Jean_Taxi

Jeane, e foarte simplu : mobra asta nu e facuta sa mergi la ture asa joase. Singurul loc in care poti avea nevoie de acele ture e cand mergi in regim "bara la bara", altfel nu inteleg de ce sa merg cu 2000 ture in treapta a doua, cand pot merge cu 4000 in a intaia?!

Io schimb treapta la 5000-5500 ture. Tot timpul : si-n oras, si-n afara. Consumul mi-e de 5,3-5,8 afara (destul de des ii dau dve sto) si 6-7,2 in oras. Sunt foarte multumit de acest regim pentru ca ma bucur de ceea ce spunea si Linx mai devreme : in cazul in care am nevoie, cu un pic de acceleratie aduc mobra in zona in care impinge de rupe (peste 6000 de ture) si rezolv orice depasire. In plus, la 5000 de ture ai o frana de motor care te ajuta enorm. Daca mergi cu 2000 de ture - oha, frana de motor!

Liviu, poate ca nu m-am facut bine inteles.., eu schimb treptele de viteza( exceptand prima treapta), pe la 6-7000 .., merg in stil sportiv cu Tdm, indiferent de forma de relief sau 'urbana' pe care o strabat. Ma refeream exact la ceea ce ai punctat si tu.., mersul 'bara la bara' sau atunci cand efectuezi anumite manevre care necesita ture foarte joase, iar acele manevre le intalnesti destul de des mai ales la mersul in oras. Prin comparatie, la Varadero pe injectie, daca esti in a treia si ii dai gaz brusc de la 2000 ture motoreta nu balbie si nu vibreaza deloc! Din pacate, modelul e prea mare pt fizicul meu. Deci, concluzionand, spun ca este deranjant pt mine regimul de lucru rudimentar al Tdm-ului, la ture foarte joase. Ma sacaie si felul in care lucreaza furca, dupa ce treci in viteza ,nu neaparat mare, de o denivelare mai accentuata a asfaltului, furca se scutura periculos, e ca un fel de voblaj foarte scurt. Ori are ceva furca mea, desi ma indoiesc ca am verificat-o, ori faptul asta se datoreaza cursei mai lungi a suspensiei. La Africa Twin nu aveam 'manifestarea' asta. De ce, nu inteleg.

Cum e si cu dragostea asta.., am tot visat la bruneta ideala si dupa multe aventuri de-un sezon iata ca mi-am gasit sufletul pereche, o roscata.., Yamaha Tdm. Deocamdata de 850, ca nah, a trebuit sa vedem cum e la pat , la dormitor si bucatarie. E foarte buna. Drept urmare la anul voi ataca sezonul cu un Tdm 900. E lucru hotarat. Insa, diferentele nu par a fi majore.., exceptand injectia, 'amanunt' totusi important, ar mai fi faptul ca are 6 trepte de vit, dimensiuni marite la caucioace, un design oarece mai modern si diferentele se cam opresc aici. Cei 5 cai in plus sunt totusi cam putini.., puteau sa puna si ei 'cativa' mai multi. Nu am mers cu vreunul de 900 dar am inteles ca are rapoartele la cutie mai scurte, sper ca astfel sa eliminat tremurul acela fin atunci cand mergi cu ture foarte joase. Pe mine ma deranjeaza lucrul acesta destul de mult, faptul ca ii cam lipseste finetea la ture foarte joase. Pe voi, nu?. Mi-a scapat ceva in aceasta comparatie?. Daca cineva stie il rog sa-si dea cu parerea. Multumesc.

Vroiam sa merg cu Jean_Taxi, dar l-am sunat si are in plan sa ajunga pe Transfagarasan. E prea departe pentru mine.

La cort nu vreau. E prea frig la munte pentru cort.

Am fost. Cu opt km inainte de Balea Lac era inchisa soseaua. Adica inchisa de troiene de trei metri inaltime. Am descoperit la vreo 20 km de Muscel pe drumul care cabana Voina (Leresti) un loc de basm. Recomand oricui sa se duca acolo, drumul este nou asfaltat, acolo poti face drumetii pe mai multe itinerarii, ai liniste, locul nu este invadat de manelisti. M-am cazat la Vila Silva, nota 10 pt conditii. In schimb drumul din Pitesti pana in Campulung Muscel este praf. La fel si drumul din Muscel catre Curtea de Arges, tot praf. Data viitoare ma voi duce acolo mergand prin Rasnov, ocolesc dar se merita.

