Edgji

Asta este si "martoga" mea din carbon , ghidon, pipa, tija sa tot carbon, sa Selle Italia TransAm Carbon, angrenaj Shimano STX, shiftere Shimano Deore LX, schimbatoare fata spate Shimano TX, pinioane TX 9s, roti Matrix,cu butuci Shimano Parallax,frane hidraulice Magura HS 33....in total 10,4 kg

Acum 19 ani a murit M. Barbu...si acum trei ani s-a terminat procesul in care cel urmarit...bineinteles ca a scapat (de acuzatia de omor) desi l-a ''impins'' pe moto-politist. Tipul dat in urmarire generala era recidivist...daca nu ma insel primelel doua condamnari pt talharie. On topic sanatate motoristului...si mai mult discenamant ......multe dintre accidentele pe care le-am vazut sau le stiu, puteau fi evitate de motociclisti daca erau mai atenti sau aveau viteza mai mica. NU ne incalzeste cu nimic daca murim ''regulamentar''....cu atat mai putin cand avem si noi partea noastra de vina

le-am luat acum 6 ani din Zwolle cu 347.90 euro.. nu vad legatura... si Suomi se fabrica de ceva ani la Ploiesti si costume Axo din goretex si multe altele....te intereseaza carenele ,!!???

Am de vanzare carene racing pt R6 2003-2005 din fibra, armate cu textura carbon, foarte usoare, import Olanda. Sunt noi nemontate, pret 220 euro. amortizoare ghidon pt 2000-2005 140 euro-150 euro.....si o pereche leviere scurte 80 euro (tot pt 2003-2005) tel 0722 356 993 sau 0745 070 267

Mai sunt 6 locuri disponibile Au ramas doar 2 locuri disponibile Pentru anul acesta lista se inchide, astazi a venit ultima motocicleta. Multumesc, Sarbatori fericite

Da , mai sunt 8 locuri libere, esti bine venit.

Cu placere...si alta data daca mai ai nevoie .

Gaura din plastic trebuia sa fie hexagonala (capacul acela este doar ornament)...daca nu mai este hexagon (s-a stemuit) incearca cu bit (stea) mai mare. In spatele capacului se gaseste imbusul care tine capatul de ghidon ...NU-L DESFACE DE TOT este un mic ansamblu asemanator unui diblu conexpand ...slabeste imbusul dupa care prin miscari succesive, axiale, se poate scoate

scuze nu s-a atasat poza de prima data

Undeva pe laterala pe care am facut cele doua ''x''-uri gasesti doua imbusuri ingropate

Multam de apreciere......te astept la un vin fiert iarna asta, daca treci prin zona 12 locuri disponibile Au mai ramas 10 locuri

Evident !

Ca de obicei locul tau este rezervat

Pt anul acesta au mai ramas 18 locuri libere, conditiile sunt aceleasi ca si anul trecut

Cea mai haioasa motociclista pe care am cunoscut-o. Sper din toata inima sa se faca bine.

Carburatoarele au suruburi de purjare..desfa-le pe rand si goleste tot din carburatoare. Dupa o perioada mare de timp cand moto a zacut, gasesti tot ce vrei in carburatoare, mai putin benzina. fa-le o ''clisma consistenta'', curata bujiile, releaza distanta la electrozi si zi-ne si noua cum a pornit. PS... am uitat sa-ti zic...sper ca ai pus benzina proaspata 111??

Fara power cmd o sa pierzi putin din putere (nesemnificativ)si o sa ai neregularitati in relanti. Filtru de aer sport nu este obligatoriu,de fapt este recomandat pt pista, pt ca este mai permisiv inclusiv pt praf, iar praf este din belsug si in Ploiesti si in Bucuresti. Pe de alta parte Power cmd este folositor pe circuit...pe strada fiind un moft....fimiu la R6 il da pe harta 0 cand nu este pe circuit iar eu la K5 il tin decuplat pe strada. ATENTIE daca schimbi toba lasa comenzile de la exhaust valve sa functioneze ca si cum ar actiona clapeta exup...daca le blochezi iti apare martorul EFI in bord.

