GDan
-
Număr conținut
623 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de GDan
-
Ca sa fiu auzit, mi-am luat inima in dinti, si dupa ce am incercat sa aflu cit mai multe aici am facut asta: Am inceput prin a da 12 gauri de 6 milimetri in diametru dispuse echidistant in camera D. Zgomotul s-a mai ingrosat, insa la relanti pufaia destul de nashpa. Astazi am bagat o freza si am unit doua cite doua, obtinind ceea ce ati vazut. Nu prea mi-a reusit geometria insa nu prea se vede caci e la interior. In ce priveste sunetul va pot spune ca e grozav. Cred ca se incadreaza si in limitele admise de lege. Am avut mari emotii insa se aude foarte bine. La relanti sunetul e mai gros decit inainte. Acesta se ingroasa simtitor de la 2.000-2.500 rpm. Daca nu se va incadra in limitele admise, am de gind sa-mi fac un dop demontabil care sa obtureze aceste orificii. Pina atunci ma bucur de noul sunet de MOTOR. Numai bine.
-
Cu scirtziitul m-am "delectat" si eu pina pe la 12.000 km cred. Nu mi-am dat seama exact cind a disparut. Uneori se mai aude, dar rar de tot. Acum am 15.500 km. Ca sa fiu auzit, mi-am luat inima in dinti, si dupa ce am incercat sa aflu cit mai multe /index.php?...=227318&hl= am facut asta: Am inceput prin a da 12 gauri de 6 milimetri in diametru dispuse echidistant. Zgomotul s-a mai ingrosat, insa la relanti pufaia destul de nashpa. Astazi am bagat o freza si am unit doua cite doua, obtinind ceea ce ati vazut. Nu prea mi-a reusit geometria insa nu prea se vede caci e la interior. In ce priveste sunetul va pot spune ca e grozav. Cred ca se incadreaza si in limitele admise de lege. Am avut mari emotii insa se aude foarte bine. La relanti sunetul e mai gros decit inainte. Acesta se ingroasa simtitor de la 2.000-2.500 rpm. Daca nu se va incadra in limitele admise, am de gind sa-mi fac un dop demontabil care sa obtureze aceste orificii. Pina atunci ma bucur de noul sunet de MOTOR. Numai bine.
-
La regimul asta de deplasare imi ia 5.1-5.3 la 100 km. Eu am 100 kg . Am scos minim 4.7l/100km der la 60-80 km/h (insoteam un incepator).
-
La intrunirea de la Snagov am vazut o doamna/domnisoara pe un CBF 600 S. Am incercat sa o gasesc, pentru a schimba niste impresii, insa nu am reusit. Nr. B 71 KYF. Cine o fi?
-
Intrunire - Bukowina Mc Radauti Editia A Ii-a -
topic a răspuns lui GDan în Bukowina MCul Evenimente, excursii
Felicitari pentru organizare si la mai multe! -
De la Louis. Am comandat-o la http://kronaumoto.ro/. Aduc la pretul din Germania la care platesti curierul la noi in tara. /index.php?...p;#entry1331993 http://www.moto-net.ro/index.php?sec=motoc...on=&start=0
-
Am facut 12.000 km cu ea si nu am inecat-o niciodata. Pe timp rece, porneste beton cu socul tras la maxim FARA ACCELERATIE. Acum cind e cald, nu trag deloc socul. Dau la automat, putin accelerat si porneste. Deoarece motorul este rece are turatia putin sub 1.000 rpm deci merge cam neregulat. Pentru a compensa acest lucru, trag foarte incet de soc, pina ajunge la 1.500-2.000 rpm. Daca tragi repede si mult, se opreste cu siguranta. La mine cam asa stau lucrurile cu pornirea. Saua e cam tare, lucru care se simte la parcurgerea distantelor mari. Si picioarele simt nevioa sa le mai intind dupa 50-60 km parcursi. In rest, merge perfect. Este o motocicleta super chiar si pentru plimbari mai lungi.
-
Sincer, nu inteleg ce vrei sa zici. Care altii?
-
Tg. Secuiesc , 4 Iulie 2008
topic a răspuns lui GDan în omu_negruul POZE & FILME - Intalniri moto in ROMANIA
citeva exponate ...