Douajcinci de pagini adunate pt un topic care reclama calitatea slaba a unor plastice!!! Ducati e o motocicleta creata doar pt iubitorii de Ducati. Punct. Ceilalti nu vor intelege niciodata lucrul acesta si tocmai din cauza asta nici nu isi vor cumpara vreodata un Ducati. Indiferent de comportamentul celui care o prezinta-vinde. Totodata nu pot sa ma abtin sa spun o vorba care circula printre iubitorii de 'japonezoaice'.., cica motocicleta italiana e foarte buna.., doar cand e noua! Cred ca e doar un zvon rautacios.., am un tovaras care are un Caponord cu peste 100.000 de km si nici nu stie unde sunt bujiile!

Luni plec si eu catre Campulung Muscel, stie cineva vreo pensiune buna in zona respectiva pt ca eu plec singur, la ghici. La cort nu prea ma trage ata , e inca frigurel noaptea la munte.

Cuxi, drace ce esti.., credeam ca doar eu sunt campion la a ironiza! Tu mai ai geaca aia de la avatar cu care te dai mare?! . Lolo, tu stai la comunistele tale de te tavaleste pe jos.., cand repari in stil vintage la ele.

Apropo de 'motociclistii vintage' si motoarele lor.., nu vazui nimic, vere, prin toata parcarea aia de la SMAEB ! numa motoare siliconate si multi motoristi cu puful pe ei. Culmea, ca poti fii 'vintage' si fara sa ai nus ce experienta-cultura moto. Poti sa-ti cumperi o geaca si neste manusi frecate de caramida si ploi in fabrica si mirosind a nou, poti sa-ti cumperi o motocicleta de generatie recenta si dar construita ca un remake dupa una veche si tot asa. Ok, cu spiritul 'vintage' e mai greu.., ala vine odata cu timpul. Am vazut doar un Suzuki Gsx din 83 care era tocmai bun de show-room, il stiam, si un Kawa Ltd de 4oo parca foarte umos. In rest, nimic. Motociclete 'comune' fara personalitate, in alti ani vedeam multe moto interesante acum numai sh-uri de prin anii 2000. Asta cred ca mai tine si de calitatea posesorilor.., nu maintrebati pe mine cu ce am fost la salon.., o Yamaha sh din 98! da, macar eram vintage prin spirit, geaca si manusi! Deci, unde sunt motocilistii ' vintage'?! Continui sa-i caut. Anuntati-ma daca vedeti vreunul . Mah, mi-am adus aminte de ceva. La salon erau vreo doi-trei dastia , cum le zice, ah, vintage!, sau asa pareau dupa imbracaminte cel putin, dar emanau atata 'suferinta de ei' incat m-am indoit sincer ca ar fi animati de spiritul pomenit mai sus!

Mie nu mi-au placut deloc E-urile alea siliconate si in popou, de la Kawa! Erau alte cateva de zece ori mai misto! Ma rog, poate imi plac mie cele mai'naturale'. . Mai mi-a placut mult o vesta de piele, dar cerea cam mult pe ea.., ce dreaku, era doar o geaca fara maneci, pana la urma!

Lume multa, standuri putine, marfa putin diversificata.., ca suprafata a fost la jumate fata de anul trecut. Am plimbat 600 lei trei ore prin SMAEB si mi-am luat doar o amarata de pereche de ochelari! Nu am gasit nimic din ce ma interesa. In schimb mi-a placut foarte mult in parcarea motocicletelor, aveai ce sa vezi acolo. Una peste alta a meritat, revazut prieteni, degustat doua beri, pt ca de mancat probabil mi-ar fi crescut barba la masa.

Hufo, bine ca postezi acum dupa ce am dat Suzuki.., am cautat de am inebunit un far rotund de japoneza si nici ca am gasit. Doar unul de Hornet la o suma de Las Vegas. Vroiam sa-l fac umos , pana la urma mai bine ca l-am vandut. Ma duc sa mai beu o bere! . PS Ivane, vrei sa-ti upgradezi Cz-ul?!

