dumitrasrazvan

Multumesc pentru raspuns fuchsia. Am lamurit problema modelului, e 2kf cu kickstarter. Deasemenea, am observat zilele trecute un fel de licarire periodica a semnalizatoarelor, cam la 3 secunde, deci poate problema e altundeva. Ciao

N-ai pentru ce Manule, si alta data. Dar data viitoare mergem la padure. Astazi m-am dat jos de pe vacutza ca un caine lesinat, dupa 15 minute de plimbare. M-am simtit ca dupa 2 ore de fotbal in sala . In continuare poze si filme de la iesirea de duminica. Imi cer scuze pentru calitatea filmelor atasate dar nu am putut sa le pun in formatul original din cauza marimii. http://www.youtube.com/watch?v=bR6UkOz5j9s http://www.youtube.com/watch?v=HSEr6TBGqUE http://www.youtube.com/watch?v=gdtg-lcw96Q http://www.youtube.com/watch?v=-5c2vA_Jz7I 13012008015_NEW_NEW.wmv 13012008017_NEW_NEW.wmv

Plimbarica prin padure INAINTE: -motor si haine proaspat spalate DUPA: 15012008018.wmv

Uai ce cuvinte urate.......

Pasiunea nu mai are loc in mine, iese peste tot Apropo de bantuit, maine merg cu Zurbi si cu Jimi in vad pe la 13:30 sa ne dam cu XT-ul. Daca esti pe zona hai si tu. Suna-l pe Zurbi inainte. Ciao PS: Scuze pentru OT

Ciao. Hai sa ma bag si eu desi nu prea ma incadrez la "Motociclisti Oradeni" Nume: Razvan Motor: Yamaha XT 600 (imprumutata) Cat. A sper sa o fac la primavara N-am rider preferat si-mi plac toate motoarele. "Bantui" prin padurea de langa Tinca. Sper in viitor sa ne intalnim, cand o sa pot si eu sa ies pe asfalt Va salut

Multumesc pentru raspuns cristi-mic ... Dupa cum ai spus si tu, nu a fost mare lucru demontatul si indreptatul scaritei, m-am descurcat. Cat despre carburator cred ca o sa apelez la un specialist . Nu de alta dar nu prea ma vad in stare sa fac operatii asa delicate. Astazi am mai observat cateva chestii pe care as dori sa le repar si daca se pricepe cineva m-as bucura si pentru cel mai mic sfat: - nu se misca acul nici la vitezometru nici la turometru (vitezometrul nu prea ma intereseaza, dar turometrul da), banuiesc o problema la cabluri; - nu mi se aprinde lampa de pe bord cand cutia de viteze e in neutru; - semnalizatoarele stau aprinse si nu palpaie (nu ca as avea foarte mare nevoie de ele in padure, dar mi-ar place sa functioneze corect); In seara asta voi studia putin manualele gasite pe net si sper sa invat mai multe despre motocicleta asta ca sa nu va mai stresez pe voi. Va salut! NOROI USCAT ?!?!?!

Salutare tuturor si un calduros LA MULTI ANI !. Spre bucuria mea, 2008 mi-a adus un "cadou" la care nu ma asteptam. Un prieten mi-a dat spre folosinta pe perioada nelimitata o frumoasa Yamaha XT 600 . Nu stiu mai multe date concrete pentru ca nu am actele ei. Am incercat sa o recunosc din pozele postate in primele pagini ale topicului dar nu prea am reusit. Din ce am discutat cu amicul meu va pot spune ca e fabricata intre '89 si '91, are kick-starter si scrie pe ea 4-Valves. Aseara am reusit sa o aduc la mine acasa si astazi am reusit sa o si incerc. Porneste destul de greu la rece, dupa vreo 5 minute de transpirat dand la pedala, dar dupa ce se incalzeste merge impecabil, nu am auzit niciun sunet ciudat...etc. Totusi am doua probleme si m-as bucura sa ma indrume cineva. 1. Cand dau la pedala sa o pornesc am observat ca imi picura benzina dintr-un fel de teava orientata in jos care iese din carburator si nu are nici un furtun atasat. Precizez ca dupa ce pornesc nu mai picura (sau cel putin nu am mai observat eu). E normal sa se intample asa ceva? 2. Lipsa de experienta + entuziasmul enorm + gheatza au facut ca in momentul in care am oprit dupa o scurta plimbare, imediat dupa ce am pus picioarele jos, sa blochez roata fatza si sa o culc pe dreapta. Am ridicat-o rapid (cred ca mai rapid decat a cazut ) si m-am uitat sa evaluez "damage-ul". La prima vedere nimic..... plastice intregi, toate la locul lor. Surpriza a aparut in momentul in care am re-pornit motorul.....se auzea un barait ciudat care nu se auzise inainte. Am depistat pana la urma ca din cauza cazaturii mi s-a indoit putin scaritza si imi blocheaza pedala kick-starter-ului si trebuie sa o aduc eu inapoi cu piciorul dupa ce porneste. Din cauza ca scarita e facuta din ceva fier destul de solid, va trebui sa o demontez si sa o indrept. Va rog sa imi explicati si mie cum o demontez, avand in vedere ca de ea se tine si tija pistonului de la frana spate, ceea ce complica situatia. Imi cer scuze ca am scris asa mult dar am incercat sa fiu cat mai explicit (cu cuvintele mele). Va multumesc anticipat. Sper maine sa pot pune si niste poze cu minunatia. Ciao

Clipul se numeste "Perfect Day" si il gasesti la sectiunea "Video" pe pagina asta: http://www.thinkroadsafety.gov.uk/campaign...media.htm#video Ciao

Felicitari Silenti pentru deschiderea acestui topic si pentru text. Deasemenea multumiri tuturor celor care au postat aici pentru simplul fapt ca citind ceea ce ati scris, un incepator/viitor incepator (ca mine) isi poate crea o idee despre ce inseamna sa conduci o SS din aceasta postura. Pot sa va spun ca nu am inca A-ul dar citesc pe acest forum cel putin 2 ore/zi (din pasiune pt. 2 roti) fapt care m-a ajutat sa invat multe lucruri legate de motociclism pe care altfel poate nu le-as fi invatat. In final, as dori sa cer parerea posesorilor de Hornet 600. Este o motocicleta adecvata pentru un incepator, 25 de ani, "conservar" de 7 ani cu ~50.000 km, experienta destul de mare in trafic ( a se intelege ca m-am confruntat cu o multime de situatii neprevazute din care am stiut cum sa ies ) atat in oras cat si in afara. Daca exista un alt topic dedicat acestui gen de intrebari va rog sa mi-l spuneti ca sa postez acolo. Multumesc.

Salutare tuturor , Sper sa nu ma insel dar cred ca doar cel care a deschis topicul poate sa ceara inchiderea lui. Eventual dati PM celor care au deschis acele topicuri, sa ceara ei inchiderea lor. Ciao