Jean_Taxi

Nu va suparati prea tare.., acest sistem scarbos numit Birocratie, a pus capac multora.., probabil ca e mai tare si mai adaptat decat insasi specia umana, care la creat! Va multumesc si eu pt povestea voastra si va doresc succes.

De cate ori vad poza de grup de la intrunirea veteranilor de la slanic, ma apuca o mare jena.., ce naiba am cautat eu acolo cu cei doispe ani de motoretism pe care ii aveam atunci, nu pot intelege nici acum, poate doar faptul ca ideea mi sa parut extraordinar de frumoasa, in fine. Sa zicem ca fac parte din aripa tanara, oricum, chiar si atunci am fost impotriva ca cineva care nu are macar 20 de ani de moto sa poate sa se numeasca motoveteran. Dupa mult timp, intru din nou pe topicul motoveteranilor si observ ca lucrurille si starea de spirit este aceasi.., adica colerica, iritanta, asta ca sa nu zic neconstructiva. Oameni buni, dragi colegi intru aceasi pasiune, ce aveti de demonstrat unii altora de trebuie sa purtanti permanent genul asta de discutii?! Uuat, cum ar spune fimiu de patru ani!

Dragilor, ma duc peste doua zile tocmai la oradea sa cumpar o motocicleta japoneza din anii 80,deci nu e nici veche, nici clasica, nici de epoca, dar eu cred ca va fi epocala pt mine.., asta ca sa nu dau apa la moara altora ca nustu ce si nus cum! am de ales intre trei modele, Kawa gpz 750, suzuki gsx 750 es si o Honda 1100 sabre. Cred ca banuiti deja la care ma gandesc, numa ca e de trei ori mai scumpa decat celelalte doua, insa pasiunea e mare.., va spun peste cateva zile dupa ce ma voi intoarce, cu una dintre cele trei.

Am fost.., un vis a devenit realiate, realitatea cruda este ca visul de a deveni vreodata prop motocicletei PERFECTE.., THE Dream, cum imi alintam singur acest deziderat al meu, este de neatins.., asta prin simplul fapt ca aceasta motocicleta, m-am convins.., NU EXISTA!

 

Dragilor.., asa cum nu exista femeia perfecta ( sau barbatul perfect), ca sa nu par misogin, desi sunt.., tot asa va pot jura cu mana pe inima ca nici motocicleta perfecta nu poate exista. spun asta nu pt ca nu am gasit-o eu, cum ar crede unii, ci pt ca asa este! Sa pastram visele in mintea si sufletul nostru, doar ca niste vise ce sunt si sa ne traim viata pe motocicletele care exista 9femeile dupa caz0 care asa imperfecte cum ne par uneori sunt totusi cele mai bune, prin simplul fapt ca le avem si ca trebuie sa ne bucuram de ele. De azi, eu asta am sa fac.., noaptea voi calatori cu mintea dupa motoare verzi pe pereti si ziua ma voi bucura de ceea ce am! Nu voi mai fi nefericit de ceea ce nu am! Asa! Vedeti ca se poate?!

Dragilor, ma duc peste doua zile tocmai la oradea sa cumpar o motocicleta japoneza din anii 80,deci nu e nici veche, nici clasica, nici de epoca, dar eu cred ca va fi epocala pt mine.., asta ca sa nu dau apa la moara altora ca nustu ce si nus cum! am de ales intre trei modele, Kawa gpz 750, suzuki gsx 750 es si o Honda 1100 sabre. Cred ca banuiti deja la care ma gandesc, numa ca e de trei ori mai scumpa decat celelalte doua, insa pasiunea e mare.., va spun peste cateva zile dupa ce ma voi intoarce, cu una dintre cele trei.