Eu mi-am luat un metzzler turance second hand, din 2008.. E uzat 40% si sincer nici nu stiu la ce sa ma astept din partea lui. aveam un Bridgestone lipie.., mai rau nu cred ca o fi! Acum imi pare rau ca nu am luat unul nou.., nu stiam ca voi pastra motoreta si sezonul asta. Sunt oarecum sacait de svacul pe care il are la ture foarte joase, pteau face orezarii aia si ei un cuplu mai elastic.

Pe dumurile alea ale patriei strazile erau pavate cu piatra cubica , de rau, bazalt,de te prindea vreo ploicica riscai genunchii juliti si motorul varzarit asfaltul cam lipsea in peisajul bucurestilor de atunci, pe arterele principale accesul moto fiind interzis, gropile erau la putere la fel si canalele fara capac. Userii din conserve nu prea respectau "stop" "cedeaza" "de dreapta" fiind cam 20.000 de masinute pana prin anii 85 (Cat "B") Carnetul se lua pe merit cu militianul pasager si traseu pe la Filaret. Strada Stefan Hepites era teatrul desfasurarii examenului. Asta asa ca adusesi vorba

Corect, dar atunci chiar daca vremurile erau 'anormale'.., oamenii erau mai normali. Pentru ca erau 'mai oameni' decat suntem acum. Libertatea in viziunea multora, inseamna libertate totala data Prostiei si Nesimtirii. Surori bune, si rude de gradul doi totodata cu multi dintre noi, romanii.

I-am pus si abtibildurile la batranul meu Suzuki Gsx. Arata mai tanar acum, nu-i asa?. E la vanzare.., il dau si la schimb cu ceva vechi si mai mare. I-am schimbat si semeringurile cu lichidul la furca. Are ITP pana 2014 si RCA tot sezonul. Ulei Motul, filtre aer+ulei, placute frana schimbate. Recomandati la prieteni, oameni buni. Sta degeaba si e pacat.

I-am pus si abtibildurile la batranul meu Suzuki Gsx. Arata mai tanar acum, nu-i asa?. E la vanzare.., il dau si la schimb cu ceva vechi si mai mare. I-am schimbat si semeringurile cu lichidul la furca. Are ITP pana 2014 si RCA tot sezonul. Ulei Motul, filtre aer+ulei, placute frana schimbate. Recomandati la prieteni, oameni buni. Sta degeaba si e pacat.

Suzuka si-a gasit astazi un nou stapan. Am vandut-o pt ca m-am hotarat sa pastrez Tdm-ul sezonul asta.., deh, poponeata-sucit sunt cateodata! Americane, sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea! ma bucur ca am dat-o unui cunoscut.., m-as cam fi ofticat sa se bucure un strain de ea, mai ales ca era gata de sezon intru-toate!. Ma duc sa degust neste bere.., merit si eu, nu?

Naspa topic.

Dezamagit sunt si eu.

Postasem si eu o 'chestie' ieri, daca nu cumva am visat.., stie cineva de ce nu mai apare postul meu? . Sa fi fost sters doar pt faptul ca nu am injurat sau vorbit urat?!. Imi poate explica cineva? . Multumesc anticipat

Ce sa ales de topicul asta.., praful si pulberea!

Este tura de cam de 7/8 ore, cu opriri cu tot.

De obicei intarzierile se produc atunci cind grupul este mare, se asteapta unii pe altii.

Oricum, cine se tine de Gasca ok, cine nu isi vede de mersul lui..

Luv.., ce spui tu acolo cu tura de 7-8 ore aproape ca ma umfla rasul.., si vit de croaziera 110-130 km/h.., .iti spun eu cum va fi. Daca plecati max 3 motorete posibil sa va in incadrati.., asta fara sa mai mancati, sa mai faceti pipi, sa mai vedeti o tufa de pe munte. Serpentinele sunt acoperite de straturi groase de praf si imediat cum apune soarele temperatura scade cu un grad la fiece 15 min. la fiecare motociclete care va veni , in plus peste cele trei sa mai adaugati o juma de ora intarzieri. cred ca veti pleca pe la 10 dimineata si veti intra in buc pe la 9 Pm.., sa-mi spui daca m-am inselat. Drum bun.

