vallentin
-
Număr conținut
169 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de vallentin
-
Un motor, o problema si 14 mecanici
topic a răspuns lui vallentin în vallentinul Service si intretinere curenta
owene, motorul a fost pus pe stander, a fost turat in treapta a-5-a pana la 6-7000 RPM fara sa se intrerupa absolut nimic. In treapta- a- 5 -a, pe stander vibra atat de tare incat credeam ca mai are un un pic si decoleaza. S-a dat cu solutie pe galeria de admisie in speranta ca se va gasi ceva suspect - nu s-a gasit nimic ! Revenirea pe filtru original (HIFLO) se va face azi. Problema se manifesta la oricare plaja de viteza incepand de la 60-70 km/h. Au fost verificate apoi inlocuite. Atat am putut face, neavand alte instrumente de verificare si control. Multumesc. Nu, nu s-a rezolvat, de mai bine de doua luni astept o rezolvare. Azi, merg la al saisprezecelea mecanic ! Tot motorul a fost verificat cu manualul in fata. Da, cunosc problema acelor de dozaj, acele de dozaj nu sunt uzate. Membranele vacumatice sunt noi - OEM Honda. Amestecul, in cazul meu, este sarac, bujiile sunt albicioase indiferent cat s-au "jucat" mecanicii la suruburile de dozaj. Am facut acest test - bujiile sunt albicioase (amestec sarac) Multumesc. -
Un motor, o problema si 14 mecanici
topic a răspuns lui vallentin în vallentinul Service si intretinere curenta
Azi, 17 Noiembrie 2011, merg la al saisprezecelea mecanic ! -
Un motor, o problema si 14 mecanici
topic a răspuns lui vallentin în vallentinul Service si intretinere curenta
Lasa, ca mai treci tu prin tara. Te prind si iti bag benzina in rezervor cu forta, daca de buna voie nu vrei./public/style_emoticons/default/roflol.gif -
Un motor, o problema si 14 mecanici
topic a răspuns lui vallentin în vallentinul Service si intretinere curenta
corleone, tata, pai spune de unde esti ! Lasi oamenii in tensiune ? Sa am mustrari de constiinta ca nu ti-am putut trimite benzina ? /public/style_emoticons/default/beer.gif -
Un motor, o problema si 14 mecanici
topic a răspuns lui vallentin în vallentinul Service si intretinere curenta
Nu se poate merge cu acest motor decat cu maximum 60-70km/h. Dupa aceasta viteza incepe sa se "balbaie" urat, ex: ca si cand ai pune frana fata pentru 1 secunda dupa care isi revine, mai merge doua secunde si tot asa ... Am tinut-o in acceleratie pana la 160 km/h - daca accelerezi trage de rupe fara nicio intrerupere. Daca incerci sa ti constant, indiferent de viteza, incep simptomele descrise mai sus. Nu stiu ce sanse am sa gasesc un posesor de Transalp, aici in Bucuresti, care sa fie dispus sa faca asta. Sunt insa colegi, posesori de Transalp, care m-au ajutat foarte mult, pana acum. Mi-e rusine sa le mai cer piese pentru teste. -
Un motor, o problema si 14 mecanici
topic a răspuns lui vallentin în vallentinul Service si intretinere curenta
Second Air PAIR - a lucrat la el Ozzy. A eliminat Second Air PAIR (epurator de gaze) din sistem. Fara rezultat. -
Un motor, o problema si 14 mecanici
topic a răspuns lui vallentin în vallentinul Service si intretinere curenta
Senzorul generator de puls (HALL) a fost verificat ! Dupa care a fost inlocuit cu unul de pe un transalp care functiona perfect. Rezultatul: nicio modificare, problema persista. -
Un motor, o problema si 14 mecanici
topic a răspuns lui vallentin în vallentinul Service si intretinere curenta
Nu s-a folosit acest tester de catre mecanici. Au fost facute teste de scanteie a bujiilor rezultatul fiind unul pozitiv. Cam greu cu imprumutul ... incerc pe forumul www.transalp.ro -
Un motor, o problema si 14 mecanici
topic a răspuns lui vallentin în vallentinul Service si intretinere curenta
corleone, daca ai dreptate, din partea mea, cadou, un plin cu benzina! Vom vedea maine ... -
