gn77b

Bandit mik, cum nu vrei tu bunatate de baterie Yuasa abia folosita Asa... dupa o perioada de chin cu pixda asta de radiator bulit in mod inexplicabil (Poxipol, Poxilina, respectiv sudat) mi-am comandat radiator nou de pe eBay, 100 de lire cu tot cu transport (din UK). Macar mi-am reparat oglinda rupta. Numa-ntr-o cheltuiala ma tine dihania asta

Da' s-o scumpit rau Yuasele. Mane, eu am o Yuasa oleaca folosita. Nu-s convins ca vreau s-o dau, da' daca ma convingi...

Daca tre' sa inpusti oameni din cind in cind, ma bag! Mi-au facut oglinda la geamgeria recomandata de Purice, fara mofturi si fitze. Purice si Catalin au o bere

Si eu care credeam ca ai invertor.

Poate cineva sa-mi imprumute un invertor (12V DC - 220V AC) pentru citeva ore, contra o bere? Am de lipit niste sirme la motor cu letconul. Scuze pt. on-topic.

Deci: nu se poate pune o baterie mai mare in locul uneia mai mici, pentru ca nu incape. Se poate pune numai cu barosul, toporul sau flexul.

Va somez sa fiti off-topic. Sint revoltat sa constat si eu tendinta spre discutii serioase da' mi-e cam somn. Plus ca girafa mea a fost speriata de niste hipopotami si momentan s-a ascuns.

Da' cum. Aveam in plan sa-mi deschid magazin de turomete si vitezometre de Bandit si mi-ai suflat afacerea

D-l Purice contactat

E unu' in Iasi care daca vede ce-ai scris, ride de mine-un an intreg

Ma urc in autobuz. Dupa mine se urca un nene turmentat si belicos. Nenea tine la ureche un telefon din care se aude o manea (adica o aude tot autobuzul). Da-l tine si-l tine si-l tine, maneaua se aude si se aude si se aude... La un moment dat incepe sa injure, presupun ca pe vocalistul care cinta maneaua. Asta tot tinind telefonul la ureche. Si b: unde gasesc si eu o geamgerie, asa sa mearga cu o bere la nea Gica. Vreau sa-mi taie o oglinda cu forma neregulata (pentru oglinda rupta de la motor). Am fost pe Sfintul Lazar da' nenii de acolo nu se complica cu maruntisuri. Iar cea de peste drum de mine , de pe Sos. Nationala, nu mai exista.

Bocanci vinduti. Sper sa am parte numai de vinzari la fel de rapide de-acum incolo

Vind una pereche bocanci din material sintetic Probiker City, marimea 40 dupa standarde nemtesti (cam 39 dupa cele romanesti), absolut noi. Cod Louis 202685 ( http://www.louis.de/_40cc330c3626fa1d7f7c0...5&anzeige=0 ). Pret 65 RON.

Jur c-as merge cu el spart, de s-ar putea. Pai nu e bine ca-s numai din cupru. Nu cred ca are aceeasi putere de disipare ca aluminiul. Oricum, le-am trimis un mail deja, sa vad ce-mi raspund. Daca nu, se gasesc pe eBay, numai ca... $$$. Vedem cu berea

Am dat din nou jos Poxilina si miine il sudez cumva. Am taiat citiva cm din elementul de jos (de fapt nu e canal pentru ulei, e doar pentru fixarea aripioarelor) ca sa se poata ajunge usor la borta. Chiar daca o sa fie obturat partial canalul prin sudura, tot e bine. Oi vedea daca am noroc sa mearga.

Se aprind cind dai cheia pe on sau cind dai contact?

Daca nu ma insel, motoarele fabricate pentru Canada trebuie sa inglobeze aceasta aceasta "facilitate" obligatoriu. Parerea mea este ca fazele de genul "nu lasa farul pornit fara sa ai si motorul pornit" sint niste chestii aparute pe vremuri de mult apuse. Adica in cele citeva secunde cit farul sta pornit fara motor, vezi-Doamne, bateria se strica. Fix ghidat de aceasta chestie imi formasem si eu reflexul de a-l stinge tot timpul si a nu porni cu el aprins, pina la faza descrisa mai sus. Oameni buni, un schimb de ulei costa mai mult decit o baterie Yuasa, si schimbul ala se face o data sau chiar de 2 ori pe sezon. Cu benzina arsa intr-un an iei cred citeva zeci de baterii. Nu pricep de unde atita grija pentru acest aspect.

