sogard82

superb. ferice de tine . este de vis pentru multi sa faci o astfel de calatorie acum depinde de fiecare ce potentil are(timp,bani...etc)

spuneam acum cateva saptamani ca am probleme la relanti(murea motorul dupa ce se incalzea ). am rezolvat problema era releul de incarcare de vina, am pus pe ea un releu sh facea aceleasi figuri, dupaia am pus alt releu de la un 900rr si acum merge ok

Va rog sa-mi recomandati voi un service bun. multumesc Da carburatoarele le-am reglat de doua ori la doua service diferite. pompa de benzina am vazut ca are in interior o chestie precum platina de la dacie (asta am vazut desfacand-o eu). Pe unde am fost cu ea la service mi-au spus ca motocicleta este facuta din bucati (nasol stiu).

Am o problema cu motorul. dupa ce se incinge nu mai tine relantiul . moare motorul in turatii joase. am reglat carburatoarele de doua ori . pana la urma nu este de la carburatoare , posibil sa fie de la partea electrica, bujiile le-am schimbat acum o luna . sa fie oare o bobina de vina? este un cbr 600 f4

dar poate este f1 ) . am o problema la ea uneori in turatii joase da sa moara motorul. am inteles de la cineva ca de vina este ori pompa( care am mai desfacut-o odata) ori un releu care face deobicei problema asta la cbr-uri.

acesta este motorul meu . am sa fac niste poze mai clare... e posibil sa fie f4 si sa aibe doar carenele de f4i sport

nu este la caterinca postul. am cumparat motorul saptamana trecuta. Mesaj completat

va salut. mi-am cumparat si eu de curand un f4 sport din 2000 carburatie( cbr600 fx scrie-n talon). as dori si eu sa stiu cum se seteaza ora , cum sa fac sa-mi arate nivelul de combustibil... etc in rest ce sa zic sunt multumit de ea, este o sportiva cuminte potrivita pentru oras. tocmai i-am schimbat uleiul si i-am sincronizat carburatoarele + schimbat bujii.. mai ramane sa-i schimb uleiul in furca si semeringurile.... iar ca bani am cumparat-o la pret de motor din 94 ...si inca veva imi urca temperatura prin oras ,acum pe caldurile astea si la 110 grade, este normal?

as dori sa-mi cumpar un cbr 900 de prin 97. si ma intereseaza cam ce consum de benzina ar avea in bucuresti. am de umblat zilnic prin bucuresti si as scuti mult timp cu motorul...ma gandeam la un cbr 900 deoarece vad ca au preturi bunicele , acum e problema sa nu-mi consume cat masina(10-11)

uite eu am cautat pe net piese pt motorul meu si nu am gasit ex:cadrul si capacul de la volanta,pt un fzr400 modelul pt japonia(si pe ebay)

superb motor cum sa-l vezi la ilioara daca omul e in cipru?

daca unu-ti intoarce in fata brusc o incurci si la 40 la ora....eu am patit-o pe la 40-50 am zburat vre-o 3 metri si m-am mai dus taras inca cativa metri asa ca faza cu 40 la ora e credibila

da este un japonez care repara motoare nu stiu cat de meserias este ...am avut motorul la el pt reglat carb si nu a iesit asa bine...dar erau ele oricum pacatoase japonezul am observat ca pune pasiune in ceea ce face.e meticulos tare acum e un pic mai greu de ajuns acolo deoarece este strada in lucru

nu pot sa fac eu un clasament ... dar la mine avand un motor mai vechi am bagat silkolene comp4 15w-50....inainte aveam probleme la pornire dupa ce am pus uleiul asta nu am mai avut probleme....

numarul de accidente usoare este poate mai mult decat dublu in realitate....

si mie-mi scartaie la masina si am placute noi... sunt placutele dintr-un material mai dur si de aia scartaie

"M-am dus la spital sa ma interesez cine a fost pe motor" nu a spus nicaieri motocilete

vorbeste cu maosan (cam asa ceva parca-i zice)

cateva zile de caldura au fost si deja au fost destule accidente....si foarte multe despre care nu sa scris aici pe forum... si eu am avut pe 4 martie(a virat unul spre stanga pe linie continua si l-am pupat, motorul praf) aseara iarasi un baiat a alunecat pe asfalt(ploua si a facut motorul zob un cbr f4i) grija mare...

aceeasi motocicleta o folosesti si pt antrenament si pt concursuri?

nu am citit tot topicul . este un avocat in bucuresti cu care as putea vorbi si eu? ieri am fost lovit de o masina ce a schimbat sensul de mers pe linie continua iar eu mergand regulamentar am intrat in acel automobil faza e ca in procesul verbal soferul masinii se face vinovat doar de neasigurarea la schimbarea directiei de mers nu se spune nimic ca el a schimbat pe linie continua... cand am semnat proc verb nu mi-am dat seama ca lipseste acest detaliu deoarece acolo e scris ...sonform art tralala ...iar cand am cautat acasa articolul am vazut ca nu se stipuleaza in proces acest lucru eu am fost lovit la ambele picioare si am fost la spital lui i sa facut dosar penal, si politaii au spus ca daca eu nu primesc ingrijiri medicale de minim 10 zile el poate sa ma dea poe mine in judecata ca a stat fara permis din cauza mea( parca as avea eu vre-o vina) tare mi-e sa nu fi aranjat ceva cu politaii ma repet daca e cineva avocat in buc vreau sa discut urgent cu el

concurenta este cand toate firmele se bat la un loc la acelasi targ, atunci poti sa alegi poti sa vezi cine,ce-ti ofera mai ieftin. nu jumatate acum jumatate peste o saptamana

nu te lua numai dupa caii putere raportati la masa...mai conteaza si cuplul care la masini este mai mare

nu vorbi degeaba si nu ma fa pe mine mincinos . nici macar nu intelegi ceea ce citesti. eram cu el cand a cumparat scuterul

nu mint scuterul la cumparat un vecin cu care eram si-l are si acum .