Un motor, o problema si 14 mecanici
topic a răspuns lui vallentin în vallentinul Service si intretinere curenta
corleone, ai idee cati transalpisti au montat filtru K&N pe motoarele lor ? Iti spun eu: multi ! Nu am auzit de probleme cu cu filtru K&N pe Transalp. Eu am sa-l schimb maine si vom vedea ... ne intalnim maine seara tot aici, pe forum ... Am sa postez rezultatul imediat ce il am. -
Un motor, o problema si 14 mecanici
topic a răspuns lui vallentin în vallentinul Service si intretinere curenta
Uite cum facem : eu sunt convins ca filtru de aer nu are nicio legatura cu problema mea, dar maine am sa cumpar un filtru nou - sa spunem HIFLO este ok ? Personal cred ca sunt bani aruncati pe fereastra dar o fac pentru tine si pentru cei care au dorit aceasta schimbare. -
Un motor, o problema si 14 mecanici
topic a răspuns lui vallentin în vallentinul Service si intretinere curenta
Am facut deja acest test, de doua ori - fara rezultat. Rezervorul a iesit de mult din discutie. Mecanicii au atasat Transalpului o "perfuzie" cu benzina pentru a scapa de rezervor. -
Un motor, o problema si 14 mecanici
topic a răspuns lui vallentin în vallentinul Service si intretinere curenta
corleone, am inteles ce ai vrut sa spui, insa chiar asa ? 15 mecanici stau la cheremul unui motor banal - daca era cine stie ce bmw 1600 GTL mai intelegeam, dar un biet Transalp pe carburatie fara nicio electronica mai speciala, tine in sah 15 mecanici ? Daca imi spune cineva unde a mai auzit asa ceva ... 15 mecanici si un motor ? -
Un motor, o problema si 14 mecanici
topic a răspuns lui vallentin în vallentinul Service si intretinere curenta
kato_arad, pana la urma problema a fost de la rezervor care facea vacuum sau de la locasul cheii in contact ? -
Un motor, o problema si 14 mecanici
topic a răspuns lui vallentin în vallentinul Service si intretinere curenta
Stiu eu cum sa facem cu HISS-ul (nu am sa postez aici pentru a nu da idei) dar care coleg imi poate imprumuta un TCI ? Am postat deja atat pe forumul www.transalp.ro cat si aici, pe www.motociclism.ro ... astept sa vad daca ma ajuta cineva. -
Un motor, o problema si 14 mecanici
topic a răspuns lui vallentin în vallentinul Service si intretinere curenta
Au fost verificate toate piesele electronice inclusiv rezistenta pe cabluri. Au fost schimbate aproape toate piesele electronice. Au fost schimbate parti mecanice. Chiar asa, nici Dumnezeu nu ar putea face acest motor sa mearga ? -
Un motor, o problema si 14 mecanici
topic a răspuns lui vallentin în vallentinul Service si intretinere curenta
Multumesc mult, Paco. Daca tu il cunosti mai bine, spune-i te rog sa arunce o privire si pe topicul asta - sa stie omul despre ce e vorba. -
Un motor, o problema si 14 mecanici
topic a răspuns lui vallentin în vallentinul Service si intretinere curenta
Unde crezi ca as putea gasi eu "... un mecanic care nu se lasa pana nu rezolva problema."? -
Un motor, o problema si 14 mecanici
topic a răspuns lui vallentin în vallentinul Service si intretinere curenta
banzay, Mi-as fi dorit ca TNG sa se ocupe de ea dar a spus ca nu mai are ce sa-i faca. A lucrat la ea doua zile ! Nu e mult dar nici putin daca stau sa adun toate orele de munca efectiva, fara pauza. -
Un motor, o problema si 14 mecanici
topic a răspuns lui vallentin în vallentinul Service si intretinere curenta
Nu stiu ce sa mai scriu, mi-e tare greu ... au trecut mai bine de doua luni de cand a inceput toata nebunia asta ... nu mai rezist, DOAMNE AJUTA-MA ! -
Un motor, o problema si 14 mecanici
topic a răspuns lui vallentin în vallentinul Service si intretinere curenta
Multumesc mult TNG, pentru tot ce ai facut. As fi vrut sa se termine totul la tine, la mecanicul nr.15. Esti un om deosebit, poate ne vom revedea cu alta ocazie ... -