Si eu tot asa faceam pina am patit odata o faza. Eram cu ex-pasagera (noaptea) si vrea 'mneaei sa-si ia tigari. Opresc (opresc si motoru) si sting farurile. Cind plecam la loc, uit sa aprind farurile dar nu-mi dau seama, ca eram pe o strada relativ luminata. Mergem o vreme asa si la un moment, la o intersectie, dat constat un SUV frinind puternic din stinga (avea si STOP). Aud din spate si niste 'mnezei urlati din fundu plaminilor. Era cit pe ce sa trag pe dreapta sa-i arata degetu', da' am zis da-l dreq. Dupa o vreme, cind ajung pe o strada mai intunecata, ma prind ca aveam farul stins... Ei bine, de-atunci imi bag ..la-n ea de baterie si las farurile aprinse tot timpul.

Auzi... oglinda e de pe Louis, clar? Si eu ziceam ca trec ITP-ul, 2 oglinzi am, 2 semnalizari am, care-i problema? Se stie ca simetria excesiva deranjeaza la ochi. LE: rectific, nu e de pe Louis, e oglinda ei stock. Cealalta e de pe Louis (de cea stock din stinga se bucura un clujean orientat).

What's wrong with this picture?

Naiba sa-l ia, nici eu nu pricep pe unde iese. Da' asta e, sudura...

Am pus radiatorul dar n-a mers. Tot curge, nu pricep cum se strecoara uleiul ala. Acum se vede clar ca de-acolo curge. Se pare ca nu scap de sudura. Intrebarea e daca o sa se poata ajunge in locul ala pentru sudura.

L-am dibuit, in sfirsit. E drept ca m-am gindit si la la aceasta varianta, drept pentru care prealabil l-am incalzit cu o aeroterma si l-am scufundat in apa fierbinte cind am pompat aer. Mai e o varianta: pentru a etansa gaura de la racord, asa cum se vede in poza postata de mine mai inainte, am folosit o bucata de camera de bicicleta si un surub. E posibil sa fi infundat prea tare cauciucul si sa fi obturat canalul spre locul unde e gaura. Azi s-a vazut imediat pe unde iese aerul, fara sa trebuiasca macar sa etansez la fel de bine ca aseara racordul improvizat dintre radiator si furtunul spre pompa de bicicleta cu care am bagat aer. Se observa in poza o adincitura prevazuta din constructie in elementul radiatorului, al carei lor nu-l stiu (chiar as fi curios sa-l aflu). Racordul e putin indoit in acea parte (nu stiu de ce, asa a fost de cind am luat motorul din Germania, nici macar nu se observa o lovitura in acea zona) si elementul a cedat in mod firesc in acel loc mai subtire, probabil de la vibratii si socul de la accident. Fisura am observat-o doar examinind cu lupa. Problema e ca locul e greu accesibil pentru sudura, aflindu-se intre primii doi elementi. Initial o sa incerc cu Poxilina (n-o sa aplic decit foarte putina in acel loc, pentru a fi usor de scos la nevoie) iar daca nu se poate, incerc sa-l sudez, oi vedea eu unde. Daca nu... varianta $$$.

Bateria e un consumabil obosit, a zis si Alin mai sus ca l-a tinut 3 sezoane o baterie. Eu am luat o Yuasa cu 2 milioane. Se zice ca-s cele mai bune. Daca as da un milion jumate pe o baterie si m-ar tine 3 sezoane as fi multumit (dai mai mult pe benzina intr-o luna).

Da, dar in cazul meu acele temperaturi au insemnat chiar mult sub 0 grade de multe ori, treaba iar nerecomandata. A stat pe perioada iernii intr-un fel de hambar neincalzit si practic deloc izolat termic. Recomand baterii romanesti Caranda