Nu te supara ,dar cred ca majoritatea userilor de pe acest topic nu cunosc insemnatatea cuvantului clasic , s-au il considera sinonim cu cuvantul vechi. Honda clasice pot fi considerate modelele 305 , 750-ul din 1969 , CBX-ul 1000 , poate CB 900 Bol D`Or. Asta pana prin `83. Aceste modele (si multe altele de la alti producatori) au fost revolutionare la vremea lor din diferite motive si si-au lasat amprenta fundamental asupra felului in care a aratat motociclismul in anii in care au urmat ,de aceea sunt considerate clasice. Adica reprezinta un etalon pentru proiectare si design. Conditiile pentru care o motocicleta poate fi considerata clasica s-au nu , nu sunt anul de fabricatie s-au stilul tehnologic abordat in proiectare si fabricatie. Clasice din anii `70 sunt Kawasaki Z1 , Benelli 750 Sei , Laverda Jota , Ducati 900 SS , Kawasaki H2 Triple , Suzuki GT 750 , Hondele enumerate mai sus etc... Deci Honda in discutie nu este decat o japoneza veche cu aspect general copiat de la britanici care nu are nici o legatura cu cuvantul clasic.

Pt ce sa ma supar?! ai punctat corect, pana la un punct, termenul de 'clasica'.., sunt de acord ca unele motociclete sunt mai clasice decat altele prin faptul ca unele modele, printre care si cele pe care le-ai enumerat, sunt mai originalle, deoarece au unele chestii noi, revolutionare pt perioada aceea. Insa, tinand cont ca japonezii au creat primele motociclete abia pe la sfarsitula anilor 60, eu zic ca toate motocicletele fabricate pe atunci sunt motociclete clasice. Parerea mea.

 

Pt ce sa ma supar?! ai punctat corect, pana la un punct, termenul de 'clasica'.., sunt de acord ca unele motociclete sunt mai clasice decat altele prin faptul ca unele modele, printre care si cele pe care le-ai enumerat, sunt mai originalle, deoarece au unele chestii noi, revolutionare pt perioada aceea. Insa, tinand cont ca japonezii au creat primele motociclete abia pe la sfarsitula anilor 60, eu zic ca toate motocicletele fabricate pe atunci sunt motociclete clasice. Parerea mea.

Spune-mi, te rog.., de ce nu ar fi si Honda Vf 1100 sabre, ca tot ma intereseaza modelul, o motocicleta care s-ar putea incadra printre cele enumerate de tine, doar pt ca e fabricata in 84, doar pt atat acest model nu poate fi considerat o clasica?! pt ca pt perioada in care a fost facuta, acest model mi se pare , daca ar fi avut injectie,( utopic vorbind) un concurent tare pt orice cruiser actual, din acea clasa- categorie. Nu crezi?

O Honda veche dar nu clasica. CB 500 ?

O motocicleta japoneza, fabricata prin anii 70, nu e suficient de clasica pt tine?! are roti pe spite, pedala de pornire,probabil este cu doua platine.., motoreta asta este aici, in Ro, sau e pozata in afara? sincer, m-ar interesa un pret la ea.

Povestea cu Bsa-ul, seamana cu legenda aceea care circula de cand lumea, anume.., zZundapul ascuns in pamant si gluga de coceni deasupra. Nu cred o iota povestea cu mosul caruia nu ia mai pornit motoreta sa dus acasa si a decedat.., nevasta-sa, pesemne, neavand bani de succesiune, nu si-a mai batut capul sa se duca sa recupereze epava.., asta ca sa va spun eu de ce se mai afla motoreta in fata carciumei.., naivi baieti!

Stie cineva de existenta vreunui exemplar din rasa Honda, anume Vf-ul 1100 Sabre? sunt curios pt ca vreau sa-mi cumpar acest model si nu as vrea sa fac un drum pana in Germania si sa ma trezesc ca nu imi place cum lucreaza motorasul. ar fi dureros la buzunar.., modelul asta e f interesant, are sase trepte, racire pe lichid, 120 cp, este pe cardan, are un aspect super vintage, ce sa mai.., este dragoste la prima vedere, numa ca daca e slaba la pat si proasta la cap, nu as dori-o, deci, stie cineva-ceva?

