sogard82

unde reglati voi supapele in bucuresti? as face-o si eu dar cand vad ca nici carb nu am unde sa le reglez bine de supape nu mai zic

nu m-am uitat daca s-a scris despre asta dar azi cand veneam dinspre bucuresti spre casa pe e85 era un accident la intrarea in posta calnau...... un motor(probabil un bmw mai vechi, nu stiu sigur) a intrat intr-o dacie 1310 rosie breack....dupa cate se vedea cred ca cel cu dacia a vrut sa intoarca iar motociclistul a intrat in el....nu era asa rau lovit motorul....mai lovita era dacia......... in rest nu stiu nimic

cand voi avea un copil si va implini 18 ani i-i voi lua hayabusa . asta suna bine la urechile multora acum on-topic....majoritatea accidentelor nu sunt la 250km/h,ci la viteze mici.....de asta conteaza mult pilotul si nu neaparat motorul

:laugh: cam scumpi la vedere sanii aia

ai sa treci vara asta si de 200 dupa 2,3 saptamani ...asa zici acum dar dupa cateva zile ai sa vezi....

ganditiva ca era un motociclist experimentat nu un inconstient cum spunea cineva mai sus...a stiut unde sa-i dea 150 dar asa a fost sa fie.....nu-l vad aproape deloc vinovat... de ce sa comentam aiurea, cati cu vitezane nu merg dese ori cu 150 si peste.....dumnezeu sa-l ierte ca a murit fara a gresi...parearea mea am am uitat sa pun o liniuta....tigara e de vina

63 de metrii de frana?!?! Motocicleta noua?? Ia sa vedem ce zice ORIENTATIV un anumit tabel: 80 km/h 22.22 m 66.26 m unde prima este viteza, a doua este spatiul parcurs intr-o secunda si a treia este distanta totala de franare. Tabelul este orientativ si facut in situatii ideale: placute noi, carosabil aderent din acel compozit specific, cauciucuri uzate pana la 5000km, drum in aliniament etc. Cum el a avut impact dupa acea distanta de 63m... Si cu asta v-am lamurit si cu viteza! P.S.: calculul este valabil la masini unde franeaza ambele roti in tandem wink.gif Are pur rol informativ. In general la moto distantele sunt 150%-175% fata de cele auto poti sa ai si la 200 frana de 5m daca franezi la 5 metri de masina.........de asta vreau sa spun ca putea fi orice viteza trecuta de 80km/h

eu mi-am pus releu de 600 la un fzr de 400 si merge fara nici o problema...acum nu stiu....

eram in masina cu un prieten din irlanda ... zicea si el ca e anormal cum se circula la noi pe banda 2 ...normal banda 2 tre sa fie pt depasiri, oricum daca tot iti place sa mergi pe 2 te dai la o parte cand vezi ca vrea sa te depaseasca cineva asa e civilizat ...dar noi suntem un neam de frustrati si de barbari(noroc ca au venit romanii peste noi sa ne mai cizeleze, ca altfel eram si mai rau de atat)......chiar nu avem ce cauta in ue

asa am patit si eu ieri.tot ci masina....dau sa depasesc un tampit cu octavia, ii dau flashuri nimic, intru in depasire clacsonez nimic. se apropia masina din sens opus deacum.... nu sa dat tampitul si avea liber pe dreapta

trebuie sa schimbi muzicuta (supapa) nu mai inchide bine este uzata...si nu ai sa mai ai problema asta...si va merge si mai bine scuze nu am citit ca ai schimbat supapa

si eu stiu ca tot pe carburatie sunt cele de la moto gp

atunci imi cer scuze -

nici nu-si are rostul intrebarea...stii ca asa suntem noi romanii,ne place sa castigam cat mai mult intr-un timp cat mai scurt....asta poate si datorita concurentei scazute

bai frate dar au avut noroc dupa cum arata masinile....ma mira sa nu fi avut casti. la impactul asta fara casca nu as fi vazut scapare...uitate la masini cat de busite sunt....si nu una

eu cand aveam aprilia mi-am facut la un cuter-ploter...gasisem pe net si ei mi le-au facut, nu te costa mult. tu cauta pe net ce model doresti si dute cu el la cuter ploter

stii cume si cu testele astea ....eu citisem de fireblade ca e mai greu cu el in curbe ca nu ar avea o ciclistica prea reusita am sa caut revista sa-ti arat dar la aspect nu poti nega asta se vede clar

nu stiu ce le place unora sa vb aiurea....dar e criminal modelul....si r1 e cam rege la clasa miarelor(cum probabil e si r6 la clasa lui)(mie-mi place yamaha, nu pot sa spun fan(fanatismul e o boala mintala,copilarie))

in general cat ceri pe o modificare la o toba de carbon?(in medie) esti din bucuresti? as fi curios. la mine toba deja este pe jumatate goala....un fzr400 toba de carbon am sa o pun si o poza cu toba...habar nu am ce firma e

intradevar motorul nu e asa rau...dar tot costa ceva bani....toba,scarite,parbriz,capac volanta,vopsit,janta fata, plus ce o mai iesi la iveala...aaa si echipamentul

mai bine sa scrie cei care cunosc...cum se pot recupera banii..... ganditiva ce naspa e sa ramai fara motor la inceput de sezon....cand nu stii cum vei recupera banii...si la urma urmei un motor are si valoare sentimentala nu doar materiala...etc

omul chiar tine mult la motorul lui...si abia ce bagase cativa banuti in el....acum sper sa plateasca nesimtitul ala cat mai repede......spun "sper" pt. ca la cate masini au fost lovite din cauza betivului plus motorul e nevoie de o avere mica...

chiar ma gandeam ..oare cum sa intamplat....pt ca ma plimbasem azi cu el si chiar el spunea sa mergem mai usor deoarece era asfaltul umed......apoi ne-am dus lanaga pow sa o ia el pe raluca si de acolo ne-am despartit fiecare spre casa......ce a urmat se vede aici

sincer sa fiu eu nu prea cred in Dumnezeu...dar cred in speranta...cred in dorinta....cred in puterea doctorilor care fac tot posibilul ....si pser sa-si revina...asa am eu un "filing". organismul uman e mult mai puternic decat credem

silenti dar nu te-am mai vazut ce e cu tine? te-ai mutat? si eu tot in lacul tei langa camine stau...am avut un rs50 su abtipilde de 125 iar acum am un fzr400 cu care dupa paste sper sa facem plimbari impreuna(deocamdata e la tomina pana iau numerele)