare producator recomanda un anumit stil. Eu am facut dupa CARTE si nu dupa toti "reiserii" de carton ,iar acolo imi scria CLAR ca in primii 800km sa merg pana in 6000rpm ,binenteles sa incerc sa schimb toate treptele pana in acea turatie ,dar sa EVIT bruscarea acceleratiei ;urmatorii 800km sa fie facuti pana in 10000rpm ,la fel. Dupa 1600km ...FRAU LIBER! Asta ,spun pt a mea ,gsxr. Pt Honda 600rr ,a unui amic ,cand am fost la Honda sa o ia ,i s-a recomandat sa mearga pana in 10000rpm si la fel ,fara bruscari ale acceleratiei. Deci ,cel mai sfant este ,sa citesti ce RECOMANDA PRODUCATORUL si nu te mai lua dupa unul si dupa altul

Well ,poate isi spun si cei 2 parteneri cu busa parerile lor ,nu? ....vad ca ai luat de bun numai ce a spus o parte .Uite ,de exemplu ,eu abia astept parerea lui ghostrider ,caci am vazut ca are busa..pareri despre fiabilitate ,performante etc etc. Ps:nu zic da ,ca fata mare la maritat. Vine cineva imi spune un lucru(intr-o comparatie ma refer) ,NU iau de bun tot ce spune si gata ,nu mai ascult pe nimeni ...tac ,ascult ,dar intreb si CEALALTA PARTE sa aflu si parerea lui ,APOI pot spune ori da ,ori nu .E simplu si normal...parerea mea

Ma bucur pt tine ca ai apucat sa te dai cu unul ca ghostrider sau ca Rossi si sa incepi sa faci comparatii ,sa stii de cine e sponsorizat ,ce cauciucuri foloseste ,ce ulei ,ce placute foloseste bla bla etc etc .Bine ca ai "ars" tu guma alaturi de ghostrider sau de Rossi ...numai "forjatori" pe aici .Bafta in continuare Ps:tot o urare , personala

Ideea era ca radu e invidios pe altii care vaneaza "pasarici"

Mah repetentuleeeeeeee ,aici era vorba de vanatoare....offf...

Puteai sa dai si tu un telefon,un semn ceva...

Lui radu!...tu nu vezi ce suparat e ca vaneaza lumea "pasarici"?? ...e suparat ca nu l-au luat si pe el

Din cate vad eu in poza ,impuscau pasari. Ps:tu nu ai "impusca" niste "pasarici"??

Cel de 400 e mai special ,e pt piata japoneza.Intreaba la TOMINA...ei am inteles ca aduc si modele japoneze

Da mai ,stiu ...si eu tot la cele mai vechi ma refeream.

Sa o stapanesti sanatos alecs! @radu-eu am inteles ca mz-ul de un sfert de litru ,ar fi mult mai rafinat si chiar la fel de nervos ca jawa de 350

Pai ,pe la 15 grade(cate au fost pana acum cateva zile) ,eu zic ca e cam primavara