Despre modelul asta e vorba.., maine incep negocierea.., am gasit-o, este numa una in Ro, si daca ne intelegem, va fi a mea. De fapt chiar asta e motoreta care vreau sa o cumpar. Sper sa nu ma ia apropitarul ca e motoreta de colectie, alea-alea, cutare-cutare.., ca o las sa o expuna la muzeu!

Stie cineva de existenta vreunui exemplar din rasa Honda, anume Vf-ul 1100 Sabre? sunt curios pt ca vreau sa-mi cumpar acest model si nu as vrea sa fac un drum pana in Germania si sa ma trezesc ca nu imi place cum lucreaza motorasul. ar fi dureros la buzunar.., modelul asta e f interesant, are sase trepte, racire pe lichid, 120 cp, este pe cardan, are un aspect super vintage, ce sa mai.., este dragoste la prima vedere, numa ca daca e slaba la pat si proasta la cap, nu as dori-o, deci, stie cineva-ceva?

Io am pus numai 10W40. La Repsol am avut un consum deprimant : 1 l la 4.000 km. La Motul : 1 l la 8.000 km. La Castrol : 0,5 l la 2.000 km. Asa ca m-am decis : dupa ce termin restul de Castrol pe care-l mai am, ma intorc la Motul. Am si luat 4 l = 99,95 lei (de la Performance Shop) 5100 10W40.

Nu e mai bine un ulei 15-50?, ma gandesc ca totusi au niste ani motoarele astea si .., nu cezi?. eu voi pune Motul 15-50, asta si in ideea ca fiind uleiul putintel mai gros, va consuma din el mai putin. La multi ani siun nou an plin de bucurii.., calare!

 

bah ce nu intelegeti 4 schimburi de ulei x 6000km sunt 24.000km in care n-a consumat niciodata, nu am completat niciodata. nu ma mai contrati la chestia asta.

 

uleiul ala castrol sintetic a fost de rahat.

 

sambata imi pun altul si vedem in primavara daca sunt probleme sau nu

cavalere, o fi ziua ta azi.., dar nu pot sa nu ma ofusc pe tine.., pt ce dreak ai bagat Castrol in motor daca Motul fusese super ok pana atunci.., eu folosesc Motul la motoreta si masina de vreo opt anisori si nu il voi schimba cu nimic. La multi ani calare, Cavalere!

Un an nou fericit.., de calarit, motociclistilor vinteage! asa putini, cum par a fi!

Nea Petcule, prefer sa mai merg o perioada fara slip pe mz, nu de alta, dar daca as avea 30 epuroi as incepe o viata noua! multam oricum. Un an nou fericit, tuturor Mz-istilor!

Nea Petcule, esti tare, bre! iti sustin afirmatiile... si o sa pun si eu doua poze cu mz-ul meu ca sa-l nervez pe Lolo!Ps daca are cineva siglele acelea doua care vin pe rezervor si nu cere vreo avere pe ele sa ma contactez epe Pm.., le caut de vreo patru ani!

ms,ma gandesc sa il incerc mai tarziu...sa vedem cum merge

, Merge bine, numa ca trebuie sa te duci de sase ori pe sapt pt a face doar o grupa de muschi. Asta e prog de campion sau de.., somer!

sal.. pun un anunt pentru un prieten,vinde o honda cb 750 din1981,CI nr nou pe numele lui,este an perfecta stare de fuctionare si cere 850 e negociabil alte relati le puteti discuta cu prop la tel 0763894927 RADU.ancerc niste poze..

Sigur nu este de 650 cmc?.., asa imi pare a fi. Saua si tobele sunt de altceva. Arata bine, pacat ca sunt falit ca m-as fi bagat la ea.

Jerry, daca nu as fi cumparat anul asta o Honda Cb 250 din 76, sigur ti-as fi cumparat-o pe a ta. Nu inteleg de ce vinzi, pt o suma derizorie.., o motocicleta ca asta! Peste mai multi ani vei regreta ca ai dat-o pe cativa banuti, cum regret eu ca mi-am dat batranul Kawasaki.., am fost un imbecil!

