Nimeni Altu'

In general la scutere limitarea este pe mana dreapta , implicit la cutia centrala a posesorului . Te mananca , ii dai , nu te mananca ... Te temperezi si mergi cum trebuie/legal . Ca si la motociclete...

Easi , are ESP , ABS si 4x4 cu ghidonu pe partea dreapta.

Am si eu o intrebare , am un Vinci Apache RX-8 iar de la carburator are un furtunas pe langa filtrul de aer , m-am apucam de am curatat una alta pe sub el , am uns filtrul de aer cu ulei . Acum curge benzina pe la acel furtun cand stau cu el pe loc / la relanti , iar cand merge nu picura . Ce poate fi ?> De mentionat ca am dat filtrul de aer jos si m-am chinuit ceva(nu aveam cum sa ii dau clema de la furtunul de cauciuc /maini mari ,spatiu mic) , dar nu am atins suruburile de la carburator , reglaje , etc.... S-a rezolvat , fu bujia de vina + mizerie la carburator(cui pontou).

Am o intrebare in legatura cu un scuter de-al unei cunostinte . L-a luat de la cineva , scuterul este cumparat in 2012 , ca an de fabricatie este 2007 dar scuterul a stat in magazin pana in 06.2012. Respectivul de la care a luat scuterul apare ca prim proprietar pe cartea de identitate , mai nou am observat ca impreuna cu certificatul de inmatriculare ti se da o anexa la certificat , o hartie galbena pe care se trece itp-ul . Acum are a 2-a inmatriculare in 06.2013 dar cei de la primarie i-au dat decat numerele si talonul . Este necesar ITP ?

Si de la primarie la primarie , mai nou si identificare . Practic nu mai este nici o diferenta intre numar galben si numar alb.

Pentru inmatricularea unui scuter normal ca trebuie fiscal in cazul in care ai luat scuterul second-hand . Daca e nou , e logic ca nu iti trebuie . Iti trebuie contractul de vanzare cumparare , carte de identitate cu radierea de la primaria celui de la care l-ai cumparat , fiscalul + 15 lei taxa de numar si 40 cea de inscriere (sau invers , nu mai stiu ) , Itp-ul daca iti cere primaria sa prezinti dovada .

Fals , 5000k nu este alb curat , este verde-albastrui mai mult (alb rece sa zicem) , daca vrei pun poze cu 5000k-ul de la masina mea , 4300k-ul este alb cald sa zicem iar 6000k-ul deja are o tenta mai mult mova . PS: Ma amuza baietii cu 8000k si 10000k , nu stiu ce vad ei cu ele . Urmatorul set de becuri la masina va fi 4300k fara nici un dubiu..

Cele pe Led sunt pistol cu apa indiferent de vreme , de ce nu sunt posesori de masini care au becurile pe led (h4 sau h7 si sa foloseasca masina zi/noapte)??? [fac referire la chinezisme , nu ce este sa zicem pe A6 C7 (cel cu farurile pe led )] Becurile led au o viata limitata pentru faza scurta/lunga , sunt acum cele CREE care sunt si h11,h7 etc , dar comparativ cu halogenul au lumina alba si cam atat , ca intensitate/putere lumina sunt sub . Poate acum cu marirea puterii (au aparut de 30w,50w) sa zici ca se aproprie de halogen . Mai bine mergi pe halogen . Sau poti sa iei lupe bixenon si sa mergi pe xenon , sunt lupele morimoto d2s sau cele h1 .

Nu uita , mintea conduce pumnul , nu invers Iar dezgropam morti , este motor de incepator pentru ca este docil in "ture" si nu trage ca o sportiva . Il poti compara cu Banditul sau cu Hornetul . Odihneasca-se in pace....

Pe langa contractul de vanzare cumparare , cel care ti l-a vandut trebuie sa iti dea si fiscalul la el (eu am luat un scuter si astept de 3 saptamani fiscalul de la respectivu , inca una si il urc sus la bloc unde sta si ii dau foc in fata usii lui) + la radiere trebuie scris pe cartea de identitate de catre primaria unde se face radierea "instrainat catre xyz " + semnatura/stampila si contractul de vanzare cumparare la fel ....

De obicei petele apar pe partile aluminiu/inox din cauza solutiilor , fie sunt acide (mai greu/rar dupa parerea mea ) , mai mult apar din cauza patronilor de la spalatorii care fac economie , si in loc de solutie/sampon/ folosesc soda caustica . De curatat petele depinde de suprafata patata , daca e aluminiu/inox merge cu polish pentru respectivele suprafete , suprafata vopsita cum o are Starscream merge cu polish de vopsea + 1 pad de polish mai abraziv . Inainte incercati pe o suprafata mica sa vedeti ce reactie are , parerea mea . PS: Sa nu radeti , dar am spalat si cu pur , motorul unui amic si degreseaza binisor + ca nu pateaza.

Au si pe stoc daca te uiti atent la site-ul lor , in jur de 27 de casti (shark,shoei,arai). Probezi un model la marimea care ti se potriveste si mai departe comanzi coloritul favorit , parerea mea...

Vezi ca si Motofit are castile respective .