D-le Jean, pai odata arata ca in poza 2, pe la primul proprietar in ro cred. Dupa a ajuns ca in poza 1 s-a schimbat intre timp si motorul) si asa am luat-o si eu si am readus-o cat de cat la original, mai putin coloritul, care dupa cum am zis, nu mi-au mai ajuns banii, ca mi-am strans si de casuta si asta a fost. Poze mai noi nu prea am pe PC asta, mai am pe unul de prin vara, de cand m-am apucat de 'restaurat' dar nici nu e cine stie ce de vazut. De dragul artei, arata dragut modificata, insa rezervorul de vfr, cam era batut cu ciocanul ca sa se potriveasca si era si gaurit, sonda nu mergea, avea o ureche sudata, saua avea un piciorus din plastic lipit care nu imi sugera incredere si alte chestii de genul. Partea buna e ca am primit si multe piese originale (imi lipseste doar o masca pt bord) si alte piese de rezerva... Oricum tipul de la care am luat-o, de nota 10, oameni asa mai rar.

Arata foarte ok.., tehnic insa ma indoiesc ca este ok. Azi am bagat Suzuka la schimbat bucsi, semeringuri si ulei la furca.., total 50e.

CA tot ziceai de VF-uri, ma tot chinui cu VF750F. Vara trecuta m-am si plimbat cu el, pana sa inceapa un carburator sa planga. Inventii romanesti, tubulete scurtate si altele de genul si ma tot chinui cu el, sper saptamana viitoare sa ii dau o cheie. L-am luat cu rezervor de vfr, sa de ducati monster, spate de...mama naibii stie ce, insa am avut noroc cu piesele originale, ca le-a pastrat, desi si astea intr-o stare nu tocmai buna, le-am dat o spoiala pt. idenitificare la RAR asta vara, dar cer o vopsea calumea si nu prea am acum timp sa le fac eu si nici bani sa le dau la un vopsit profi. Dar oricum...V4, racit cu apa, motorizare veche de atatia ani...te lasa masca

Banzay, baga si tu o poza, doua cu vf-ul. Nu se baga nimeni la un schimb cu Suzuka mea? E ireprosabila tehnic si optic. La ambreiaj are zgomotul din cauza oalei de ambreiaj.., rulmentul., alea, alea!. I-am dat relanti-ul putin mai mare si e ok. Il tineam prea mic la 900 dde ture. Am acu neste nebuneli prin cap.., de ma lasa masca si pe mine.., va povestesc eu zilele urmatoare des[pre ce-i vorba.., poate imi iese combinatia.., nebuna. Ps Motociclistii vintage ori nu le au cu calculatoarele, ori sunt tot timpul pe mototrete pt ca pe aici postez mai mult eu! Hai fratilor, mai dati de mancare si voi copilului meu.., Topicul!

Pai poate ne vedem zilele astea ... eu tre' sa ii cumpar maine baterie ca a murit si o scot la o plimbare...

Pai ce sa mai zic! ti-am vazut azi Suzuka.., e de showroom, frate! mai bagat in boala.., dar 1000e tot nu ti-as fi dat pe ea. II mai trebuie si baterie?! Clar nu-si merita banii!

Salutare... motoreta mea Suzuki GSX 750 ES 1983

Trebuie neaparat sa o vad si pe a ta.., arata foarte bine. Pe a mea am dat 450e ( asta o spun pt ca stii ca vroiam sa o iau pe a ta, dar ai vrut minim 1000e), asa ca mi-am luat gandul, ti-as fi oferit dupa cum ti-am si spus maxim 800e. Acum dupa ce am facut toate calculele, am ajuns la vreo 800e. Si mai trebuie sa-i schimb cuzinetii si semeringurile la furca+ abtibildele ca cele originale rezulta ca ma duc in 900e. Imi pare rau ca nu am luat-o pe a ta. Si tot nu sunt multumit, imi doresc altceva. Un naked mai mare si mai puternic, cu racire pe apa.., tot de prin anii 80. Insa, asa ceva e greu de gasit, si sa mai fie si intretinut! Cine are asa ceva nu o vinde. Suzuki l-am pus la vanzare cu 850e. Banii mei. Daca il dau bine, daca nu, iarasi bine. De mers, mere brici. Azi i-am dat 200 km/h pe A2, daca crapa, nu ii mai puneam semeringurile la furca. N-a crapat, deci e buna. Are in schimb un zgomot neplacut la oala de ambreiaj, asa aveam si la Kawa, cred ca s-au deformat discurile acelea de metal de la ambreiaj, or fi scumpe? De patiaet, nu patineaza, doar ca este inestetic audiofonic vorbind, la relanti. Oricum, ca o concluzie.., cred ca ingroapa ca fiabilitate motorete cu peste 20 de ani mai tinere decat ea.