Honda Transalp Club
topic a răspuns lui vallentin în Barbarossaul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Pai, am detaliat mai sus ! Eu iti sugerez sa cumperi ambele cabluri de ambreiaj, atat cel OEM cat si cel pe cel mai ieftin. In acest mod vei descoperi care ti se "potriveste" mai bine. Ma poate ajuta cineva cu un CDI-ul (TCI-ul)Transalp XL650V ? Doar pentru a efectua un test. -
Un motor, o problema si 14 mecanici
topic a răspuns lui vallentin în vallentinul Service si intretinere curenta
Chrisss, ai dreptate ! Am omis sa adaug in primul post ca nu am cumparat, in cele din urma, filtrul OEM de la dealerul Honda Romania - Carpati Motor, intrucat acesta mi s-a parut foarte scump - 96 Euro. Am cumparat un filtru K&N - aftermarket. Tinta mea nu a fost sa-i maresc puterea cu ajutorul acestui filtru ci pur si simplu nu aveam o alta varianta in acel moment. As fi putut sa cumpar un filtru HIFLO dar am tinut cont si de faptul ca filtru K&N poate fi reutilizat - in cazul meu cel putin pentru 100.000 km. Nu m-am gandit ca ar putea fi vreo incompatibilitate cu motorul din moment ce citisem pe forumul www. transalp.ro de alti posesori de transalp model XL650V care folosesc acest filtru fara probleme - ex: Barbarossa,Pelerinul ... Sunt unele omisiuni pe care le-am facut deoarece nu am putut retine exact toate operatiunile care au fost facute si din acest motiv am revenit cu amanunte ulterior sau cand acestea mi-au fost cerute. Stiu ca citesti si aici, pe www.motociclism.ro dar si pe www.transalp.ro. Deja cred ca ai constatat ca nu fac un cut & paste si din acest motiv informatiile de pe aceste site-uri sunt diferite - ex: pe www.transalp.ro, cineva m-a intrebat daca am incercat sa inlocuiesc sistemul de evacuare cu tot cu catalizator; acesta mi-a adus aminte ca s-a demontat atat catalizatorul cat si colectoarele. Intrebarea lui m-a facut sa-mi auc aminte de acest lucru ! Pe forumul www.motociclism.ro nu apare aceasta informatie - uitasem de ea ! Motocicleta nu are prize de aer fortat. A fost pusa pe stander, turata la 60-70 km/h si problema nu mai apare. Problema apare numai in mers ! Bujiile sunt noi - NGK, fisele si bobinele au fost masurate cu un multimetru digital rezultatul fiind in parametrii nominali conform manualului de service. In cele din urma au fost chiar si schimbate, cu tot cu fise - fara niciun rezultat ! -
Un motor, o problema si 14 mecanici
topic a răspuns lui vallentin în vallentinul Service si intretinere curenta
Obisnuiesc sa pun numai de 95, am bagat 99 cu speranta ca voi vedea o schimbare. Raportul de compresie la XL650V Transalp este de 9.2:1. La pagina 8 tocmai asta a fost raspunsul pe care i l-am dat lui bozoro: "la mama omida nu am incercat dar cred ca am sa ma duc sa ma inchin la moastele Preacuviosul Parinte Pahomie cel Mare sau la Sfantul Nectarie, ca alta cale nu mai vad" -
Un motor, o problema si 14 mecanici
topic a răspuns lui vallentin în vallentinul Service si intretinere curenta
Nu cred ca a vrut sa fie rautacios, cred ca a vrut sa ne faca sa zambim putin ... Avem nevoie din cand in cand si de asa ceva Confirm descrierea pe care i-ai facut-o lui Geo (TNG). Jicloarele sunt originale. Eu am de 132 atat la cilindrul fata cat si la cilindrul spate. Motorul a functionat excelent 23.000 km si dintr-o data sa vrea alte jicloare? Bateria de carburatoare a fost schimbata dar fara rezultat. Valorile TPS-ului au fost masurate si are exact valorile date in manual. In plus, daca era de vina TPS-ul functiona TPS-ul de pe bateria de carburatoare care a inlocuit actualele carburatoare. Am schimbat si statia de unde faceam alimentarea cu carburanti. Am schimbat si cifra octanica: am alimentat cu benzina de 99.