R.I.P , cauza decesului este cumva traumatism cranian? Arata al naibi de bine casca dupa impact (cu scuzele de rigoare ) .

a_costin , producator de lupe este doar unu , mai departe sunt selleri . Ceea ce fac si cei de la Theretro' .Exemplu de furnizor "AES Car Accesories" , poti sa cumperi direct de la ei , doar ca nu merge sa iei un kit de la ei ca nu renteaza (sunt din china , transportul este undeva la 150$ cu DHL pe un colet de 20kg sa zicem) . CTC in state este tardiv , ei le cumpara bulk . Ca sa iti dau exemplu lupele MINI H1 au probleme la solenoid , cand se comuta faza scurta/lunga , este tutorial si pe hidplanet , asta cum a trecut de ctc-u lor ? . E drept ca nu toate fac asa , depinde de noroc. Singurul plus la Theretro sa zic asa , sunt balastele care sunt realizare mai profi si cam atat , dar sa dau 120$ in plus pentru niste balaste mi se pare o prostie .... Eu am iesit la 150$ pe un kit complet , 35w , 5000k . La 200$ ieseam daca mergeam pe varianta de 50W . Alt plus care ar mai fi sa zicem asa , Theretrofit se bazeaza pe economia din state , un kit de becuri este 95$ (2 becuri) , la noi becuri d2s le iei cu 150ron (aceleasi becuri cu cele de pe Theretro)maxim , si altea din SUA tot in China sunt facute , deci?

Esti din Ploiesti ,userul TNG-u e aproape de tine ... Apeleaza la el cu incredere .

Theretrofisource' folosesc aceleasi chinezarii care le gasiti si pe ebay . Singura diferenta intre ei si ce e pe ebay , ei au balastele "mai bune" sa zic asa si realizate mai bine , mi se pare ca erau facute in "USA" / California sau Arizona nu mai stiu exact , iar becurile parca china. Un kit indentic cu cel de pe "Theretrofit" se gaseste la noi cu 600ron + angel eyes smd . Spun astea in urmatoarea idee : 270 de dolari lupele... , transportul mai este si ala 100$ sa zicem , montajul de la 250 ron in sus... Kiturile care se gasesc la noi sunt identice , mai putin balastele , eu am pe masina de circa 5 luni un kit similar si sunt mai mult decat multumit. Ca idee de principu poate te ajuta linkurile urmatoare : http://www.fz6-forum.com/forum/fz6-mods/42492-fz6-n-morimoto-mini-d2s-retrofit.html http://cbrforum.com/forum/f4i-main-forum-11/bixenon-projectors-installed-mostly-108633/

Vorbeau despre tipul lovit de Hummer'' ...

Acu vazui , suma asigurata 6000-6500 de ron , de platit plateste undeva la 250 de euro pe an /4 rate semstriale . Eu am un gologan' si am suma asigurata 24.000ron si platesc 400 de euro pe an , tinand cont ca am avut daune la ei si merg pe continuitate . Si da , se pare ca are casco de ceva vreme la ei , si beneficiaza de continuitate respectivul ...

Si totusi nu se poate ? Spuneti de 10 ani , principiul este si la masini , dar... Cunosc pe cineva cu Supernova (11/12 ani vechime) si inca are casco , la Allianz Tiriac....

RyalexROSSI se tine bine R1 , mai plang furcile , mai isi dau duhul... Oricum poti sa stai linistit ca la stilul de pilotaj care il descrii , crapa pilotul mai repede decat cutia...

Falkenberg, am cazut pe scari acu ceva timp , de la etajul 1 ( in fund) , pana la parter ... Circa 12 trepte ... Vreo 2 luni m-a durut coloana cand ma puneam in vine ... , dar sa iau un stalp la 15 km/h. Pepz , placerile si riscurile vietii , acuma daca ai avea un motor de 16.000rpm , ai merge cu el in 3000-4000rpm ? Poate dupa 30-40 de ani cand constientizezi lucrurile ....

Odihneasca-se in pace . Cand e ceasul rau , e ceasul rau . Nu conteaza ce / cum legat de copii. Ca avea pi2da in spate si era pe f4i , se dadea zmeu , ca poate el este un om bun .Cu totii gresim si platim pentru greselile noastre intr-un fel sau altul + ca intotdeauna toate lucrurile cand se judeca , se judeca la rece ...

La banii care ii ai depinde de noroc si cat de disperat este respectivul sa vanda acel motor . Mai sunt care au nevoie de bani urgent si lasa mult din pret . Nu stii de unde sare iepurele , iar legat de fiabilitate eu zic ca este relativa ... Eu pot sa am R1(sau orice alt motor) sa imi bat joc de el in ultimul hal si sa nu pateasca nimic , iar tu poti sa il ingrijesti , sa investesti in el (consumabile schimbate la timp , de calitate) si iti crapa cutia , sau mai stiu eu ce alte probleme....

Pai din linkul postat de tine , daca ti se par prea scumpe ebay , daca si ebay este scump ... Fa rost de dimensiunile lor , si incearca la cineva care face stickere auto/moto , cred ca asa iesi mai ieftin ... http://www.sticker-moto.ro/ http://customstickers.ro/preturi.servicii.html Poate te ajuta si linkul asta http://cbrforum.com/forum/cbr-600rr-12/04-decal-sizing-113387/