 

Jerry, daca nu as fi cumparat anul asta o Honda Cb 250 din 76, sigur ti-as fi cumparat-o pe a ta. Nu inteleg de ce vinzi, pt o suma derizorie.., o motocicleta ca asta! Peste mai multi ani vei regreta ca ai dat-o pe cativa banuti, cum regret eu ca mi-am dat batranul Kawasaki.., am fost un imbecil!

Cineva spunea ca cine conduce o motocicleta mai veche de treisda ani nu este neaparat mai motociclist decat unul care conduce una cu tehnologie contemporana , eu il contrazic si spun ca cine mere cu o vechitura de treisda ani este mai motociclist decat orice alt motorist care miroase a nou dar nu are pasiunea de a suporta hachitele unei motociclete mai veche . Punct

 

Jerry, daca nu as fi cumparat anul asta o Honda Cb 250 din 76, sigur ti-as fi cumparat-o pe a ta. Nu inteleg de ce vinzi, pt o suma derizorie.., o motocicleta ca asta! Peste mai multi ani vei regreta ca ai dat-o pe cativa banuti, cum regret eu ca mi-am dat batranul Kawasaki.., am fost un imbecil!

 

 

Cineva spunea ca cine conduce o motocicleta mai veche de treisda ani nu este neaparat mai motociclist decat unul care conduce una cu tehnologie contemporana , eu il contrazic si spun ca cine mere cu o vechitura de treisda ani este mai motociclist decat orice alt motorist care miroase a nou dar nu are pasiunea de a suporta hachitele unei motociclete mai veche . Punct

Si pt ca sunt putin nervos cu nervii,mai spun ca; cine nu simte parfumul emanat de o motocicleta veche, aproape de-o varsta cu mirositorul, inseamna ca nu e motociclist. Este doar unul care calareste o motocicleta. PUNCT

Am mers si eu aproape un sezon pe o Honda Hornet din 2002.., in prima luna am fost entuziasmat, in a doua inca imi placea iar in a treia ma gandeam deja la alta, neavand bani la indemana am scos din barlog o kawa gpz 750 din 83 care era mult mai funny si mai vinteage! . Hornetul are frane beton, ciclistica si manevrabilitate exceptionale, motoras feroce, mai ales in primele trei trepte, este cool ca design, cosuma multisor, eu mergeam mai turat, recunosc, adica schimbam vit pe la 7-8000.., o motocicleta cu temperament dar nu era ceea ce imi trebuia mie.., prefer drumurile lungi si bune celor scurte si proaste!. pt asta exista Tdm. Ah, mai era un mare avantaj care il avea Hornetul.., era Honda!

 

e nemaipomenita pt.incepatori...asculta f bine la comenzi..si cand esti incepator iti treb o motocicleta cu ciclistica f buna.

Mishule, ce ai beut , frate, de dimineata.., Hornetul e nemaipomenit pt incepatori?!, sa mor eu daca te inteleg.., au facut astia Hornetul de doi jumate sau am calarit eu altceva?! PS Ma rog, poate ca incepatorii astia din ziua de azi sunt mai precoci in manifestari si aptitudini, insa cand ma gandesc cu ce frica am iesit cu Voshodul de 175 dupa ce de abia imi luasem permisul, iarasi nu mai inteleg nimic!

Am bagat-o la iernat, dupa ce am tinut-o vreo 3 sapt pt o tura pe Cheia, care nu sa mai materializat din cauza de vreme. AMR 100 zile pana o scot din barlog.., ma incearca o scarba de depresie.., lunga, bre, tare lunga iarna ne asteapta, zau. Mor de draci si plictis.

Esti maret, omule, bravo tie.., eu merg de 14 sezoane cu motorul si nu am vazut decat Bulgaria, rusine mie!