-
Deci ai pregatit-o sa mergi la Tg. Secuiesc?
-
Interesant. Va multumesc.
-
Super poze. Multumesc mult Da intr-adevar, diminuarea zgomotului se face prin reducerea vitezei dar si diminuind turbulentele prin divizarea jetului cu ajutorul sitelor. Deasemenea, captusirea cu material fonoabsorbant a peretilor tobei, duce la reducerea nivelului de zgomot. Aceste lucruri se pot face in diferite moduri, functie de producator, de tipul si destinatia tobei, etc. Sunt interesat sa cunosc cit mai multe variante constructive, pentru a identifica cit mai exact tipul tobei de pe CBF 600, in vederea modificarii acesteia, cu un minim de interventie "chirurgicala" cu scopul obtinerii unor decibeli in plus. Mai mult decit atit, daca tipul constructiv este cel la care ma astept eu, as putea tranforma aceasta toba in una cu un db killer. Adica sa pot sa-l pun si sa-l dau jos dupa nevoi.
-
Ce spuneti de asa ceva (cine se pricepe)? Mai da' secretosi mai sunteti. Nimic, nimic? Macar un link la un site cu asa ceva.
-
Ai ceva imagini cu interioarele tobelor pe care le-ai "lucrat"? As aprecia daca ai pune citeva imagini aici /index.php?showtopic=227318 Multumesc.
-
Usor de ghicit. Vreu sa o aud, insa nu vreau sa fac o prostie. Ma documentez putin, apoi..... fac eu ceva sa se auda.
-
Foarte tare. Felicitari.
-
Poti sa pui niste poze cu ce ai scos din toba, te rog. Vad ca nu prea se inghesuie nimeni sa dea mai multe informatii, astfel incit orice detaliu mi-ar putea fi de folos. Multumesc.
-
Ce motor ai? Interiorul era la fel ca cel prezentat in imaginile de mai sus? Teava finala 4, era gaurita radial?
-
Multumesc pentru schema. Mai am niste intrebari, pentru cei care se pricep. In aceasta schema se indentifica 5 elemente: 1 - amortizor liniar 2 - un difuzor (sita plana) 3 - teava de transfer a gazelor din camera B in camera D 4 - teava de transfer din camera din camera D in camera C 5 - teava de evacuare din camera C in atmosfera Intrebarile: 1. De ce natura este materialul fono-absorbant din amortizorul liniar? 2. Teava 3 este cu trecere libera asa cum reiese din schema, sau are ceva la interior? 3. Teava 4 pare a avea gauri radiale, pe toata lungimea, desi din punct de vedere a desenului tehnic nu este reprezentat corect. Este adevarat sau este o izolatie? 4. A incercat cineva sa renunte la teava 4 pentru a ridica nivelul de zgomot produs de toba? Multumesc pentru fotografie. Am insa unele nelamuriri: 1. Care este teava finala de evacuare? In fotografie nu este prins tot elementul, in partea dreapta. Este cumva cea marcata cu A. Daca da, atunci schema functionala este similara cu cea de mai sus. 2. Care/unde sunt sitele?
-
Are cineva fotografii, schite sau desene cu interiorul unei tobe de evacuare?
-
-
Daca are cineva asa ceva, il rog sa-mi dea niste informatii generale despre acest motor. Va multumesc.
-
Weekend De Vis Pe Meleaguri Transilvanene
topic a răspuns lui GDan în bubucatyul Poze & Filme - Arhive 2005 - 2013
Am tot urmarit plimbarile voastre inca de anul trecut, de cind am devenit si eu motociclist si am descoperit acest forum. Sunteti un grup grozav. FELICITARI si la cit mai multe plimbari reusite! Incercam si noi, aici la Iasi sa formam un grup de plimbareti la fel ca al vostru. Sper sa si reusim. Pina acum a iesit ceva. Numai bine. -
Dupa tura cu Emil, sigur iti trece de motor.
-
Eu am invatat sa plec mai tirziu pe verde, inca din iarna, cind unul a trecut in mare viteza pe rosu, noaptea, fara lumini. Sper ca tu nu te-ai lovit.
