Edgji

M-ar mira foarte mult sa fi facut numai 18.000km in zece ani , dar nu asta conteaza ,ci faptul ca motorul suna bine si la rece si la cald(cel putin asa suna acum o saptamana)

Partea proasta cu motoarele facute pt piata japoneza sau cea americana consta in faptul ca nu gasesti piese pt. ele sau daca le gasesti sunt "nesimtit" de scumpe. Spre exemplu cei de la Motomania mi-au cerut 2886 euro pe carena stg. carena far, aparatoare roata fata si un semnal dr.fata pt. ZZR 250. iar eu le-am cumparat din Milano cu 830 euro dupa ce am dat comanda si am asteptat o saptamana. Tinand cont ca motorul il ei de la Stefan nu cred sa fie probleme ,eu il stiu de om serios (cel putin din punctul meu de vdr).

Mie imi place motorul. Am mers f.f.putin(o proba de nici macar un km) cu el asa ca nu pot sa-ti spun prea multe ; la prima vdr este OK(cel care l-a vopsit putea sa dea cu ceva vopsea si pe interiorul carenelor. Problema este ca modelul ZZR1100 ca si ZX11 sunt pt. piata japoneza , dar in acest caz Stefan (patronul) te poate rezolva mai ales ca jumatate din an este in Japonia Bafta

Este negru si se afla in Ploiesti ?

In loc de CBR 125 care arata ca un copil nascut la 7 luni ca sa nu zic avortat, mai bine ar fi fost trecut NSR-ul 125 de la Honda ,care arata a motor si se poate compara cu celelalte trei. Cer scuze posesorilor de CBR 125.Motorashul merge bine dar ca aspect...........

Mda... pt. mine este clar: ASEARA A PLOUAT CU PROSTI. Nu de alta dar si eu am "furat-o" aseara de la un papalau de sofer cu o dacie papuc. Norocul meu ca lasasem motorul si eram cu masina. Eu eram pe o strada cu limitare la 20/h si culmea tineam cont de asta, am dat semnal dreapta , am oprit pe dreapta, am intins mana sa deschid portiera din dreapta unui prieten shi TROSCK in spate. Am sarit ca ars, m-am dus direct la portiera idiotului shi i-am aplicat o "corectie". Recunosc sunt un individ impulsiv (rushinea pe mine.... huuuoa) dar cand l-am vazut pe idiot cum a intrat cu "bullbar"-ul in mine si mi-a zgariat spoiler-ul m-au apucat toti dracii si m-am gandit in acel moment ce se intampla daca nu lasam motorul mai devreme si se suia prostul pe mine cu papucul. Cretinul a bolmojit ceva de genul ".... de ce a-ti pus frana ca nu eram atent?" shi a "taiat-o" rapid ca nu stiu ce eram in stare sa-i mai fac. PS Felicitari Taximetristului care a strigat la el " Beleshte ba ochii ca omori lumea pe strada chiombu dracu"

Mda........ am avut rabdarea sa citesc cele 18 pagini.Nu cred ca mai are rost sa subliniez a cui este vina, mai ales ca acum ceva ani am iesit dintr-o strada laterala pe banda unu(fara sa zburd pe toate benzile posibile) si am fost oprit de un "organ" care a vrut sa-mi salte permisul, PT. CA AM STANJENIT CIRCULATIA CARE SE DESFASURA PE DRUMUL CU PRIORITATE(pe banda a doua veneau cei drept mai multe masini). Am scapat fara sanctiune invocand faptul ca pe banda care intrasem eu nu era nimeni. Politaiul m-a lasat dar nu inainte de a-mi sublinia ca in cazul in care unul din cei de pe drumul principal ar fi intrat pe banda unu EU ERAM CEL VINOVAT PT. NEACORDARE DE PRIORITATE DEOARECE L-AS FI OBLIGAT SA FRANEZE DE LA CEI 60/h (legali la momentul acela) ceeace este = cu stanjenirea traficului pe tronsonul principal. Problema de baza este alta si anume ca este momentul oportun de a ne intalnii cu automobilistii (daca tot suntem invitati) si sa-i dam cu motoarele numa atat cat sa prinda si ei gustul si sa devina irecuperabili . Pun pariu ca unii dintre ei o sa faca pe dracu'n patru si o sa-si ia motor si s-ar putea sa avem "surpriza" ca din dusmani sa-i vedem transformati in cei mai buni prieteni si aparatori ai motoarelor. Totul este in functie de comunicare si intelegere din partea celor doua comunitati. PS scuzati topicul interminabil dar asta este prima zi dupa o saptamana cand pot sa intru pe site pana acum aparea "site neconfigurat" BAFTA