10 locuri libere au ramas 8 locuri disponibile 6 locuri disponibile 4 locuri libere 2 locuri libere

In privinta primului punct ar fi bine sa veniti sa vedeti locatia...o sa va "raspundeti " singuri. Ca tot romanul am asigurare ...bani "aruncati" de pomana zic eu; am proiectat casa pt a rezista la un cutremur de 9* Richter si am supravegheat personal lucrarile zi de zi iar cand intram in birou la o cafea aveam 6 camere de supraveghere "focuste" pe lucratori....Inundatii !!!????....mai e ceva timp pana la topirea calotei glaciare. Ar mai ramane incendiile, dar regula este ca bateriile motoarelor stau decuplate pe perioada gararii "mobrelor" la mine , mai ales ca la fiecare saptamana vine randul fiecarei motociclete la monitorizarea bateriei.... timp de 7 zile are cuplat aparatul care incarca, mentine , desulfateaza...dupa cum este necesar. La punctul doi...in principiu nu este nici o problema cu luatul motoarelor la plimbare, dar este de preferat sa vorbim cu macar o zi inainte. Eu am sevici pana la ora 17 de luni pana vineri si sambata pana la 12, si mai am si "evadari" de cateva zile prin Germania sau Italia( o data la doua luni) Daca mai vreti alte informatii va astept la o cafea "la locul cu pricina" Va multumesc cmd si Iulian si va astept si in aceasta iarna. mai am 15 locuri libere

In perioada sezonului rece "primesc in gazda" aprox 20 motociclete.....spatiu incalzit ~20*C, monitorizare. Intretinere baterie cu incarcatoare "inteligente" INCLUSA IN PRET. Verificare pregatire de drum la sfarsitul sezonului rece:.... presiune pneuri, spalat/uns lant, curatat frane etc INCLUSA IN PRET Spatiul se afla in zona centrala a Ploiestului langa sediul BCR Pret 55 RON / motocicleta / luna Pentru cei care platesc anticipat pt toata perioada reducere 10% Daca vreti in aceasta perioada anumite operatii de intretinere sau up-grade-uri: schimburi ulei, filtre, semeringuri furca,placute frana,discuri frana, kit lant ,anvelope montaje power commander TRE ( Suzuki only ) "trompete racing"admisie aer sisteme evacuare, leviere comanda ambreiaj / frana (scurte sau normale) scarite .........etc.....etc REDUCERE 15% din manopera pt cei care tin motoarele in aceasta perioada la mine. tel 0722 356 993 sau 0745 070 267

Nu ai nici o teaba.... malusul sau bonusul este "dat" pe CNP-ul celui care produce sau nu evenimente, iar asigurarea este perfect valabila chiar daca s-a instrainat vehicolul ( pana la inmatricularea pe numele noului proprietar)....daca nu ma insel aceasta modificare a "metodologiei de aplicare a legii privind asigurarea auto obligatorie..." o fost facuta pe 28 XI 2009.

scapa de scaritele alea rosi din spate daca gasesti OEM si incearca sa o ti cat mai aproape original...ar fi pacat sa o "strici" facand up-grade-uri. Modelul asta este rar in Europa si arata superb asa cum l-a facut "mama lui"....ai grija de el, sa-l stapanesti sanatos.

I-am comandat la un magazin din BĂśblingen , am dat toti banii si dupa o saptamana botoseii erau acasa , numai ca nu erau nr 46 erau nr 45 care corespunde nr 44 ( nr calapod romanesc)....ma rog,...dupa cate imi aduc aminte eram destul de grabit si nici nu am excelat vreodata la caligrafie...asa ca omul o fi inteles 45 inloc de 46. Daca vrei sa comanzi mai bine vezi la ELF workshop am vazut pe seit-ul lor la 75 euro parca.

Am de vanzare o pereche Adidas Suzuki noi in cutie....din greseala mi-au trimis nr 45 care de fapt sunt 44 ( marime "romaneasca") iar eu le cerusem 46 ca sa-mi "vina". Eu am dat 84 euro cu tot cu taxe postale si cer 65 euro tel 0722 356 883 sau 0745 070 267

Eu folosesc predominant Motul si Motorex pt ca am colaborat mai usor cu distribuitorii respectivi , dar, am folosit fara probleme si Castrol sau Repsol. Trebuie cel putin inspectati si cuzinetii....ma rog, daca nu ai "talent de mecanic" ( lucru putin probabil) sau daca nu ai timp , ...chef...etc, vezi ca sunt mai multi in Bucuresti sau apropiere care te pot "rezolva"...Balamuc, Cesar sau GeorgeTNG in Ciolpani ar fi dupa parerea mea cei mai de incredere. Daca erai mai aproape de Ploiesti o aduceai la mine iar dupa doua ore plecai cu ea rezolvata (si plateai ulei numai cat intra in tuburi)