Ddmkro, faptul ca inca nu te-ai plictisit de Brontozaur inseamna ca iti transmite ceva, ceva-ul asta e mai mult decat poti explica tu, sa-i faci pe unii sa-nteleaga! Cineva spunea ca Harly nu este ok in ceea ce priveste raportul calitate-pret.., cine judeca asa nu are de ce sa-si cumpere un Harly, asta pt ca HD nu este o motocicleta pt pragmatici, ci doar pt visatori. Asta o spune unul care uraste la Hd.., tocmai, pretul! PS Shobolanu.., ai spus bine ceea ce ai spus. M-am si mirat, de obicei ma irita ce scrii.

Sa ales praful de o idee frumoasa

Ar fi treaba sa reusim asa lucru.., si cam in ce consta Sectia moto, adica cum sa ne inscriem si cat sa platim?

Jeane, si eu am mers, altfel nu argumentam atat de detailat. Dar una e sa faci niste km, acolo, si alta e sa o ai in curte si sa suporti costurile (sau sa te uiti la altii cum circula prin oras fara sa le pese de consum)

Nu sunt omul care sa studieze motocicletele din ce scriu altii pe forumuri, si eu stiu ce "vb"

Si da, are protectie la vant mai buna decat TDM sau multe altele, dar asta nu o face "hipermegabicicleta"

Fiindca suntem pe topic de TDM o compar cu TDM: e mai mare, mai grea, mai scumpa, consuma mai mult, si are un aspect de balena, fata de TDM care are aspect de rechin

Are si calitati, una pe care am omis-o mai sus este manevrabilitatea net superioara fata de TDM

Dar, repet, asta nu e suficient sa ma faca sa o cumpar

Sunt de acord cu ce spui... mai putin cu manevrabilitatea, la viteza mica iti vine sa o iei de ghidon si sa o duci la Remat. Motorasul cu care e dotat varadero este absolut demential, treptele de vit perfect etajate o fac sa fie un excelent tourer, nu-i asa?, ca pana la urma, asta este, un megatourer si nimic mai mult! comparatiile cu supertenere 1200 sau gs 1150, nu-si au rostul pt ca vb deja despre altceva. Motocicleta ideala pt mine ar fi un bmw gs cu motor de varadero, jur. A, sa nu uit, si rotile pe spite de la Caponord. Sunt mai misto decat cele de pe bmw.

 

Sunt de acord cu ce spui... mai putin cu manevrabilitatea, la viteza mica iti vine sa o iei de ghidon si sa o duci la Remat. Motorasul cu care e dotat varadero este absolut demential, treptele de vit perfect etajate o fac sa fie un excelent tourer, nu-i asa?, ca pana la urma, asta este, un megatourer si nimic mai mult! comparatiile cu supertenere 1200 sau gs 1150, nu-si au rostul pt ca vb deja despre altceva. Motocicleta ideala pt mine ar fi un bmw gs cu motor de varadero, jur. A, sa nu uit, si rotile pe spite de la Caponord. Sunt mai misto decat cele de pe bmw.

Neaparat sa fie si bordul ala albastru neon, cu toate cele care trebe sa fie aratate de acel instrument. Tot Caponordul are si bordul despre care vb.

Bah, lasati-o naibii de treaba.., am mers cu Varadero, stiu ce vb, e hipermegamotocicleta!

adica acelasi consum de ulei.La mers mai sportiv(turatii inalte) am un consum de aprox.200ml\1000km,la mers lejer (pana in 5000ture) aprox120ml\1000km.iar motivele pentru care revin la motul: cutie si motor mai silentioase ,nu se inegreste asa repede,si nu face spuma.

 

 

 

in legatura cu voblajul,am avut si eu problema asta dar am rezolvat-o prin echilibrarea rotilor.

Multumesc, motul am sa pun sezonul viitor.., nu vobleaza, m-am exprimat gresit, are asa ca un inceput de voblaj, scutura odata din ghidon , stanga-dreapta dupa ce iau o denivelare si asta e destul de neplacut.., cauciucul fata e nou, roata superechilibrata, clar, e din furca!