Multumesc asemeni!

Dupa cate tineam eu minte exista o colaborare intre ei si Suzuki,care le da motoarele Model Laverda SFC 1000 2004 Category Sport ENGINE Type 998 cc, liquid cooled, 60° v-twin, 4-stroke Bore x stroke (mm) 97 mm x 67.5 mm Compression ratio 11.8:1 Valves DOHC, 4 valves/cylinder Fuel system Integrated electronic engine management system. Phased indirect multi-point electronic injection. 57 mm diameter throttle bodies Ignition Integrated engine management system with digital electronic ignition and injection control. One spark plug per cylinder Power 141 hp (105.1 kW) @ 10000 rpm Torque 107 Nm (78.9 ft. lbs) @ 7500 rpm Lubrication system Dry sump with separate oil reservoir. Double trochoidal pump with oil cooler. Aluminium oil reservoir with cooling fins. TRANSMISSION Clutch Multiple disk in oil bath with patented PPC power-assisted hydraulic control. Metal braided clutch line. Gearbox 6 speed Ratios 1st 34/15 (2.27), 2nd 31/19 (1.63), 3th 26/20 (1.3), 4th 24/22 (1.091), 5th 24/25 (0.96), 6th 23/26 (0.88) Primary drive 60/31 (1.935) Final drive Chain, 40/16 (2.5) Starting system Electronic CHASSIS Frame High tensile steel tubing with side plates made of High tensile steel tubing with side plates made of aluminium alloy. Ăhlins steering damper. Front suspension 43 mm Ăhlins titanium nitride coated upside-down fork. External adjustment system for rebound, compression and preload. Short stanchions with radially fixed brake calliper, 120 mm travel Rear suspension Aluminium alloy swing-arm; Ăhlins Racing hydraulic monoshock with piggy-back cylinder installed on the left hand side of the swinging arm, adjustable in rebound, compression, preload and length, 135 mm travel WHEELS Rims Forged aluminium alloy Front wheel 3.50 x 17 Rear wheel 6.00 x 17 Front tyre 120/70-17 Rear tyre 190/50-17 Front brakes dual 320 mm discs with radial-mounted 4-piston calipers Rear brakes single 220 mm disc with 2-piston calipers DIMENSIONS Wheelbase 1420 mm (55.9 inches)

Cadouri nu mai fac, dar poti sa te uiti AICI Preturile sunt "cinstite"(parerea mea) si motoarele sunt bune.Cele care au telefonul afisat nu le vand eu si la pret nu ma bag.

Va multumesc si va urez tuturor milioane de km. fara probleme!!!!!!!!!!!!!