Daca auziti pe cineva interesat de un Tdm, modelul 4Tx din 98, sa ma contacteze la 0723561549. Il vand. Eventual il dau la schimb pt un Varadero, plus o diferenta pe care o vom negocia. Pretul Tdm-ului este 1890e. Este pregatit de sezon si are consumabile noi. Motocicleta este super ok dar am dat de ceva cascaval si poate trec la Varadero.

Jeane ,daca taceai filozof ramaneai.Te bagi ca musca-n orificiul iepei, acolo unde esti total paralel.Te suspectam de mai multa istetime.

Bunule, prin exprimarea ta, deloc plastica, dai apa la moara celor care contesta faptul ca ai fi asa cum vrei sa pari! Pun asta pe seama vanitatii tale de moment, poti cauta in DEx traducerea termenului.., te va ajuta daca esti racordat la constiinta. Nu era mai normal sa vii cu argumente decat sa ma declari pe mine paralel de fenomen? . Sunt membru AMOVERO, ai uitat?. La nasterea acestui copil au fost destule ursitoare care i-au anticipat soarta, asta pt ca, copilul nu era inca de la inceput pe placul lor, stiai asta? Eu cred ca da. Sa iti mai spun si de ce nu-l placeau? Ma opresc aici pt ca nu vreau sa intru in chestia asta urat mirositoare.

Mie, lui SSSS si lui Budd si altor cativa ne-a dat o lacrima.

Chiar in momentul asta.

 

 

(Lucian, daca netul deformeaza... inseamna ca PM-urile si jignirele dragastoase primite de la tatuca Nastase, fondatorul motociclismului romanesc, nu au fost scrise de el... Nu era el deci, era el de pe internet.. )

 

 

Eu sunt un user jignit pe vremea cand eram moderator chiar de catre fondatorul motociclismului romanesc, luminatia sa, Dan Nastase. Si eu sunt razbunator, de fel. Mai exact.. nu uit.

Si pe mine m-a umplut de nervi atitudinea Luminatiei sale la vremea respectiva.. Ce sa spun, unii au dreptul sa se umple de nervi mai putin decat altii? Doar pentru ca au o varsta?

Am mai scris la vremea respectiva dar mai scriu de 1000 de ori, si eu si colegii mei din echipa anti-Nastase: varsta nu-ti acorda nici un MERIT daca esti un jeg uman si nu stii sa te porti chiar si pe internet cu oameni pe care nu-i cunosti si care poate ca sunt mai breji decat tine.

Cam asta e.

Hai sa fim sanatosi!

 

------------------

 

Si ca sa completez: Eu, SSSS, Budd si altii ... nu suntem niste pulifrici de internet, niste papagali(citez D.Popescu) pe care sa-i ia Luminatia sa in ras cu aerele lui de mare imparat. Suntem motociclisti cu sute de mii de km in spate de ani buni, oameni la casa lor cu serviciu, resposabilitati, familii si tot restul treburilor.

Nu stiu cum sunteti dvs sau prietenii dvs, dar eu nu permit unui X de pe internet sa ma ia in ras sau la misto, mai ales daca nu-l cunosc. Nu ma trag de sireturi nici macar cu Luminatia Sa.

Sanatate maxima!

Belbody, cu atat mai mult va descalifica limbajul avut.., eu, recunosc, nu sunt perfect., nici Nastase nu cred ca are pretentia asta si nimeni altcineva.., tu o ai? . Cred ca putina toleranta la defectele altora ar rezolva tot circul creat. Forumul sa umplut de bascalie, injurii si batjocura, cui folosesc toate astea? Pe sectiunea asta aveam asteptari mai mari. M-am inselat. Prin felul in care va purtati, si cand spun asta ma refer la absolut toti userii care arunca cu voma, va desconsiderati singuri. Mereu am incercat sa nu imprastii fecale pe forum, faptul ca nu am luat nici un warn in cinci ani imi spune ca poate am reusit. Si nu e usor! Ps Daca cineva, candva sa simtit jignit prin ceea ce am spus, imi mai cer odata scuze, daca atunci nu am facut-o. Insa, nu asta mi-a fost vreodata intentia. Jean

Jeane ia pune tu ca tu te dai de colectionar de clasice made in Japan.Si pune si o poza cu C I ca sa vedem ca e ata si nu te dai mare cu lucru altuia.Eeeeeeee.

