Bazil88

Bah fratilor face-ti-ma si pe mine sa inteleg cum "a fost gata acum o ora" cand motorul asta l-am vazut la intrunirea de la Brasov in aceeasi stare pe care o prezintzi tu acum...sau ma insel eu? este vorba despre alta motocicleta? iata si dovada nedumeririi mele

Motor VARZA ( adica se pot rupe supape, sparge pistoane...etc) mai bine rezolva problema : adica ori intinzi lantzul ori il schimbi daca nu mai ai ce intinde . Bafta!

Este totul ok! Merge super fain, am fact ieri o tura de vre-o 80km ca nu a plouat si timpul te indemna la o plimbarica.

Pana la urma am fost nevoit sa desfac carburatoarele...bah! m-am speriat pur si simplu de cum erau cuiul pontou, era lipit (intzepenit) de un jeg gros caucicat si doar dupa ce l-am rasucit am putut sa-l extrag din locasul lui...dupa ce l-am curatat am desfacut si celalalt carburator care nu parea sa aiba probleme si bine am facut pentru ca si el era la fel de intepenit insa functiona(inchidea) pentru ca la aceste cuie de inchidere mai exista in interiorul lor un alt cui-utz mai mic care impinge o membrana de cauciuc si astfel reusea sa inchida surplusul de nivel.

am scos de vre-o 2 ori benzina cu ajutorul surubului de jos am si suflat insa nu am observat nici o modificare ...am pornit-o greu insa daca n-o turez moare...ma duc sa-i desfac capacul de jos de la carburator ...poate dau de plutitor si il misc usor ...

parerea mea este ca nu trebuie sa tragi deloc de maneta de acceleratie ...la mine trag doar socul si porneste iar dupa cateva secunde inchid socul la jumatate si mai apoi inchid socul de tot dupa care pornesc din loc. incearca sa pornesti motoarul asa cum ti-am descris ...cat despre blocaje la maneta de acceleratie nu am auzit sa fie(sa se gaseasca asa ceva ) doar daca incerci tu sa improvizezi ceva.

aprinderea nu are nici o problema scanteia la bujii este foarte buna caci am verificat atunci cand le-am scos si am aerisit cilindru, iar bujiile le-am schimbat acum vre-o 2000km (cand am cumparat motocicleta am schimbat toate consumabilele...bujii, filtre de aer, filtru de ulei ulei, antigel) as fi montat si un filtru de benzina insa nu prea am loc unde sa-l pun... oare are cineva montat filtru de benzina pe VN?

astazi dupa vreo cateva zile dau sa pornesc motorul (kawa VN 750, an fab.1994, 37.500 km la bord) porneste greu si parca nu in toate bujiile (mentionez pentru cine nu stie ca are cate doua pe cilindru) toarce gros si parca inecata, inchid socul si...se opreste....dau sa repornesc si la fel de greu porneste incerc s-o turez usor...moare iar motorul....am mai insistat de cateva ori banuind ca benzina este foarte proasta(ultima alimentare am facut-o silit de imprejurari de la un PECO no name insa doar aprox.3 litrii= 100.000lei si asta doar sa pot ajunge acasa---si se pare ca doar pana acasa am putut ajunge ) deci sa revin ...la un moment dat observ sub motocicleta balta de benzina ... descopar mai apoi ca vine de pe toba...elimin toba care era plina de benzina desfac bujiile cilindrului din fata pentru ca de la acel cilindru se scurgea benzina pe cot si toba si gasesc bujiile "fleasca" de benzina si automat fac legatura - benzina provine din carburator, probabil cuiul pontou este blocat de ceva mizerie si nu mai inchide sau plutitorul este spart si inunda cilindrul din fata, am verificat imediat nivelul uleiului in baie insa nu a crescut deci benzina in baia nu a ajuns. Acum astept pareri despre cum crede-ti voi ca as putea elimina mizeria care obtureaza cuiul pontou fara sa demontez carburatoarele (din cate se pare nu pot demonta doar unul din ele si anume pe cel din fatza) cealalta varianta cu plutitorul spart parca nu imi vine a crede ca s-a intamplat asa dintr-o data iar ultima alimentare de la acel peco no name ma indreptateste sa cred ca benzina este de vina.

pur si simplu KOOL! felicitari pentru tot si in special pentru poze ...sunt grozave, ce mai, de EXPOZITIE!

Bing-urile echipeaza de obicei motoarele de BMW si este probabil de la unul din modelele boxer ...in mod normal reglat corect ar trebuii sa functioneze impecabil pe simson, in orice caz mult mai bine decat unul de minsk . incearca sa gasesti pe cineva care se pricepe la reglat carburatoare si nu vei mai avea probleme. Bafta!

FOREVER!!!

am parcurs un total de 850 km.

Foarte frumos!..traseul daca era parcurs in 4-5 zile ar fi fost si placut ...asa insa ...doar obositor, oricum felicitari!

La multi ani!

Ia zi cum sta treaba la capitolul "potol" ...trebuie sa ne caram mancare de acasa sau gasim acolo si altceva inafara de mititei? ex: carnaciori, gratare, frigarui...

da' ce mah! tu ai net-ul in camping? transmitzi in direct? Ia vezi pe mine nu m-ai zarit pe acolo? La ora 17 plecam si noi din Alba Iulia si dupa toate calculele pe la orele 20-21 ajungem si noi, totul depinde de cat de usor gasim locatia : BAZA DE AGREMENT "CRIZANTEMA" parca am intzeles ca-i zice... astept confirmarea! In cazul ca n-o gasim usor vezi ca te sun

mda! Asa imi placxe si mie ...dar eu ma sprijin binisor pe spate ca am 2(doua) airbag-uri marime XL

Merci mult! Chiar de as vrea nu mai pot sa vin cu gsxr-ul ca l-am dat de vre-o luna

noi venim in gasca de 4-5 motoare dar mergem pe valea oltului -Pitesti- Targoviste si asta doar din acest motiv (romulanii) apropo stie cineva cum se prezinta drumul intre Campulung si Targoviste?

as putea sa te ajut eu dar fi te rog mai clar...

Ala-i puiul zebrei, asta-i zebra mama

Eu personal nu le-am numarat dar sunt navetistii care nu au avut altceva mai bunde facut. Peisajul asa cum spune si cmatei este super mai ales portiunea : BUCIUM CERBU

Trebuie mentzionat ca, in doar 35 km (distanta dintre Alba Iulia si Zlatna ) sunt nici mai mult nici mai putin de 160 (Una suta sase zeci) de curbe. Daca nu as fi fost la Brasov eram prezent si eu la FanFest.

Felicitari! ...este super ce ai facut pana acum(ideea -linia, etc) ... si banuiesc ca si deacum inainte vei avea destul de munca. deabea astept s-o vad la gata

Jlipii sunt pregatiti dar crezi ca va fi timp/loc de baie(balaceala)? si mai este ceva... Primiti si ORATANII de genul asta?