Ai dreptate Dane din cauza oboselii am scris mai mult decat trebuia MULTAM!! Ma rog sa zicem ca a ramas cu doua "pasarici" pe aripa din spate

Multam de urari! PS Purtam combinezon si casca de protectie cand am prezentat-o sotiei

si ultima ...Eu cu noua "amanta"

inca una

Ei da acum cateva zile m-am gandit sa-mi fac un cadou( mai ceva ca Mr.Bean) si cum stateam eu cu mine si "ne" gandeam ce surpriza ar fi mai placuta... a iesit asta

Ieri seara pe la ora 18 mergeam linistit spre locul de intalnire al ploiestenilor,cand , dupa o trecere de pietoni ,unei Skode Fabia i s-a nazarit sa faca brusc dreapta ca sa intre pe trotuar intr-o parcare de la Mega Image. Nu ar fi fost mare scofala numai ca eram si eu acolo.Eu frana Skoda mai de loc(noroc ca aveam amandoi 10-15km/h),mi-a sters fata ,de cazut n-am cazut dar m-am dezechilibrat si m-am sprijinit pe usa din spate si aripa din spate. Rezultatul eu una pereche bluejeans murdariti de praful de la Skoda,(ei da am iesit fara pantalonii cu protectii dati-mi cu HUUOA) Motorul intact nici macar o zgarietura. In schimb Fabia( bai si nu avea decat vreo 6000km. era aproape noua) s-a ales cu doua piz...e adanci pe aripa din spate, de la gidonul si maneta de ambreiaj ale mele. Soferul era nedumerit de faptul ca eram acolo in calea lui, dar un tip de treaba nu un gura mare scandalagiu.Pana sa ajungem la politie am aflat ca este seful unui bun prieten de al meu,si prieten bun cu doi dintre partenerii mei de afaceri. Am ramas prieteni in final si a recunoscut ca a avut ultimele zile "incarcate" ..oboseala isi spune cuvantul!

Cred ca nu o sa dormi noaptea asta Sa-l stapanesti sanatos si sa te bucuri de el !!!!

ALOOO... Doqq...ia-i coane mai incet ca incepe sa-i doara. Auzi ..?!!??..sa le zic ca s-au inselat si in privinta pretului si ca CBR-ul este mai scump cu doua sute de euro???!!??... sau sa-i las sa creada ca pretul CIP este cel final si asa ar fi Honda mai "eftena"...??

Insanatosire grabnica si tie si prietenului tau!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Pe viitor feritiva pe cat posibil de tembeli...apar de unde te astepti mai putin. La draqu cu toti tampitii

Din pacate doctorii au fost nevoiti sa-i amputeze un picior. Sa speram ca totusi Florin v-a scapa.

S-o alergi sanatos si fara probleme

Eu i-am luat anul trecut lui fimiu un Vemar VSS din Italia pe care am dat 198 euro si pot sa spun ca este o casca buna,nu extraordinara , dar isi merita banii.Atentie la ce se vinde in magazine pt. ca nu de putine ori cele de 80-120 euro au probleme de etansare (vizor-corp casca)

Eu cred ca ti-au scapat mai multe lucruri din vedere.Din cele 17 variante de serie ce le-a scos RS la clasa 125, 9 sunt limitate la 11Kw celelalte au de la 13 la 26,6kw ,asa ca poti alege din cele limitate pt. A1 Sa zic si de greutate ca ai dat-o in bara, cu un kg. dar tot greseala pt ca Honda are 115 kg. iar RS-ul 114kg. Honda este CEA MAI TARE dar nu la 125 si 250!! Nota 4 nu ti-ai facut temele la RS si ai enuntat o gogomanie smechere

Renegade am intrebat-o pe consoarta din nou si mi-a spus ca era sigur un reportaj de la Brasov de la intalnire nici vorba de inmormantarea lui Alex; deci cei doi intervievati spuneau cat de bine se simt la o asemenea adunare si cam ce "vitejii" au facut ei. Noroc ca nu a vazut reportajul de la Alex si asa ma bate la cap sa termin o data cu motoarele pt. ca nu vrea sa ramana vaduva.Oricum a auzit de toate accidentele din ultimul timp.De cand eu am avut accidentul cu idiotul care a intrat pe rosu,iar fimiu a fost lovit de o tembela care a facut dreapta de pe banda a doua fara sa se asigure si a intrat in noi ca in popice nu stiu ce sa mai zic, dar e mai ceva decat in "Soferii iadului".