Bunule.., o iau doar ca pe o gluma. Dus pana la Oradea sa cumpar o Honda Vf 1100 Sabre, m-am intors cu un Suzuki Gsx 750 ES din 83. Sabre-ul nu mai era de mult ceea ce vazusem eu in poze. Deci, am cumparat Suzuka cu 450e, i-am facut carburatie, sincronizare, spalat rezervor, schimbat ulei si filtru aer, cablu kilometraj= costul transportului si al meu rezulta ca toata asta afacere ma dus la 750e. Mai am de pus abtibildele originale si poate o sa-i dau jos carenele si sa-i pun un far rotund.

Inca nu am mers cu ea, trebuie sai mai fac ITP-ul si asigurarea. Asta inseamna in total 800e. Am regretul ca nu am cumparat Sabre-ul de 750, daca cineva e interesat de Suzuka sa-mi dea pm. Sunt deschis la orice schimb cu o alta motocicleta, la fel de mare ( sau mai mare) in cmc si chiar mai veche. Suzuka este intr-o stare ireprosabila.., cauciucuri, kit lant, suspensii, optic.., are 63kw. E rea. Dar parca nu e ce imi doresc eu. Fac schimb eventual cu un Sabre 750 si dau diferenta daca e cazul.

I-am pus si mansoane noi la manere.

Rugaminte: Belbody, ssss, Budd, terminati cu magariile astea! Nu va ajuta cu nimic! Lasati veteranii astia in pace! Nu v-au facut nimic, nu v-au cerut nimic, vor si ei sa povesteasca ce au facut cand erau tineri ca noi. Si au fost!

 

Pe Dan Nastase il cunosc personal! Nu seamana cu personajul pe care incercati sa-l plamaditi voi... Netul este cea mai buna, rapida si sigura posibilitate de a forma/distruge imaginea unei persoane.

Am dreptate?

Belbody, ssss, Budd... astept raspuns...

L-as trece pe aceasta lista a .., ma abtin sa jignesc, si pe userul festina lente.., cine sunteti voi domnilor, ce va proclamati plini de emfaza, antipatia fata de Dan Nastase?! Atitudinea voastra nesimtita ma umplut de nervi.., in AMOVERO mai sunt si eu, da, am numa paispe ani de motociclism si nu m-am retras niciodata din AMOVERO. Acel vis frumos care sa nascut la intrunire4a motoveteranilor de la Tismana pt mine nu a murit.., poate pt ceilalti.., treaba lor, eu si Placebo (daca nu sa razgandit) si cu Dan Nastase si care o mai fi ramas, ramanem fideli acelui ideal. PS Daca va simtiti lezati prin ce am spus, va rog folositi pm-ul, altfel va voi ignora.

L-as trece pe aceasta lista a .., ma abtin sa jignesc, si pe userul festina lente.., cine sunteti voi domnilor, ce va proclamati plini de emfaza, antipatia fata de Dan Nastase?! Atitudinea voastra nesimtita ma umplut de nervi.., in AMOVERO mai sunt si eu, da, am numa paispe ani de motociclism si nu m-am retras niciodata din AMOVERO. Acel vis frumos care sa nascut la intrunire4a motoveteranilor de la Tismana pt mine nu a murit.., poate pt ceilalti.., treaba lor, eu si Placebo (daca nu sa razgandit) si cu Dan Nastase si care o mai fi ramas, ramanem fideli acelui ideal. PS Daca va simtiti lezati prin ce am spus, va rog folositi pm-ul, altfel va voi ignora.

Era sa uit.., mai adaug in lista si pe userul Enduristul.., la care aveam alte pretentii.., posibil sa fie influentat de altii. Stiu ca mi-am atras cateva antipatii, dar asta cred.., o discutie ulterioara poate ma va face sa-mi schimb parerea.

Jeane tu te-ai dilit.Vorbeai ca un om normal ultima oara.Vai de capul tau ,ai ajuns filozof N-am inteles nik.Fortza cu tine fiule.

Filozofia nu poa sa fie inteleasa de oamenii normali.., ma refer la cei normali in acceptiunea ta! Bunule, astept in continuare poza cu o moto japoneza clasica.., o ai? ce e dupa 89 nu se pune!